t
300-й Спеціальний авіаційний загін ДСНС | |
---|---|
На службі | З 22 лютого 1999 |
Країна | |
Належність | ![]() |
Тип | Служба цивільного захисту |
Роль | Цивільна оборона |
Гарнізон/Штаб | інд. 63212 |
Командування | |
Поточне командування | Коломін Костянтин Генадійович |
Спеціальний авіаційний загін — формування авіації у складі Оперативно-рятувальної служби цивільного захисту ДСНС України. Загін призначений для ліквідації наслідків надзвичайних ситуацій, проведення спеціальних робіт у складних умовах.
Історія
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODVMemt4TDA1cGVtaDVibDhsTWpoT1pYcG9hVzRsTWpsZkpUSTRWVXRTVGlVeU9WOUJUakUzTVRNeE9EVXVhbkJuTHpJeU1IQjRMVTVwZW1oNWJsOGxNamhPWlhwb2FXNGxNamxmSlRJNFZVdFNUaVV5T1Y5QlRqRTNNVE14T0RVdWFuQm4uanBn.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHdMekJsTDBndE1qSTFYMVZyY21GcGJtVXVhbkJuTHpJeU1IQjRMVWd0TWpJMVgxVnJjbUZwYm1VdWFuQm4uanBn.jpg)
Загін бере свій початок з 199 гвардійського окремого дальнього розвідувального полку, який 30 грудня 1996 року був реорганізований в 18 окрему дальню розвідувальну авіаційну ескадрилью.
30 листопада 1999 року, 18 окрема дальня розвідувальна авіаційна ескадрилья була розформована на підставі Директиви МОУ № 15/1/0150 від 30.04.1999 року.
Відповідно до Постанови Кабінету Міністрів України «Про створення Спеціального авіаційного загону Міністерства надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи» від 22 лютого 1999 року № 242 відбулося формування 300 Окремого спеціального авіаційного загону (військова частина Д0170).
Відповідно до наказу Міністра України з питань надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи «Про здійснення організаційно- штатних заходів у організаційних структурах, підпорядкованих МНС України» від 08.11.2005 року № 320 відбулося формування Спеціального авіаційного загону Оперативно-рятувальної служби цивільного захисту МНС України.
Червень 1999 р. — грудень 2005 р. — військова частина Д0170 перебувала в підпорядкуванні Міністерства України з питань надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи.
Грудень 2005 р. — травень 2013 р. — Спеціальний авіаційний загін Оперативно-рятувальної служби цивільного захисту МНС України перебував у підпорядкуванні Міністерства надзвичайних ситуацій України.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOW1MMlkwTHlWRU1DVTVSaVZFTVNVNU5pVkVNQ1ZDUWlWRU1DVkNSU1ZFTVNVNE1pVkVNQ1ZDT0Y5SU1qSTFYeVZFTUNVNU5DVkVNQ1ZCTVNWRU1DVTVSQ1ZFTUNWQk1TNXFjR2N2TWpJd2NIZ3RKVVF3SlRsR0pVUXhKVGsySlVRd0pVSkNKVVF3SlVKRkpVUXhKVGd5SlVRd0pVSTRYMGd5TWpWZkpVUXdKVGswSlVRd0pVRXhKVVF3SlRsRUpVUXdKVUV4TG1wd1p3PT0uanBn.jpg)
Травень 2013 р. — по теперішній час — Спеціальний авіаційний загін Оперативно-рятувальної служби цивільного захисту ДСНС України перебуває у складі Державної служби України з надзвичайних ситуацій).
22 лютого 2022 року, Спеціальний авіаційний загін Оперативно-рятувальної служби цивільного захисту ДСНС України відзначив 23-тю річницю з дня свого створення.
Структура
Знаходиться на озброєнні Спеціального авіаційного загону Оперативно-рятувальної служби цивільного захисту (м. Ніжин). Аеродром першого класу має злітно-посадочну бетонну смугу завдовжки 3000х80 метрів і придатний для прийому повітряних суден різних типів вантажопідйомністю до 190 тонн, в простих і складних метеорологічних умовах, як вдень, так і вночі.
Спеціальний авіаційний загін ОРС ЦЗ ДСНСУ в своєму складі має:
Управління
| Підрозділи
| Забезпечення
|
Авіація ДСНС України
Зображення | Тип | Виробник | Призначення | Кількість | Характеристика |
---|---|---|---|---|---|
Авіація | |||||
![]() | Ан-32П | ![]() | Літак для гасіння пожеж | 4+1. | може застосовуватися для виконання наступних завдань: польоти на гасіння лісових пожеж за допомогою зливу вогнегасної рідини з навісних зливних агрегатів на осередки пожеж (максимальна маса вогнегасної рідини — 8000 кг) десантування в район лісової пожежі парашутистів — пожежників до 28 чоловік і пожежного спорядження до 10 упаковок по 100 кг кожна для гасіння лісової пожежі; польоти на баражування територіальних базами авіаційної охорони лісів, доставка на аеродром базування в районі лісових пожеж мобільних заправних станцій. Літак може бути переобладнаний у вантажний варіант для перевезення вантажів (пасажирів), або їх десантування парашутним способом, а також як санітарний варіант для перевезення постраждалих місць надзвичайних ситуацій. |
![]() | Ан-26 | ![]() | Військово-транспортний літак | 2 | перевозить до 40 пасажирів або 24 поранених на носилках у супроводі медичного персоналу. У мінімальні терміни може переобладнуватися в транспортний варіант для перевезення вантажів загальною масою до 5500 кг |
![]() | Ан-30 | ![]() | Літак повітряного спостереження і аерофотознімання | 2 | застосовується для вирішення широкого кола завдань пов'язаних з аерофотоз'йомкою, дистанційного зондування земної поверхні, ведення візуального спостереження з документуванням за допомогою відео і фотоустаткування, а також в транспортних цілях для перевезення до 18 пасажирів або до 3000 кг вантажу. |
![]() | Мі-8 | ![]() | Багатоцільовий гелікоптер | 4 | використовується як пожежний або транспорт для перевезення вантажів у вантажній кабіні і на зовнішній підвісці загальною масою до 3000 кг, як санітарний, перевозить 3-6 поранених на носилках або 15 сидячих на відстань до 725 км. |
![]() | Eurocopter EC145 | ![]() | Багатоцільовий гелікоптер | 2 | призначений для перевезення до 8 пасажирів. Передбачена можливість різних варіантів використання — медичний, аварійно-рятувальний, патрульний. Базовий варіант дозволяє виконувати покладені на нього обов'язки вдень і вночі в простих і складних метеорологічних умовах, з аеродромів і непідготовлених майданчиків. У медичному варіанті передбачена установка реанімаційного устаткування. |
![]() | Airbus Н225 Super Puma | ![]() | Багатоцільовий гелікоптер | 5 | здатен перевозити — до 24 пасажирів, 2 пілотів та одного борт-провідника, залежно від варіанта комплектування. Цивільний H225 має військовий аналог, який спочатку позначався як Eurocopter EC725, а в 2015 році був перейменований на H225M. Адаптована технологія ротора Spheriflex та встановлені нові газотурбінні двигуни Turbomeca Makila 2A, а також удосконалені головна коробка передач (gearbox), щоб задіяти нові особливості ротору та двигуна, окрім того, інтегрована політна система. Ці зміни збільшили швидкість польоту та зручність для пасажирів, посилили авіабезпеку та зменшили операційні витрати. |
Оновлення та поповнення авіаційною технікою
Пожежні Ан-32П
У жовтні 2019 року Спеціальний авіаційний загін Оперативно-рятувальної служби цивільного захисту ДСНС оголосив тендер на придбання літака Ан-32П або його еквівалента.
За результатами оголошеного 13 серпня 2019 року тендеру переможцем стало Товариство з обмеженою відповідальністю «НВК «Техімпекс», яке запропонувало найнижчу ціну за літак – з остаточною пропозицією 465 000 000 грн. Тоді цей тендер відмінили і новий на придбання літака Ан-32П чи його еквівалента не оголошувався.
У жовтні 2021 року, Кабінет міністрів України схвалив рішення про надання держгарантії на будівництво Ан-32П для Державної служби з надзвичайних ситуацій (ДСНС) України.
Державні гарантії надаються Держпідприємству «Антонов» для залучення кредиту на будівництво нового літака. Підприємство зможе використати до 470 млн гривень кредитних коштів.
Гелікоптери Airbus H225
В рамках Міжурядової угоди між Україною та Францією передбачається отримання для єдиної системи авіаційної безпеки та цивільного захисту МВС 55 гелікоптерів виробництва компанії Airbus, з яких до Державної служби з надзвичайних ситуацій надійде 7 гелікоптерів Airbus H225.
Виконання завдань за призначенням в Україні
Лісові пожежі у Чорнобильські зоні у 2020 році
Весною 2020 року, до боротьби з пожежею у Зоні відчуження залучили Спеціальний авіаційний загін Оперативно-рятувальної служби цивільного захисту ДСНС України.
Станом на 5 квітня 2020 року, авіацією ДСНС України було здійснено 46 скидів води (206 т), з них:
- гелікоптером Мі-8: 30 скидів;
- літаками Ан-32П: 16 скидів.
Міжнародні місії
Лісові пожежі у Чорногорії в 2017 році
18 липня 2017 року, на запит Уряду Чорногорії відповідно до Угоди між Кабінет та Урядом Чорногорії про співробітництво в галузі захисту від природних та інших катастроф, ратифікованої Законом України від 16 листопада 2016 року № 1748-VIII ДСНС України направла пожежний літак Ан-32П для надання допомоги у гасінні великих лісових пожеж на території Республіки Чорногорії.
Лісові пожежі у Туреччині в 2021 року
У липні 2021 року Україна відправила до Туреччини пожежні літаки Ан-32П для гасіння лісових пожеж. Українські авіатори впродовж двох тижнів надавали допомогу у гасінні масштабних лісових пожеж на території Турецької Республіки. Працювали літаки поблизу провінцій Анталія та Іспарта. Всього з початку робіт було здійснено 124 скиди води (992 т) на осередки лісових займань.
15 серпня 2021 року, два літаки Ан-32П зі Спеціального авіаційного загону Оперативно-рятувальної служби цивільного захисту ДСНС України повернулися на аеродром «Ніжин».
Примітки
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 21 грудня 2018. Процитовано 17 вересня 2019.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 22 лютого 2022. Процитовано 22 лютого 2022.
- . Архів оригіналу за 22 квітень 2016. Процитовано 23 серпень 2014.
- Долінце, Б.; Томенчук, Д. (24 січня 2019), Новий військово-транспортний Ан-178 для МВС, процитовано 26 січня 2019
- . http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 13 квітня 2019. Архів оригіналу за 13 квітня 2019. Процитовано 13 квітня 2019.
- . https://www.ukrmilitary.com/. . 18 червня 2019. Архів оригіналу за 19 червня 2019. Процитовано 17 червня 2019.
- [en]
- . Мілітарний. 23 січня 2019. Архів оригіналу за 11 листопада 2021. Процитовано 11 листопада 2021.
- . Мілітарний. Архів оригіналу за 11 листопада 2021. Процитовано 11 листопада 2021.
- . Мілітарний. 4 червня 2018. Архів оригіналу за 11 листопада 2021. Процитовано 11 листопада 2021.
- . Мілітарний. Архів оригіналу за 11 листопада 2021. Процитовано 11 листопада 2021.
- . Мілітарний. 18 липня 2017. Архів оригіналу за 11 листопада 2021. Процитовано 11 листопада 2021.
- . Мілітарний. Архів оригіналу за 11 листопада 2021. Процитовано 11 листопада 2021.
- . Мілітарний. Архів оригіналу за 11 листопада 2021. Процитовано 11 листопада 2021.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
t300 j Specialnij aviacijnij zagin DSNSNa sluzhbiZ 22 lyutogo 1999Krayina UkrayinaNalezhnist DSNSTipSluzhba civilnogo zahistuRolCivilna oboronaGarnizon ShtabNizhin aviabaza Chernigivska oblast ind 63212KomanduvannyaPotochne komanduvannyaKolomin Kostyantin Genadijovich Specialnij aviacijnij zagin formuvannya aviaciyi u skladi Operativno ryatuvalnoyi sluzhbi civilnogo zahistu DSNS Ukrayini Zagin priznachenij dlya likvidaciyi naslidkiv nadzvichajnih situacij provedennya specialnih robit u skladnih umovah IstoriyaAviabaza Nizhin z litakami aviazagonu DSNS 2010 rik Angar na Aviabazi Nizhin z gelikopterami aviazagonu DSNS 2021 rik Zagin bere svij pochatok z 199 gvardijskogo okremogo dalnogo rozviduvalnogo polku yakij 30 grudnya 1996 roku buv reorganizovanij v 18 okremu dalnyu rozviduvalnu aviacijnu eskadrilyu 30 listopada 1999 roku 18 okrema dalnya rozviduvalna aviacijna eskadrilya bula rozformovana na pidstavi Direktivi MOU 15 1 0150 vid 30 04 1999 roku Vidpovidno do Postanovi Kabinetu Ministriv Ukrayini Pro stvorennya Specialnogo aviacijnogo zagonu Ministerstva nadzvichajnih situacij ta u spravah zahistu naselennya vid naslidkiv Chornobilskoyi katastrofi vid 22 lyutogo 1999 roku 242 vidbulosya formuvannya 300 Okremogo specialnogo aviacijnogo zagonu vijskova chastina D0170 Vidpovidno do nakazu Ministra Ukrayini z pitan nadzvichajnih situacij ta u spravah zahistu naselennya vid naslidkiv Chornobilskoyi katastrofi Pro zdijsnennya organizacijno shtatnih zahodiv u organizacijnih strukturah pidporyadkovanih MNS Ukrayini vid 08 11 2005 roku 320 vidbulosya formuvannya Specialnogo aviacijnogo zagonu Operativno ryatuvalnoyi sluzhbi civilnogo zahistu MNS Ukrayini Cherven 1999 r gruden 2005 r vijskova chastina D0170 perebuvala v pidporyadkuvanni Ministerstva Ukrayini z pitan nadzvichajnih situacij ta u spravah zahistu naselennya vid naslidkiv Chornobilskoyi katastrofi Gruden 2005 r traven 2013 r Specialnij aviacijnij zagin Operativno ryatuvalnoyi sluzhbi civilnogo zahistu MNS Ukrayini perebuvav u pidporyadkuvanni Ministerstva nadzvichajnih situacij Ukrayini Piloti aviacijnogo zagonu 2019 rik Traven 2013 r po teperishnij chas Specialnij aviacijnij zagin Operativno ryatuvalnoyi sluzhbi civilnogo zahistu DSNS Ukrayini perebuvaye u skladi Derzhavnoyi sluzhbi Ukrayini z nadzvichajnih situacij 22 lyutogo 2022 roku Specialnij aviacijnij zagin Operativno ryatuvalnoyi sluzhbi civilnogo zahistu DSNS Ukrayini vidznachiv 23 tyu richnicyu z dnya svogo stvorennya StrukturaZnahoditsya na ozbroyenni Specialnogo aviacijnogo zagonu Operativno ryatuvalnoyi sluzhbi civilnogo zahistu m Nizhin Aerodrom pershogo klasu maye zlitno posadochnu betonnu smugu zavdovzhki 3000h80 metriv i pridatnij dlya prijomu povitryanih suden riznih tipiv vantazhopidjomnistyu do 190 tonn v prostih i skladnih meteorologichnih umovah yak vden tak i vnochi Specialnij aviacijnij zagin ORS CZ DSNSU v svoyemu skladi maye Upravlinnya Kerivnictvo Shtab Grupa specialnogo zv yazku i rezhimu sekretnosti Meteorologichna sluzhba Grupa kerivnictva polotami Finansovo ekonomichna grupa Pidrozdili Aviacijna eskadrilya specialnogo priznachennya na litakah Aviacijna eskadrilya specialnogo priznachennya na vertolotah Inzhenerno aviacijna sluzhba Poshukovo ryatuvalna i parashutno desantna sluzhba Grupa zasobiv rozpiznavannya Viddilennya obrobki informaciyi i ob yektivnogo kontrolyu Zabezpechennya Chastina aviacijno tehnichnogo i materialnogo zabezpechennya Grupa aerodromnogo obslugovuvannya i zabezpechennya polotiv z postijnim miscem dislokaciyi v aeroportu Zhulyani m Kiyiv Vuzol zv yazku avtomatizovanih sistem upravlinnya i radiotehnichnogo zabezpechennya Medichna sluzhba Pozhezhnij post Viddilennya ohoroni Aviaciya DSNS UkrayiniZobrazhennya Tip Virobnik Priznachennya Kilkist Harakteristika Aviaciya An 32P Ukrayina Litak dlya gasinnya pozhezh 4 1 mozhe zastosovuvatisya dlya vikonannya nastupnih zavdan poloti na gasinnya lisovih pozhezh za dopomogoyu zlivu vognegasnoyi ridini z navisnih zlivnih agregativ na oseredki pozhezh maksimalna masa vognegasnoyi ridini 8000 kg desantuvannya v rajon lisovoyi pozhezhi parashutistiv pozhezhnikiv do 28 cholovik i pozhezhnogo sporyadzhennya do 10 upakovok po 100 kg kozhna dlya gasinnya lisovoyi pozhezhi poloti na barazhuvannya teritorialnih bazami aviacijnoyi ohoroni lisiv dostavka na aerodrom bazuvannya v rajoni lisovih pozhezh mobilnih zapravnih stancij Litak mozhe buti pereobladnanij u vantazhnij variant dlya perevezennya vantazhiv pasazhiriv abo yih desantuvannya parashutnim sposobom a takozh yak sanitarnij variant dlya perevezennya postrazhdalih misc nadzvichajnih situacij An 26 Ukrayina Vijskovo transportnij litak 2 perevozit do 40 pasazhiriv abo 24 poranenih na nosilkah u suprovodi medichnogo personalu U minimalni termini mozhe pereobladnuvatisya v transportnij variant dlya perevezennya vantazhiv zagalnoyu masoyu do 5500 kg An 30 Ukrayina Litak povitryanogo sposterezhennya i aerofotoznimannya 2 zastosovuyetsya dlya virishennya shirokogo kola zavdan pov yazanih z aerofotoz jomkoyu distancijnogo zonduvannya zemnoyi poverhni vedennya vizualnogo sposterezhennya z dokumentuvannyam za dopomogoyu video i fotoustatkuvannya a takozh v transportnih cilyah dlya perevezennya do 18 pasazhiriv abo do 3000 kg vantazhu Mi 8 Ukrayina Bagatocilovij gelikopter 4 vikoristovuyetsya yak pozhezhnij abo transport dlya perevezennya vantazhiv u vantazhnij kabini i na zovnishnij pidvisci zagalnoyu masoyu do 3000 kg yak sanitarnij perevozit 3 6 poranenih na nosilkah abo 15 sidyachih na vidstan do 725 km Eurocopter EC145 Franciya Bagatocilovij gelikopter 2 priznachenij dlya perevezennya do 8 pasazhiriv Peredbachena mozhlivist riznih variantiv vikoristannya medichnij avarijno ryatuvalnij patrulnij Bazovij variant dozvolyaye vikonuvati pokladeni na nogo obov yazki vden i vnochi v prostih i skladnih meteorologichnih umovah z aerodromiv i nepidgotovlenih majdanchikiv U medichnomu varianti peredbachena ustanovka reanimacijnogo ustatkuvannya Airbus N225 Super Puma Franciya Bagatocilovij gelikopter 5 zdaten perevoziti do 24 pasazhiriv 2 pilotiv ta odnogo bort providnika zalezhno vid varianta komplektuvannya Civilnij H225 maye vijskovij analog yakij spochatku poznachavsya yak Eurocopter EC725 a v 2015 roci buv perejmenovanij na H225M Adaptovana tehnologiya rotora Spheriflex ta vstanovleni novi gazoturbinni dviguni Turbomeca Makila 2A a takozh udoskonaleni golovna korobka peredach gearbox shob zadiyati novi osoblivosti rotoru ta dviguna okrim togo integrovana politna sistema Ci zmini zbilshili shvidkist polotu ta zruchnist dlya pasazhiriv posilili aviabezpeku ta zmenshili operacijni vitrati Onovlennya ta popovnennya aviacijnoyu tehnikoyuPozhezhni An 32P U zhovtni 2019 roku Specialnij aviacijnij zagin Operativno ryatuvalnoyi sluzhbi civilnogo zahistu DSNS ogolosiv tender na pridbannya litaka An 32P abo jogo ekvivalenta Za rezultatami ogoloshenogo 13 serpnya 2019 roku tenderu peremozhcem stalo Tovaristvo z obmezhenoyu vidpovidalnistyu NVK Tehimpeks yake zaproponuvalo najnizhchu cinu za litak z ostatochnoyu propoziciyeyu 465 000 000 grn Todi cej tender vidminili i novij na pridbannya litaka An 32P chi jogo ekvivalenta ne ogoloshuvavsya U zhovtni 2021 roku Kabinet ministriv Ukrayini shvaliv rishennya pro nadannya derzhgarantiyi na budivnictvo An 32P dlya Derzhavnoyi sluzhbi z nadzvichajnih situacij DSNS Ukrayini Derzhavni garantiyi nadayutsya Derzhpidpriyemstvu Antonov dlya zaluchennya kreditu na budivnictvo novogo litaka Pidpriyemstvo zmozhe vikoristati do 470 mln griven kreditnih koshtiv Gelikopteri Airbus H225 V ramkah Mizhuryadovoyi ugodi mizh Ukrayinoyu ta Franciyeyu peredbachayetsya otrimannya dlya yedinoyi sistemi aviacijnoyi bezpeki ta civilnogo zahistu MVS 55 gelikopteriv virobnictva kompaniyi Airbus z yakih do Derzhavnoyi sluzhbi z nadzvichajnih situacij nadijde 7 gelikopteriv Airbus H225 Vikonannya zavdan za priznachennyam v UkrayiniLisovi pozhezhi u Chornobilski zoni u 2020 roci Vesnoyu 2020 roku do borotbi z pozhezheyu u Zoni vidchuzhennya zaluchili Specialnij aviacijnij zagin Operativno ryatuvalnoyi sluzhbi civilnogo zahistu DSNS Ukrayini Stanom na 5 kvitnya 2020 roku aviaciyeyu DSNS Ukrayini bulo zdijsneno 46 skidiv vodi 206 t z nih gelikopterom Mi 8 30 skidiv litakami An 32P 16 skidiv Mizhnarodni misiyiLisovi pozhezhi u Chornogoriyi v 2017 roci 18 lipnya 2017 roku na zapit Uryadu Chornogoriyi vidpovidno do Ugodi mizh Kabinet ta Uryadom Chornogoriyi pro spivrobitnictvo v galuzi zahistu vid prirodnih ta inshih katastrof ratifikovanoyi Zakonom Ukrayini vid 16 listopada 2016 roku 1748 VIII DSNS Ukrayini napravla pozhezhnij litak An 32P dlya nadannya dopomogi u gasinni velikih lisovih pozhezh na teritoriyi Respubliki Chornogoriyi Lisovi pozhezhi u Turechchini v 2021 roku U lipni 2021 roku Ukrayina vidpravila do Turechchini pozhezhni litaki An 32P dlya gasinnya lisovih pozhezh Ukrayinski aviatori vprodovzh dvoh tizhniv nadavali dopomogu u gasinni masshtabnih lisovih pozhezh na teritoriyi Tureckoyi Respubliki Pracyuvali litaki poblizu provincij Antaliya ta Isparta Vsogo z pochatku robit bulo zdijsneno 124 skidi vodi 992 t na oseredki lisovih zajman 15 serpnya 2021 roku dva litaki An 32P zi Specialnogo aviacijnogo zagonu Operativno ryatuvalnoyi sluzhbi civilnogo zahistu DSNS Ukrayini povernulisya na aerodrom Nizhin Primitki PDF Arhiv originalu PDF za 21 grudnya 2018 Procitovano 17 veresnya 2019 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 22 lyutogo 2022 Procitovano 22 lyutogo 2022 Arhiv originalu za 22 kviten 2016 Procitovano 23 serpen 2014 Dolince B Tomenchuk D 24 sichnya 2019 Novij vijskovo transportnij An 178 dlya MVS procitovano 26 sichnya 2019 http uprom info Nacionalnij promislovij portal 13 kvitnya 2019 Arhiv originalu za 13 kvitnya 2019 Procitovano 13 kvitnya 2019 https www ukrmilitary com 18 chervnya 2019 Arhiv originalu za 19 chervnya 2019 Procitovano 17 chervnya 2019 en Militarnij 23 sichnya 2019 Arhiv originalu za 11 listopada 2021 Procitovano 11 listopada 2021 Militarnij Arhiv originalu za 11 listopada 2021 Procitovano 11 listopada 2021 Militarnij 4 chervnya 2018 Arhiv originalu za 11 listopada 2021 Procitovano 11 listopada 2021 Militarnij Arhiv originalu za 11 listopada 2021 Procitovano 11 listopada 2021 Militarnij 18 lipnya 2017 Arhiv originalu za 11 listopada 2021 Procitovano 11 listopada 2021 Militarnij Arhiv originalu za 11 listopada 2021 Procitovano 11 listopada 2021 Militarnij Arhiv originalu za 11 listopada 2021 Procitovano 11 listopada 2021