Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ту-141 «Стриж» — багаторазовий радянський оперативно-тактичний розвідувальний безпілотний літальний апарат розробки ДКБ ім. А. Н. Туполєва, входив до складу комплексу ВР-2 «Стриж».
| Ту-141 | |
|---|---|
| Ту-141 | |
| Призначення: | Літак розвідник |
| Перший політ: | 6 жовтня 1974 року |
| Прийнятий на озброєння: | 1979 року |
| Період використання: | 1979 — донині |
| На озброєнні у: | ВПС СРСР/ВПС України |
| Розробник: | ХАЗ |
| Виробник: | Харківське державне авіаційне виробниче підприємство |
| Всього збудовано: | 152 |
| Конструктор: | Г.М. Гофбауер |
| Крейсерська швидкість: | 1110 км/год |
| Дальність польоту: | 1000 км |
| Практична стеля: | 6000 м |
| Довжина: | 14,33 м |
| Висота: | 4,25 м |
| Розмах крила: | 3,875 м |
| Площа крила: | 10,00 м² |
| Шасі: | триколісне, , |
| Двигуни: | 1 × ТРД КР-17А зі статичної тягою 19,6 кН |
| Тяга (потужність): | 2000 кгс |
 Ту-141 у Вікісховищі | |
Призначався для ведення розвідки на глибину до 400 кілометрів від лінії фронту на трансзвукових швидкостях. Оснащувався засобами фото-і інфрачервоної розвідки, що дозволяло використовувати його при будь-яких умовах і в будь-який час доби. Посадка літака Ту-141 здійснювалася за допомогою парашутної системи, розташованої у хвостовій частині. Комплекс перебував на озброєнні ВПС СРСР з 1979 по 1989 роки, переважно дислокувався на західному кордоні СРСР. Також розроблявся варіант літака-мішені на базі Ту-141.
Проєктування
При проєктуванні безпілотного літака-розвідника в складі комплексу «Стриж», спочатку мова йшла про створення дворежимного літального апарату. Передбачалося, що безпілотний літак «141» на трансзвуковій або на невеликій надзвуковій швидкості (1200—1300 км / год) буде двічі проривати фронтову ППО противника (при проходженні на маршрут розвідки та при поверненні на місце посадки). Рух за маршрутом розвідки літак повинен був проходити на крейсерському дозвуковому режимі. Посадку літак-розвідник повинен був виконувати як літак на випущену перед посадкою лижу. На подібному алгоритмі використання літака «141» наполягали військові.
Попередні оцінки та розрахунки, проведені в ДКБ, показали, що подібний підхід до створення нового безпілотного комплексу призведе до лавиноподібного збільшення маси літака при спробах зберегти необхідні основні льотно-тактичні дані. Вихід навіть на короткий час на один із найневигідніших з аеродинамічної точки зору трансзвукових режимів вимагав би вжиття заходів з пошуку оптимізації аеродинаміки літального апарату, його силової установки з урахуванням особливостей цього режиму. Необхідно було б відмовитися від відносно простого однорежимного повітрозабірника, застосовувати двигун значно більшої тяги, можливо з форсажною камерою, що своєю чергою вимагало б збільшення запасу палива і, як наслідок, стартової маси. Таким чином, деяке збільшення стійкості комплексу до засобів фронтової ППО, при збереженні інших характеристик, могло бути досягнуто лише шляхом значного ускладнення конструкції безпілотного літального апарату, зниження надійності та збільшення вартості комплексу.
Тому, на підставі досить тривалих обговорень, було прийнято та погоджено із замовником рішення відмовитися від надзвукового режиму та обмежитися швидкістю 1000 км / год на всьому маршруті виконання розвідувального польоту. Одночасно відмовилися від посадки на летовище на лижу, перейшовши до варіанту вертикальної парашутної посадки з включенням гальмівних пристроїв на останньому етапі. Поступово пропонований проєкт літака «141» наблизився до збільшеної масштабної копії тактичного безпілотного літака-розвідника «143».
В остаточному варіанті за ідеологічною побудовою комплекс «Стриж» і його елементи в основному повторили свого меншого побратима комплекс «Рейс» і відрізнялися від нього розширеним складом бортового та розвідувального обладнання в єдиному варіанті комплектації, розмірами літака-розвідника і новим наземним комплексом засобів обслуговування та забезпечення бойової роботи.
За компонувальною схемою і технічними рішеннями літак «141» став ніби збільшеною копією літака «143». Літак-розвідник за складом розвідувального обладнання (аерофотоапарати, інфрачервона розвідувальна система) здатний виконувати відповідні види розвідки в будь-який час доби. Склад навігаційно-пілотажного комплексу забезпечував нормальну роботу розвідника та його обладнання на великих віддалях від місця старту. Для комплексу розглядалися варіанти оснащення літака «141» засобами розвідки, виконаними на основі квантовомеханічних генераторів (лазери) і введення в комплекс систем радіаційної розвідки.
Конструкція
Літак «141» мав суцільнометалевий планер низькоплан, виконаний за схемою «безхвостка» з ПГО. Трикутне крило зі стріловидністю по передній кромці 58°, мало невеликі напливи в кореневих частинах. — переставляється на землі в межах від 0° до 8° в залежності від центрування літака, трапецієвидної форми в плані, з кутом стріловидності по передній кромці 41,3°. Вертикальне оперення виконувалося зі стріловидністю по передній кромці 52°. Керування літаком здійснювалося за допомогою двосекційних елевонів на крилі та керма напряму. Фюзеляж круглої форми діаметром в циліндричній частині 950 мм, що переходить в районі установки двигуна на овальну. Повітрозабірник ТРД над фюзеляжем дозвуковий, встановлений над фюзеляжем. На літаку «141» встановлювався ТРД типу Р9А-300 або КР-17А на машинах пізніх випусків, зі статичною тягою 2000 кг. Двигун компонувався під кутом 4,5° до осі літака.
Експлуатація
Для запуску літака використовувався твердопаливний прискорювач, що розміщується під хвостовою частиною фюзеляжу.
Посадка літака-розвідника після виконання завдання здійснювалася за допомогою парашутної системи (гальмівний і посадковий парашути), розташованої в обтічнику у хвостовій частині фюзеляжу над соплом ТРД, як і на літаку «143». Шасі триопорне, п'яточного типу, що випускається на посадці. Була система відстрілу посадкового парашута і гальмівна твердопаливна силова установка, яку було включено на останньому етапі посадки.
Наземне обслуговування і старт літака-розвідника здійснювалися за допомогою наземних мобільних засобів СПУ-141, ТЗМ141, МТ-141, КПК-141 і ПІД-3, що забезпечували ефективне використання безпілотного літака-розвідника, швидке перекидання основних елементів комплексу своїм ходом на великі відстані зі збереженням необхідного рівня боєздатності. При транспортуванні частина консолей крила відхилялася у вертикальне положення, що зменшувало габарити літака «141».
Перший дослідний екземпляр літака «141» здійснив політ у грудні 1974 року. Перші дослідні літаки «141» оснащувалися дослідними двигунами КР-17А. Серійне виробництво літака «141» було розгорнуто в 1979 році на Харківському авіаційному заводі, всього до моменту закінчення серії в 1989 році завод випустив 152 екземпляри літака «141». Першу настановну партію безпілотних літаків в кількості 10 прим. оснастили двигунами типу Р9А-300 (варіант авіаційного ТРД РД-9Б літака , а потім, після освоєння у серії КР-17А, ХАЗ перейшов на серійний випуск літака-розвідника з ним. Після закінчення заводських і державних випробувань комплекс «Стриж» приймається на озброєння Радянської Армії. В основному, комплекси надійшли в частини, дислоковані на західних кордонах СРСР, і після розпаду останнього велика частина з них виявилася у власності нових незалежних держав, зокрема у Збройних силах України.
Крім основного розвідувального варіанту, ДКБ опрацьовувало літак-мішень на базі Ту-141.
Бойове застосування
Російсько-українська війна
Використовувались в районі проведення АТО в 2014—2015 роках.
5 грудня 2022 року на російській військовій базі Енгельс було пошкоджено два стратегічних бомбардувальники Ту-95. За версією Defense Express і Politico удару міг завдати модифікований український БпЛА «Стриж».
6 лютого 2023 року Ту-141 з встановленою бойовою частиною у вигляді пристосованої авіаційної бомби ОФАБ-100-120 впав неподалік міста Калуга. За повідомленнями місцевих ЗМІ літальний апарат начебто впав після того, як зачепився за гілки дерев.
Галерея
-
![image]()
Музей авіації в Києві -
![image]()
-
![image]()
-
![image]()
Див. також
Примітки
- . Архів оригіналу за 24 лютого 2022. Процитовано 21 листопада 2020.
- Украинские Ту-143 «Рейс» и Ту-141 «Стриж» в войне на Донбассе [ 21 березня 2019 у Wayback Machine.] []
- Що за "бензовоз" та "недопалок" сьогодні впали на аеродроми, звідки рашисти обстрілюють ракетами Україну (укр.). Процитовано 05 грудня 2022.
- Ukraine used home-modified drones to strike Russian bases - PAUL MCLEARY and ERIN BANCO. Politics, Policy, Political News - POLITICO (англ.). 7 грудня 2022. Процитовано 9 грудня 2022.
- Howard Altman (6 лютого 2023). Ukraine Situation Report: Possible Tu-141 Strike Deep In Russia Shows Repurposed Warhead. The War Zone. The Drive.
Посилання
- http://www.airwar.ru/enc/bpla/tu141.html [ 27 серпня 2016 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Tu 141 Strizh bagatorazovij radyanskij operativno taktichnij rozviduvalnij bezpilotnij litalnij aparat rozrobki DKB im A N Tupolyeva vhodiv do skladu kompleksu VR 2 Strizh Tu 141Tu 141Priznachennya Litak rozvidnikPershij polit 6 zhovtnya 1974 rokuPrijnyatij na ozbroyennya 1979 rokuPeriod vikoristannya 1979 doniniNa ozbroyenni u VPS SRSR VPS UkrayiniRozrobnik HAZVirobnik Harkivske derzhavne aviacijne virobniche pidpriyemstvoVsogo zbudovano 152Konstruktor G M GofbauerKrejserska shvidkist 1110 km godDalnist polotu 1000 kmPraktichna stelya 6000 mDovzhina 14 33 mVisota 4 25 mRozmah krila 3 875 mPlosha krila 10 00 m Shasi trikolisne Dviguni 1 TRD KR 17A zi statichnoyi tyagoyu 19 6 kNTyaga potuzhnist 2000 kgsTu 141 u VikishovishiU Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Strizh znachennya Priznachavsya dlya vedennya rozvidki na glibinu do 400 kilometriv vid liniyi frontu na transzvukovih shvidkostyah Osnashuvavsya zasobami foto i infrachervonoyi rozvidki sho dozvolyalo vikoristovuvati jogo pri bud yakih umovah i v bud yakij chas dobi Posadka litaka Tu 141 zdijsnyuvalasya za dopomogoyu parashutnoyi sistemi roztashovanoyi u hvostovij chastini Kompleks perebuvav na ozbroyenni VPS SRSR z 1979 po 1989 roki perevazhno dislokuvavsya na zahidnomu kordoni SRSR Takozh rozroblyavsya variant litaka misheni na bazi Tu 141 ProyektuvannyaPri proyektuvanni bezpilotnogo litaka rozvidnika v skladi kompleksu Strizh spochatku mova jshla pro stvorennya dvorezhimnogo litalnogo aparatu Peredbachalosya sho bezpilotnij litak 141 na transzvukovij abo na nevelikij nadzvukovij shvidkosti 1200 1300 km god bude dvichi prorivati frontovu PPO protivnika pri prohodzhenni na marshrut rozvidki ta pri povernenni na misce posadki Ruh za marshrutom rozvidki litak povinen buv prohoditi na krejserskomu dozvukovomu rezhimi Posadku litak rozvidnik povinen buv vikonuvati yak litak na vipushenu pered posadkoyu lizhu Na podibnomu algoritmi vikoristannya litaka 141 napolyagali vijskovi Poperedni ocinki ta rozrahunki provedeni v DKB pokazali sho podibnij pidhid do stvorennya novogo bezpilotnogo kompleksu prizvede do lavinopodibnogo zbilshennya masi litaka pri sprobah zberegti neobhidni osnovni lotno taktichni dani Vihid navit na korotkij chas na odin iz najnevigidnishih z aerodinamichnoyi tochki zoru transzvukovih rezhimiv vimagav bi vzhittya zahodiv z poshuku optimizaciyi aerodinamiki litalnogo aparatu jogo silovoyi ustanovki z urahuvannyam osoblivostej cogo rezhimu Neobhidno bulo b vidmovitisya vid vidnosno prostogo odnorezhimnogo povitrozabirnika zastosovuvati dvigun znachno bilshoyi tyagi mozhlivo z forsazhnoyu kameroyu sho svoyeyu chergoyu vimagalo b zbilshennya zapasu paliva i yak naslidok startovoyi masi Takim chinom deyake zbilshennya stijkosti kompleksu do zasobiv frontovoyi PPO pri zberezhenni inshih harakteristik moglo buti dosyagnuto lishe shlyahom znachnogo uskladnennya konstrukciyi bezpilotnogo litalnogo aparatu znizhennya nadijnosti ta zbilshennya vartosti kompleksu Tomu na pidstavi dosit trivalih obgovoren bulo prijnyato ta pogodzheno iz zamovnikom rishennya vidmovitisya vid nadzvukovogo rezhimu ta obmezhitisya shvidkistyu 1000 km god na vsomu marshruti vikonannya rozviduvalnogo polotu Odnochasno vidmovilisya vid posadki na letovishe na lizhu perejshovshi do variantu vertikalnoyi parashutnoyi posadki z vklyuchennyam galmivnih pristroyiv na ostannomu etapi Postupovo proponovanij proyekt litaka 141 nablizivsya do zbilshenoyi masshtabnoyi kopiyi taktichnogo bezpilotnogo litaka rozvidnika 143 V ostatochnomu varianti za ideologichnoyu pobudovoyu kompleks Strizh i jogo elementi v osnovnomu povtorili svogo menshogo pobratima kompleks Rejs i vidriznyalisya vid nogo rozshirenim skladom bortovogo ta rozviduvalnogo obladnannya v yedinomu varianti komplektaciyi rozmirami litaka rozvidnika i novim nazemnim kompleksom zasobiv obslugovuvannya ta zabezpechennya bojovoyi roboti Za komponuvalnoyu shemoyu i tehnichnimi rishennyami litak 141 stav nibi zbilshenoyu kopiyeyu litaka 143 Litak rozvidnik za skladom rozviduvalnogo obladnannya aerofotoaparati infrachervona rozviduvalna sistema zdatnij vikonuvati vidpovidni vidi rozvidki v bud yakij chas dobi Sklad navigacijno pilotazhnogo kompleksu zabezpechuvav normalnu robotu rozvidnika ta jogo obladnannya na velikih viddalyah vid miscya startu Dlya kompleksu rozglyadalisya varianti osnashennya litaka 141 zasobami rozvidki vikonanimi na osnovi kvantovomehanichnih generatoriv lazeri i vvedennya v kompleks sistem radiacijnoyi rozvidki KonstrukciyaLitak 141 mav sucilnometalevij planer nizkoplan vikonanij za shemoyu bezhvostka z PGO Trikutne krilo zi strilovidnistyu po perednij kromci 58 malo neveliki naplivi v korenevih chastinah perestavlyayetsya na zemli v mezhah vid 0 do 8 v zalezhnosti vid centruvannya litaka trapeciyevidnoyi formi v plani z kutom strilovidnosti po perednij kromci 41 3 Vertikalne operennya vikonuvalosya zi strilovidnistyu po perednij kromci 52 Keruvannya litakom zdijsnyuvalosya za dopomogoyu dvosekcijnih elevoniv na krili ta kerma napryamu Fyuzelyazh krugloyi formi diametrom v cilindrichnij chastini 950 mm sho perehodit v rajoni ustanovki dviguna na ovalnu Povitrozabirnik TRD nad fyuzelyazhem dozvukovij vstanovlenij nad fyuzelyazhem Na litaku 141 vstanovlyuvavsya TRD tipu R9A 300 abo KR 17A na mashinah piznih vipuskiv zi statichnoyu tyagoyu 2000 kg Dvigun komponuvavsya pid kutom 4 5 do osi litaka EkspluataciyaTu 141 Strizh na buksirovanij puskovij ustanovci Muzej VPS VS Ukrayini v m Vinnicya Dlya zapusku litaka vikoristovuvavsya tverdopalivnij priskoryuvach sho rozmishuyetsya pid hvostovoyu chastinoyu fyuzelyazhu Posadka litaka rozvidnika pislya vikonannya zavdannya zdijsnyuvalasya za dopomogoyu parashutnoyi sistemi galmivnij i posadkovij parashuti roztashovanoyi v obtichniku u hvostovij chastini fyuzelyazhu nad soplom TRD yak i na litaku 143 Shasi trioporne p yatochnogo tipu sho vipuskayetsya na posadci Bula sistema vidstrilu posadkovogo parashuta i galmivna tverdopalivna silova ustanovka yaku bulo vklyucheno na ostannomu etapi posadki Nazemne obslugovuvannya i start litaka rozvidnika zdijsnyuvalisya za dopomogoyu nazemnih mobilnih zasobiv SPU 141 TZM141 MT 141 KPK 141 i PID 3 sho zabezpechuvali efektivne vikoristannya bezpilotnogo litaka rozvidnika shvidke perekidannya osnovnih elementiv kompleksu svoyim hodom na veliki vidstani zi zberezhennyam neobhidnogo rivnya boyezdatnosti Pri transportuvanni chastina konsolej krila vidhilyalasya u vertikalne polozhennya sho zmenshuvalo gabariti litaka 141 Pershij doslidnij ekzemplyar litaka 141 zdijsniv polit u grudni 1974 roku Pershi doslidni litaki 141 osnashuvalisya doslidnimi dvigunami KR 17A Serijne virobnictvo litaka 141 bulo rozgornuto v 1979 roci na Harkivskomu aviacijnomu zavodi vsogo do momentu zakinchennya seriyi v 1989 roci zavod vipustiv 152 ekzemplyari litaka 141 Pershu nastanovnu partiyu bezpilotnih litakiv v kilkosti 10 prim osnastili dvigunami tipu R9A 300 variant aviacijnogo TRD RD 9B litaka a potim pislya osvoyennya u seriyi KR 17A HAZ perejshov na serijnij vipusk litaka rozvidnika z nim Pislya zakinchennya zavodskih i derzhavnih viprobuvan kompleks Strizh prijmayetsya na ozbroyennya Radyanskoyi Armiyi V osnovnomu kompleksi nadijshli v chastini dislokovani na zahidnih kordonah SRSR i pislya rozpadu ostannogo velika chastina z nih viyavilasya u vlasnosti novih nezalezhnih derzhav zokrema u Zbrojnih silah Ukrayini Krim osnovnogo rozviduvalnogo variantu DKB opracovuvalo litak mishen na bazi Tu 141 Bojove zastosuvannyaRosijsko ukrayinska vijna Dokladnishe Rosijsko ukrayinska vijna z 2014 ta Rosijske vtorgnennya v Ukrayinu 2022 Vikoristovuvalis v rajoni provedennya ATO v 2014 2015 rokah 5 grudnya 2022 roku na rosijskij vijskovij bazi Engels bulo poshkodzheno dva strategichnih bombarduvalniki Tu 95 Za versiyeyu Defense Express i Politico udaru mig zavdati modifikovanij ukrayinskij BpLA Strizh 6 lyutogo 2023 roku Tu 141 z vstanovlenoyu bojovoyu chastinoyu u viglyadi pristosovanoyi aviacijnoyi bombi OFAB 100 120 vpav nepodalik mista Kaluga Za povidomlennyami miscevih ZMI litalnij aparat nachebto vpav pislya togo yak zachepivsya za gilki derev GalereyaMuzej aviaciyi v Kiyevi Tu 141 yak mishen dlya ZRK na navchannyah VPS Ukrayini 2021 rik Tu 141 yak mishen dlya ZRK na navchannyah VPS Ukrayini 2021 rik Pidbitij Tu 141 yak mishen dlya ZRK na navchannyah VPS Ukrayini 2021 rikDiv takozhTu 143 Padinnya Tu 141 u Zagrebi 2022 Primitki Arhiv originalu za 24 lyutogo 2022 Procitovano 21 listopada 2020 Ukrainskie Tu 143 Rejs i Tu 141 Strizh v vojne na Donbasse 21 bereznya 2019 u Wayback Machine neavtoritetne dzherelo Sho za benzovoz ta nedopalok sogodni vpali na aerodromi zvidki rashisti obstrilyuyut raketami Ukrayinu ukr Procitovano 05 grudnya 2022 Ukraine used home modified drones to strike Russian bases PAUL MCLEARY and ERIN BANCO Politics Policy Political News POLITICO angl 7 grudnya 2022 Procitovano 9 grudnya 2022 Howard Altman 6 lyutogo 2023 Ukraine Situation Report Possible Tu 141 Strike Deep In Russia Shows Repurposed Warhead The War Zone The Drive Posilannyahttp www airwar ru enc bpla tu141 html 27 serpnya 2016 u Wayback Machine