Та́нкер (рос. нефтеналивное судно, танкер; англ. oil tanker, oil carrying vessel, нім. Rohöltanker m) — морське та річкове судно для транспортування нафти і нафтопродуктів наливом. Також танкери використовуються для перевезення газу (газовози).
Газ, що випаровується під час перевезення, використовують як паливо для корабля. Щодо будови ємностей — вони виглядають на зразок термоса, це потрібно, щоб рідина всередині якомога менше розігрівалася. Випаровування скрапленого газу всередині закритої посудини призводить до підвищення тиску й, як наслідок, до вибуху.
Історія
До появи наливних суден нафту перевозили морем у бочках чи цистернах. Перше морське перевезення нафти з Баку до Астрахані (у цистернах) здійснив 1873 р. астраханський купець М. Артем'єв. Ідея нафтоналивного судна належить російському «олігонафту», купцю та інженерові Віктору Рагозіну.
Перший у світі залізний танкер-пароплав «Зороастр» збудований 1877 р. на шведській судноверфі на кошти братів Нобелів. Цей танкер і започаткував наливний спосіб перевезення гасу й нафти.
У 1883 році в конструкції нафтоналивних танкерів відбувся великий крок вперед. Працюючи в компанії Нобеля, полковник Генрі Ф. Свен (Henry F. Swan) розробив серію з трьох танкерів Нобеля. Замість одного або двох великих вантажних танків, Свен розмістив кілька танків по ширині і довжині судна. Трюми були розташовані в ряд і розділялися на секції лівого і правого бортів поздовжньою перебіркою. Недоліком більш ранніх моделей було те, що вільна поверхня рідинного вантажу, внаслідок бовтання нафти з боку в бік могла привести до перевертання судна. Поділ танків судна на невеликі резервуари практично ліквідував проблему вільних поверхонь. Підхід, який був вперше використаний у Свенових танкерах «Блиск» (Blesk), «Люмен» (Lumen) і «Люкс» (Lux) є універсальним і сьогодні.
Сучасні танкери
Корпус танкера поділений на ряд відсіків (танків), які заповнюють наливом. Об'єм одного танка 600—1500 куб.м.
Категорії танкерів — в залежності від дедвейта:
- GP — малотоннажні танкери (6000-16499 т);
- GP — танкери загального призначення (16500-24999 т);
- MR — середньотоннажні танкери (25000-44999 т);
- LR1 — oiler — великотоннажні танкери 1 класу (45000-79999 т);
- LR2 — великотоннажні танкери 2 класу (80000-159999 т);
- VLCC — великотоннажні танкери 3 класу (160000-320000 т);
- ULCC — супертанкери (понад 320000 т);
Після резонансних аварій в кінці 20 ст. всі сучасні танкери робляться з подвійною обшивкою.
Найбільшим у світі на сьогодні є норвезький супертанкер Knock Nevis, побудований в 1981 р. Це і найбільший у світі корабель.
Клас | Довжина | Мідель | Осадка | Типовий мінімальний дедвейт | Типовий максимальний дедвейт |
---|---|---|---|---|---|
Seawaymax | 226 м | 24 м | 7,92 м | ||
Panamax | 294,1 м | 32,3 м | 12 м | ||
Афрамакс | |||||
Suezmax | 16 м | ||||
VLCC (Malaccamax) | 470 м | 60 м | 20 м | ||
Спеціальні системи танкера
Спеціальні системи танкера: Вантажна система, Зачисна система, Баластова система, Газовідвідна система, Система підігріву вантажу, Система інертних газів, Система миття танків, Система вентиляції, Система зрошення палуби.
Вантажна система танкера є основною на наливному судні, вона призначена для приймання і викачування вантажу. Включає в себе вантажні насоси (зазвичай відцентрові), трубопроводи, компенсатори, арматуру, приймальні пристрої в танках, розподільні пристрої (маніфольди). Насоси вантажної системи працюють при видачі вантажу, усе інше обладнання – і при видачі, і при прийнятті. Вантажні насоси можуть також перекачувати вантаж усередині судна, брати участь у мийці танків. Зачисна система. Дублює майже повністю вантажну систему, але має діаметри труб і арматури в 2 – 3 рази меншого розміру, а насоси об'ємного типу.
Вантажна система танкера
Вантажна система танкера є основною на наливному судні, вона призначена для приймання і викачування вантажу. Містить вантажні насоси (зазвичай відцентрові), трубопроводи, компенсатори, арматуру, приймальні пристрої в танках, розподільні пристрої (маніфольди). Насоси вантажної системи працюють при видачі вантажу, усе інше обладнання — і при видачі, і при прийнятті.
Танкери споряджуються кільцевою або лінійною вантажною системою.
Переважна більшість сучасних нафтоналивних танкерів будується з лінійною вантажною системою, яка простіше і дешевше кільцевої, дозволяє перевозити кілька сортів вантажу, зручна при кормовому розташуванні вантажного насосного відділення і використанні відцентрових насосів. Вантажні танки поділяються на 2 — 4 групи, кожна з яких розрахована на перевезення одного сорту вантажу. До кожної групи з насосного відділення прокладена вантажна магістраль з вантажними відростками на кожний танк. Кількість вантажних відцентрових насосів відповідає числу груп танків. Забезпечується взаємозамінність насосів з допомогою прокладених між магістралями подвійних клінкетів.
Зачисна система танкера
Система миття танків служить для видалення з танків залишків вантажу й очищення їх поверхні перед зміною вантажу, оглядом або ремонтом. Миття танків потрібно також перед прийманням у них чистого баласту.
Миття танків від залишків на танкерах, що перевозять нафту і продукти її перероблення, є обов'язковою умовою нормального технологічного процесу вантажоперевезень. Миття здійснюється з метою: — підготовки танкера до баластного переходу; — видалення з танків відкладів залишків вантажу та іржі в профілактичних цілях і під час оглядів танків; — підготовки судна до ремонту; — перед зміною вантажу.
Система вентиляції
Система вентиляції призначена для подачі в танки чистого повітря замість будь-яких газів, що ускладнюють дихання, небезпечних для здоров'я людей або вибухонебезпечних.
Система зрошення палуби
Система зрошення палуби служить для охолодження палуби при нагріванні її сонцем з метою зниження втрат від випаровування вантажу. На танкерах є системи, які, будучи загальносудновими, можуть бути задіяні в експлуатації посудин і систем вантажного комплексу. Такі системи бувають або спільними для всього судна, наприклад системи виявлення і гасіння пожеж, або є резервними по відношенню до якогось компоненту спеціальної системи, наприклад, насосам подачі забортної води до системи інертних газів. Такі системи в даній роботі не розглядаються.
Взаємозаміна систем танкера
Вантажні, зачисні й баластні системи виконують подібні функції, доповнюють, а іноді й замінюють одна одну. Тому доцільно їх розглядати паралельно. До того ж вимоги, які ставляться до цих систем, у своїй більшості збігаються. Вантажна система повинна забезпечувати: – проведення вантажних операцій закритим способом (при задраєних горловинах і оглядових люках); – видачу та прийняття від несуднових засобів вантажу з будь-якого борту, з корми, а іноді й з носа судна; – перекачування вантажу між танками і групами танків; – прийняття баласту в вантажні танки як самопливом, так і насосами, а також перекачування його між танками; – видалення баласту; – поєднання вантажних і баластних операцій; – можливість промивання трубопроводів і насосів; – можливість використання системи для миття танків сирою нафтою і водою.
Інертизація танка
Інертизація танка — створення безпечного газового простору в танкері. Здійснюється шляхом використання інертних газів. Як останні використовують: — газ, що складається з очищених і охолоджених газів парових котлів; — газ, отриманий у спеціальному автономному газогенераторі, встановленому на танкері; — газ, зазвичай азот, що поставляється на судно в балонах. Використовують два способи інертизації танкерів: розведення (пожежо- і вибухобезпечного газового середовища) і заміщення (вказаного середовища).
Система інертних газів використовується на танкерах для витіснення з вантажних і відстійних танків вибухонебезпечних газоповітряних сумішей і підтримання в них атмосфери з низьким вмістом кисню, при якому виключено виникнення вибуху та пожежі. йманням у них чистого баласту.
Газовідвідна система
Газовідвідна система призначена для запобігання підвищенню тиску або вакууму в танку вище допустимого, оскільки це може призвести до деформації або руйнування стінок вантажної місткості. Розрізняють «велике дихання» – виникнення в танку тиску/вакууму при навантажувально-розвантажувальних і баластних операціях та «мале дихання» – зміна тиску газоповітряного середовища при температурних коливаннях зовнішнього повітря, які найчастіше відбуваються при зміні часу доби.
Система підігріву вантажу
Деякі сорти рідких вантажів мають більшу в'язкість і температуру застигання та їх неможливо або важко викачати з танків. Для деяких вантажів потрібна підтримка певного температурного режиму під час транспортування. Для цього на танкерах існують трубні теплообмінні системи, через які прокачується теплоносій.
Див. також
Література
- Мала гірнича енциклопедія : у 3 т. / за ред. В. С. Білецького. — Д. : Східний видавничий дім, 2013. — Т. 3 : С — Я. — 644 с.
- Транспортування нафти, нафтопродуктів і газу: навч. посіб. / Л. Н. Ширін, О. В. Денищенко, С. Є. Барташевський, Є. А. Коровяка, В. О. Расцвєтаєв ; М-во освіти і науки України, Нац. техн. ун-т «Дніпровська політехніка». — Дніпро: НТУ «ДП», 2019. — 203 с.
- Білецький В. Ф. Основи транспорту природних вуглеводнів = Fundamental of natural hydrocarbons transport : навч. посібник / В. С. Білецький, М. І. Фик ; Нац. техн. ун-т "Харків. політехн. ін-т". – Харків : НТУ "ХПІ", 2019. – 274 c.
- Encyclopædia Britannica (1911). Petroleum. У Chisholm, Hugh (ред.). Encyclopædia Britannica. Т. 21 (вид. Eleventh Edition). Cambridge: Cambridge University Press. с. 316—322. OCLC 70608430. Процитовано 22 лютого 2008.
- Encyclopædia Britannica (1911). Ship. У Chisholm, Hugh (ред.). Encyclopædia Britannica. Т. 24 (вид. Eleventh Edition). Cambridge: Cambridge University Press. с. 881—889. OCLC 70608430. Процитовано 22 лютого 2008.
- Hayler, William B.; Keever, John M. (2003). American Merchant Seaman's Manual. Centerville, MD: Cornell Maritime Press. ISBN .
- Central Intelligence Agency. CIA World Factbook 2008. New York: Skyhorse Publishing. ISBN . Процитовано 27 лютого 2008.
- Turpin, Edward A.; McEwen, William A. (1980). Merchant Marine Officers' Handbook (вид. Fourth Edition). Centreville, MD: Cornell Maritime Press. ISBN .
{{}}
: Перевірте значення|isbn=
: довжина ()
Посилання
- Танкер // Універсальний словник-енциклопедія. — 4-те вид. — К. : Тека, 2006.
- Танкерні судна (танкери) // Митна енциклопедія : у 2 т. / І. Г. Бережнюк (відп. ред.) та ін.. — Хм. : ПП Мельник А. А., 2013. — Т. 2 : М — Я. — С. 389. — 536 с. — .
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Tanker |
Інтернет-ресурси
- https://catalog.loc.gov/vwebv/search?searchCode=LCCN&searchArg=2011009983&searchType=1&permalink=y
- https://guides.loc.gov/oil-and-gas-industry/midstream/modes
- https://www.americangeosciences.org/geoscience-currents/transportation-oil-gas-and-refined-products
- https://www.petro-online.com/news/fuel-for-thought/13/breaking-news/is-oil-transport-by-water-safe/36551
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ta nker ros neftenalivnoe sudno tanker angl oil tanker oil carrying vessel nim Roholtanker m morske ta richkove sudno dlya transportuvannya nafti i naftoproduktiv nalivom Takozh tankeri vikoristovuyutsya dlya perevezennya gazu gazovozi Supertanker AbQaiq Syudi perenapravlyayetsya zapit Supertanker Na cyu temu potribna okrema stattya Gaz sho viparovuyetsya pid chas perevezennya vikoristovuyut yak palivo dlya korablya Shodo budovi yemnostej voni viglyadayut na zrazok termosa ce potribno shob ridina vseredini yakomoga menshe rozigrivalasya Viparovuvannya skraplenogo gazu vseredini zakritoyi posudini prizvodit do pidvishennya tisku j yak naslidok do vibuhu IstoriyaDo poyavi nalivnih suden naftu perevozili morem u bochkah chi cisternah Pershe morske perevezennya nafti z Baku do Astrahani u cisternah zdijsniv 1873 r astrahanskij kupec M Artem yev Ideya naftonalivnogo sudna nalezhit rosijskomu oligonaftu kupcyu ta inzhenerovi Viktoru Ragozinu Pershij u sviti zaliznij tanker paroplav Zoroastr zbudovanij 1877 r na shvedskij sudnoverfi na koshti brativ Nobeliv Cej tanker i zapochatkuvav nalivnij sposib perevezennya gasu j nafti U 1883 roci v konstrukciyi naftonalivnih tankeriv vidbuvsya velikij krok vpered Pracyuyuchi v kompaniyi Nobelya polkovnik Genri F Sven Henry F Swan rozrobiv seriyu z troh tankeriv Nobelya Zamist odnogo abo dvoh velikih vantazhnih tankiv Sven rozmistiv kilka tankiv po shirini i dovzhini sudna Tryumi buli roztashovani v ryad i rozdilyalisya na sekciyi livogo i pravogo bortiv pozdovzhnoyu perebirkoyu Nedolikom bilsh rannih modelej bulo te sho vilna poverhnya ridinnogo vantazhu vnaslidok bovtannya nafti z boku v bik mogla privesti do perevertannya sudna Podil tankiv sudna na neveliki rezervuari praktichno likviduvav problemu vilnih poverhon Pidhid yakij buv vpershe vikoristanij u Svenovih tankerah Blisk Blesk Lyumen Lumen i Lyuks Lux ye universalnim i sogodni Suchasni tankeriKorpus tankera podilenij na ryad vidsikiv tankiv yaki zapovnyuyut nalivom Ob yem odnogo tanka 600 1500 kub m Kategoriyi tankeriv v zalezhnosti vid dedvejta GP malotonnazhni tankeri 6000 16499 t GP tankeri zagalnogo priznachennya 16500 24999 t MR serednotonnazhni tankeri 25000 44999 t LR1 oiler velikotonnazhni tankeri 1 klasu 45000 79999 t LR2 velikotonnazhni tankeri 2 klasu 80000 159999 t VLCC velikotonnazhni tankeri 3 klasu 160000 320000 t ULCC supertankeri ponad 320000 t Pislya rezonansnih avarij v kinci 20 st vsi suchasni tankeri roblyatsya z podvijnoyu obshivkoyu Najbilshim u sviti na sogodni ye norvezkij supertanker Knock Nevis pobudovanij v 1981 r Ce i najbilshij u sviti korabel Naftonalivni tankeri Klas Dovzhina Midel Osadka Tipovij minimalnij dedvejt Tipovij maksimalnij dedvejt Seawaymax 226 m 24 m 7 92 m Panamax 294 1 m 32 3 m 12 m Aframaks Suezmax 16 m VLCC Malaccamax 470 m 60 m 20 m Specialni sistemi tankera Specialni sistemi tankera Vantazhna sistema Zachisna sistema Balastova sistema Gazovidvidna sistema Sistema pidigrivu vantazhu Sistema inertnih gaziv Sistema mittya tankiv Sistema ventilyaciyi Sistema zroshennya palubi Vantazhna sistema tankera ye osnovnoyu na nalivnomu sudni vona priznachena dlya prijmannya i vikachuvannya vantazhu Vklyuchaye v sebe vantazhni nasosi zazvichaj vidcentrovi truboprovodi kompensatori armaturu prijmalni pristroyi v tankah rozpodilni pristroyi manifoldi Nasosi vantazhnoyi sistemi pracyuyut pri vidachi vantazhu use inshe obladnannya i pri vidachi i pri prijnyatti Vantazhni nasosi mozhut takozh perekachuvati vantazh useredini sudna brati uchast u mijci tankiv Zachisna sistema Dublyuye majzhe povnistyu vantazhnu sistemu ale maye diametri trub i armaturi v 2 3 razi menshogo rozmiru a nasosi ob yemnogo tipu Vantazhna sistema tankera Vantazhna sistema tankera ye osnovnoyu na nalivnomu sudni vona priznachena dlya prijmannya i vikachuvannya vantazhu Mistit vantazhni nasosi zazvichaj vidcentrovi truboprovodi kompensatori armaturu prijmalni pristroyi v tankah rozpodilni pristroyi manifoldi Nasosi vantazhnoyi sistemi pracyuyut pri vidachi vantazhu use inshe obladnannya i pri vidachi i pri prijnyatti Tankeri sporyadzhuyutsya kilcevoyu abo linijnoyu vantazhnoyu sistemoyu Perevazhna bilshist suchasnih naftonalivnih tankeriv buduyetsya z linijnoyu vantazhnoyu sistemoyu yaka prostishe i deshevshe kilcevoyi dozvolyaye perevoziti kilka sortiv vantazhu zruchna pri kormovomu roztashuvanni vantazhnogo nasosnogo viddilennya i vikoristanni vidcentrovih nasosiv Vantazhni tanki podilyayutsya na 2 4 grupi kozhna z yakih rozrahovana na perevezennya odnogo sortu vantazhu Do kozhnoyi grupi z nasosnogo viddilennya prokladena vantazhna magistral z vantazhnimi vidrostkami na kozhnij tank Kilkist vantazhnih vidcentrovih nasosiv vidpovidaye chislu grup tankiv Zabezpechuyetsya vzayemozaminnist nasosiv z dopomogoyu prokladenih mizh magistralyami podvijnih klinketiv Zachisna sistema tankera Sistema mittya tankiv sluzhit dlya vidalennya z tankiv zalishkiv vantazhu j ochishennya yih poverhni pered zminoyu vantazhu oglyadom abo remontom Mittya tankiv potribno takozh pered prijmannyam u nih chistogo balastu Mittya tankiv vid zalishkiv na tankerah sho perevozyat naftu i produkti yiyi pereroblennya ye obov yazkovoyu umovoyu normalnogo tehnologichnogo procesu vantazhoperevezen Mittya zdijsnyuyetsya z metoyu pidgotovki tankera do balastnogo perehodu vidalennya z tankiv vidkladiv zalishkiv vantazhu ta irzhi v profilaktichnih cilyah i pid chas oglyadiv tankiv pidgotovki sudna do remontu pered zminoyu vantazhu Sistema ventilyaciyi Sistema ventilyaciyi priznachena dlya podachi v tanki chistogo povitrya zamist bud yakih gaziv sho uskladnyuyut dihannya nebezpechnih dlya zdorov ya lyudej abo vibuhonebezpechnih Sistema zroshennya palubi Sistema zroshennya palubi sluzhit dlya oholodzhennya palubi pri nagrivanni yiyi soncem z metoyu znizhennya vtrat vid viparovuvannya vantazhu Na tankerah ye sistemi yaki buduchi zagalnosudnovimi mozhut buti zadiyani v ekspluataciyi posudin i sistem vantazhnogo kompleksu Taki sistemi buvayut abo spilnimi dlya vsogo sudna napriklad sistemi viyavlennya i gasinnya pozhezh abo ye rezervnimi po vidnoshennyu do yakogos komponentu specialnoyi sistemi napriklad nasosam podachi zabortnoyi vodi do sistemi inertnih gaziv Taki sistemi v danij roboti ne rozglyadayutsya Vzayemozamina sistem tankera Vantazhni zachisni j balastni sistemi vikonuyut podibni funkciyi dopovnyuyut a inodi j zaminyuyut odna odnu Tomu docilno yih rozglyadati paralelno Do togo zh vimogi yaki stavlyatsya do cih sistem u svoyij bilshosti zbigayutsya Vantazhna sistema povinna zabezpechuvati provedennya vantazhnih operacij zakritim sposobom pri zadrayenih gorlovinah i oglyadovih lyukah vidachu ta prijnyattya vid nesudnovih zasobiv vantazhu z bud yakogo bortu z kormi a inodi j z nosa sudna perekachuvannya vantazhu mizh tankami i grupami tankiv prijnyattya balastu v vantazhni tanki yak samoplivom tak i nasosami a takozh perekachuvannya jogo mizh tankami vidalennya balastu poyednannya vantazhnih i balastnih operacij mozhlivist promivannya truboprovodiv i nasosiv mozhlivist vikoristannya sistemi dlya mittya tankiv siroyu naftoyu i vodoyu Inertizaciya tanka Inertizaciya tanka stvorennya bezpechnogo gazovogo prostoru v tankeri Zdijsnyuyetsya shlyahom vikoristannya inertnih gaziv Yak ostanni vikoristovuyut gaz sho skladayetsya z ochishenih i oholodzhenih gaziv parovih kotliv gaz otrimanij u specialnomu avtonomnomu gazogeneratori vstanovlenomu na tankeri gaz zazvichaj azot sho postavlyayetsya na sudno v balonah Vikoristovuyut dva sposobi inertizaciyi tankeriv rozvedennya pozhezho i vibuhobezpechnogo gazovogo seredovisha i zamishennya vkazanogo seredovisha Sistema inertnih gaziv vikoristovuyetsya na tankerah dlya vitisnennya z vantazhnih i vidstijnih tankiv vibuhonebezpechnih gazopovitryanih sumishej i pidtrimannya v nih atmosferi z nizkim vmistom kisnyu pri yakomu viklyucheno viniknennya vibuhu ta pozhezhi jmannyam u nih chistogo balastu Gazovidvidna sistema Gazovidvidna sistema priznachena dlya zapobigannya pidvishennyu tisku abo vakuumu v tanku vishe dopustimogo oskilki ce mozhe prizvesti do deformaciyi abo rujnuvannya stinok vantazhnoyi mistkosti Rozriznyayut velike dihannya viniknennya v tanku tisku vakuumu pri navantazhuvalno rozvantazhuvalnih i balastnih operaciyah ta male dihannya zmina tisku gazopovitryanogo seredovisha pri temperaturnih kolivannyah zovnishnogo povitrya yaki najchastishe vidbuvayutsya pri zmini chasu dobi Sistema pidigrivu vantazhu Deyaki sorti ridkih vantazhiv mayut bilshu v yazkist i temperaturu zastigannya ta yih nemozhlivo abo vazhko vikachati z tankiv Dlya deyakih vantazhiv potribna pidtrimka pevnogo temperaturnogo rezhimu pid chas transportuvannya Dlya cogo na tankerah isnuyut trubni teploobminni sistemi cherez yaki prokachuyetsya teplonosij Div takozhNaftonalivni tankeri Tankeri dlya zridzhenih gaziv Koferdam sudnobuduvannya Vitik nafti z tankera Ekson Valdez Vodnij transport nafti i gazuLiteraturaMala girnicha enciklopediya u 3 t za red V S Bileckogo D Shidnij vidavnichij dim 2013 T 3 S Ya 644 s Transportuvannya nafti naftoproduktiv i gazu navch posib L N Shirin O V Denishenko S Ye Bartashevskij Ye A Korovyaka V O Rascvyetayev M vo osviti i nauki Ukrayini Nac tehn un t Dniprovska politehnika Dnipro NTU DP 2019 203 s Bileckij V F Osnovi transportu prirodnih vuglevodniv Fundamental of natural hydrocarbons transport navch posibnik V S Bileckij M I Fik Nac tehn un t Harkiv politehn in t Harkiv NTU HPI 2019 274 c Encyclopaedia Britannica 1911 Petroleum U Chisholm Hugh red Encyclopaedia Britannica T 21 vid Eleventh Edition Cambridge Cambridge University Press s 316 322 OCLC 70608430 Procitovano 22 lyutogo 2008 Encyclopaedia Britannica 1911 Ship U Chisholm Hugh red Encyclopaedia Britannica T 24 vid Eleventh Edition Cambridge Cambridge University Press s 881 889 OCLC 70608430 Procitovano 22 lyutogo 2008 Hayler William B Keever John M 2003 American Merchant Seaman s Manual Centerville MD Cornell Maritime Press ISBN 0870335499 Central Intelligence Agency CIA World Factbook 2008 New York Skyhorse Publishing ISBN 1602390800 Procitovano 27 lyutogo 2008 Turpin Edward A McEwen William A 1980 Merchant Marine Officers Handbook vid Fourth Edition Centreville MD Cornell Maritime Press ISBN 37812421 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite book title Shablon Cite book cite book a Perevirte znachennya isbn dovzhina dovidka PosilannyaTanker Universalnij slovnik enciklopediya 4 te vid K Teka 2006 Tankerni sudna tankeri Mitna enciklopediya u 2 t I G Berezhnyuk vidp red ta in Hm PP Melnik A A 2013 T 2 M Ya S 389 536 s ISBN 978 617 7094 10 3 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Tanker 1 Shipbroker 2 Shipphoto ship photos de Categorized ship photos Poten amp Partners A collection of articles relating to tankers 4 Pictures of wine tankers 5 Picture of Navigator A 6 ShipbrokerInternet resursihttps catalog loc gov vwebv search searchCode LCCN amp searchArg 2011009983 amp searchType 1 amp permalink y https guides loc gov oil and gas industry midstream modes https www americangeosciences org geoscience currents transportation oil gas and refined products https www petro online com news fuel for thought 13 breaking news is oil transport by water safe 36551