ТГК (тепловоз)

Ця стаття про радянський тепловоз. Про інші значення див. ТГК (значення).

ТГК (Тепловоз з Гідропередачею, побудований на Калузькому машинобудівному заводі) — серійний радянський двовісний маневровий тепловоз. Використовувався для заміни мотовозів. Будувався з 1958 по 1962.

ТГК
Тепловоз ТГК-608 в експозиції
Основні дані
Рік будування	1958 — 1962
Країна будування	СРСР
Завод	Калузький машинобудівний завод
Разом побудовано	684
Країни експлуатації	СРСР
Ширина колії	1524 мм
Рід служби	маневровий
Технічні дані
Конструкційна швидкість	60 км/год
Осьова формула	0-2-0
Габарит	03-Т
Довжина локомотива	8270 мм
Ширина	3150 мм
Висота	3247 мм
Робоча маса	25 т
Навантаження від рушійних осей на рейки	12,5 т
Найменший радіус кривих	50 м
Тип дизеля	У1Д6
Потужність дизеля	150 к.с.
Тип передачі	Гідромеханічна
Діаметр коліс	900 мм
Сила тяги тривалого режиму	5/2,5 тс
Швидкість тривалого режиму	5/10 км/год
Запас пального	600 кг
Запас піску	120 кг
Запас води	130 кг (влітку) 190 кг (взимку)
Запас мастила	65 кг (для двигуна) 150 кг (для гідропередачі)

Кузов капотного типу і кабіна машиніста встановлені на листовій рамі, що спирається на гвинтові ресори, кожна пара останніх підвішена до кінців надбуксових листових ресор. Букси роликові щелепного типу.

Кузов машинного відділення мав двостулкові двері і знімні елементи даху для вільного доступу при обслуговуванні і ремонті.

Гідромеханічна передача УНП-230 мала два режими руху — маневровий і потяговий.

Посилання

• ТГК в Ілюстрованому каталозі(рос.)
• (рос.)