тягачів високої прохідності вантажопідйомністю від 14 до 40 тонн для військової та цивільної техніки. Є одним із провідних підприємств Росії в своїй галузі.
ЗАТ «Брянський автомобільний завод» — російська компанія, виробник колісних шасі таТип | закрите акціонерне товариство |
---|---|
Організаційно-правова форма господарювання | закрите акціонерне товариство |
Галузь | Автомобільна промисловість, Військово-промисловий комплекс |
Засновано | 1958 |
Штаб-квартира | м. Брянськ, вул. Сталеливарна, б. 1 |
Адреса | 241050, г. Брянск, ул. Сталелитейная, д. 1[1] |
Ключові особи | ген. директор Стеклов Михайло Ісаакович |
Продукція | Колісні шасі та тягачі вантажопідйомністю 14-40 т |
Виторг | 2 426 830 000 ₽ (2017)[2] |
Операційний прибуток (EBIT) | 79 251 000 ₽ (2017)[2] |
Чистий прибуток | 8 161 000 ₽ (2017)[2] |
Активи | 2 635 027 000 ₽ (2017)[2] |
Власний капітал | 1 261 440 000 ₽ (2017)[2] |
Холдингова компанія | Алмаз-Антей |
Дочірні компанії | ВАТ «БЗКТ», ЗАТ «НАМС-Комплект», ЗАТ |
www.baz32.ru | |
|
Історія
Цей розділ потребує доповнення. (липень 2012) |
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHlMekk0TDBKTkxUSTNYMVZ5WVdkaGJsOXZabDkwYUdWZlVuVnpjMmxoYmw5QmNtMTVMbXB3Wnk4eU1qQndlQzFDVFMweU4xOVZjbUZuWVc1ZmIyWmZkR2hsWDFKMWMzTnBZVzVmUVhKdGVTNXFjR2M9LmpwZw==.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODFMelUzTDFSMWNHOXNaWFpmVkhVdE1UUXpYMVpTTFROZk1qQXdPRjlITWk1cWNHY3ZNakl3Y0hndFZIVndiMnhsZGw5VWRTMHhORE5mVmxJdE0xOHlNREE0WDBjeUxtcHdadz09LmpwZw==.jpg)
Брянський автомобільний завод був заснований 4 червня 1958 року як філіал московського заводу ЗІЛ для виготовлення комплектуючих: ведучих мостів, лебідок, роздаточних коробок, підвісок та інших деталей для автомобілів ЗІЛ-131. Базою для створення нового підприємства послужило тракторне виробництво . Вже в 1959 році з Москви на завод було перенесено виробництво автомобільної техніки для потреб армії, а в 1960 році на БАЗі було створено спеціальне закрите конструкторське бюро і самостійне виробництво. В 1961 році перша розробка заводу, БАЗ-930, проходив випробування, але в серію не пішов, і замість нього завод почав випуск модифікації московського : ЗІЛ-135ЛМ, з механічною коробкою передач, перероблені БАЗ-135МБ, 135МБК. Ці чотиривісні машини відрізнялися характерним розташуванням осей — середні зближені, передня і задня рознесені та керовані.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODBMelJrTHpsTE16TmZUM05oWDI5bVgzUm9aVjlTZFhOemFXRnVYMEZ5YlhrdWFuQm5Mekl5TUhCNExUbExNek5mVDNOaFgyOW1YM1JvWlY5U2RYTnphV0Z1WDBGeWJYa3VhbkJuLmpwZw==.jpg)
В середині 1960-х років в КБ заводу було почато проектування тривісних плаваючих шасі з повним приводом. В роботі використовувались заділи та конструктивні принципи, взяті у автомобілів ЗІЛ, такі як бортова трансмісія та крайні керовані пари коліс. Результатом проектування стало сімейство тривісних шасі БАЗ-5937/5938/5939 із заднім розташуванням двигуна, що стали основою машин ЗРК Оса та БАЗ-5921/5922 з центральним розташуванням двигуна, на яких базувався ракетний комплекс «Точка».
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHhMekZpTDA5cllWOXNaaTVxY0djdk1qSXdjSGd0VDJ0aFgyeG1MbXB3Wnc9PS5qcGc=.jpg)
З березня 1971 року за замовленням Міністерства оборони КБ заводу почало проектування нової серії уніфікованих чотиривісних шасі, що отримала найменування «Основа». В рамках цієї розробки було створено декілька моделей плаваючих і сухопутних шасі, що набули широкого поширення. Цю серію відрізняє попарне угрупування осей, передня пара — керована.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWlMMkl5TDFNdE5EQXdYMU5CVFZOZlpIVnlhVzVuWDNSb1pWOU5ZWGxmY0dGeVlXUmxYekl3TVRBdWFuQmxaeTh5TWpCd2VDMVRMVFF3TUY5VFFVMVRYMlIxY21sdVoxOTBhR1ZmVFdGNVgzQmhjbUZrWlY4eU1ERXdMbXB3WldjPS5qcGVn.jpeg)
Продукція
Цей розділ потребує доповнення. (липень 2012) |
- (1958—1962)
- (1958—1962)
- ЗІЛ-135ЛМ (1964—1994)
- (1965—1996)
- тривісні амфібії БАЗ-5937 (1969—1990) та БАЗ-5921 (1971—1990)
- «Основа»/«Вощина»
- чотиривісні амфібії (1979—1989) та їх неплаваючі модифікації (1986—1989)
- /69501/69502/69506 (1976—1999)
Сучасна цивільна продукція
- Кранові шасі
- двовісні — під 32-тонний кран
- тривісні — під 25-тонний кран
- чотиривісне — під 50-тонний кран для роботи з небезпечними вантажами
- п'ятивісне — для 100-тонного крану КС-8973
- Тягачі
- Сідельний тягач
- Трубовоз у складі тягача з причепом БАЗ-9049
- Сідельний тягач високої прохідності
- Спеціальні шасі
- Тривісне — до 14,7 тонн
- Чотиривісне — до 22 тонн
- П'ятивісне — до 33 тонн
- Шестивісне — до 40 тонн
Цивільні автомобілі БАЗ використовуються в нафтовидобувній і будівельній промисловості у складі мобільних бурових і ремонтних установок, як автоцистерни, крани, насосні і цементуючі установки.
Примітки
- http://www.baz32.ru/contacts/
- Бухгалтерская отчётность
- Кочнев, 2011, с. 195.
- ATEN (2002-2008). БТР-152. Army Guide. Архів оригіналу за 28 серпня 2012. Процитовано 16 вересня 2011.
Література
- Кочнев Е. Д. Секретні автомобілі Радянської Армії. — М. : Яуза, Ексмо, 2011. — P. 608. — (Війна моторів) — 3000 прим. — .
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Брянський автомобільний завод
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Автомобілі БАЗ
- Брянський автомобільний завод. www.baz32.ru. 2011. Архів оригіналу за 16 травня 2012. Процитовано 16 вересня 2011.
- Прес-служба Брянської міськради (4 червня 2008). Брянський автомобільний завод: 50 років в строю. Брянськ.ru. Архів оригіналу за 16 травня 2012. Процитовано 16 вересня 2011.
- ЗАТ ОВК «БІЗОН» (2003–2011). Брянський автомобільний завод відзначає своє 50-ліття. Зброя Росії. www.arms-expo.ru. Архів оригіналу за 16 травня 2012. Процитовано 16 вересня 2011.
- Олександр Привалов (29 квітня 2010). Єдиний вітчизняний виробник військових СКШТ. auto-server.ru. Архів оригіналу за 16 травня 2012. Процитовано 17 жовтня 2011.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina BAZ Syudi perenapravlyayetsya zapit Bryanskij zavod kolisnih tyagachiv Na cyu temu potribna okrema stattya diyalnist listing na birzhi kolishni nazvi oborot ZAT Bryanskij avtomobilnij zavod rosijska kompaniya virobnik kolisnih shasi ta tyagachiv visokoyi prohidnosti vantazhopidjomnistyu vid 14 do 40 tonn dlya vijskovoyi ta civilnoyi tehniki Ye odnim iz providnih pidpriyemstv Rosiyi v svoyij galuzi Bryanskij avtomobilnij zavodTipzakrite akcionerne tovaristvoOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannyazakrite akcionerne tovaristvoGaluzAvtomobilna promislovist Vijskovo promislovij kompleksZasnovano1958Shtab kvartiram Bryansk vul Stalelivarna b 1Adresa241050 g Bryansk ul Stalelitejnaya d 1 1 Klyuchovi osobigen direktor Steklov Mihajlo IsaakovichProdukciyaKolisni shasi ta tyagachi vantazhopidjomnistyu 14 40 tVitorg2 426 830 000 2017 2 Operacijnij pributok EBIT 79 251 000 2017 2 Chistij pributok8 161 000 2017 2 Aktivi2 635 027 000 2017 2 Vlasnij kapital1 261 440 000 2017 2 Holdingova kompaniyaAlmaz AntejDochirni kompaniyiVAT BZKT ZAT NAMS Komplekt ZATwww baz32 ru Bryanskij avtomobilnij zavod u VikishovishiIstoriyaCej rozdil potrebuye dopovnennya lipen 2012 Puskova ustanovka 9P140 RSZV Uragan na bazi bryanskogo ta bezpilotnik Tu 143 v muzeyi v Vinnici Bryanskij avtomobilnij zavod buv zasnovanij 4 chervnya 1958 roku yak filial moskovskogo zavodu ZIL dlya vigotovlennya komplektuyuchih veduchih mostiv lebidok rozdatochnih korobok pidvisok ta inshih detalej dlya avtomobiliv ZIL 131 Bazoyu dlya stvorennya novogo pidpriyemstva posluzhilo traktorne virobnictvo Vzhe v 1959 roci z Moskvi na zavod bulo pereneseno virobnictvo avtomobilnoyi tehniki dlya potreb armiyi a v 1960 roci na BAZi bulo stvoreno specialne zakrite konstruktorske byuro i samostijne virobnictvo V 1961 roci persha rozrobka zavodu BAZ 930 prohodiv viprobuvannya ale v seriyu ne pishov i zamist nogo zavod pochav vipusk modifikaciyi moskovskogo ZIL 135LM z mehanichnoyu korobkoyu peredach pererobleni BAZ 135MB 135MBK Ci chotirivisni mashini vidriznyalisya harakternim roztashuvannyam osej seredni zblizheni perednya i zadnya rozneseni ta kerovani Puskova ustanovka 9K33M3 ZRK Osa AKM na shasi BAZ 5937 V seredini 1960 h rokiv v KB zavodu bulo pochato proektuvannya trivisnih plavayuchih shasi z povnim privodom V roboti vikoristovuvalis zadili ta konstruktivni principi vzyati u avtomobiliv ZIL taki yak bortova transmisiya ta krajni kerovani pari kolis Rezultatom proektuvannya stalo simejstvo trivisnih shasi BAZ 5937 5938 5939 iz zadnim roztashuvannyam dviguna sho stali osnovoyu mashin ZRK Osa ta BAZ 5921 5922 z centralnim roztashuvannyam dviguna na yakih bazuvavsya raketnij kompleks Tochka Puskova ustanovka kompleksu OTR 23 Oka na shasi Osnova v muzeyi poligonu Kapustin Yar Z bereznya 1971 roku za zamovlennyam Ministerstva oboroni KB zavodu pochalo proektuvannya novoyi seriyi unifikovanih chotirivisnih shasi sho otrimala najmenuvannya Osnova V ramkah ciyeyi rozrobki bulo stvoreno dekilka modelej plavayuchih i suhoputnih shasi sho nabuli shirokogo poshirennya Cyu seriyu vidriznyaye poparne ugrupuvannya osej perednya para kerovana S 400 z tyagachami na Chervonij ploshiProdukciyaCej rozdil potrebuye dopovnennya lipen 2012 1958 1962 1958 1962 ZIL 135LM 1964 1994 1965 1996 trivisni amfibiyi BAZ 5937 1969 1990 ta BAZ 5921 1971 1990 Osnova Voshina chotirivisni amfibiyi 1979 1989 ta yih neplavayuchi modifikaciyi 1986 1989 69501 69502 69506 1976 1999 Suchasna civilna produkciya Kranovi shasi dvovisni pid 32 tonnij kran trivisni pid 25 tonnij kran chotirivisne pid 50 tonnij kran dlya roboti z nebezpechnimi vantazhami p yativisne dlya 100 tonnogo kranu KS 8973 Tyagachi Sidelnij tyagach Trubovoz u skladi tyagacha z prichepom BAZ 9049 Sidelnij tyagach visokoyi prohidnosti Specialni shasi Trivisne do 14 7 tonn Chotirivisne do 22 tonn P yativisne do 33 tonn Shestivisne do 40 tonn Civilni avtomobili BAZ vikoristovuyutsya v naftovidobuvnij i budivelnij promislovosti u skladi mobilnih burovih i remontnih ustanovok yak avtocisterni krani nasosni i cementuyuchi ustanovki Primitkihttp www baz32 ru contacts Buhgalterskaya otchyotnost Kochnev 2011 s 195 ATEN 2002 2008 BTR 152 Army Guide Arhiv originalu za 28 serpnya 2012 Procitovano 16 veresnya 2011 LiteraturaKochnev E D Sekretni avtomobili Radyanskoyi Armiyi M Yauza Eksmo 2011 P 608 Vijna motoriv 3000 prim ISBN 978 5 699 50821 1 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Bryanskij avtomobilnij zavod Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Avtomobili BAZ Bryanskij avtomobilnij zavod www baz32 ru 2011 Arhiv originalu za 16 travnya 2012 Procitovano 16 veresnya 2011 Pres sluzhba Bryanskoyi miskradi 4 chervnya 2008 Bryanskij avtomobilnij zavod 50 rokiv v stroyu Bryansk ru Arhiv originalu za 16 travnya 2012 Procitovano 16 veresnya 2011 ZAT OVK BIZON 2003 2011 Bryanskij avtomobilnij zavod vidznachaye svoye 50 littya Zbroya Rosiyi www arms expo ru Arhiv originalu za 16 travnya 2012 Procitovano 16 veresnya 2011 Oleksandr Privalov 29 kvitnya 2010 Yedinij vitchiznyanij virobnik vijskovih SKShT auto server ru Arhiv originalu za 16 travnya 2012 Procitovano 17 zhovtnya 2011