Савчик Яків

Яків (Жак) Савчик (фр. Jaques Saoutchik, справжнє ім'я Яків Савчук; 1880, Койданово, Російська імперія (нині м. Дзержинськ, Білорусь) — 1955, Франція) — французький дизайнер українського походження, засновник і власник відомого в першій половині XX ст. ательє з виробництва кузовів для легкових автомобілів.

Савчик Яків
фр. Jacques Saoutchik біл. Iacov Savtchuk
Народився	1880 Дзержинськ, Мінський повіт, Мінська губернія, Російська імперія або Мінськ, Російська імперія
Помер	1955 або 1954 Франція
Поховання	^d
Країна	Франція
Національність	українські євреї
Діяльність	дизайнер, виробник автомобільних кузовів, cabinetmaker, стельмах
Знання мов	французька
Медіафайли у Вікісховищі

Яків Савчук емігрував з родиною до Франції близько 1899 р. Меблевий майстер за фахом, він зайнявся новою та перспективною на той час справою — проєктуванням та будівництвом на замовлення кузовів для легкових автомобілів. На початку XX сторіччя виробники автомобілів надавали тільки шасі з агрегатами, а кузов покупець замовляв на свій смак одному з численних майстрів-кузовників. Попри розповсюдження конвеєрного виробництва, досить значний попит на цю послугу існував і пізніше. 1905 чи 1906 року Савчик відкрив власну майстерню в паризькому передмісті Неї-сюр-Сен. Відзнакою виробів Савчика були неперевершена якість та власний особливий стиль. В 1920-ті роки ательє стало одним з провідних в кузовній справі. Кузови Савчика монтували на шасі дорогих і престижних марок — Isotta-Fraschini, Hispano-Suiza, Delahaye, Cord та інші. Після Другої світової війни попит на кузови індивідуального виробництва майже зник. В 1952 р. Яків Савчик покинув справи, передав своє підприємство синові П'єру; незабаром ательє припинило існування.

Нині автомобілі з кузовами ательє Савчика мають велику колекційну цінність.

Витвори ательє Савчика

• «Буччіалі» TAV-12, 1932 р.
• «Іспано-Сюіза» H6C Xenia. Кузов створений на замовлення відомого льотчика и автогонщика . 1938 р.
• «Іспано-Сюіза» H6C Xenia, вид ззаду.
• «Кадилак» Series 62, 1948 р. Савчик «одягнув» дві такі машини. Ту, що на фото, продано в 2010 р. за 590 тис. доларів.
• «Тальбо-Лаго» T26, 1950 р. В 2006 р. машину продано за 310 тис. доларів.
• Кабріолет «Делайє 235», 1951 р.
• «Делайє 235», 1951 р., вид ззаду.
• Купе «Делайє 235М», 1953 р.

Посилання

• Н. Розанов. Ренессанс французского автомобильного дизайна
• Saoutchik
• 1928 Mercedes-Benz 680 S Saoutchik Torpedo Roadster^{[недоступне посилання з жовтня 2019]}
• 1932 Bucciali TAV8-32 Saoutchik ‘Fleche d'Or’^{[недоступне посилання з жовтня 2019]}
• 1938 Hispano-Suiza H6C Saoutchik Xenia Coupe^{[недоступне посилання з жовтня 2019]}
• 1939 Bentley Mark V Saoutchik
• 1947 Talbot-Lago T26 Grand Sport^{[недоступне посилання з жовтня 2019]}
• 1948 Cadillac Series 62 Saoutchik Cabriolet^{[недоступне посилання з жовтня 2019]}
• 1949 Delahaye 175 MS Saoutchik
• 1951 Talbot-Lago T-26 Grand Sport Saoutchik Coupe