Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Convair CV-240 — американський авіалайнер, який компанія Convair виготовляла з 1947 по 1954 рік, спочатку як можливу заміну всюдисущого Douglas DC-3. Завдяки більш сучасному дизайну з герметизацією кабіни, серія 240 досягла успіху як комерційний авіалайнер і мала тривалий цикл розробки, який створив різні цивільні та військові варіанти. Незважаючи на скорочення чисельності через виснаження, різні форми "Конвейрлайнерів" продовжують літати в 21 столітті.
| CV-240 family | |
|---|---|
 | |
| Система Convair CV-440 Scandinavian Airlines у польоті. CV-440 — це низькоплановий авіалайнер із двома радіальними двигунами | |
| Призначення | Пасажирський літак |
| Виробник | Convair |
| Перший політ | 16 березня 1947 |
| Статус | В обмеженому обслуговуванні |
| Виробництво | 1947–1954 |
Дизайн і розробка
Розробка проекту почалася з вимоги American Airlines щодо авіалайнера на заміну Douglas DC-3. Оригінальна конструкція Convair, негерметична модель 110, була двомоторним низькоплановим монопланом суцільнометалевої конструкції з 30 місцями. Його приводили в дію радіальні двигуни . Він мав триколісне шасі та підфюзеляжний трап для посадки пасажирів. Прототип Model 110, реєстрація NX90653, перший політ відбувся 8 липня 1946 року. До цього часу American Airlines змінила вимоги, включивши розгерметизацію, і вважала конструкцію занадто маленькою. Компанія Convair використала перший прототип для роботи над розробкою серії 240 до того, як розбила літак у 1947 році.
Щоб задовольнити вимоги авіакомпаній щодо герметичних авіалайнерів, Convair виготовила переглянуту конструкцію — моделі 240. Вона мала довший, але тонший фюзеляж, ніж модель 110, і вміщувала 40 пасажирів у першому герметичному двомоторному авіалайнері. Перший політ 240 відбувся 16 березня 1947 року.
За моделлю 240 послідувала модель 340, яка мала довший фюзеляж, більший розмах крил і потужніші двигуни. Перший політ 340 відбувся 5 жовтня 1951 року. У 1954 році, намагаючись конкурувати з турбогвинтовими авіалайнерами, такими як Vickers Viscount, Convair виготовила модель 440 Metropolitan з більш обтічними капотами, новими вихлопами двигунів і кращою звукоізоляцією салону. Коли «Super 240» перетворився на CV-340 і CV-440, конструкція досягла межі продуктивності поршневого двигуна, і майбутній розвиток зосередився на переході на турбогвинтову потужність.
Операційна історія
29 лютого 1948 року компанія Convair поставила перший серійний Convairliner до Америки. Загалом вони доставили 75 авіалайнерів авіакомпаніям American — і ще 50 — Western Airlines, Continental Airlines, Pan American Airways, Lufthansa, KLM, Swissair, Sabena та Trans Australia Airlines.
CV-240 був першим приватним літаком, використаним у президентській кампанії в Сполучених Штатах. У 1960 році Джон Ф. Кеннеді використовував CV-240 на ім'я Керолайн (на честь його дочки) під час своєї кампанії. Зараз цей літак зберігається в Національному музеї авіації та космонавтики.
Примітки
- Wegg 1990, p. 183.
- Gradidge 1997, p. 10.
- Wegg 1990, pp. 187–188.
- Wegg 1990, p. 188.
- Wegg 1990, pp. 188–189.
- Wegg 1990, p. 192.
- Gradidge 1997, pp. 10–11.
Бібліографія
- Бест, Мартін С. «Розвиток комерційної авіації в Китаї: Частина 8А: Центральна авіатранспортна корпорація». Архів Air Britain, літо 2009 р. С. 75–92.ISSN 0262-4923ISSN 0262-4923 .
- Бест, Мартін С. "Розвиток комерційної авіації в Китаї: Частина 8B: Центральна авіатранспортна корпорація - списки флоту". Архів Air Britain, осінь 2009 р. С. 103–118.ISSN 0262-4923ISSN 0262-4923
- Бест, Мартін С. «Розвиток комерційної авіації в Китаї: Частина 14: Управління цивільної авіації Китаю». Архів Air Britain, зима 2011 р. С. 153–171.ISSN 0262-4923ISSN 0262-4923
- Бест, Мартін С. «Розвиток комерційної авіації в Китаї: Частина 14: Управління цивільної авіації Китаю». Архів Air Britain, зима 2011 р. С. 153–171.ISSN 0262-4923ISSN 0262-4923
- Бест, Мартін С. «Розвиток комерційної авіації в Китаї: Частина 14B: Управління цивільної авіації Китаю». Архів Air Britain, весна 2012 р. С. 15–28.ISSN 0262-4923ISSN 0262-4923
- Бріджмен, Леонард (вид. ) Jane's All the World's Aircraft 1955–56 . Нью-Йорк: The McGraw-Hill Book Company, Inc.
- «Комерційні літаки світу». Політ 18 листопада 1960 р. том. 78, № 2697. С. 781–827.ISSN 0015-3710ISSN 0015-3710 .
- "Повні реєстри громадянського стану: 7: Ефіопія ET: Частина друга". Архів . 1996, №3. Історики Air-Britain. С. 63–68.ISSN 0262-4923ISSN 0262-4923 .
- Фроулі, Джеральд. "Convair CV-540, 580, 600, 640 & CV5800". Міжнародний каталог цивільної авіації 1997/98 . Fyshwick ACT, Аерокосмічні публікації, 199, стор. 86 .
- Гредідж, Дженніфер. Історія Convairliners. Тонбрідж, Кент, Великобританія: Air-Britain (Historians) Ltd., перше видання, 1997 р., .
- Хегбі, Кей. Fra Nielsen & Winther до Boeing 747. Драммен, Норвегія. Хагбі, 1998.
- Ламберт, Марк. Jane's All the World's Aircraft 1993–94 . Коулсдон, Великобританія: Jane's Data Division, 1993.
- Сігріст, Мартін. «Повітряні сили Болівії — сімдесят років потому». Air International, Vol. 33, № 4, жовтень 1987 р. стор. 170–176, 194.ISSN 0306-5634ISSN 0306-5634 .
- Veronico, Nicholas A. & Larkins, William T. Convair Twins: Piston Convair-Liners: Prop-Jet Turbo Liners . Серія Airliner Tech, том 12. North Branch, Minnesota: Specialty Press Publishers, 2005.
- Вегг, Джон. General Dynamics Aircraft та їхні попередники. Лондон: Putnam & Company Ltd., 1990.
- Wragg, David W. World's Air Fleets . Лондон: Ян Аллан, 2-е видання, 1969.
- «Всесвітній каталог авіакомпаній» . політ, 8 квітня 1960 р., том. 77, № 2665. стор. 484–516.ISSN 0015-3710ISSN 0015-3710 .
Посилання
- С-131 Самарянин
- C-131 Samaritan, Авіаційна зона
- Бойові кораблі, Авіаційна зона
- Стаття BBC News про Convair CV-440
- Стаття Aero News Network про Convair CV-440
- Навігатор канадських дослідницьких установ: Літак Convair-580 лабораторії льотних досліджень NRC
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Convair CV 240 amerikanskij avialajner yakij kompaniya Convair vigotovlyala z 1947 po 1954 rik spochatku yak mozhlivu zaminu vsyudisushogo Douglas DC 3 Zavdyaki bilsh suchasnomu dizajnu z germetizaciyeyu kabini seriya 240 dosyagla uspihu yak komercijnij avialajner i mala trivalij cikl rozrobki yakij stvoriv rizni civilni ta vijskovi varianti Nezvazhayuchi na skorochennya chiselnosti cherez visnazhennya rizni formi Konvejrlajneriv prodovzhuyut litati v 21 stolitti CV 240 family Sistema Convair CV 440 Scandinavian Airlines u poloti CV 440 ce nizkoplanovij avialajner iz dvoma radialnimi dvigunami Priznachennya Pasazhirskij litak Virobnik Convair Pershij polit 16 bereznya 1947 Status V obmezhenomu obslugovuvanni Virobnictvo 1947 1954Dizajn i rozrobkaRozrobka proektu pochalasya z vimogi American Airlines shodo avialajnera na zaminu Douglas DC 3 Originalna konstrukciya Convair negermetichna model 110 bula dvomotornim nizkoplanovim monoplanom sucilnometalevoyi konstrukciyi z 30 miscyami Jogo privodili v diyu radialni dviguni Pratt amp Whitney R 2800 Double Wasp Vin mav trikolisne shasi ta pidfyuzelyazhnij trap dlya posadki pasazhiriv Prototip Model 110 reyestraciya NX90653 pershij polit vidbuvsya 8 lipnya 1946 roku Do cogo chasu American Airlines zminila vimogi vklyuchivshi rozgermetizaciyu i vvazhala konstrukciyu zanadto malenkoyu Kompaniya Convair vikoristala pershij prototip dlya roboti nad rozrobkoyu seriyi 240 do togo yak rozbila litak u 1947 roci Convair 240 1949 roku virobnictva Swissair u Manchesteri Angliya berezen 1950 roku Shob zadovolniti vimogi aviakompanij shodo germetichnih avialajneriv Convair vigotovila pereglyanutu konstrukciyu modeli 240 Vona mala dovshij ale tonshij fyuzelyazh nizh model 110 i vmishuvala 40 pasazhiriv u pershomu germetichnomu dvomotornomu avialajneri Pershij polit 240 vidbuvsya 16 bereznya 1947 roku Za modellyu 240 posliduvala model 340 yaka mala dovshij fyuzelyazh bilshij rozmah kril i potuzhnishi dviguni Pershij polit 340 vidbuvsya 5 zhovtnya 1951 roku U 1954 roci namagayuchis konkuruvati z turbogvintovimi avialajnerami takimi yak Vickers Viscount Convair vigotovila model 440 Metropolitan z bilsh obtichnimi kapotami novimi vihlopami dviguniv i krashoyu zvukoizolyaciyeyu salonu Koli Super 240 peretvorivsya na CV 340 i CV 440 konstrukciya dosyagla mezhi produktivnosti porshnevogo dviguna i majbutnij rozvitok zoseredivsya na perehodi na turbogvintovu potuzhnist Operacijna istoriya29 lyutogo 1948 roku kompaniya Convair postavila pershij serijnij Convairliner do Ameriki Zagalom voni dostavili 75 avialajneriv aviakompaniyam American i she 50 Western Airlines Continental Airlines Pan American Airways Lufthansa KLM Swissair Sabena ta Trans Australia Airlines Dva Convair 580 aviakompaniyi Aspen Airways sho bazuyetsya v shtati Kolorado v mizhnarodnomu aeroportu Steplton u Denveri SShA 1986 rik CV 240 buv pershim privatnim litakom vikoristanim u prezidentskij kampaniyi v Spoluchenih Shtatah U 1960 roci Dzhon F Kennedi vikoristovuvav CV 240 na im ya Kerolajn na chest jogo dochki pid chas svoyeyi kampaniyi Zaraz cej litak zberigayetsya v Nacionalnomu muzeyi aviaciyi ta kosmonavtiki PrimitkiWegg 1990 p 183 Gradidge 1997 p 10 Wegg 1990 pp 187 188 Wegg 1990 p 188 Wegg 1990 pp 188 189 Wegg 1990 p 192 Gradidge 1997 pp 10 11 Bibliografiya Best Martin S Rozvitok komercijnoyi aviaciyi v Kitayi Chastina 8A Centralna aviatransportna korporaciya Arhiv Air Britain lito 2009 r S 75 92 ISSN 0262 4923ISSN 0262 4923 Best Martin S Rozvitok komercijnoyi aviaciyi v Kitayi Chastina 8B Centralna aviatransportna korporaciya spiski flotu Arhiv Air Britain osin 2009 r S 103 118 ISSN 0262 4923ISSN 0262 4923 Best Martin S Rozvitok komercijnoyi aviaciyi v Kitayi Chastina 14 Upravlinnya civilnoyi aviaciyi Kitayu Arhiv Air Britain zima 2011 r S 153 171 ISSN 0262 4923ISSN 0262 4923 Best Martin S Rozvitok komercijnoyi aviaciyi v Kitayi Chastina 14 Upravlinnya civilnoyi aviaciyi Kitayu Arhiv Air Britain zima 2011 r S 153 171 ISSN 0262 4923ISSN 0262 4923 Best Martin S Rozvitok komercijnoyi aviaciyi v Kitayi Chastina 14B Upravlinnya civilnoyi aviaciyi Kitayu Arhiv Air Britain vesna 2012 r S 15 28 ISSN 0262 4923ISSN 0262 4923 Bridzhmen Leonard vid Jane s All the World s Aircraft 1955 56 Nyu Jork The McGraw Hill Book Company Inc Komercijni litaki svitu Polit 18 listopada 1960 r tom 78 2697 S 781 827 ISSN 0015 3710ISSN 0015 3710 Povni reyestri gromadyanskogo stanu 7 Efiopiya ET Chastina druga Arhiv 1996 3 Istoriki Air Britain S 63 68 ISSN 0262 4923ISSN 0262 4923 Frouli Dzherald Convair CV 540 580 600 640 amp CV5800 Mizhnarodnij katalog civilnoyi aviaciyi 1997 98 Fyshwick ACT Aerokosmichni publikaciyi 199 stor 86ISBN 1 875671 26 9 Gredidzh Dzhennifer Istoriya Convairliners Tonbridzh Kent Velikobritaniya Air Britain Historians Ltd pershe vidannya 1997 r ISBN 0 85130 243 2 Hegbi Kej Fra Nielsen amp Winther do Boeing 747 Drammen Norvegiya Hagbi 1998 ISBN 82 994752 0 1 Lambert Mark Jane s All the World s Aircraft 1993 94 Koulsdon Velikobritaniya Jane s Data Division 1993 ISBN 0 7106 1066 1 Sigrist Martin Povitryani sili Boliviyi simdesyat rokiv potomu Air International Vol 33 4 zhovten 1987 r stor 170 176 194 ISSN 0306 5634ISSN 0306 5634 Veronico Nicholas A amp Larkins William T Convair Twins Piston Convair Liners Prop Jet Turbo Liners Seriya Airliner Tech tom 12 North Branch Minnesota Specialty Press Publishers 2005 ISBN 978 1 58007 073 7 Vegg Dzhon General Dynamics Aircraft ta yihni poperedniki London Putnam amp Company Ltd 1990 ISBN 0 87021 233 8 Wragg David W World s Air Fleets London Yan Allan 2 e vidannya 1969 ISBN 0 7110 0085 9 Vsesvitnij katalog aviakompanij polit 8 kvitnya 1960 r tom 77 2665 stor 484 516 ISSN 0015 3710ISSN 0015 3710 PosilannyaS 131 Samaryanin C 131 Samaritan Aviacijna zona Bojovi korabli Aviacijna zona Stattya BBC News pro Convair CV 440 Stattya Aero News Network pro Convair CV 440 Navigator kanadskih doslidnickih ustanov Litak Convair 580 laboratoriyi lotnih doslidzhen NRC