Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Спорти вний мотоци кл або спортба йк тип мотоцикла що спеціально розроблений для досягнення максимальної швидкості приск

Спортбайк

Спортбайк

Спорти́вний мотоци́кл, або спортба́йк — тип мотоцикла, що спеціально розроблений для досягнення максимальної швидкості, прискорення, гальмування, нехтуючи при цьому комфортністю та економічністю споживання палива більшості інших типів мотоциклів.

Особливості спортивного мотоцикла

При розробці спортивного мотоцикла, розробники роблять акцент на швидкість, прискорення, гальмування і маневреність; є певні елементи дизайну, що використовуються у більшості мотоциклів цього типу. Елементи управління байком характеризуються більшою функціональністю, в другу ергономікою та дизайном. Як правило, це означає більш високо розташовані підніжки, які піднімають ноги ближче до тіла; кермо є меншим та розташоване далі від водія, таким чином, що при їзді водій мотоцикла перебуває у нахиленому вперед положенні, тулуб знаходиться над баком. Спортивні мотоцикли оснащені порівняно потужними двигунами, розташованими всередині легкої рами. Високі технології і дорогі матеріали часто використовуються при складанні спортбайків для зменшення їх маси.

Гальмівна система зазвичай поєднує в собі високопродуктивні гальмівні колодки і гальмівні диски з мульти-поршневими супортами. Підвісні системи є передовими в плані технології та матеріалів для підвищення стабільності і довговічності. Передні і задні колеса більші і ширші, ніж шини на інших типах мотоциклів, щоб на високих швидкостях входити у повороти. Обтічники мають аеродинамічну форму, щоб зменшити опір повітря якомога більше і забезпечувати захист від вітру та атмосферних опадів для водія.

Як правило, шосейні мотоцикли спортивного типу мають більш коротку колісну базу, ніж ті, які призначені для більш зручної їзди, і нинішня тенденція в дизайні спортбайків прямує в бік коротшої колісної бази, що дає можливість швидше входити в повороти та зупинятись/розганятись.

Класифікація

image
 — «легкий» спортбайк
image
 — спортивний мотоцикл «середнього» класу
image
Yamaha YZF-R1 — «супербайк»
image
Suzuki Hayabusa — спортивний мотоцикл «відкритого» класу

Не існує єдиної універсальної системи класифікації спортивних мотоциклів. Юридичні визначення обмежені місцевою юрисдикцією, і змагання, які проводяться під егідою різних організацій, таких, як Американська асоціація мотоциклістів (АМА) та Міжнародна мотоциклетна федерація (FIM), мають свої набори правил, які застосовуються тільки для тих, хто вирішив взяти участь в їхніх змаганнях. Тим не менш, за сьогоднішніми мірками в Європі, Північній Америці і решті розвиненого світу, спортивні байки, як правило, ділиться на три, чотири або п'ять грубих категорій, що відображають об'єм двигуна, потужність, ціну і використання за призначенням, з великою мірою суб'єктивності.

Спортивний мотоцикл класу в побуті є:

  • Легкий, малий, також званий початковим рівнем. До нього відносяться мотоцикли з зазвичай дво-, інколи чотири-тактними двигунами з об'ємом до 500 см³.
  • Середній, середнього рівня або суперспорт. Деякі з моделей в цьому діапазоні беруть участь у гонках в класах AMA Supersport Championship, British Supersport і чемпіонату світу Supersport, але багато середньоваговиків не мають значної присутності в гонках. Двигуни з об'ємом 600-750 см³ є типовими.
  • Супербайк, літровий клас. Об'єм двигуна становить 1000 см³. Як і суперспорт, багато з моделей цього класу змагаються в гонках типу Superbike.
  • Відкритий клас, гіперспорт або гіпербайк[]— ці терміни використовуються, щоб означити клас вище супербайків для найбільших спортивних мотоциклів з найвищою максимальною швидкістю, з масою трохи більше, ніж у класу Супербайк.

Термін суперспорт і супербайк іноді застосовуються без розбору на всі мотоцикли з потужними двигунами. Класифікація за робочим об'ємом двигуна сама по собі є грубою мірою, особливо при порівнянні двигунів з різною кількістю та розташуванням циліндрів, таких як рядні, V-подібні, не кажучи вже про більш потужні для даного класу двотактні двигуни в порівнянні чотиритактними.

У менш розвинених країнах світу, менші розміри двигуна є нормою, і у відносному вираженні, як малого, середнього та великого зсуву може мати різні значення. Наприклад, в Індії в 2002 році налічувалося близько 37 мільйонів двоколісних транспортних засобів, але з 2008 року, було всього близько 3000 мотоциклів, або менше 0,1%, об'ємом двигуна 1000 см³ або більше. Крім того, сприйняття відносних розмірів змінилося з плином часу в розвинених країнах, від меншого до більшого об'єму. Якщо перший супербайк , що з'явився в 1969 році, називався «великою четвіркою», то сьогодні рядний 4-циліндровий двигун з об'ємом 736,5 см³ буде класифікуватися в середньому діапазоні.

Варіації

Спорттурери мають багато особливостей, притаманних спортивним мотоциклам, але вони, як правило, розглядаються як окремий клас. Це середньо- і великогабаритні мотоцикли, які пропонують більш комфортну їзду та ергономіку, ніж спеціалізовані спортивні мотоцикли, будучи більш легкими та маневреними, ніж туристичні мотоцикли.

Деякі спортивні мотоцикли продаються як клас репліка, маючи на увазі, що продається модель громадського призначення, ідентична тій, яка використовується в гонках, або, принаймні, ближче до гоночної версії. Суфікси R або RR, які застосовується до коду моделі, можуть бути інтерпретовані як репліка або клас репліки. Епоха випуску моделей-реплік почалася з 1984 року мотоциклом та у 1985 році

З середини 1990-х років популярність почали завойовувати спортивні мотоцикли без обтічників. Такий мотоцикл називається нейкид(з англ.«голий»), або streetfighter. Ці моделі зберігають багато експлуатаційних характеристик спортивних мотоциклів, але, крім скорочених кузова, вони дають водієві більш вертикальне положення, використовуючи, наприклад, більш високе кермо.

Примітки

  1. sport bike n., [[The Oxford English Dictionary]] OED Online (вид. 2nd), Oxford University Press, 1989, процитовано 4 червня 2010, …(b) a powerful, lightweight motorcycle, designed for optimal speed and handling {{}}: Назва URL містить вбудоване вікіпосилання ()
  2. McCraw, Jim (July 2005), About That Bike…, Popular Mechanics, , т. 182, № 7, с. 68—70, ISSN 0032-4558, процитовано 4 червня 2010
  3. . Worldmapper: The world as you've never seen it before. 2002. Архів оригіналу за 20 березня 2018. Процитовано 31 січня 2013. See data files for the statistics [ 20 березня 2018 у Wayback Machine.]

Див. також

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Sporti vnij motoci kl abo sportba jk tip motocikla sho specialno rozroblenij dlya dosyagnennya maksimalnoyi shvidkosti priskorennya galmuvannya nehtuyuchi pri comu komfortnistyu ta ekonomichnistyu spozhivannya paliva bilshosti inshih tipiv motocikliv Osoblivosti sportivnogo motociklaPri rozrobci sportivnogo motocikla rozrobniki roblyat akcent na shvidkist priskorennya galmuvannya i manevrenist ye pevni elementi dizajnu sho vikoristovuyutsya u bilshosti motocikliv cogo tipu Elementi upravlinnya bajkom harakterizuyutsya bilshoyu funkcionalnistyu v drugu ergonomikoyu ta dizajnom Yak pravilo ce oznachaye bilsh visoko roztashovani pidnizhki yaki pidnimayut nogi blizhche do tila kermo ye menshim ta roztashovane dali vid vodiya takim chinom sho pri yizdi vodij motocikla perebuvaye u nahilenomu vpered polozhenni tulub znahoditsya nad bakom Sportivni motocikli osnasheni porivnyano potuzhnimi dvigunami roztashovanimi vseredini legkoyi rami Visoki tehnologiyi i dorogi materiali chasto vikoristovuyutsya pri skladanni sportbajkiv dlya zmenshennya yih masi Galmivna sistema zazvichaj poyednuye v sobi visokoproduktivni galmivni kolodki i galmivni diski z multi porshnevimi suportami Pidvisni sistemi ye peredovimi v plani tehnologiyi ta materialiv dlya pidvishennya stabilnosti i dovgovichnosti Peredni i zadni kolesa bilshi i shirshi nizh shini na inshih tipah motocikliv shob na visokih shvidkostyah vhoditi u povoroti Obtichniki mayut aerodinamichnu formu shob zmenshiti opir povitrya yakomoga bilshe i zabezpechuvati zahist vid vitru ta atmosfernih opadiv dlya vodiya Yak pravilo shosejni motocikli sportivnogo tipu mayut bilsh korotku kolisnu bazu nizh ti yaki priznacheni dlya bilsh zruchnoyi yizdi i ninishnya tendenciya v dizajni sportbajkiv pryamuye v bik korotshoyi kolisnoyi bazi sho daye mozhlivist shvidshe vhoditi v povoroti ta zupinyatis rozganyatis Klasifikaciya legkij sportbajk sportivnij motocikl serednogo klasuYamaha YZF R1 superbajk Suzuki Hayabusa sportivnij motocikl vidkritogo klasu Ne isnuye yedinoyi universalnoyi sistemi klasifikaciyi sportivnih motocikliv Yuridichni viznachennya obmezheni miscevoyu yurisdikciyeyu i zmagannya yaki provodyatsya pid egidoyu riznih organizacij takih yak Amerikanska asociaciya motociklistiv AMA ta Mizhnarodna motocikletna federaciya FIM mayut svoyi nabori pravil yaki zastosovuyutsya tilki dlya tih hto virishiv vzyati uchast v yihnih zmagannyah Tim ne mensh za sogodnishnimi mirkami v Yevropi Pivnichnij Americi i reshti rozvinenogo svitu sportivni bajki yak pravilo dilitsya na tri chotiri abo p yat grubih kategorij sho vidobrazhayut ob yem dviguna potuzhnist cinu i vikoristannya za priznachennyam z velikoyu miroyu sub yektivnosti Sportivnij motocikl klasu v pobuti ye Legkij malij takozh zvanij pochatkovim rivnem Do nogo vidnosyatsya motocikli z zazvichaj dvo inkoli chotiri taktnimi dvigunami z ob yemom do 500 sm Serednij serednogo rivnya abo supersport Deyaki z modelej v comu diapazoni berut uchast u gonkah v klasah AMA Supersport Championship British Supersport i chempionatu svitu Supersport ale bagato serednovagovikiv ne mayut znachnoyi prisutnosti v gonkah Dviguni z ob yemom 600 750 sm ye tipovimi Superbajk litrovij klas Ob yem dviguna stanovit 1000 sm Yak i supersport bagato z modelej cogo klasu zmagayutsya v gonkah tipu Superbike Vidkritij klas gipersport abo giperbajk dzherelo ci termini vikoristovuyutsya shob oznachiti klas vishe superbajkiv dlya najbilshih sportivnih motocikliv z najvishoyu maksimalnoyu shvidkistyu z masoyu trohi bilshe nizh u klasu Superbajk Termin supersport i superbajk inodi zastosovuyutsya bez rozboru na vsi motocikli z potuzhnimi dvigunami Klasifikaciya za robochim ob yemom dviguna sama po sobi ye gruboyu miroyu osoblivo pri porivnyanni dviguniv z riznoyu kilkistyu ta roztashuvannyam cilindriv takih yak ryadni V podibni ne kazhuchi vzhe pro bilsh potuzhni dlya danogo klasu dvotaktni dviguni v porivnyanni chotiritaktnimi U mensh rozvinenih krayinah svitu menshi rozmiri dviguna ye normoyu i u vidnosnomu virazhenni yak malogo serednogo ta velikogo zsuvu mozhe mati rizni znachennya Napriklad v Indiyi v 2002 roci nalichuvalosya blizko 37 miljoniv dvokolisnih transportnih zasobiv ale z 2008 roku bulo vsogo blizko 3000 motocikliv abo menshe 0 1 ob yemom dviguna 1000 sm abo bilshe Krim togo sprijnyattya vidnosnih rozmiriv zminilosya z plinom chasu v rozvinenih krayinah vid menshogo do bilshogo ob yemu Yaksho pershij superbajk sho z yavivsya v 1969 roci nazivavsya velikoyu chetvirkoyu to sogodni ryadnij 4 cilindrovij dvigun z ob yemom 736 5 sm bude klasifikuvatisya v serednomu diapazoni VariaciyiSporttureri mayut bagato osoblivostej pritamannih sportivnim motociklam ale voni yak pravilo rozglyadayutsya yak okremij klas Ce seredno i velikogabaritni motocikli yaki proponuyut bilsh komfortnu yizdu ta ergonomiku nizh specializovani sportivni motocikli buduchi bilsh legkimi ta manevrenimi nizh turistichni motocikli Deyaki sportivni motocikli prodayutsya yak klas replika mayuchi na uvazi sho prodayetsya model gromadskogo priznachennya identichna tij yaka vikoristovuyetsya v gonkah abo prinajmni blizhche do gonochnoyi versiyi Sufiksi R abo RR yaki zastosovuyetsya do kodu modeli mozhut buti interpretovani yak replika abo klas repliki Epoha vipusku modelej replik pochalasya z 1984 roku motociklom ta u 1985 roci Z seredini 1990 h rokiv populyarnist pochali zavojovuvati sportivni motocikli bez obtichnikiv Takij motocikl nazivayetsya nejkid z angl golij abo streetfighter Ci modeli zberigayut bagato ekspluatacijnih harakteristik sportivnih motocikliv ale krim skorochenih kuzova voni dayut vodiyevi bilsh vertikalne polozhennya vikoristovuyuchi napriklad bilsh visoke kermo Primitkisport bike n The Oxford English Dictionary OED Online vid 2nd Oxford University Press 1989 procitovano 4 chervnya 2010 b a powerful lightweight motorcycle designed for optimal speed and handling a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Citation title Shablon Citation citation a Nazva URL mistit vbudovane vikiposilannya dovidka McCraw Jim July 2005 About That Bike Popular Mechanics t 182 7 s 68 70 ISSN 0032 4558 procitovano 4 chervnya 2010 Worldmapper The world as you ve never seen it before 2002 Arhiv originalu za 20 bereznya 2018 Procitovano 31 sichnya 2013 See data files for the statistics 20 bereznya 2018 u Wayback Machine Div takozhKlasifikaciya motocikliv

Дата публікації:
Топ