Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Ю нкерс Ю 52 нім Junkers Ju 52 3m німецький військово транспортний пасажирський літак та бомбардувальник Junkers Ju 52Юн

Юнкерс Ю-52

Юнкерс Ю-52

Ю́нкерс Ю-52 (нім. Junkers Ju.52/3m) — німецький військово-транспортний, пасажирський літак та бомбардувальник.

Junkers Ju 52
image
Юнкерс Ю-52
Призначення:бомбардувальник
військово-транспортний літак
Перший політ:7 березня 1932
Прийнятий на озброєння:1932
Розробник:d і Junkers
Виробник:image Третій Рейх
Всього збудовано:4850
Екіпаж:3 особи
Крейсерська швидкість:245 км/год
Максимальна швидкість (МШ):265 км/год
Дальність польоту:650 км
Практична стеля:5900 м
Довжина:18,90 м
Висота:4,65 м
Розмах крила:29,25 м
Площа крила:110,50 м²
Споряджений:9200 кг
Двигуни:3× BMW 132T
Тяга (потужність):750 к.с. (900 кВт)
Кулеметне озброєння:1× 13-мм MG-131
2× 7,92-мм MG-15
image Junkers Ju 52 у Вікісховищі
image
Літак Ю-52. 1938
image
Юнкерс Ю-52 над Росією
image
Висадка німецьких парашутистів з військово-транспортних літаків Ю-52. 1941

«3m» в позначенні означає нім. drei Motoren — тримоторний. Літак мав неофіційні прізвиська: під час громадянської війни в Іспанії — «Pava» («Індичка»), серед солдат Вермахту — «Tante Ju» — «Тіточка Ю» і «Залізна Анні».

Створення

Розробка транспортного літака Ju.52 почалася в КБ фірми «Юнкерс флюгцойг унд моторенверке» під керівництвом Е.Цинделя в 1929 році. Літак призначався для авіакомпанії «Юнкерс-Люфтверкер Персиен», що входила в концерн «Юнкерс». Основними вимогами до літака були простота, надійність і дешевизна в експлуатації. Швидкості і стелі надавалося другорядне значення.

Проєкт одномоторного літака був готовий до кінця 1929 року. По конструкції новий літак був подібний до літака Юнкерс W-33. Його особливістю була можливість установки 3 двигунів без дорогих конструктивних змін. Перший прототип був побудований до кінця вересня 1930 року з одним мотором і чисто в вантажному варіанті. На лівому борту і верхній частині фюзеляжу були розташовані вантажні люки, які повинні були полегшувати вантаження і розвантаження літака. Він вперше піднявся в повітря 13 жовтня 1930 року. У лютому 1931 року літак отримав сертифікат льотної придатності. 17 лютого він був продемонстрований публіці в берлінському аеропорту Темпельгоф.

З грудня 1930 року прототип випробовувався в дослідницькому центрі DVL. У червні 1931 року він пройшов дослідну експлуатацію в авіакомпанії «Люфтганза». В ході проведення випробувань до конструкції вносилися зміни: допрацьований планер, посилено крило, мінялися двигуни. Одночасно йшла підготовка до серійного виробництва. Перший серійний Ju.52/3mce (тримоторний) вперше піднявся в повітря в квітні 1931 року. У 1932 році почалися постачання літака комерційним авіакомпаніям, а восени 1933 роки почалося виробництво військового Ju.52/3mge.

Література

  1. Котельников В. Р. Транспортный самолёт Юнкерс Ju.52/3m. // Авиаколлекция. — 2004. — № 2.
  2. Крылья люфтваффе (боевые самолёты третьего рейха). — Ч. 4. — М.: ЦАГИ, 1995. — С. 286—290.
  3. Поплавковые самолёты Второй мировой войны 1939—1945. — Вып. 10. — М.: АВИАМ, 1996. — С. 14-15.
  4. Самолёты Второй мировой / Пер. с англ. С.Ангелова. — М.: АСТ, 2000. — С. 189—190.
  5. Хвощин В., Каневский А. Идеальный германский трёхмоторник; Транспортный Ю-52 и его модификации Ю-252 и Ю-352. // Крылья Родины. — 2001. — № 8, 9.

Виноски

Джерела

  • Страница о Ю 52 на сайте Aiwar.ru [ 27 квітня 2009 у Wayback Machine.]
  • Юнкерс Ju.52 [ 8 травня 2012 у Wayback Machine.]
  • Ju-52 Транспортный самолет [ 8 березня 2008 у Wayback Machine.]
  • Трофейные Юнкерсы-52 над Сибирью[недоступне посилання з червня 2019]

Див. також

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Junkers Ju 52
image Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Yu nkers Yu 52 nim Junkers Ju 52 3m nimeckij vijskovo transportnij pasazhirskij litak ta bombarduvalnik Junkers Ju 52Yunkers Yu 52Priznachennya bombarduvalnik vijskovo transportnij litakPershij polit 7 bereznya 1932Prijnyatij na ozbroyennya 1932Rozrobnik d i JunkersVirobnik Tretij RejhVsogo zbudovano 4850Ekipazh 3 osobiKrejserska shvidkist 245 km godMaksimalna shvidkist MSh 265 km godDalnist polotu 650 kmPraktichna stelya 5900 mDovzhina 18 90 mVisota 4 65 mRozmah krila 29 25 mPlosha krila 110 50 m Sporyadzhenij 9200 kgDviguni 3 BMW 132TTyaga potuzhnist 750 k s 900 kVt Kulemetne ozbroyennya 1 13 mm MG 131 2 7 92 mm MG 15Junkers Ju 52 u Vikishovishi Litak Yu 52 1938 Yunkers Yu 52 nad Rosiyeyu Visadka nimeckih parashutistiv z vijskovo transportnih litakiv Yu 52 1941 3m v poznachenni oznachaye nim drei Motoren trimotornij Litak mav neoficijni prizviska pid chas gromadyanskoyi vijni v Ispaniyi Pava Indichka sered soldat Vermahtu Tante Ju Titochka Yu i Zalizna Anni StvorennyaRozrobka transportnogo litaka Ju 52 pochalasya v KB firmi Yunkers flyugcojg und motorenverke pid kerivnictvom E Cindelya v 1929 roci Litak priznachavsya dlya aviakompaniyi Yunkers Lyuftverker Persien sho vhodila v koncern Yunkers Osnovnimi vimogami do litaka buli prostota nadijnist i deshevizna v ekspluataciyi Shvidkosti i steli nadavalosya drugoryadne znachennya Proyekt odnomotornogo litaka buv gotovij do kincya 1929 roku Po konstrukciyi novij litak buv podibnij do litaka Yunkers W 33 Jogo osoblivistyu bula mozhlivist ustanovki 3 dviguniv bez dorogih konstruktivnih zmin Pershij prototip buv pobudovanij do kincya veresnya 1930 roku z odnim motorom i chisto v vantazhnomu varianti Na livomu bortu i verhnij chastini fyuzelyazhu buli roztashovani vantazhni lyuki yaki povinni buli polegshuvati vantazhennya i rozvantazhennya litaka Vin vpershe pidnyavsya v povitrya 13 zhovtnya 1930 roku U lyutomu 1931 roku litak otrimav sertifikat lotnoyi pridatnosti 17 lyutogo vin buv prodemonstrovanij publici v berlinskomu aeroportu Tempelgof Z grudnya 1930 roku prototip viprobovuvavsya v doslidnickomu centri DVL U chervni 1931 roku vin projshov doslidnu ekspluataciyu v aviakompaniyi Lyuftganza V hodi provedennya viprobuvan do konstrukciyi vnosilisya zmini dopracovanij planer posileno krilo minyalisya dviguni Odnochasno jshla pidgotovka do serijnogo virobnictva Pershij serijnij Ju 52 3mce trimotornij vpershe pidnyavsya v povitrya v kvitni 1931 roku U 1932 roci pochalisya postachannya litaka komercijnim aviakompaniyam a voseni 1933 roki pochalosya virobnictvo vijskovogo Ju 52 3mge LiteraturaKotelnikov V R Transportnyj samolyot Yunkers Ju 52 3m Aviakollekciya 2004 2 Krylya lyuftvaffe boevye samolyoty tretego rejha Ch 4 M CAGI 1995 S 286 290 Poplavkovye samolyoty Vtoroj mirovoj vojny 1939 1945 Vyp 10 M AVIAM 1996 S 14 15 Samolyoty Vtoroj mirovoj Per s angl S Angelova M AST 2000 S 189 190 Hvoshin V Kanevskij A Idealnyj germanskij tryohmotornik Transportnyj Yu 52 i ego modifikacii Yu 252 i Yu 352 Krylya Rodiny 2001 8 9 VinoskiDzherelaStranica o Yu 52 na sajte Aiwar ru 27 kvitnya 2009 u Wayback Machine Yunkers Ju 52 8 travnya 2012 u Wayback Machine Ju 52 Transportnyj samolet 8 bereznya 2008 u Wayback Machine Trofejnye Yunkersy 52 nad Sibiryu nedostupne posilannya z chervnya 2019 Div takozhBoying B 17 I 15 An 22 Povitryano desantni vijska Nimechchini Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Junkers Ju 52 Ce nezavershena stattya z aviaciyi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

Дата публікації:
Топ