Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Для транспортування нафти й нафтопродуктів використовують трубопровідний, залізничний, водний і автомобільний транспорт. У деяких випадках нафтопродукти(нафту) доставляються споживачам повітряним шляхом: літаками або гелікоптерами.
Загальний опис
Трубопровідний транспорт нафти й нафтопродуктів та природного газу забезпечує їх транспортування у великих об'ємах на будь-які відстані. Загальна протяжність магістральних нафтопроводів у нашій державі становить 2,5 тис. кілометрів, продуктопроводів — близько 3 тис. кілометрів. Залізничним транспортом сирі нафти перевозяться лише в цистернах, а нафтопродукти — в цистернах та дрібній тарі (в бочках тощо).
Водний транспорт залежно від використовуваних шляхів сполучення поділяється на морський і річний. Сиру нафту перевозять у самохідних наливних судах (танкерах) та в несамохідних судах (баржах, ліхтерах).
Під час автомобільних перевезень нафтопродукти з великих нафтобаз доставляються на невеликі нафтобази й окремим споживачам. При цьому нафтопродукти перевозяться в автоцистернах, а також у дрібній тарі.
Транспортування газу здійснюється по газопроводах. Загальна протяжність магістральних газопроводів в Україні становить приблизно 35 тис. кілометрів. Скраплені гази перевозяться в балонах або в спеціальних залізничних і автомобільних цистернах.
Історія
Транспортування нафти і нафтопродуктів трубопроводами
Найекономічнішим видом транспорту нафти і нафтопродуктів на далекі відстані є трубопровідний.
Основні переваги трубопровідного транспорту перед іншими видами такі:
– висока економічність транспортування нафти і нафтопродуктів у великих кількостях та на далекі відстані; собівартість трубопровідного транспорту приблизно в 2—4 рази нижча за собівартість залізничних перевезень; — можливість повної герметизації нафти і нафтопродуктів на всьому шляху транспортування від пунктів відправлення до пунктів призначення, що дозволяє значно знизити їх втрати; — можливість прокладання трубопроводу в будь-якому напрямку та на будь-яку відстань — це найкоротший шлях між початковим і кінцевим пунктами; — безперебійність роботи та відповідно гарантоване постачання споживачів незалежно від погоди, пори року й доби; — високий ступінь механізації та автоматизації транспорту, що дозволяє мінімізувати чисельність обслуговчого персоналу; — висока надійність і простота в експлуатації; — розвантаження традиційних видів транспорту.
Нафтопроводами транспортується переважна частина нафти, що видобувається, з промислів до нафтопереробних заводів. Також продуктопроводами транспортується значна частина продуктів переробки нафти від заводів до нафтобаз.
До недоліків трубопровідного транспорту належать: — великі початкові витрати на спорудження магістрального трубопроводу, що робить доцільним застосування трубопроводів лише при великих, стабільних вантажопотоках; — певні обмеження на кількість сортів (типів, марок) енергоносіїв, що транспортуються по одному трубопроводу; — для організації постачання енергоносіїв до нових споживачів потрібні додаткові капіталовкладення.
Залежно від виду продукту, що транспортується розрізняють такі типи вузькоспеціалізованих трубопровідних систем: нафтопроводи, нафтопродуктопроводи, газопроводи і трубопроводи для транспортування нетрадиційних вантажів.
За призначенням трубопровідні системи поділяються на три групи: внутрішні, місцеві й магістральні. Внутрішні знаходяться всередині промислів, нафтобаз, нафто- або газопереробних заводів. Протяжність їх невелика. Місцеві з'єднують різні елементи транспортного ланцюжка: промисел і головну станцію магістрального нафто- чи газопроводу, нафтопромисел та пункт наливання залізничних цистерн або суден. Протяжність місцевих трубопровідних систем більша, ніж внутрішніх.
До магістральних нафтопроводів відносять трубопроводи протяжністю понад 50 км і діаметром від 219 до 1420 мм, призначені для транспортування товарної нафти з районів видобутку до місць споживання чи перевалки на інший вид транспорту. Товщина стінок труб визначається проектним тиском у трубопроводі.
Залізничне транспортування нафти, нафтопродуктів та скрапленого газу
Транспортування енергоносіїв залізницями здійснюється переважно в цистернах або критих вагонах у тарі. Для транспортування нафтовантажів у залізничних цистернах необхідне таке обладнання та пристрої:
1) вагони-цистерни;
2) наливна естакада в пункті відправлення нафтопродуктів;
3) зливна естакада в пункті призначення.
Автомобільне транспортування нафти, нафтопродуктів та скрапленого газу
Автотранспортом можна перевозити всі типи вуглеводневих рідин. Його застосовують для транспортування нафтопродуктів і зріджених вуглеводневих газів. Автомобільний транспорт широко використовується при перевезеннях нафтопродуктів з розподільних нафтобаз безпосередньо споживачам. Цей вид транспорту найефективніше використовується в районах, у які неможливо доставити нафтопродукти залізницею або водним шляхом, для завезення нафтовантажів споживачам, віддаленим на невелику відстань від джерел постачання (наливних пунктів, складів і баз). Наприклад, автотранспортом відвантажуються нафтопродукти з нафтобаз в автогосподарства, на автозаправні станції, в сільські склади пального.
Автоперевезення нафтовантажів здійснюються в автомобільних цистернах, а також у тарі (нафтопродукти — в контейнерах, бочках, каністрах, бідонах; зріджені вуглеводневі гази — в балонах).
Автоцистерни, у котрих перевозять нафтопродукти, оснащуються таким обладнанням: патрубком для наливання нафтопродукту, дихальним клапаном, покажчиком рівня, клиновою швидкодіючою засувкою для зливання палива, двома шлангами з наконечниками і насосами з механічним приводом. Об'єм окремих автоцистерн досягає 25 м3. Усередині цистерни встановлені поперечні й поздовжні хвилерізи для зменшення сили ударної хвилі рідини під час руху автомобіля.
Для забезпечення пожежної безпеки на автоцистернах установ-люють вогнегасники і пристрої для заземлення цистерн і шлангів з метою відведення статичної електрики, яка може утворитися під час зливно-наливних операцій з нафтопродуктами.
У практиці нафтонавантажувального автотранспорту широко застосовують цистерни на автопричепах, що підвищує ефективність використання цього виду транспорту.
Для заправки паливом автотранспортних засобів, які функціонують на віддалі від нафтобаз і заправних станцій, а також сільсько-господарських машин та літаків застосовують спеціальні автоцистерни, обладнані комплектом насосно-роздавальних пристроїв. Такі автоцистерни називаються автопаливозаправниками.
Управління обладнанням паливозаправника відбувається з кабіни водія, де розміщені важелі включення насоса, засувки і вентилі, необхідні для виконання операцій із приймання, роздачі й перекачування палива, а також контрольно-вимірювальні прилади. Автопаливозаправники виготовляють із цистернами об'ємом 4 — 16 м3.
Водне транспортування нафти, нафтопродуктів і скрапленого газу
Перший у світі залізний танкер-пароплав «Зороастр» був збудований у 1877 році на шведській судноверфі на кошти братів Нобелів. Цей танкер і започаткував наливний спосіб перевезення гасу й нафти.
Після резонансних аварій наприкінці ХХ століття всі сучасні танкери робляться з подвійною обшивкою.
Найбільшим у світі на сьогодні є норвезький супертанкер Knock Nevis, побудований у 1981 році. Це і найбільший корабель у світі. Його розміри: 458 метрів у довжину і 69 метрів в ширину, а водотоннажність 825614 тонн. На сьогодні більше третини світового видобутку нафти транспортується на світові ринки за допомогою танкерів.
Основні технічні елементи водного транспорту нафти і нафтопродуктів такі:
1) нафтоналивні судна (самохідні або з буксиром);
2) причальні пристрої в пунктах відправлення та прибуття нафтовантажів;
3) пристрої для наливання і зливання нафтопродуктів.
Для перевезення нафтовантажів використовуються суховантажні й наливні судна. Суховантажними суднами вантаж перевозиться безпосередньо на палубі переважно у бочках. Нафтоналивними суднами перевозять нафту і нафтопродукти в трюмах, а також у танках (баках), розміщених на палубі. Нафтоналивні судна. Розрізняють такі типи нафтоналивних суден:
– танкери морські та річкові;
– баржі або ліхтери (самохідні й несамохідні) морські та річкові.
Екологічний аспект
Див. також Забруднення довкілля в процесі транспортування вуглеводнів
До недавнього часу вважалося допустимим, що до 5 % від видобутої нафти втрачається при її зберіганні та перевезенні. З огляду на загальні обсяги видобутку, масштаби надходження нафти і нафтопродукців у навколишнє середовище вельми масштабні, не рахуючи різних катастроф з танкерами або нафтопроводами.
Див. також
Література
- Білецький В. Ф. Основи транспорту природних вуглеводнів = Fundamental of natural hydrocarbons transport : навч. посібник / В. С. Білецький, М. І. Фик ; Нац. техн. ун-т "Харків. політехн. ін-т". – Харків : НТУ "ХПІ", 2019. – 274 c.
- Бойко В. С., Бойко Р. В. Тлумачно-термінологічний словник-довідник з нафти і газу. Тт. 1-2, 2004—2006 рр. 560 + 800 с.
- Білецький В. С. Основи нафтогазової справи / В. С. Білецький, В. М. Орловський, В. І. Дмитренко, А. М. Похилко. — Полтава: ПолтНТУ, Київ: ФОП Халіков Р. Х., 2017. — 312 с.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Dlya transportuvannya nafti j naftoproduktiv vikoristovuyut truboprovidnij zaliznichnij vodnij i avtomobilnij transport U deyakih vipadkah naftoprodukti naftu dostavlyayutsya spozhivacham povitryanim shlyahom litakami abo gelikopterami Zagalnij opisTruboprovidnij transport nafti j naftoproduktiv ta prirodnogo gazu zabezpechuye yih transportuvannya u velikih ob yemah na bud yaki vidstani Zagalna protyazhnist magistralnih naftoprovodiv u nashij derzhavi stanovit 2 5 tis kilometriv produktoprovodiv blizko 3 tis kilometriv Zaliznichnim transportom siri nafti perevozyatsya lishe v cisternah a naftoprodukti v cisternah ta dribnij tari v bochkah tosho Vodnij transport zalezhno vid vikoristovuvanih shlyahiv spoluchennya podilyayetsya na morskij i richnij Siru naftu perevozyat u samohidnih nalivnih sudah tankerah ta v nesamohidnih sudah barzhah lihterah Pid chas avtomobilnih perevezen naftoprodukti z velikih naftobaz dostavlyayutsya na neveliki naftobazi j okremim spozhivacham Pri comu naftoprodukti perevozyatsya v avtocisternah a takozh u dribnij tari Transportuvannya gazu zdijsnyuyetsya po gazoprovodah Zagalna protyazhnist magistralnih gazoprovodiv v Ukrayini stanovit priblizno 35 tis kilometriv Skrapleni gazi perevozyatsya v balonah abo v specialnih zaliznichnih i avtomobilnih cisternah IstoriyaDiv Istoriya transportuvannya nafti i naftoproduktivTransportuvannya nafti i naftoproduktiv truboprovodamiNajekonomichnishim vidom transportu nafti i naftoproduktiv na daleki vidstani ye truboprovidnij Osnovni perevagi truboprovidnogo transportu pered inshimi vidami taki visoka ekonomichnist transportuvannya nafti i naftoproduktiv u velikih kilkostyah ta na daleki vidstani sobivartist truboprovidnogo transportu priblizno v 2 4 razi nizhcha za sobivartist zaliznichnih perevezen mozhlivist povnoyi germetizaciyi nafti i naftoproduktiv na vsomu shlyahu transportuvannya vid punktiv vidpravlennya do punktiv priznachennya sho dozvolyaye znachno zniziti yih vtrati mozhlivist prokladannya truboprovodu v bud yakomu napryamku ta na bud yaku vidstan ce najkorotshij shlyah mizh pochatkovim i kincevim punktami bezperebijnist roboti ta vidpovidno garantovane postachannya spozhivachiv nezalezhno vid pogodi pori roku j dobi visokij stupin mehanizaciyi ta avtomatizaciyi transportu sho dozvolyaye minimizuvati chiselnist obslugovchogo personalu visoka nadijnist i prostota v ekspluataciyi rozvantazhennya tradicijnih vidiv transportu Naftoprovodami transportuyetsya perevazhna chastina nafti sho vidobuvayetsya z promisliv do naftopererobnih zavodiv Takozh produktoprovodami transportuyetsya znachna chastina produktiv pererobki nafti vid zavodiv do naftobaz Do nedolikiv truboprovidnogo transportu nalezhat veliki pochatkovi vitrati na sporudzhennya magistralnogo truboprovodu sho robit docilnim zastosuvannya truboprovodiv lishe pri velikih stabilnih vantazhopotokah pevni obmezhennya na kilkist sortiv tipiv marok energonosiyiv sho transportuyutsya po odnomu truboprovodu dlya organizaciyi postachannya energonosiyiv do novih spozhivachiv potribni dodatkovi kapitalovkladennya Zalezhno vid vidu produktu sho transportuyetsya rozriznyayut taki tipi vuzkospecializovanih truboprovidnih sistem naftoprovodi naftoproduktoprovodi gazoprovodi i truboprovodi dlya transportuvannya netradicijnih vantazhiv Za priznachennyam truboprovidni sistemi podilyayutsya na tri grupi vnutrishni miscevi j magistralni Vnutrishni znahodyatsya vseredini promisliv naftobaz nafto abo gazopererobnih zavodiv Protyazhnist yih nevelika Miscevi z yednuyut rizni elementi transportnogo lancyuzhka promisel i golovnu stanciyu magistralnogo nafto chi gazoprovodu naftopromisel ta punkt nalivannya zaliznichnih cistern abo suden Protyazhnist miscevih truboprovidnih sistem bilsha nizh vnutrishnih Do magistralnih naftoprovodiv vidnosyat truboprovodi protyazhnistyu ponad 50 km i diametrom vid 219 do 1420 mm priznacheni dlya transportuvannya tovarnoyi nafti z rajoniv vidobutku do misc spozhivannya chi perevalki na inshij vid transportu Tovshina stinok trub viznachayetsya proektnim tiskom u truboprovodi Zaliznichne transportuvannya nafti naftoproduktiv ta skraplenogo gazuTransportuvannya energonosiyiv zaliznicyami zdijsnyuyetsya perevazhno v cisternah abo kritih vagonah u tari Dlya transportuvannya naftovantazhiv u zaliznichnih cisternah neobhidne take obladnannya ta pristroyi 1 vagoni cisterni 2 nalivna estakada v punkti vidpravlennya naftoproduktiv 3 zlivna estakada v punkti priznachennya Avtomobilne transportuvannya nafti naftoproduktiv ta skraplenogo gazuAvtotransportom mozhna perevoziti vsi tipi vuglevodnevih ridin Jogo zastosovuyut dlya transportuvannya naftoproduktiv i zridzhenih vuglevodnevih gaziv Avtomobilnij transport shiroko vikoristovuyetsya pri perevezennyah naftoproduktiv z rozpodilnih naftobaz bezposeredno spozhivacham Cej vid transportu najefektivnishe vikoristovuyetsya v rajonah u yaki nemozhlivo dostaviti naftoprodukti zalizniceyu abo vodnim shlyahom dlya zavezennya naftovantazhiv spozhivacham viddalenim na neveliku vidstan vid dzherel postachannya nalivnih punktiv skladiv i baz Napriklad avtotransportom vidvantazhuyutsya naftoprodukti z naftobaz v avtogospodarstva na avtozapravni stanciyi v silski skladi palnogo Avtoperevezennya naftovantazhiv zdijsnyuyutsya v avtomobilnih cisternah a takozh u tari naftoprodukti v kontejnerah bochkah kanistrah bidonah zridzheni vuglevodnevi gazi v balonah Avtocisterni u kotrih perevozyat naftoprodukti osnashuyutsya takim obladnannyam patrubkom dlya nalivannya naftoproduktu dihalnim klapanom pokazhchikom rivnya klinovoyu shvidkodiyuchoyu zasuvkoyu dlya zlivannya paliva dvoma shlangami z nakonechnikami i nasosami z mehanichnim privodom Ob yem okremih avtocistern dosyagaye 25 m3 Useredini cisterni vstanovleni poperechni j pozdovzhni hvilerizi dlya zmenshennya sili udarnoyi hvili ridini pid chas ruhu avtomobilya Dlya zabezpechennya pozhezhnoyi bezpeki na avtocisternah ustanov lyuyut vognegasniki i pristroyi dlya zazemlennya cistern i shlangiv z metoyu vidvedennya statichnoyi elektriki yaka mozhe utvoritisya pid chas zlivno nalivnih operacij z naftoproduktami U praktici naftonavantazhuvalnogo avtotransportu shiroko zastosovuyut cisterni na avtoprichepah sho pidvishuye efektivnist vikoristannya cogo vidu transportu Dlya zapravki palivom avtotransportnih zasobiv yaki funkcionuyut na viddali vid naftobaz i zapravnih stancij a takozh silsko gospodarskih mashin ta litakiv zastosovuyut specialni avtocisterni obladnani komplektom nasosno rozdavalnih pristroyiv Taki avtocisterni nazivayutsya avtopalivozapravnikami Upravlinnya obladnannyam palivozapravnika vidbuvayetsya z kabini vodiya de rozmisheni vazheli vklyuchennya nasosa zasuvki i ventili neobhidni dlya vikonannya operacij iz prijmannya rozdachi j perekachuvannya paliva a takozh kontrolno vimiryuvalni priladi Avtopalivozapravniki vigotovlyayut iz cisternami ob yemom 4 16 m3 Vodne transportuvannya nafti naftoproduktiv i skraplenogo gazuPershij u sviti zaliznij tanker paroplav Zoroastr buv zbudovanij u 1877 roci na shvedskij sudnoverfi na koshti brativ Nobeliv Cej tanker i zapochatkuvav nalivnij sposib perevezennya gasu j nafti Pislya rezonansnih avarij naprikinci HH stolittya vsi suchasni tankeri roblyatsya z podvijnoyu obshivkoyu Najbilshim u sviti na sogodni ye norvezkij supertanker Knock Nevis pobudovanij u 1981 roci Ce i najbilshij korabel u sviti Jogo rozmiri 458 metriv u dovzhinu i 69 metriv v shirinu a vodotonnazhnist 825614 tonn Na sogodni bilshe tretini svitovogo vidobutku nafti transportuyetsya na svitovi rinki za dopomogoyu tankeriv Osnovni tehnichni elementi vodnogo transportu nafti i naftoproduktiv taki 1 naftonalivni sudna samohidni abo z buksirom 2 prichalni pristroyi v punktah vidpravlennya ta pributtya naftovantazhiv 3 pristroyi dlya nalivannya i zlivannya naftoproduktiv Dlya perevezennya naftovantazhiv vikoristovuyutsya suhovantazhni j nalivni sudna Suhovantazhnimi sudnami vantazh perevozitsya bezposeredno na palubi perevazhno u bochkah Naftonalivnimi sudnami perevozyat naftu i naftoprodukti v tryumah a takozh u tankah bakah rozmishenih na palubi Naftonalivni sudna Rozriznyayut taki tipi naftonalivnih suden tankeri morski ta richkovi barzhi abo lihteri samohidni j nesamohidni morski ta richkovi Ekologichnij aspektDiv takozh Zabrudnennya dovkillya v procesi transportuvannya vuglevodniv Do nedavnogo chasu vvazhalosya dopustimim sho do 5 vid vidobutoyi nafti vtrachayetsya pri yiyi zberiganni ta perevezenni Z oglyadu na zagalni obsyagi vidobutku masshtabi nadhodzhennya nafti i naftoprodukciv u navkolishnye seredovishe velmi masshtabni ne rahuyuchi riznih katastrof z tankerami abo naftoprovodami Div takozhIstoriya transportuvannya nafti i naftoproduktivLiteraturaBileckij V F Osnovi transportu prirodnih vuglevodniv Fundamental of natural hydrocarbons transport navch posibnik V S Bileckij M I Fik Nac tehn un t Harkiv politehn in t Harkiv NTU HPI 2019 274 c Bojko V S Bojko R V Tlumachno terminologichnij slovnik dovidnik z nafti i gazu Tt 1 2 2004 2006 rr 560 800 s Bileckij V S Osnovi naftogazovoyi spravi V S Bileckij V M Orlovskij V I Dmitrenko A M Pohilko Poltava PoltNTU Kiyiv FOP Halikov R H 2017 312 s