Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Харківська конка — система кінного громадського транспорту, яка діяла у Харкові з 24 вересня 1882 року по 23 березня 1919 року .
| Харківська конка | |
|---|---|
 | |
| Країна |  Україна |
| Місто | Харків |
Маршрути
В епоху розквіту конка включала такі лінії:
- 1 Вокзал — Кінна площа
- 1а Вокзал — Кінний базар
- 2 Основ'янський міст — Ветеринарний Інститут
- 3 Заїківка — Ветеринарний Інститут
Історія
З 1871 року, до Харківської міської думи звертались люди та компанії з проектами будівництва системи кінного трамваю у місті. 2 березня 1881 року Клеман Бонне звернувся до Харківської міської думи зі своїм обґрунтуванням побудови у Харкові конки, яке було прийнято. Бельгійське товариство отримало концесію на будівництво та експлуатацію конки у місті протягом 42 років.
Рух конки у Харкові було відкрито 24 вересня 1882 року (за новим стилем) за одноколійним маршрутом «вул. Олександрівська біля вокзалу Азовсько-Курської залізниці. (зараз — вул. Євгенія Котляра, вокзал Харків-Пасажирський) — Біржа на Миколаївській площі. (зараз — перетин площі Конституції та проспекту Героїв Харкова)» на вул. Катеринославській (зараз вулиця Полтавський Шлях) та мосту через річку Лопань.
22 січня 1883 року лінію продовжено від Миколаївської площі до Реального училища на Скобелівській площі (зараз — площа Героїв Небесної Сотні) на вул. Московській та вул. Старомосковській (зараз — 2 частини проспекту Героїв Харкова) та мосту через ріку Харків.
30 липня 1883 року лінію продовжено від Олександрівської вулиці безпосередньо до вокзалу (зараз Харків-Пасажирський), а 30 серпня 1883 року продовжено від Реального училища до Кінного ринку на Кінній вулиці (зараз — вулиця Б. Хмельницького), таким чином, до 1884 року перший маршрут конки мав такий вигляд: «Вокзал — Центр — Кінний ринок».
5 вересня 1884 року введено нову лінію конки від Реального училища до Кінної площі (зараз — площа Захисників України) по вулиці Старомосковській (зараз — проспект Героїв Харкова), пущено (умовний номер) маршрут № 1 «Вокзал — Кінна площа», напрямок до Кінного ринку став другорядним (маршрут № 1а). У 1885 році збудовано перше кінне депо біля Кінної площі.
2 червня 1885 року запроваджено нову лінію «Біржа — вулиця Ветеринарна (зараз вулиця Свободи)» по вулиці Сумській, пущено маршрут конки № 2 (умовна нумерація).
4 червня 1885 року введено нову лінію «Торгівельна площа.(зараз Павлівський майдан) — вул. Москалівська» по вулиці Торгівельній, вулиці Мар'їнській та вулиці Москалівській (до кута вулиці Заїковської, зараз — Гольдбергівська). Нова лінія з'єднана із Сумською лінією, маршрут № 2 став виглядати таким чином: «Москалівка — Центр — вулиця Ветеринарна».
- 1 Вокзал — Центр — Кінна площ.
- 1а Вокзал — Центр — Кінний ринок
- 2 Москалівка — Центр — вулиця Ветеринарна
У 1896 році введено нову лінію «Москалівка — Основ'янський міст (зараз — Основ'янська набережна)», продовжено маршрут № 2. З'явився маршрут № 3 «Заїківка (Харків) — Центр — вулиця Ветеринарна».
Подальший розвиток кінного трамваю був ускладнений через конфлікт Бельгійського товариства з міською владою Харкова, яка на початку XX століття вирішила будувати свій електричний трамвай.
16 вересня 1917 року Харківська міська дума розглянула питання про припинення руху Харківською конкою. З невеликими перервами кінний трамвай у місті працював до початку 1919 року.
Остаточно конку закрито 23 березня 1919 року. Почалася електрифікація конки, яка була закінчена 23 жовтня 1923 року.
Див. також
Використовувана література
- Івченко О. Ф. «Історія Харківського кінного трамвая» — Харків, 2007.
 | Це незавершена стаття про Харків. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Harkivska konka sistema kinnogo gromadskogo transportu yaka diyala u Harkovi z 24 veresnya 1882 roku po 23 bereznya 1919 roku Harkivska konkaKrayina UkrayinaMistoHarkivMarshrutiV epohu rozkvitu konka vklyuchala taki liniyi 1 Vokzal Kinna plosha 1a Vokzal Kinnij bazar 2 Osnov yanskij mist Veterinarnij Institut 3 Zayikivka Veterinarnij InstitutIstoriyaKonka povertaye z Moskovskoyi vulici nini prospekt Geroyiv Harkova na Mikolayivsku ploshu nini plosha Konstituciyi Z 1871 roku do Harkivskoyi miskoyi dumi zvertalis lyudi ta kompaniyi z proektami budivnictva sistemi kinnogo tramvayu u misti 2 bereznya 1881 roku Kleman Bonne zvernuvsya do Harkivskoyi miskoyi dumi zi svoyim obgruntuvannyam pobudovi u Harkovi konki yake bulo prijnyato Belgijske tovaristvo otrimalo koncesiyu na budivnictvo ta ekspluataciyu konki u misti protyagom 42 rokiv Ruh konki u Harkovi bulo vidkrito 24 veresnya 1882 roku za novim stilem za odnokolijnim marshrutom vul Oleksandrivska bilya vokzalu Azovsko Kurskoyi zaliznici zaraz vul Yevgeniya Kotlyara vokzal Harkiv Pasazhirskij Birzha na Mikolayivskij ploshi zaraz peretin ploshi Konstituciyi ta prospektu Geroyiv Harkova na vul Katerinoslavskij zaraz vulicya Poltavskij Shlyah ta mostu cherez richku Lopan 22 sichnya 1883 roku liniyu prodovzheno vid Mikolayivskoyi ploshi do Realnogo uchilisha na Skobelivskij ploshi zaraz plosha Geroyiv Nebesnoyi Sotni na vul Moskovskij ta vul Staromoskovskij zaraz 2 chastini prospektu Geroyiv Harkova ta mostu cherez riku Harkiv 30 lipnya 1883 roku liniyu prodovzheno vid Oleksandrivskoyi vulici bezposeredno do vokzalu zaraz Harkiv Pasazhirskij a 30 serpnya 1883 roku prodovzheno vid Realnogo uchilisha do Kinnogo rinku na Kinnij vulici zaraz vulicya B Hmelnickogo takim chinom do 1884 roku pershij marshrut konki mav takij viglyad Vokzal Centr Kinnij rinok 5 veresnya 1884 roku vvedeno novu liniyu konki vid Realnogo uchilisha do Kinnoyi ploshi zaraz plosha Zahisnikiv Ukrayini po vulici Staromoskovskij zaraz prospekt Geroyiv Harkova pusheno umovnij nomer marshrut 1 Vokzal Kinna plosha napryamok do Kinnogo rinku stav drugoryadnim marshrut 1a U 1885 roci zbudovano pershe kinne depo bilya Kinnoyi ploshi 2 chervnya 1885 roku zaprovadzheno novu liniyu Birzha vulicya Veterinarna zaraz vulicya Svobodi po vulici Sumskij pusheno marshrut konki 2 umovna numeraciya 4 chervnya 1885 roku vvedeno novu liniyu Torgivelna plosha zaraz Pavlivskij majdan vul Moskalivska po vulici Torgivelnij vulici Mar yinskij ta vulici Moskalivskij do kuta vulici Zayikovskoyi zaraz Goldbergivska Nova liniya z yednana iz Sumskoyu liniyeyu marshrut 2 stav viglyadati takim chinom Moskalivka Centr vulicya Veterinarna Marshruti na 1 sichnya 1886 roku 1 Vokzal Centr Kinna plosh 1a Vokzal Centr Kinnij rinok 2 Moskalivka Centr vulicya Veterinarna U 1896 roci vvedeno novu liniyu Moskalivka Osnov yanskij mist zaraz Osnov yanska naberezhna prodovzheno marshrut 2 Z yavivsya marshrut 3 Zayikivka Harkiv Centr vulicya Veterinarna Podalshij rozvitok kinnogo tramvayu buv uskladnenij cherez konflikt Belgijskogo tovaristva z miskoyu vladoyu Harkova yaka na pochatku XX stolittya virishila buduvati svij elektrichnij tramvaj 16 veresnya 1917 roku Harkivska miska duma rozglyanula pitannya pro pripinennya ruhu Harkivskoyu konkoyu Z nevelikimi perervami kinnij tramvaj u misti pracyuvav do pochatku 1919 roku Ostatochno konku zakrito 23 bereznya 1919 roku Pochalasya elektrifikaciya konki yaka bula zakinchena 23 zhovtnya 1923 roku Div takozhIstoriya tramvayu Harkivskij tramvajVikoristovuvana literaturaIvchenko O F Istoriya Harkivskogo kinnogo tramvaya Harkiv 2007 Portal Harkiv Ce nezavershena stattya pro Harkiv Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi