Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Важкі крейсери типу «Зара» (італ. Incrociatori pesanti Classe Zara) — важкі крейсери Королівських ВМС Італії 1930-х років.
| Важкі крейсери типу «Зара» | ||
|---|---|---|
| Incrociatori pesanti Classe Zara | ||
 | ||
| Крейсер «Зара» | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | важкий крейсер | |
| Держава прапора |  •Regia Marina | |
| Замовлено | 4 | |
| Закладено | 4 | |
| Спущено на воду | 4 | |
| Бойовий досвід | Друга світова війна | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | стандартна 11 508 - 11 900 т максимальна 14 168 - 14 530 т | |
| Довжина | 179,6 м/182,8 м | |
| Ширина | 20,62 м | |
| Осадка | 7,2 м | |
| Бронювання | пояс - 100-150 мм траверзи - 90-120 мм палуба - 50 мм башти - 150 мм барбети - 150 мм бойова рубка - 150 мм | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 8 котлів Thornycroft 2 турбіни Parsons | |
| Потужність | 95 000 к.с. | |
| Швидкість | 32 вузли | |
| Дальність плавання | 4 160 м миль при 16 вузлах | |
| Екіпаж | 841 | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 8 x 203-мм гармат «203/50 Mod. 1927» 16 x 100-мм гармат («100/47») | |
| Зенітне озброєння | 4 x 40-мм автомати Vickers QF 2 pounder Mark II, 8 x 13,2-мм кулеметів «Breda Model 1931» | |
| Авіація | 2 гідролітаки | |
Історія створення
Після будівництва крейсерів типу «Тренто», які були добре озброєні, але слабо захищені, командування італійських ВМС вирішило побудувати крейсери, які б гармонійно поєднували у собі захист, швидкість та озброєння. Для цього проєкт крейсерів типу «Тренто» був перероблений, щоб отримати броню, яка б відповідала головному калібру корабля. Проєкту було дане ім'я «Зара».
Спочатку пропонувалось довести товщину броньового пояса до 200 мм, але при цьому водотоннажність корабля на 4 000 т перевищувала дозволені Вашингтонським морським договором 10 000 т. Виникла ідея взагалі довести водотоннажність крейсерів до 15 000 т, що давало би їм явну перевагу над усіма закордонними аналогами. Але уряд Італії не наважився на таке явне порушення міжнародних договорів, і у проєкт корабля внесли ряд суттєвих змін. Так, замість високого борта з гладкою палубою був спроєктований корпус з низьким бортом та коротким півбаком. Це давало економію у водотоннажності, але погіршувало морехідні якості. Товщину броні зменшили до 150 мм. На кораблях була встановлена полегшена силова установка, яка була розроблена для легких крейсерів типу «Кондотьєрі».
Кількість гребних валів скоротилась до 2. Також відмовились від торпедних апаратів. Але незважаючи на всі заходи, водотоннажність кораблів на 1 500 т перевищила обумовлені межі. Проте італійська влада оголосила, що нові крейсери вписуються у рамки обмежень.
Крейсери типу «Зара» в італійській класифікації спочатку належали до класу легких крейсерів. Потім їх перевели у клас «броненосних крейсерів» (на відміну від крейсерів типу «Тренто», які були співмірні за розмірами, але мали набагато слабше бронювання), а потім у клас важких крейсерів.
Представники
| Назва | Верф | Закладений | Спущений на воду | Вступив у стрій | Доля |
|---|---|---|---|---|---|
| Зара Zara | OTO Melara, Ла-Спеція | 4 липня 1929 року | 27 квітня 1930 року | 20 жовтня 1931 року | потоплений 29 березня 1941 року |
| Фіуме Fiume | «Stabilimento Tecnico Triestino», Трієст | 29 квітня 1929 року | 27 квітня 1930 року | 23 листопада 1931 року | потоплений 29 березня 1941 року |
| Горіція Gorizia | OTO Melara, Ліворно | 17 березня 1930 року | 28 грудня 1930 року | 23 грудня 1931 року | потоплений 26 червня 1944 року |
| Пола Pola | OTO Melara, Ліворно | 17 березня 1931 року | 5 грудня 1931 року | 21 грудня 1932 року | потоплений 29 березня 1941 року |
Конструкція
Корпус та силова установка
На відміну від крейсерів типу «Тренто», крейсери типу «Зара» мали напівбак, який мав займав близько 40 % довжини корабля, та суттєво збільшений розвал носових шпангоутів. Набір корпусу був змішаним: поздовжній в межах броньової цитаделі та поперечний на кінцях корабля. Корпус мав подвійне дно, але конструктивного протиторпедного захисту не було. 19 поперечних переборок забезпечували непотоплюваність корабля. В районі силової установки була поздовжня перебірка. Кораблі зберігали плавучість при затопленні будь-яких 3 сусідніх відсіків.
Силова установка повторювала встановлену на легких крейсерах типу «Кондотьєрі», але кількість котлів довели до 8. Вони розміщувались у шаховому порядку. Завдяки вертикальній перебірці кожен котел чи турбіна розміщувались ізольованому приміщенні. Загальна маса силової установки становила 1400 т, що було набагато менше, ніж 2330 т на крейсерах типу «Тренто».
Потужність силової установки становила 76 000 к.с. з можливістю форсування до 90 000 к.с. Але на випробуваннях потужність силової установки та швидкість кораблів суттєво перевищувались, досягаючи 115 000 к.с., що давало змогу розвинути швидкість до 34 вузлів. Під час служби крейсери зазвичай досягали швидкості 29-30 вузлів.
Бронювання
Бронювання крейсерів типу «Зара» було одним з найкращих серед кораблів, побудованих відповідно до обмежень Вашингтонського морського договору. Головний броньовий пояс мав товщину 150 мм, прикривав корпус корабля між баштами головного калібру, надалі зменшуючись до 100 мм. Бронювання головної палуби становило 70 мм, верхньої палуби — 20 мм, траверзів — 120 мм (90 мм нижче ватерлінії). Бронювання башт головного калібру становило 150 мм у лобовій частині, 75 мм з боків та 70 мм даху. Барбети опускались до рівня другого дна та мали бронювання 150 мм над верхньою палубою, 140 мм між верхньою та головною палубою, і 120 мм нижче головної палуби. Бойова рубка була захищена 150-мм бронею з боків, 80-мм бронею зверху та 70-мм — знизу.
Загалом маса бронювання становила 2688 т — утричі більше, ніж у крейсерів типу «Тренто».
Озброєння
Озброєння крейсерів типу «Зара» в цілому повторювало озброєння крейсерів типу «Тренто», але на них були встановлені нові 203-мм гармати , які використовували важчі снаряди (125 кг тротилу проти 113 кг на «Тренто»). Торпедні апарати були відсутні. Система управління вогнем гармат головного калібру складалась з двох командно-далекомірних пунктів фірми «Сан Джорджо» (італ. San Giorgio) з двома 5-меторвими далекомірами.
Модернізації
Модернізації довоєнного часу
У 1937 році 2 з 8 100-мм артилерійських установок та застарілі 40-мм зенітні автомати «пом-пом» були демонтовані. На їх місце були встановлені 37-мм зенітними автоматами та 13,2-мм кулеметами «Breda Model 1931».
Модернізації воєнного часу
У 1940 році на всіх кораблях серії на нижньому рівні носової надбудови встановили дві 120-мм/15 гаубиці для стрільби освітлювальними снарядами.
У 1942 році на крейсері «Горіція» (єдиному, який залишився на той час) замість освітлювальних гаубиць встановили два здвоєні 37-мм зенітні автомати. Навесні 1943 року, під час ремонту, планувалось замінити 13,2-ммкулемети на 6 спарених та 4 одиночних 20-мм/65 зенітні автомати. Але ці роботи не були завершені у зв'язку з капітуляцію Італії.
Джерела
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — (англ.)
- Все крейсера Второй Мировой/С. В. Патянин, А. В. Дашьян, К. С. Балакин, М. С. Барабанов, К. В. Егоров — М.,Яуза, ЭКСМО, 2012—512 с.;ил. (рос.)
- Каторин Ю. Ф. Крейсеры. Часть 2. СПб, «Галея-Принт», 2008, 172 с, ил. (рос.)
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Важкі крейсери типу «Зара»
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Vazhki krejseri tipu Zara ital Incrociatori pesanti Classe Zara vazhki krejseri Korolivskih VMS Italiyi 1930 h rokiv Vazhki krejseri tipu Zara Incrociatori pesanti Classe ZaraKrejser Zara SluzhbaTip klas vazhkij krejserDerzhava prapora Regia MarinaZamovleno 4Zakladeno 4Spusheno na vodu 4Bojovij dosvid Druga svitova vijnaIdentifikaciyaParametriTonnazh standartna 11 508 11 900 t maksimalna 14 168 14 530 tDovzhina 179 6 m 182 8 mShirina 20 62 mOsadka 7 2 mBronyuvannya poyas 100 150 mm traverzi 90 120 mm paluba 50 mm bashti 150 mm barbeti 150 mm bojova rubka 150 mmTehnichni daniRuhova ustanovka 8 kotliv Thornycroft 2 turbini ParsonsPotuzhnist 95 000 k s Shvidkist 32 vuzliDalnist plavannya 4 160 m mil pri 16 vuzlahEkipazh 841OzbroyennyaArtileriya 8 x 203 mm garmat 203 50 Mod 1927 16 x 100 mm garmat 100 47 Zenitne ozbroyennya 4 x 40 mm avtomati Vickers QF 2 pounder Mark II 8 x 13 2 mm kulemetiv Breda Model 1931 Aviaciya 2 gidrolitakiIstoriya stvorennyaPislya budivnictva krejseriv tipu Trento yaki buli dobre ozbroyeni ale slabo zahisheni komanduvannya italijskih VMS virishilo pobuduvati krejseri yaki b garmonijno poyednuvali u sobi zahist shvidkist ta ozbroyennya Dlya cogo proyekt krejseriv tipu Trento buv pereroblenij shob otrimati bronyu yaka b vidpovidala golovnomu kalibru korablya Proyektu bulo dane im ya Zara Spochatku proponuvalos dovesti tovshinu bronovogo poyasa do 200 mm ale pri comu vodotonnazhnist korablya na 4 000 t perevishuvala dozvoleni Vashingtonskim morskim dogovorom 10 000 t Vinikla ideya vzagali dovesti vodotonnazhnist krejseriv do 15 000 t sho davalo bi yim yavnu perevagu nad usima zakordonnimi analogami Ale uryad Italiyi ne navazhivsya na take yavne porushennya mizhnarodnih dogovoriv i u proyekt korablya vnesli ryad suttyevih zmin Tak zamist visokogo borta z gladkoyu paluboyu buv sproyektovanij korpus z nizkim bortom ta korotkim pivbakom Ce davalo ekonomiyu u vodotonnazhnosti ale pogirshuvalo morehidni yakosti Tovshinu broni zmenshili do 150 mm Na korablyah bula vstanovlena polegshena silova ustanovka yaka bula rozroblena dlya legkih krejseriv tipu Kondotyeri Kilkist grebnih valiv skorotilas do 2 Takozh vidmovilis vid torpednih aparativ Ale nezvazhayuchi na vsi zahodi vodotonnazhnist korabliv na 1 500 t perevishila obumovleni mezhi Prote italijska vlada ogolosila sho novi krejseri vpisuyutsya u ramki obmezhen Krejseri tipu Zara v italijskij klasifikaciyi spochatku nalezhali do klasu legkih krejseriv Potim yih pereveli u klas bronenosnih krejseriv na vidminu vid krejseriv tipu Trento yaki buli spivmirni za rozmirami ale mali nabagato slabshe bronyuvannya a potim u klas vazhkih krejseriv PredstavnikiNazva Verf Zakladenij Spushenij na vodu Vstupiv u strij DolyaZara Zara OTO Melara La Speciya 4 lipnya 1929 roku 27 kvitnya 1930 roku 20 zhovtnya 1931 roku potoplenij 29 bereznya 1941 rokuFiume Fiume Stabilimento Tecnico Triestino Triyest 29 kvitnya 1929 roku 27 kvitnya 1930 roku 23 listopada 1931 roku potoplenij 29 bereznya 1941 rokuGoriciya Gorizia OTO Melara Livorno 17 bereznya 1930 roku 28 grudnya 1930 roku 23 grudnya 1931 roku potoplenij 26 chervnya 1944 rokuPola Pola OTO Melara Livorno 17 bereznya 1931 roku 5 grudnya 1931 roku 21 grudnya 1932 roku potoplenij 29 bereznya 1941 rokuKonstrukciyaKorpus ta silova ustanovka Na vidminu vid krejseriv tipu Trento krejseri tipu Zara mali napivbak yakij mav zajmav blizko 40 dovzhini korablya ta suttyevo zbilshenij rozval nosovih shpangoutiv Nabir korpusu buv zmishanim pozdovzhnij v mezhah bronovoyi citadeli ta poperechnij na kincyah korablya Korpus mav podvijne dno ale konstruktivnogo protitorpednogo zahistu ne bulo 19 poperechnih pereborok zabezpechuvali nepotoplyuvanist korablya V rajoni silovoyi ustanovki bula pozdovzhnya perebirka Korabli zberigali plavuchist pri zatoplenni bud yakih 3 susidnih vidsikiv Silova ustanovka povtoryuvala vstanovlenu na legkih krejserah tipu Kondotyeri ale kilkist kotliv doveli do 8 Voni rozmishuvalis u shahovomu poryadku Zavdyaki vertikalnij perebirci kozhen kotel chi turbina rozmishuvalis izolovanomu primishenni Zagalna masa silovoyi ustanovki stanovila 1400 t sho bulo nabagato menshe nizh 2330 t na krejserah tipu Trento Potuzhnist silovoyi ustanovki stanovila 76 000 k s z mozhlivistyu forsuvannya do 90 000 k s Ale na viprobuvannyah potuzhnist silovoyi ustanovki ta shvidkist korabliv suttyevo perevishuvalis dosyagayuchi 115 000 k s sho davalo zmogu rozvinuti shvidkist do 34 vuzliv Pid chas sluzhbi krejseri zazvichaj dosyagali shvidkosti 29 30 vuzliv Bronyuvannya Bronyuvannya krejseriv tipu Zara bulo odnim z najkrashih sered korabliv pobudovanih vidpovidno do obmezhen Vashingtonskogo morskogo dogovoru Golovnij bronovij poyas mav tovshinu 150 mm prikrivav korpus korablya mizh bashtami golovnogo kalibru nadali zmenshuyuchis do 100 mm Bronyuvannya golovnoyi palubi stanovilo 70 mm verhnoyi palubi 20 mm traverziv 120 mm 90 mm nizhche vaterliniyi Bronyuvannya basht golovnogo kalibru stanovilo 150 mm u lobovij chastini 75 mm z bokiv ta 70 mm dahu Barbeti opuskalis do rivnya drugogo dna ta mali bronyuvannya 150 mm nad verhnoyu paluboyu 140 mm mizh verhnoyu ta golovnoyu paluboyu i 120 mm nizhche golovnoyi palubi Bojova rubka bula zahishena 150 mm broneyu z bokiv 80 mm broneyu zverhu ta 70 mm znizu Zagalom masa bronyuvannya stanovila 2688 t utrichi bilshe nizh u krejseriv tipu Trento Ozbroyennya Ozbroyennya krejseriv tipu Zara v cilomu povtoryuvalo ozbroyennya krejseriv tipu Trento ale na nih buli vstanovleni novi 203 mm garmati yaki vikoristovuvali vazhchi snaryadi 125 kg trotilu proti 113 kg na Trento Torpedni aparati buli vidsutni Sistema upravlinnya vognem garmat golovnogo kalibru skladalas z dvoh komandno dalekomirnih punktiv firmi San Dzhordzho ital San Giorgio z dvoma 5 metorvimi dalekomirami ModernizaciyiModernizaciyi dovoyennogo chasu U 1937 roci 2 z 8 100 mm artilerijskih ustanovok ta zastarili 40 mm zenitni avtomati pom pom buli demontovani Na yih misce buli vstanovleni 37 mm zenitnimi avtomatami ta 13 2 mm kulemetami Breda Model 1931 Modernizaciyi voyennogo chasu U 1940 roci na vsih korablyah seriyi na nizhnomu rivni nosovoyi nadbudovi vstanovili dvi 120 mm 15 gaubici dlya strilbi osvitlyuvalnimi snaryadami U 1942 roci na krejseri Goriciya yedinomu yakij zalishivsya na toj chas zamist osvitlyuvalnih gaubic vstanovili dva zdvoyeni 37 mm zenitni avtomati Navesni 1943 roku pid chas remontu planuvalos zaminiti 13 2 mmkulemeti na 6 sparenih ta 4 odinochnih 20 mm 65 zenitni avtomati Ale ci roboti ne buli zaversheni u zv yazku z kapitulyaciyu Italiyi DzherelaConway s All the World s Fighting Ships 1922 1946 London Conway Maritime Press 1980 ISBN 0 85177 146 7 angl Vse krejsera Vtoroj Mirovoj S V Patyanin A V Dashyan K S Balakin M S Barabanov K V Egorov M Yauza EKSMO 2012 512 s il ISBN 5 699 19130 5 ros Katorin Yu F Krejsery Chast 2 SPb Galeya Print 2008 172 s il ISBN 978 5 8172 0134 5 ros PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Vazhki krejseri tipu Zara