Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Автомагістраль A51 — частково завершена автомагістраль на південному сході Франції. Це довгостроковий проект з’єднання Марселя з Греноблем через Екс-ан-Прованс, долину Дюранс і департамент Верхні Альпи.
| Автомагістраль А51 | |
|---|---|
| фр. Autoroute A51 | |
 | |
 Шосе A51 в Жас де Буффан, Екс-ан-Прованс | |
| Загальні дані | |
| Країна |  Франція |
| Мережа | d |
| Номер | A51 |
| Довжина | 152 + 26 км |
| Напрямок | північ-південь |
| початок | Марсель |
| кінець | Гренобль |
| Дорожнє покриття | асфальтобетон |
| OpenStreetMap | ↑7393 ·R (Буш-дю-Рон, Воклюз, Альпи Верхнього Провансу, Верхні Альпи, Ізер) |
  Автомагістраль А51 у Вікісховищі | |
Маршрут
Автомагістраль проходить через міста Екс-ан-Прованс, Пертюї, Маноск, Сістерон, а потім Дінь-ле-Бен і Таллард. У департаменті Ізер він проходить повз Монетьє-де-Клермон, Віф і Варсе-Альєр-е-Ріссе. Автомагістраль забезпечує доступ до південно-західних Альп для жителів півдня Франції.
Його головна ділянка з'єднує Марсель з Екс-ан-Провансом і долиною Дюранс на північ від Сістерона (Солсе). Тільки 18 км є безкоштовним між Марселем і Екс-ан-Провансом, решта 128 km — це платна дорога, яку експлуатує Escota між Екс-ан-Провансом і Солсе. В Екс-ан-Прованс автомагістраль на короткий час стає двопроїзною дорогою N296 між виїздами і . Ця ділянка, де вона зустрічається з N7, спочатку була запропонована як автошлях, але будівництво згодом скомпрометувало маршрут. Є обмеження швидкості 50 км/год на частині N296.
Ділянка в кінці Гренобля, від до Койнеля (17 км), було відкрито в липні 1999 року. Це було продовжено в березні 2007 року, коли наступна ділянка, що з'єднує Койнель з (10,5 км), відкрито в березні 2007 року. Це включає 4.5 км, яка являє собою одну проїжджу частину через тунель Синард і над Віадук де Монестьє. Ця північна ділянка також є платною дорогою, але нею керує AREA. Це значно зменшило затори влітку через комуну Монестьє.
Історія
Перша ділянка була побудована в 1953 році, вона з'єднувала Autoroute de nord (відкрита в 1951 році) до Кабрієса. Лише в 1970 році він був розширений до Екс-ан-Провансу та A8. Будівництво ділянки від Гренобля до Сістерона викликало протести через вплив на навколишнє середовище. Наприклад, у 1995 році демонстранти блокували роботу, прикуваючись до будівельної техніки.
Майбутнє
Після багатьох міністерських і політичних змін, а також напруженості між місцевими жителями. В результаті добудова автомагістралі стоїть на порядку денному вже 20 років.
Якщо всі ділянки буде завершено, дорога від Гренобля до Марселя триватиме 2 години 40 хвилин (замість поточних 3 годин 30 хвилин). Однак є кілька проблем:
- Проект дороги
- Клас доріг (платна/безкоштовна автотраса, швидкісна траса або модернізація існуючих доріг (N75 та N85)
- Вартість проекту.
- Сильний екологічний вплив маршруту.
Автомагістраль має проходити посередині Південно-Дофінських (Трієвських) Альп. Існували два варіанти маршруту між Коль-де-Фо (Монестьє-де-Клермон) і кінцем південної ділянки біля Гапа:
- «Високий шлях» був найпрямішим маршрутом через кілька високих перевалів до Сістерона (бюджет на той час передбачався в 1,8 мільярда євро)
- «Gap East» (через долину Drac, Col de Bayard і Avance valley) до Saulce, нинішнього кінця автомагістралі від Марселя (бюджет становитиме приблизно 2,2 мільярда євро).
Після публічного розслідування, організованого між 2005 і 2006 роками, міністр пан Пербен оголосив у 2006 році, що A51 буде побудовано на маршруті Gap East. Однак видання Національної схеми транспортної інфраструктури (SNIT) 2011 року не передбачало завершення цього розділу. Завершення до 2025 року малоймовірне.
Посилання
- Автострада A51 в Саратласі
 | Це незавершена стаття про автомобільні дороги. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Avtomagistral A51 chastkovo zavershena avtomagistral na pivdennomu shodi Franciyi Ce dovgostrokovij proekt z yednannya Marselya z Grenoblem cherez Eks an Provans dolinu Dyurans i departament Verhni Alpi Avtomagistral A51fr Autoroute A51Shose A51 v Zhas de Buffan Eks an ProvansZagalni daniKrayina FranciyaMerezhadNomerA51Dovzhina152 26 kmNapryamokpivnich pivdenpochatokMarselkinecGrenoblDorozhnye pokrittyaasfaltobetonOpenStreetMap 7393 R Bush dyu Ron Voklyuz Alpi Verhnogo Provansu Verhni Alpi Izer Avtomagistral A51 u VikishovishiMarshrutAvtomagistral prohodit cherez mista Eks an Provans Pertyuyi Manosk Sisteron a potim Din le Ben i Tallard U departamenti Izer vin prohodit povz Monetye de Klermon Vif i Varse Alyer e Risse Avtomagistral zabezpechuye dostup do pivdenno zahidnih Alp dlya zhiteliv pivdnya Franciyi Tunel Zhuka na A51 Jogo golovna dilyanka z yednuye Marsel z Eks an Provansom i dolinoyu Dyurans na pivnich vid Sisterona Solse Tilki 18 km ye bezkoshtovnim mizh Marselem i Eks an Provansom reshta 128 km ce platna doroga yaku ekspluatuye Escota mizh Eks an Provansom i Solse V Eks an Provans avtomagistral na korotkij chas staye dvoproyiznoyu dorogoyu N296 mizh viyizdami i Cya dilyanka de vona zustrichayetsya z N7 spochatku bula zaproponovana yak avtoshlyah ale budivnictvo zgodom skomprometuvalo marshrut Ye obmezhennya shvidkosti 50 km god na chastini N296 Dilyanka v kinci Grenoblya vid do Kojnelya 17 km bulo vidkrito v lipni 1999 roku Ce bulo prodovzheno v berezni 2007 roku koli nastupna dilyanka sho z yednuye Kojnel z 10 5 km vidkrito v berezni 2007 roku Ce vklyuchaye 4 5 km yaka yavlyaye soboyu odnu proyizhdzhu chastinu cherez tunel Sinard i nad Viaduk de Monestye Cya pivnichna dilyanka takozh ye platnoyu dorogoyu ale neyu keruye AREA Ce znachno zmenshilo zatori vlitku cherez komunu Monestye Avtotrasa A51IstoriyaPersha dilyanka bula pobudovana v 1953 roci vona z yednuvala Autoroute de nord vidkrita v 1951 roci do Kabriyesa Lishe v 1970 roci vin buv rozshirenij do Eks an Provansu ta A8 Budivnictvo dilyanki vid Grenoblya do Sisterona viklikalo protesti cherez vpliv na navkolishnye seredovishe Napriklad u 1995 roci demonstranti blokuvali robotu prikuvayuchis do budivelnoyi tehniki MajbutnyePislya bagatoh ministerskih i politichnih zmin a takozh napruzhenosti mizh miscevimi zhitelyami V rezultati dobudova avtomagistrali stoyit na poryadku dennomu vzhe 20 rokiv Yaksho vsi dilyanki bude zaversheno doroga vid Grenoblya do Marselya trivatime 2 godini 40 hvilin zamist potochnih 3 godin 30 hvilin Odnak ye kilka problem Proekt dorogi Klas dorig platna bezkoshtovna avtotrasa shvidkisna trasa abo modernizaciya isnuyuchih dorig N75 ta N85 Vartist proektu Silnij ekologichnij vpliv marshrutu Avtomagistral maye prohoditi poseredini Pivdenno Dofinskih Triyevskih Alp Isnuvali dva varianti marshrutu mizh Kol de Fo Monestye de Klermon i kincem pivdennoyi dilyanki bilya Gapa Visokij shlyah buv najpryamishim marshrutom cherez kilka visokih perevaliv do Sisterona byudzhet na toj chas peredbachavsya v 1 8 milyarda yevro Gap East cherez dolinu Drac Col de Bayard i Avance valley do Saulce ninishnogo kincya avtomagistrali vid Marselya byudzhet stanovitime priblizno 2 2 milyarda yevro Pislya publichnogo rozsliduvannya organizovanogo mizh 2005 i 2006 rokami ministr pan Perben ogolosiv u 2006 roci sho A51 bude pobudovano na marshruti Gap East Odnak vidannya Nacionalnoyi shemi transportnoyi infrastrukturi SNIT 2011 roku ne peredbachalo zavershennya cogo rozdilu Zavershennya do 2025 roku malojmovirne PosilannyaAvtostrada A51 v Saratlasi Ce nezavershena stattya pro avtomobilni dorogi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi