ТЕМ15 Тепловоз з Електричною передачею Маневровий 15 та серія радянський односекційний шестивісний осьова формула 30 30

ТЕМ15 (Тепловоз з Електричною передачею, Маневровий, 15-та серія;) — радянський односекційний шестивісний (осьова формула — 3₀−3₀) тепловоз з кузовом капотного типу для маневрової і легкої магістральної служби.



Основні дані
Рік будування	1987 — 1995
Країна будування	СРСР
Завод	Брянський машинобудівний завод
Разом побудовано	194
Країни експлуатації	СРСР → • Україна, • Росія, • Узбекистан
Ширина колії	1520 мм
Технічні дані
Конструкційна швидкість	100 км/год
Осьова формула	3о-3о
Довжина локомотива	16900 мм (за осями автозчепу)
Ширина	3120 мм
Висота	4355 мм (від голівок рейок)
Зчіпна маса	120 т
Навантаження від рушійних осей на рейки	20 тс
Найменший радіус кривих	80 м
Тип дизеля	17ПДГ-2М-6Д49 (8ЧН26/26)
Потужність дизеля	1200 к.с.
Тип передачі	електрична, постійного струму
Діаметр коліс	1050 мм
Швидкість тривалого режиму	11,23 км/год
Дотична потужність	20,4 тс
Запас пального	5400 кг
Запас піску	2000 кг

Конструктивно розвиток тепловоза ТЕМ2М, від якого використано дизельний двигун 6Д49 Коломенського заводу, кузов і кабіну.

Будувався з 1987 на Брянському машинобудівному заводі.

Створювався для використання залізницями Куби під позначенням ТЕМ15К, основна кількість надійшла на радянські (а пізніше — пострадянські) промислові підприємства. 1995, у зв'язку з припиненням випуску дизельних двигунів 6Д49, Брянський завод припинив випуск тепловозів ТЕМ15.

Посилання

Фотогалерея ТЭМ15. Архів оригіналу за 31 січня 2013. Процитовано 24 січня 2013. (рос.)
Тепловоз ТЕМ15 утематичному довіднику(рос.)