Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Угандійська залізниця (англ. Uganda Railway) — залізниця в Британській Східній Африці, що зв'язувала внутрішні райони Кенії та Уганди з Індійським океаном. Дорога одноколійна, ширина колії 1000 мм.
| Угандійська залізниця | |
 | |
| Країна |  Кенія і  Уганда |
|---|---|
| Дата офіційного відкриття | 1903 |
| Ширина колії | метрова колія |
| Довжина або відстань | 1340,5 км |
 Угандійська залізниця у Вікісховищі | |
Координати: 1°17′53″ пд. ш. 36°52′13″ сх. д. / 1.298300000028° пд. ш. 36.87040000002777163° сх. д.
Історія
Угандійська залізниця була побудована під час «бійки за Африку». За твердженням журналіста та історика транспорту Крістіана Волмара, «це був по-справжньому імперський проект, створений Британією з метою не меншою, ніж зміцнити свою колоніальну міць» (a truly imperial project, built by the British government with little purpose other than to cement its colonial power).
Незважаючи на назву, спочатку залізниця повністю пролягала територією сучасної Кенії. Будівництво розпочалося в Момбасі в 1896 році і завершилося в Кісуму, на східному березі озера Вікторія, в 1901 році. Для будівництва були найняті 32000 робітників з Індії. Більшість з них повернулося на батьківщину після закінчення будівництва, але близько 6000 людей залишилися.
Під час будівництва відбулося кілька трагічних випадків. У 1895 році масаї напали на караван з п'ятисот робітників. Ця подія стала відомою як бійня в Кедонзі. На рубежі століть будівництво викликало повстання племені Нанді під проводом Койталеля Арапа Самоеї. Воно було придушене тільки в 1905 році.
У 1898 році через напади двох левів-людожерів було призупинено будівництво моста через річку Цаво. Леви були застрелені керівником будівництва Джоном Генрі Паттерсоном. Про будівництво моста і полювання на людожерів Паттерсон розповів в книзі «Людожери з Цаво», яка стала основою для сюжетів трьох кінофільмів.
У 1929—1948 роках залізниця була частиною Кенійської та Угандійської залізничної та судноплавної компаній. Тепер вона розділена між двома компаніями: Кенійською залізничною корпорацією та Угандійською залізничною корпорацією.
Ілюстрації
-
![image]()
Будівництво залізниці -
![image]()
Міст -
![image]()
Рекламний плакат -
![image]()
Теодор Рузвельт зі супутниками під час поїздки до Африки (1909)
Примітки
- Wolmar, 2009. P. 182
Література
- Churchill, Winston Spencer (1909) [1908]. My African Journey. Toronto: William Briggs. Retrieved 19 March 2012.
- Clayton, Anthony; Savage, Donald C. (1975). Government and Labour in Kenya, 1895—1963. London: Routledge.
- Hardy, Ronald (1965). The Iron Snake. New York, NY: GP Putnam's Sons.
- Miller, Charles (2001) [1971]. The Lunatic Express: An Entertainment in Imperialism. London: Penguin. .
- Ogonda, RT (1992). «Transport and Communications in the Colonial Economy». In Ochieng ', WR; Maxon, RM. An Economic History of Kenya. Nairobi: East African Educational Publishers. pp. 129—146. .
- Ogonda, Richard T .; Onyango, George M. (2002). «Development of Transport and Communication». In Ochieng ', William Robert. Historical Studies and Social Change in Western Kenya. Nairobi: East African Educational Publishers. pp. 219—231. .
- Wolmar, Christian (2009). Blood, Iron & Gold: How the Railways Transformed the World. London: Atlantic Books.
Посилання
- History of the Uganda Railway
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ugandijska zaliznicya angl Uganda Railway zaliznicya v Britanskij Shidnij Africi sho zv yazuvala vnutrishni rajoni Keniyi ta Ugandi z Indijskim okeanom Doroga odnokolijna shirina koliyi 1000 mm Ugandijska zaliznicyaKrayina Keniya i UgandaData oficijnogo vidkrittya1903Shirina koliyimetrova koliyaDovzhina abo vidstan1340 5 km Ugandijska zaliznicya u Vikishovishi Koordinati 1 17 53 pd sh 36 52 13 sh d 1 298300000028 pd sh 36 87040000002777163 sh d 1 298300000028 36 87040000002777163Povorot bilya Mombasi 1899 IstoriyaUgandijska zaliznicya bula pobudovana pid chas bijki za Afriku Za tverdzhennyam zhurnalista ta istorika transportu Kristiana Volmara ce buv po spravzhnomu imperskij proekt stvorenij Britaniyeyu z metoyu ne menshoyu nizh zmicniti svoyu kolonialnu mic a truly imperial project built by the British government with little purpose other than to cement its colonial power Nezvazhayuchi na nazvu spochatku zaliznicya povnistyu prolyagala teritoriyeyu suchasnoyi Keniyi Budivnictvo rozpochalosya v Mombasi v 1896 roci i zavershilosya v Kisumu na shidnomu berezi ozera Viktoriya v 1901 roci Dlya budivnictva buli najnyati 32000 robitnikiv z Indiyi Bilshist z nih povernulosya na batkivshinu pislya zakinchennya budivnictva ale blizko 6000 lyudej zalishilisya Pid chas budivnictva vidbulosya kilka tragichnih vipadkiv U 1895 roci masayi napali na karavan z p yatisot robitnikiv Cya podiya stala vidomoyu yak bijnya v Kedonzi Na rubezhi stolit budivnictvo viklikalo povstannya plemeni Nandi pid provodom Kojtalelya Arapa Samoeyi Vono bulo pridushene tilki v 1905 roci U 1898 roci cherez napadi dvoh leviv lyudozheriv bulo prizupineno budivnictvo mosta cherez richku Cavo Levi buli zastreleni kerivnikom budivnictva Dzhonom Genri Pattersonom Pro budivnictvo mosta i polyuvannya na lyudozheriv Patterson rozpoviv v knizi Lyudozheri z Cavo yaka stala osnovoyu dlya syuzhetiv troh kinofilmiv U 1929 1948 rokah zaliznicya bula chastinoyu Kenijskoyi ta Ugandijskoyi zaliznichnoyi ta sudnoplavnoyi kompanij Teper vona rozdilena mizh dvoma kompaniyami Kenijskoyu zaliznichnoyu korporaciyeyu ta Ugandijskoyu zaliznichnoyu korporaciyeyu IlyustraciyiBudivnictvo zaliznici Mist Reklamnij plakat Teodor Ruzvelt zi suputnikami pid chas poyizdki do Afriki 1909 PrimitkiWolmar 2009 P 182LiteraturaChurchill Winston Spencer 1909 1908 My African Journey Toronto William Briggs Retrieved 19 March 2012 Clayton Anthony Savage Donald C 1975 Government and Labour in Kenya 1895 1963 London Routledge Hardy Ronald 1965 The Iron Snake New York NY GP Putnam s Sons Miller Charles 2001 1971 The Lunatic Express An Entertainment in Imperialism London Penguin ISBN 978 0 14 139136 6 Ogonda RT 1992 Transport and Communications in the Colonial Economy In Ochieng WR Maxon RM An Economic History of Kenya Nairobi East African Educational Publishers pp 129 146 ISBN 978 9966 46 963 2 Ogonda Richard T Onyango George M 2002 Development of Transport and Communication In Ochieng William Robert Historical Studies and Social Change in Western Kenya Nairobi East African Educational Publishers pp 219 231 ISBN 978 9966 25 152 7 Wolmar Christian 2009 Blood Iron amp Gold How the Railways Transformed the World London Atlantic Books PosilannyaHistory of the Uganda Railway