Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Стоянкове гальмо — частина гальмівної системи, призначена для утримання транспортного засобу в нерухомому стані відносно опорної поверхні.
1 — поперечка, до якої кріпиться роздавальна коробка
2 — права поздовжня балка рами автомобіля
3 — стоянковий гальмівний механізм
4 — гальмовий барабан
5 — карданний вал до заднього мосту
6 — основний паливний бак
1 — роздавальна коробка
2 — карданний вал до середнього мосту
3 — карданний вал до заднього мосту через середній міст
4 — карданний вал до заднього мосту від середнього моста
5 — стоянковий гальмівний механізм
6 — середній міст
7 — задній міст
Стоянкове гальмо призначене для загальмування автомобіля, трактора, комбайна на стоянках і утримання його на ухилах.
Здебільшого гальмо приводиться в дію рукою, за допомогою підняття важеля вгору, що як правило, розташовується на трансмісійному тунелі між сидіннями водія і переднього пасажира. На спортивних машинах важіль може розташовуватися між сидінням і дверима водія, у цьому випадку пасажир не має до важеля випадкового доступу. В силу цього часто простонародно називається «ручне гальмо», «ручник», а постановка машини на стоянкове гальмо позначається як «затягнути ручник».
Однак існує велика кількість моделей, в яких гальмо приводиться в дію ножною педаллю, наприклад Toyota Crown, як правило, це автомобілі з автоматичною коробкою зміни передач. Педаль стоянкового гальма зазвичай знаходиться біля майданчика для відпочинку ноги водія, в стороні від основних педалей і має невеликі розміри, щоб водій не переплутав її з однією з основних педалей. Здебільшого, вона ж призначена і для розгальмовування автомобіля, однак іноді для цього застосовується важіль під кермом, схожий з важелем для відкривання капота. Широке поширення таке стоянкове гальмо отримало в автомобілях північноамериканських виробників, а також на «праворульних» японських автомобілях. Також існують автомобілі, на яких важіль ручного гальма знаходиться біля рульової колонки, наприклад ГАЗ-21 «Волга».
У автовиробників спостерігається тенденція по заміщенню механічних стоянкових гальм на електронні.
Привід на задні колеса
На легкових автомобілях, в більшості випадків, важіль стоянкового гальма з'єднується гнучким металевим тросом в оболонці з задніми барабанними гальмівними механізмами, в яких знаходиться пристрій, що приводить в дію штатні колодки.
Водій натягує рукоятку, захоплюючи разом з нею прокладений в оболонці трос і коромисло. Коромисло зрівнює натяг тросів і через них натягує важелі в гальмівних пристроях правого і лівого задніх коліс, які, спираючись на планки, розсовують гальмівні колодки в різні сторони. Для розгальмовування коліс автомобіля водій повинен трохи потягнути на себе рукоятку ручного гальма, натиснути на торцеву кнопку, що розводить храповий механізм, потім поставити рукоятку в початкове положення.
Якщо на легковому автомобілі ззаду встановлені дискові гальмівні механізми — то технічно поєднати в дисковому гальмі гідравлічний і механічний привід складно. В цьому випадку маються окремі стоянкові барабанні гальмівні механізми.
Трансмісійне гальмо
На деяких вантажних автомобілях, а також на позашляховиках і на деяких легкових автомобілях (ГАЗ-21 «Волга», ГАЗ-13 «Чайка»), стоянкове гальмо діє не на колеса, а на трансмісію. Деталі гальмівного механізму монтуються на коробці передач або роздаточній коробці, діють на карданний вал і іменуються ще центральним гальмом. У свою чергу, трансмісійні гальма бувають дискові (ЗІС-150) і барабанні (ГАЗ-51, ЗІЛ-130 та ін).
Якщо станеться аварія (обрив карданного валу) — автомобіль залишиться без стоянкової гальмівної системи.
На автомобілях з АКПП роль додаткового ручного гальма виконує механізм блокування вихідного вала АКПП в режимі «P». Але його можливості по утриманню автомобіля, особливо на ухилі, досить обмежені і користуватися ним слід тільки спільно з основним стоянковим гальмом.
Пружинні енергоакумулятори
На вантажних автомобілях і автобусах з пневматичним гальмівним приводом (наприклад, на автомобілях КАМАЗ) в гальмівних камерах встановлені пружинні енергоакумулятори, загальмовуючі транспортний засіб не тільки в робочому режимі, але і на стоянці або у випадку аварії (зниження тиску, відмова повітряного компресора, обрив гальмівного шланга). Для постановки на стоянку водій знижує тиск в пневматичній системі, пружини надійно притискають гальмівні колодки до барабану. Розгальмовують машину, підвищуючи тиск повітря. При буксируванні аварійного автомобіля (на жорсткому зчепленні) необхідно викрутити болти в енергоаккумуляторах, стискуючи пружини.
Ситуації застосування
- Рушання на крутому підйомі;
- Паркування на майданчику;
- Короткочасний вихід з машини (автозаправка, магазин та ін)
- Тривале використання основного гальма (стоянка в дорожній пробці, перед світлофором та ін.);
- Відмова основної гальмівної системи. У випадку аварійної ситуації потрібно гальмувати різким і сильним витягуванням рукоятки гальма, не допускаючи тривалого тертя гальмівних колодок об барабан, бо при цьому фрикційні накладки та механізм перегріваються і зменшується максимальний гальмівний момент;
- Для входження в керований занос.
Не рекомендується тривале зберігання автомобіля, загальмованого стоянковим гальмом, так колодки можуть прикипіти (а в холодну пору року примерзнути) до барабану.
Інструктори в автошколах вчать паркуватися занесенням, включивши першу передачу, вивернувши кермо і затягнувши ручник (даний прийом використовується здебільшого при контраварійній підготовці).
Замісні механізми
- При виключеному запалюванні, утримання автомобіля на поверхні може бути здійснене включенням зниженої передачі. Однак при значному нахилі ця міра не зможе гарантувати нескатування машини.
- Автоматичні коробки зміни передач мають сектор «P» (parking, парковка). У цій позиції вали коробки передач блокуються і автомобіль випадково нікуди не поїде. Однак якщо підняти домкратом машину, наприклад, з метою заміни переднього колеса (на передньопривідною моделі), то необхідно обов'язково скористатися стоянковим гальмом, бо при вивішеному одному колесі друге колесо отримає можливість вільного обертання через диференціал (який ніяк не заблокований) і машина може зрушитися з місця і впасти з домкрата. Незважаючи на зручність повсякденного використання «паркування» на АКПП, рекомендується час від часу користуватися стоянковим гальмом, перевіряючи його справність (що дозволяє проконтролювати справність гальм і знос колодок тільки задніх коліс), і користуватися ним завжди при підйомі автомобіля на домкраті.
- Підкласти під колеса противідкатні упори (обов'язково є на вантажних автомобілях і автобусах), а при їх відсутності — інші відповідні предмети (цегла, каміння, дошки).
Див. також
Примітки
- [1].
- [2].
- Как умирает «ручник»: скоро такого тормоза уже не будет // Статья от 18.09.2019 г. «Mail.ru». Д. Гайдукевич.
- Как работают дисковые тормоза. Автомобильный интернет-журнал.
- . Архів оригіналу за 15 січня 2011. Процитовано 23 березня 2021.
- В. С. Калисский, А. И. Манзон, Г. Е. Нагула. Автомобиль. Учебник водителя категории «С». — Москва : Транспорт, 1984. — С. 243-246.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Stoyankove galmo chastina galmivnoyi sistemi priznachena dlya utrimannya transportnogo zasobu v neruhomomu stani vidnosno opornoyi poverhni Privid rezervnogo ruchnogo galma stoyanki kupejnogo vagonaVazhil ruchnogo galma v avtomobili Saab 9 5Napis na pedali nozhnogo galma stoyanki PUSH ON PUSH OFFSalon avtomobilya GAZ 21 Volga z sucilnim perednim divanom Zliva vid rulovogo kolesa rukoyatka ruchnogo galma sriblyastogo koloru Strilkoyu bilya vazhelya avtomatichnoyi korobki peredach pokazana knopka vklyuchennya viklyuchennya elektronnogo stoyankovogo galmaTak vidbuvayetsya rozgalmovuvannya avtomobilyaTransmisijni galma avtomobilya GAZ 69 1 poperechka do yakoyi kripitsya rozdavalna korobka 2 prava pozdovzhnya balka rami avtomobilya 3 stoyankovij galmivnij mehanizm 4 galmovij baraban 5 kardannij val do zadnogo mostu 6 osnovnij palivnij bakZIL 157 transmisiya 1 rozdavalna korobka 2 kardannij val do serednogo mostu 3 kardannij val do zadnogo mostu cherez serednij mist 4 kardannij val do zadnogo mostu vid serednogo mosta 5 stoyankovij galmivnij mehanizm 6 serednij mist 7 zadnij mistGalmivni kameri z pruzhinnimi energoakumulyatorami pnevmatichne galmo avtomobilya Shacman Stoyankove galmo priznachene dlya zagalmuvannya avtomobilya traktora kombajna na stoyankah i utrimannya jogo na uhilah Zdebilshogo galmo privoditsya v diyu rukoyu za dopomogoyu pidnyattya vazhelya vgoru sho yak pravilo roztashovuyetsya na transmisijnomu tuneli mizh sidinnyami vodiya i perednogo pasazhira Na sportivnih mashinah vazhil mozhe roztashovuvatisya mizh sidinnyam i dverima vodiya u comu vipadku pasazhir ne maye do vazhelya vipadkovogo dostupu V silu cogo chasto prostonarodno nazivayetsya ruchne galmo ruchnik a postanovka mashini na stoyankove galmo poznachayetsya yak zatyagnuti ruchnik Odnak isnuye velika kilkist modelej v yakih galmo privoditsya v diyu nozhnoyu pedallyu napriklad Toyota Crown yak pravilo ce avtomobili z avtomatichnoyu korobkoyu zmini peredach Pedal stoyankovogo galma zazvichaj znahoditsya bilya majdanchika dlya vidpochinku nogi vodiya v storoni vid osnovnih pedalej i maye neveliki rozmiri shob vodij ne pereplutav yiyi z odniyeyu z osnovnih pedalej Zdebilshogo vona zh priznachena i dlya rozgalmovuvannya avtomobilya odnak inodi dlya cogo zastosovuyetsya vazhil pid kermom shozhij z vazhelem dlya vidkrivannya kapota Shiroke poshirennya take stoyankove galmo otrimalo v avtomobilyah pivnichnoamerikanskih virobnikiv a takozh na pravorulnih yaponskih avtomobilyah Takozh isnuyut avtomobili na yakih vazhil ruchnogo galma znahoditsya bilya rulovoyi kolonki napriklad GAZ 21 Volga U avtovirobnikiv sposterigayetsya tendenciya po zamishennyu mehanichnih stoyankovih galm na elektronni Privid na zadni kolesaNa legkovih avtomobilyah v bilshosti vipadkiv vazhil stoyankovogo galma z yednuyetsya gnuchkim metalevim trosom v obolonci z zadnimi barabannimi galmivnimi mehanizmami v yakih znahoditsya pristrij sho privodit v diyu shtatni kolodki Vodij natyaguye rukoyatku zahoplyuyuchi razom z neyu prokladenij v obolonci tros i koromislo Koromislo zrivnyuye natyag trosiv i cherez nih natyaguye vazheli v galmivnih pristroyah pravogo i livogo zadnih kolis yaki spirayuchis na planki rozsovuyut galmivni kolodki v rizni storoni Dlya rozgalmovuvannya kolis avtomobilya vodij povinen trohi potyagnuti na sebe rukoyatku ruchnogo galma natisnuti na torcevu knopku sho rozvodit hrapovij mehanizm potim postaviti rukoyatku v pochatkove polozhennya Yaksho na legkovomu avtomobili zzadu vstanovleni diskovi galmivni mehanizmi to tehnichno poyednati v diskovomu galmi gidravlichnij i mehanichnij privid skladno V comu vipadku mayutsya okremi stoyankovi barabanni galmivni mehanizmi Transmisijne galmoNa deyakih vantazhnih avtomobilyah a takozh na pozashlyahovikah i na deyakih legkovih avtomobilyah GAZ 21 Volga GAZ 13 Chajka stoyankove galmo diye ne na kolesa a na transmisiyu Detali galmivnogo mehanizmu montuyutsya na korobci peredach abo rozdatochnij korobci diyut na kardannij val i imenuyutsya she centralnim galmom U svoyu chergu transmisijni galma buvayut diskovi ZIS 150 i barabanni GAZ 51 ZIL 130 ta in Yaksho stanetsya avariya obriv kardannogo valu avtomobil zalishitsya bez stoyankovoyi galmivnoyi sistemi Na avtomobilyah z AKPP rol dodatkovogo ruchnogo galma vikonuye mehanizm blokuvannya vihidnogo vala AKPP v rezhimi P Ale jogo mozhlivosti po utrimannyu avtomobilya osoblivo na uhili dosit obmezheni i koristuvatisya nim slid tilki spilno z osnovnim stoyankovim galmom Pruzhinni energoakumulyatoriNa vantazhnih avtomobilyah i avtobusah z pnevmatichnim galmivnim privodom napriklad na avtomobilyah KAMAZ v galmivnih kamerah vstanovleni pruzhinni energoakumulyatori zagalmovuyuchi transportnij zasib ne tilki v robochomu rezhimi ale i na stoyanci abo u vipadku avariyi znizhennya tisku vidmova povitryanogo kompresora obriv galmivnogo shlanga Dlya postanovki na stoyanku vodij znizhuye tisk v pnevmatichnij sistemi pruzhini nadijno pritiskayut galmivni kolodki do barabanu Rozgalmovuyut mashinu pidvishuyuchi tisk povitrya Pri buksiruvanni avarijnogo avtomobilya na zhorstkomu zcheplenni neobhidno vikrutiti bolti v energoakkumulyatorah stiskuyuchi pruzhini Situaciyi zastosuvannyaRushannya na krutomu pidjomi Parkuvannya na majdanchiku Korotkochasnij vihid z mashini avtozapravka magazin ta in Trivale vikoristannya osnovnogo galma stoyanka v dorozhnij probci pered svitloforom ta in Vidmova osnovnoyi galmivnoyi sistemi U vipadku avarijnoyi situaciyi potribno galmuvati rizkim i silnim vityaguvannyam rukoyatki galma ne dopuskayuchi trivalogo tertya galmivnih kolodok ob baraban bo pri comu frikcijni nakladki ta mehanizm peregrivayutsya i zmenshuyetsya maksimalnij galmivnij moment Dlya vhodzhennya v kerovanij zanos Ne rekomenduyetsya trivale zberigannya avtomobilya zagalmovanogo stoyankovim galmom tak kolodki mozhut prikipiti a v holodnu poru roku primerznuti do barabanu Instruktori v avtoshkolah vchat parkuvatisya zanesennyam vklyuchivshi pershu peredachu vivernuvshi kermo i zatyagnuvshi ruchnik danij prijom vikoristovuyetsya zdebilshogo pri kontravarijnij pidgotovci Zamisni mehanizmiPri viklyuchenomu zapalyuvanni utrimannya avtomobilya na poverhni mozhe buti zdijsnene vklyuchennyam znizhenoyi peredachi Odnak pri znachnomu nahili cya mira ne zmozhe garantuvati neskatuvannya mashini Avtomatichni korobki zmini peredach mayut sektor P parking parkovka U cij poziciyi vali korobki peredach blokuyutsya i avtomobil vipadkovo nikudi ne poyide Odnak yaksho pidnyati domkratom mashinu napriklad z metoyu zamini perednogo kolesa na perednoprividnoyu modeli to neobhidno obov yazkovo skoristatisya stoyankovim galmom bo pri vivishenomu odnomu kolesi druge koleso otrimaye mozhlivist vilnogo obertannya cherez diferencial yakij niyak ne zablokovanij i mashina mozhe zrushitisya z miscya i vpasti z domkrata Nezvazhayuchi na zruchnist povsyakdennogo vikoristannya parkuvannya na AKPP rekomenduyetsya chas vid chasu koristuvatisya stoyankovim galmom pereviryayuchi jogo spravnist sho dozvolyaye prokontrolyuvati spravnist galm i znos kolodok tilki zadnih kolis i koristuvatisya nim zavzhdi pri pidjomi avtomobilya na domkrati Pidklasti pid kolesa protividkatni upori obov yazkovo ye na vantazhnih avtomobilyah i avtobusah a pri yih vidsutnosti inshi vidpovidni predmeti cegla kaminnya doshki Div takozhGalmivna sistema Zaliznichne galmoPrimitki 1 2 Kak umiraet ruchnik skoro takogo tormoza uzhe ne budet Statya ot 18 09 2019 g Mail ru D Gajdukevich Kak rabotayut diskovye tormoza Avtomobilnyj internet zhurnal Arhiv originalu za 15 sichnya 2011 Procitovano 23 bereznya 2021 V S Kalisskij A I Manzon G E Nagula Avtomobil Uchebnik voditelya kategorii S Moskva Transport 1984 S 243 246