Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Струнний міст (івр. גשר המיתרים, Ґешер га-Мейтарім) — вантовий міст з бічними лонжеронами в Єрусалимі, Ізраїль. Конструкцію розробив іспанський архітектор та інженер Сантьяго Калатрава. Мостом проходить червона гілка трамваю, яка розпочала роботу 19 серпня 2011 року. Пішоходна частина дозволяє переходити від Кір'ят-Моше до центрального автовокзалу Єрусалиму та жалізничної станції «Іцхак Навон». Міст, будівництво якого коштувало близько 70 мільйонів доларів (246 мільйонів шекелів), урочисто відкрили 25 червня 2008 року.
| Струнний міст | |
|---|---|
 | |
| 31°47′20″ пн. ш. 35°12′00″ сх. д. / 31.788986111111° пн. ш. 35.200108333333° сх. д. | |
| Країна |  Ізраїль |
| Розташування | Єрусалим |
| Матеріал | сталь |
| Загальна довжина | 360 м |
| Відкрито | 25 червня 2008 |
| Конструктор, архітектор | Сантьяго Калатрава |
  Струнний міст Струнний міст (Ізраїль) | |
 Струнний міст у Вікісховищі | |
Історія
Калатрава вперше відвідав Ізраїль для відкриття виставки своїх робіт у Хайфі в 1997 році. Під час цього візиту його запросили розробити проєкт пішохідного мосту в Петах-Тікві, який відкрили 2005 року. Він отримав запрошення попрацювати в Єрусалимі від міського інженера Урі Шетріт та мера Егуда Ольмерта, які, за словами Калатрави, запропонували йому «зробити найкрасивіший сучасний міст».
Будівництво моста розпочалося в 2005 році, його вартість оцінювалася у 129 мільйонів шекелів, що набагато перевищувала початковий прогноз у 80 мільйонів шекелів.
Дизайн і символіка
Міст розроблялося для того, щоб додати визначальний візуальний елемент до єрусалимської «лінії горизонту» на в'їзді в місто, а також для прокладення трамвайної гілки, яка, як очікувалося, мала вирішити проблеми з транспортом міста. Для Калатрави міст був «також приводом для створення великої площі, щоб надати характер і єдність цьому делікатному місці».
Подібно до моста Аламільйо в Севільї (Іспанія), міст у Єрусалимі використовує кутову консольну вежу, щоб поглинути частину навантаження і зменшити кількість необхідних тросів. Міст складається з одного пілона, який урівноважує 160-ти метровий проміжок довжиною кабелів, що створює драматичний архітектурний вираз. Хоча міст став 40-им мостом Калатрави, він є першим, який архітектор спроєктував для трамваїв і пішоходів.
Яскравою особливістю мосту є єдина 188-ти метрова висока щогла, що підтримує проїзну частину за допомогою 66 сталевих тросів, розташованих у параболічній формі, яка розвивається тривимірно в просторі, що зробило її найвищою спорудою Єрусалима на момент завершення її будівництва. Місту оздоблений єрусалимським каменем із сталевими, скляними та бетонними деталями. Названий журналом Time «першою святинею сучасного дизайну в Єрусалимі» міст став туристичною визначною пам'яткою.
На думку одних спостерігачів, форма мосту нагадує намет у пустелі або арфу, троси як струни символізують арфу царя Давида (кіннор).
Прийняття і критика
Проєкт прийняли зі значними суперечками. Прихильники, такі як історик архітектури Давід Кроянкер, сказали, що міст сприяє розвитку західного Єрусалиму та його поточних вимог. Загалом, однак, проєкт піддавався критиці як екстравагантне та дороге рішення проблеми, яку можна було б вирішити дешевшими способами, адже кінцева вартість у понад 70 мільйонів доларів перевищила початковий бюджет більш, ніж у два рази. Естетика моста та його вплив на Єрусалим також викликали суперечки. Одні стверджують, що мосту, розташованому біля людного в'їзду в місто, не вистачає місця навколо нього, щоб люди могли оцінити його мистецькі достоїнства; інші ж вважають, що міст просто не для цього міста і сумніваються, що він вписується там візуально. Церемонія відкриття мосту, феєрія вартістю у 500 000 доларів, також викликала критику, особливо через те, що молодих танцівниць, яких згодом прозвали «Трупою Талібану», змусили одягнути довгі спідниці та прикрити волосся після того, як ультраортодоксальні євреї пригрозили зірвати церемонію.
Виноски
- Lefkovits, Etgar (25 червня 2008). Jerusalem landmark inaugurated with gala. The Jerusalem Post.
- Zandberg, Esther (17 червня 2004). The builder of bridges. Haaretz.
- Kershner, Isabel (4 квітня 2008). Grand bridge for a drab Jerusalem neighborhood. The New York Times.
- Kedmi, Sharon (20 січня 2005). Shapir, Eiffel win tender to build Calatrava bridge project. Haaretz.
- Santiago Calatrava, Light Rail Train Bridge, Jerusalem, Israel. arcspace.com. 21 липня 2008.
- Striking Chords in Jerusalem. Time. 16 липня 2007. Архів оригіналу за 22 листопада 2008. [Архівовано 2013-08-24 у Wayback Machine.]
- Discord at opening of Chords Bridge - Haaretz - Israel News. Процитовано 2 липня 2008.
- The Associated Press (25 червня 2008). Jerusalem's Bridge of Chords - a new addition to city of ancient symbols. Haaretz.
- Rotem, Tamar (19 травня 2008), The Controversial Bridge (גשר המחלוקת), Haaretz (Hebrew) , процитовано 5 грудня 2011
- The bridge too far - or not far enough?. Haaretz. Архів оригіналу за 15 травня 2009. Процитовано 2 липня 2008. [Архівовано 2009-05-15 у Wayback Machine.]
- Lefkovits, Etgar (13 листопада 2008). Jerusalem Affairs: Giving new meaning to an undivided capital. The Jerusalem Post.
Посилання
- Bridges, string art and Bézier curves — mathematical analysis of the shape.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Strunnij mist ivr גשר המיתרים Gesher ga Mejtarim vantovij mist z bichnimi lonzheronami v Yerusalimi Izrayil Konstrukciyu rozrobiv ispanskij arhitektor ta inzhener Santyago Kalatrava Mostom prohodit chervona gilka tramvayu yaka rozpochala robotu 19 serpnya 2011 roku Pishohodna chastina dozvolyaye perehoditi vid Kir yat Moshe do centralnogo avtovokzalu Yerusalimu ta zhaliznichnoyi stanciyi Ichak Navon Mist budivnictvo yakogo koshtuvalo blizko 70 miljoniv dolariv 246 miljoniv shekeliv urochisto vidkrili 25 chervnya 2008 roku 1 Strunnij mist31 47 20 pn sh 35 12 00 sh d 31 788986111111 pn sh 35 200108333333 sh d 31 788986111111 35 200108333333Krayina IzrayilRoztashuvannyaYerusalimMaterialstalZagalna dovzhina360 mVidkrito25 chervnya 2008Konstruktor arhitektorSantyago KalatravaStrunnij mistStrunnij mist Izrayil Strunnij mist u Vikishovishi Zmist 1 Istoriya 2 Dizajn i simvolika 3 Prijnyattya i kritika 4 Vinoski 5 PosilannyaIstoriyared Kalatrava vpershe vidvidav Izrayil dlya vidkrittya vistavki svoyih robit u Hajfi v 1997 roci Pid chas cogo vizitu jogo zaprosili rozrobiti proyekt pishohidnogo mostu v Petah Tikvi yakij vidkrili 2005 roku Vin otrimav zaproshennya popracyuvati v Yerusalimi vid miskogo inzhenera Uri Shetrit ta mera Eguda Olmerta 2 yaki za slovami Kalatravi zaproponuvali jomu zrobiti najkrasivishij suchasnij mist 3 Budivnictvo mosta rozpochalosya v 2005 roci jogo vartist ocinyuvalasya u 129 miljoniv shekeliv sho nabagato perevishuvala pochatkovij prognoz u 80 miljoniv shekeliv 4 Dizajn i simvolikared Mist rozroblyalosya dlya togo shob dodati viznachalnij vizualnij element do yerusalimskoyi liniyi gorizontu na v yizdi v misto a takozh dlya prokladennya tramvajnoyi gilki yaka yak ochikuvalosya mala virishiti problemi z transportom mista Dlya Kalatravi mist buv takozh privodom dlya stvorennya velikoyi ploshi shob nadati harakter i yednist comu delikatnomu misci 5 Podibno do mosta Alamiljo v Sevilyi Ispaniya mist u Yerusalimi vikoristovuye kutovu konsolnu vezhu shob poglinuti chastinu navantazhennya i zmenshiti kilkist neobhidnih trosiv Mist skladayetsya z odnogo pilona yakij urivnovazhuye 160 ti metrovij promizhok dovzhinoyu kabeliv sho stvoryuye dramatichnij arhitekturnij viraz Hocha mist stav 40 im mostom Kalatravi vin ye pershim yakij arhitektor sproyektuvav dlya tramvayiv i pishohodiv 6 Yaskravoyu osoblivistyu mostu ye yedina 188 ti metrova visoka shogla sho pidtrimuye proyiznu chastinu za dopomogoyu 66 stalevih trosiv 7 roztashovanih u parabolichnij formi yaka rozvivayetsya trivimirno v prostori 5 sho zrobilo yiyi najvishoyu sporudoyu Yerusalima na moment zavershennya yiyi budivnictva Mistu ozdoblenij yerusalimskim kamenem iz stalevimi sklyanimi ta betonnimi detalyami Nazvanij zhurnalom Time pershoyu svyatineyu suchasnogo dizajnu v Yerusalimi 6 mist stav turistichnoyu viznachnoyu pam yatkoyu Na dumku odnih sposterigachiv forma mostu nagaduye namet u pusteli abo arfu trosi yak struni simvolizuyut arfu carya Davida kinnor 8 Prijnyattya i kritikared Proyekt prijnyali zi znachnimi superechkami Prihilniki taki yak istorik arhitekturi David Kroyanker skazali sho mist spriyaye rozvitku zahidnogo Yerusalimu ta jogo potochnih vimog 9 Zagalom odnak proyekt piddavavsya kritici yak ekstravagantne ta doroge rishennya problemi yaku mozhna bulo b virishiti deshevshimi sposobami 7 adzhe kinceva vartist u ponad 70 miljoniv dolariv perevishila pochatkovij byudzhet bilsh nizh u dva razi Estetika mosta ta jogo vpliv na Yerusalim takozh viklikali superechki 10 Odni stverdzhuyut sho mostu roztashovanomu bilya lyudnogo v yizdu v misto ne vistachaye miscya navkolo nogo shob lyudi mogli ociniti jogo mistecki dostoyinstva inshi zh vvazhayut sho mist prosto ne dlya cogo mista i sumnivayutsya sho vin vpisuyetsya tam vizualno 3 Ceremoniya vidkrittya mostu feyeriya vartistyu u 500 000 dolariv takozh viklikala kritiku osoblivo cherez te sho molodih tancivnic yakih zgodom prozvali Trupoyu Talibanu 11 zmusili odyagnuti dovgi spidnici ta prikriti volossya pislya togo yak ultraortodoksalni yevreyi prigrozili zirvati ceremoniyu 8 Vinoskired Lefkovits Etgar 25 chervnya 2008 Jerusalem landmark inaugurated with gala The Jerusalem Post Zandberg Esther 17 chervnya 2004 The builder of bridges Haaretz a b Kershner Isabel 4 kvitnya 2008 Grand bridge for a drab Jerusalem neighborhood The New York Times Kedmi Sharon 20 sichnya 2005 Shapir Eiffel win tender to build Calatrava bridge project Haaretz a b Santiago Calatrava Light Rail Train Bridge Jerusalem Israel arcspace com 21 lipnya 2008 a b Striking Chords in Jerusalem Time 16 lipnya 2007 Arhiv originalu za 22 listopada 2008 Arhivovano 2013 08 24 u Wayback Machine a b Discord at opening of Chords Bridge Haaretz Israel News Procitovano 2 lipnya 2008 a b The Associated Press 25 chervnya 2008 Jerusalem s Bridge of Chords a new addition to city of ancient symbols Haaretz Rotem Tamar 19 travnya 2008 The Controversial Bridge גשר המחלוקת Haaretz Hebrew procitovano 5 grudnya 2011 The bridge too far or not far enough Haaretz Arhiv originalu za 15 travnya 2009 Procitovano 2 lipnya 2008 Arhivovano 2009 05 15 u Wayback Machine Lefkovits Etgar 13 listopada 2008 Jerusalem Affairs Giving new meaning to an undivided capital The Jerusalem Post Posilannyared Bridges string art and Bezier curves mathematical analysis of the shape Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Strunnij mist amp oldid 43880368