Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Угренцький тролейбус — тролейбусна мережа, котра сполучає місто Ургенч, адміністративний центр Хорезмської області на заході Узбекистану, із сусіднім містом Хіва. У 2010 р., після закриття , це остання тролейбусна система в Узбекистані.
| Ургенцький тролейбус | |
|---|---|
   | |
| Тролейбусна система | |
| Країна |  Узбекистан |
| Місто | Ургенч |
| Дата відкриття | 20 жовтня 1997 р. |
| Довжина маршрутів | 31,3 км |
| Кількість тролейбусів | 18 |
| Моделі тролейбусів в експлуатації | Škoda 14Tr, Škoda 14TrM, Škoda 24Tr Irisbus |
| Вартість проїзду | 600 Узбецьких сумів (4,41 грн.) |
 Ургенцький тролейбус у Вікісховищі | |
Діє міжміська лінія довжиною 31,3 км; розвиток лінії всередині міста Ургенч не передбачено.
Історія
20 жовтня 1997 р. в місті Ургенч було відкрито тролейбус. Маршрут № 1 проходив між зупинками Aeroport (Аеропорт Ургенч) та Temir Yul Vokzali (залізничний вокзал). Таким чином, Ургенч виявився останнім містом в Узбекистані, де було відкрито тролейбус. У 1998 р. було відкрито маршрут № 2 до прикордонного міста Хіва, біля кордону з Туркменістаном.
На початку 2002 року маршрут № 1 було закрито. Після цього єдиним діючим маршрутом лишився міжміський маршрут № 2.
26 жовтня 2009 р. уряд Узбекистану вирішив закрити тролейбус у Джиззаку та Намангані до кінця 2009 р., а у Ташкенті — протягом 2010 р. Тролейбус в Ургенчі — єдина система, котра не підлягає закриттю; натомість було заплановано купівлю дев'яти нових тролейбусів.
З того часу відбулося невелике продовження лінії в межах Хіви, включно із заїздом у депо; відкриття маршруту було заплановано на літо 2010 року.
Маршрути
Невеликий відрізок контактної мережі з центру міста до залізничного вокзалу (Temir Yul Vokzali), котрим раніше користувався маршрут № 1, було демонтовано.
Маршрут № 2 проходить вздовж траси Ургенч—Хіва. В центрі міст Ургенч та Хіва маршрут проходить вулицями з одностороннім рухом.
Кінцева зупинка Аеропорт, котрою користуються лише за потреби, знаходиться просто поруч із аеропортом Ургенч.
У Хіві кінцева зупинка розташована біля північної стіни фортеці Ічан-Кала (внесено до Світової спадщини ЮНЕСКО), східніше від північних воріт. На захід від фортеці існує ділянка контактної мережі, котрою не користуються, із розворотним кільцем біля західних воріт. Цю ділянку не з'єднано стрілками із загальною мережею, проте нею користуються для скорочення маршруту.
Також існує ділянка, котра не перебуває в ужитку. Вона починається одразу за кінцевою зупинкою в Хіві, проте із загальною мережею її не з'єднано.
 |  |  |
Парк машин
Для відкриття тролейбусу в 1997 р. було замовлено шість тролейбусів Škoda 14Tr з бортовими номерами від 001 до 006, а також три сучасні тролейбуси моделі 14TrM з бортовими номерами 007—009. Їх було зібрано на заводі Škoda в місті Остров, Чехія.
Головною відмінністю між моделями 14Trs та 14TrMs є наявність матричного індикатору над лобовим склом в тролейбусах новішої моделі. Для показу маршруту даними індикаторами в Ургенчі не користуються.
Станом на 2010 р., усі дев'ять тролейбусів працюють на лінії.
Депо
Тролейбусне депо розташоване в місті Ургенч. Тролейбуси виходять на маршрут завдяки службовій лінії довжиною близько 3 км. Між службовою та маршрутною лінією автоматичні стрілки відсутні.
Галерея
Примітки
- Haseldine, Peter (2007). «Trolleynews». Trolleybus Magazine No. 272, p. 46. National Trolleybus Association (UK). ISSN 0266-7452.
- Ташкент откажется от троллейбусов [Tashkent to close down its trolleybuses]. Газета.uz. 3 листопада 2009. Архів оригіналу за 10 травня 2016. Процитовано 30 серпня 2011.
- Vehicles list: Urgench, trolleybuses. Urban Electric Transit. Архів оригіналу за 30 березня 2012. Процитовано 29 серпня 2011.
Джерела
- Haseldine, Peter (2007). «Trolleynews». Trolleybus Magazine No. 267, p. 72. National Trolleybus Association (UK). ISSN 0266-7452.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Nemaye perevirenih versij ciyeyi storinki jmovirno yiyi she ne pereviryali na vidpovidnist pravilam proektu Ugrenckij trolejbus trolejbusna merezha kotra spoluchaye misto Urgench administrativnij centr Horezmskoyi oblasti na zahodi Uzbekistanu iz susidnim mistom Hiva U 2010 r pislya zakrittya tashkentskogo trolejbusu ce ostannya trolejbusna sistema v Uzbekistani Urgenckij trolejbusTrolejbusna sistemaKrayina UzbekistanMistoUrgenchData vidkrittya20 zhovtnya 1997 r Dovzhina marshrutiv31 3 kmKilkist trolejbusiv18Modeli trolejbusiv v ekspluataciyiSkoda 14Tr Skoda 14TrM Skoda 24Tr IrisbusVartist proyizdu600 Uzbeckih sumiv 4 41 grn Urgenckij trolejbus u Vikishovishi Diye mizhmiska liniya dovzhinoyu 31 3 km rozvitok liniyi vseredini mista Urgench ne peredbacheno Zmist 1 Istoriya 2 Marshruti 3 Park mashin 4 Depo 5 Galereya 6 Primitki 7 DzherelaIstoriyared 20 zhovtnya 1997 r v misti Urgench bulo vidkrito trolejbus Marshrut 1 prohodiv mizh zupinkami Aeroport Aeroport Urgench ta Temir Yul Vokzali zaliznichnij vokzal Takim chinom Urgench viyavivsya ostannim mistom v Uzbekistani de bulo vidkrito trolejbus U 1998 r bulo vidkrito marshrut 2 do prikordonnogo mista Hiva bilya kordonu z Turkmenistanom Na pochatku 2002 roku marshrut 1 bulo zakrito Pislya cogo yedinim diyuchim marshrutom lishivsya mizhmiskij marshrut 2 1 26 zhovtnya 2009 r uryad Uzbekistanu virishiv zakriti trolejbus u Dzhizzaku ta Namangani do kincya 2009 r a u Tashkenti protyagom 2010 r Trolejbus v Urgenchi yedina sistema kotra ne pidlyagaye zakrittyu natomist bulo zaplanovano kupivlyu dev yati novih trolejbusiv 2 Z togo chasu vidbulosya nevelike prodovzhennya liniyi v mezhah Hivi vklyuchno iz zayizdom u depo vidkrittya marshrutu bulo zaplanovano na lito 2010 roku Marshrutired Nevelikij vidrizok kontaktnoyi merezhi z centru mista do zaliznichnogo vokzalu Temir Yul Vokzali kotrim ranishe koristuvavsya marshrut 1 bulo demontovano Marshrut 2 prohodit vzdovzh trasi Urgench Hiva V centri mist Urgench ta Hiva marshrut prohodit vulicyami z odnostoronnim ruhom Kinceva zupinka Aeroport kotroyu koristuyutsya lishe za potrebi znahoditsya prosto poruch iz aeroportom Urgench U Hivi kinceva zupinka roztashovana bilya pivnichnoyi stini forteci Ichan Kala vneseno do Svitovoyi spadshini YuNESKO shidnishe vid pivnichnih vorit Na zahid vid forteci isnuye dilyanka kontaktnoyi merezhi kotroyu ne koristuyutsya iz rozvorotnim kilcem bilya zahidnih vorit Cyu dilyanku ne z yednano strilkami iz zagalnoyu merezheyu prote neyu koristuyutsya dlya skorochennya marshrutu Takozh isnuye dilyanka kotra ne perebuvaye v uzhitku Vona pochinayetsya odrazu za kincevoyu zupinkoyu v Hivi prote iz zagalnoyu merezheyu yiyi ne z yednano nbsp Skoda 14Tr 004 u Hivi 2010 nbsp Skoda 14TrM 007 2010 nbsp Skoda 14Tr 001 v Urgenchi na marshruti do depo 2010 Park mashinred Dlya vidkrittya trolejbusu v 1997 r bulo zamovleno shist trolejbusiv Skoda 14Tr z bortovimi nomerami vid 001 do 006 a takozh tri suchasni trolejbusi modeli 14TrM z bortovimi nomerami 007 009 Yih bulo zibrano na zavodi Skoda v misti Ostrov Chehiya Golovnoyu vidminnistyu mizh modelyami 14Trs ta 14TrMs ye nayavnist matrichnogo indikatoru nad lobovim sklom v trolejbusah novishoyi modeli Dlya pokazu marshrutu danimi indikatorami v Urgenchi ne koristuyutsya Stanom na 2010 r usi dev yat trolejbusiv pracyuyut na liniyi 3 Depored Trolejbusne depo roztashovane v misti Urgench Trolejbusi vihodyat na marshrut zavdyaki sluzhbovij liniyi dovzhinoyu blizko 3 km Mizh sluzhbovoyu ta marshrutnoyu liniyeyu avtomatichni strilki vidsutni Galereyared nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Primitkired Haseldine Peter 2007 Trolleynews Trolleybus Magazine No 272 p 46 National Trolleybus Association UK ISSN 0266 7452 Tashkent otkazhetsya ot trollejbusov Tashkent to close down its trolleybuses Gazeta uz 3 listopada 2009 Arhiv originalu za 10 travnya 2016 Procitovano 30 serpnya 2011 Vehicles list Urgench trolleybuses Urban Electric Transit Arhiv originalu za 30 bereznya 2012 Procitovano 29 serpnya 2011 Dzherelared Haseldine Peter 2007 Trolleynews Trolleybus Magazine No 267 p 72 National Trolleybus Association UK ISSN 0266 7452 Otrimano z https uk wikipedia org wiki Urgenckij trolejbus