Стародубська під'їзна колія — приватна вузькоколійна залізнична гілка Унеча — — Стародуб, яку збудовано на Стародубщині в Чернігівській губернії від Суразького повіту до Стародубського повіту.
Стародуб | |
Історія будівництва українських залізниць.gif | |
Статус | Історична → Білоруська залізниця → відчужено до російської залізниці |
---|---|
Штаб-квартира | Стародуб, Стародубщина |
Роки функціонування | з 1900 року, перебудована 1927 р. |
Країна | Українські губернії Російської імперії → УНР → УСРР → Росія |
Експлуатаційна довжина колій | 35 км |
Ширина колії | 914 мм, з 1927 р. 1520 мм |
Унеча-Стародубський під'їзна колія — це вузькоколійна залізниця загального користування довжиною 35 км. Колія шириною 914 мм, згодом перебудована на 1520 мм трохи в іншому місці при прокладанні магістральної лінії.
Неелектрифікована. Рік відкриття: 1900.
Історія
Залізнична гілка побудована в 1889—1900 рр. поміщиком Водинським (за іншими даними — поміщиком Гамалієм).
За допомогою стародубських купців і поміщиків пан Водинський зумів домогтися дозволу, через чернігівського губернатора, на проведення гілки по казенних землях. Але біля села Рюхове шлях проходив по землях рюхівських селян, за що їм потрібно було платити. Рюхівські селяни кілька разів судилися з поміщиком, але так і не добилися від нього сплати.
Сам Водинский мешкав у своєму будинку в Стародубі, там же знаходилися його чотири паровози, кілька пасажирських вагонів, платформ, критих товарних вагонів. Також там проводився дрібний поточний ремонт паровозів і рухомого складу. Склади поїздів були невеликі, від трьох до семи вагонів.
1903 рік — в Унечі відкрито дитячу початкову залізничну школу.
Станом на 1911 рік, на колії були наступні роздільні пункти та зупинки: станція Унеча, зупинний пункт Милушинський, станція Водинськове, зупинний пункт Оленінська (імовірно, був розташований поблизу нинішньої станції Жеча), станція Оскілкове, зупинний пункт Плотнівка, зупинний пункт Пантусовський, станція Стародуб.
До 1922 року Милушинський переїзд перейменований на Милушу, а Оленінський переїзд — на Оленіно.
Незважаючи на простоту вузькоколійного шляху, він зіграв велику роль в економічному розвитку Стародубщини. Шлях діяв 27 років, в 1927 році гілку було перебудовано на ширококолійну у зв'язку з проведенням нової, нині існуючої магістралі, яка дещо не збігається зі старим маршрутом.
Адміністративно Стародубська під'їзна колія підпорядковувалася казенним Поліським залізницям.
Див. також
Посилання
- БиЕ: Полесские железные дороги(рос.)
- Віталь ГЕРАСІМЕНЯ. Гісторыя будаўніцтва Палескіх чыгунак. укр. Історія будівництва Поліської залізниці(біл.)
- Строительство первых дорог(рос.)
- (рос.)
Джерела
- Очерк. 25 лет эксплуатации Полесских казенных железных дорог. (1884—1909 гг.), Вильна, 1909.
- С. Кнороз, П. Плышевский, В. Шауро — И ожили глухие доселе места // Сайт «Наш город Унеча»(рос.)
Література
- Стародубский подъездной путь // (рос.)
- Полесские железные дороги // Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М. : Велика російська енциклопедія, 1994. — С. 315. — .(рос.)
Примітки
- 3463. Унеча - Жеча - Стародуб // Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»(рос.)
- Наш город Унеча // История " И ожили глухие доселе места(рос.)
- Унечский район. Узкоколейная железная дорога Унеча—Стародуб//Сергей Болашенко. УЗКОКОЛЕЙНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ[недоступне посилання](рос.)
Це незавершена стаття про залізниці. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Starodubska pid yizna koliya privatna vuzkokolijna zaliznichna gilka Unecha Starodub yaku zbudovano na Starodubshini v Chernigivskij guberniyi vid Surazkogo povitu do Starodubskogo povitu Starodubska pid yizna koliyaStarodubIstoriya budivnictva ukrayinskih zaliznic gifStatusIstorichna Biloruska zaliznicya vidchuzheno do rosijskoyi zalizniciShtab kvartiraStarodub StarodubshinaRoki funkcionuvannyaz 1900 roku perebudovana 1927 r KrayinaUkrayinski guberniyi Rosijskoyi imperiyi UNR USRR RosiyaEkspluatacijna dovzhina kolij35 kmShirina koliyi914 mm z 1927 r 1520 mm Unecha Starodubskij pid yizna koliya ce vuzkokolijna zaliznicya zagalnogo koristuvannya dovzhinoyu 35 km Koliya shirinoyu 914 mm zgodom perebudovana na 1520 mm trohi v inshomu misci pri prokladanni magistralnoyi liniyi Neelektrifikovana Rik vidkrittya 1900 IstoriyaZaliznichna gilka pobudovana v 1889 1900 rr pomishikom Vodinskim za inshimi danimi pomishikom Gamaliyem Za dopomogoyu starodubskih kupciv i pomishikiv pan Vodinskij zumiv domogtisya dozvolu cherez chernigivskogo gubernatora na provedennya gilki po kazennih zemlyah Ale bilya sela Ryuhove shlyah prohodiv po zemlyah ryuhivskih selyan za sho yim potribno bulo platiti Ryuhivski selyani kilka raziv sudilisya z pomishikom ale tak i ne dobilisya vid nogo splati Sam Vodinskij meshkav u svoyemu budinku v Starodubi tam zhe znahodilisya jogo chotiri parovozi kilka pasazhirskih vagoniv platform kritih tovarnih vagoniv Takozh tam provodivsya dribnij potochnij remont parovoziv i ruhomogo skladu Skladi poyizdiv buli neveliki vid troh do semi vagoniv 1903 rik v Unechi vidkrito dityachu pochatkovu zaliznichnu shkolu Stanom na 1911 rik na koliyi buli nastupni rozdilni punkti ta zupinki stanciya Unecha zupinnij punkt Milushinskij stanciya Vodinskove zupinnij punkt Oleninska imovirno buv roztashovanij poblizu ninishnoyi stanciyi Zhecha stanciya Oskilkove zupinnij punkt Plotnivka zupinnij punkt Pantusovskij stanciya Starodub Do 1922 roku Milushinskij pereyizd perejmenovanij na Milushu a Oleninskij pereyizd na Olenino Nezvazhayuchi na prostotu vuzkokolijnogo shlyahu vin zigrav veliku rol v ekonomichnomu rozvitku Starodubshini Shlyah diyav 27 rokiv v 1927 roci gilku bulo perebudovano na shirokokolijnu u zv yazku z provedennyam novoyi nini isnuyuchoyi magistrali yaka desho ne zbigayetsya zi starim marshrutom Administrativno Starodubska pid yizna koliya pidporyadkovuvalasya kazennim Poliskim zaliznicyam Div takozhStarodubshina Poliski zaliznici Starodubskij polk Novozibkivskij pid yiznij shlyahPosilannyaBiE Polesskie zheleznye dorogi ros Vital GERASIMENYa Gistoryya budaynictva Paleskih chygunak ukr Istoriya budivnictva Poliskoyi zaliznici bil Stroitelstvo pervyh dorog ros ros DzherelaOcherk 25 let ekspluatacii Polesskih kazennyh zheleznyh dorog 1884 1909 gg Vilna 1909 S Knoroz P Plyshevskij V Shauro I ozhili gluhie dosele mesta Sajt Nash gorod Unecha ros LiteraturaStarodubskij podezdnoj put ros Polesskie zheleznye dorogi Zheleznodorozhnyj transport Enciklopediya Gl red N S Konarev M Velika rosijska enciklopediya 1994 S 315 ISBN 5 85270 115 7 ros Primitki3463 Unecha Zhecha Starodub Enciklopediya uzkokolejnyh zheleznyh dorog byvshego SSSR Mladshij Brat ros Nash gorod Unecha Istoriya I ozhili gluhie dosele mesta ros Unechskij rajon Uzkokolejnaya zheleznaya doroga Unecha Starodub Sergej Bolashenko UZKOKOLEJNYE ZhELEZNYE DOROGI BRYaNSKOJ OBLASTI nedostupne posilannya ros Ce nezavershena stattya pro zaliznici Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi