Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Румелійська залізниця тур Rumeli Demiryolu фр Chemins de fer Orientaux залізнична компанія що працювала у Румелії в євро

Румелійська залізниця

Румелійська залізниця

Румелійська залізниця (тур. Rumeli Demiryolu, фр. Chemins de fer Orientaux) — залізнична компанія, що працювала у Румелії (в європейській частині Османської імперії), що простягалась уздовж Балканського півострова і пізніше Європейської Туреччини, з 1870 по 1937 рік. Одна з п'яти перших побудованих залізниць в Османській імперії, основна магістраль на Балкани. Між 1889 і 1937 роками залізниця приймала всесвітньо відомий поїзд східного Експресу.

Румелійська залізниця
нім. Betriebsgesellschaft der Orientalischen Eisenbahnen, Ottomanische Aktien-Gesellschaft (1910)
фр. Compagnie d'explotation des chemins de fer orientaux, Société Anonyme Ottomane (1910)
image
Тип залізнична компанія і бізнес
Попередник(и) Q66004075?
Засновано 1879[1]
Закриття (ліквідація) 1937
Штаб-квартира Стамбул
Холдингова компанія Q65996230?
Дочірні компанії Q66004945?
image Румелійська залізниця у Вікісховищі

Історія

image
Румелійська залізниця

У другій половині XIX століття могутність Османської імперії значно скорочується. Територія імперії у Європі розширилася від Константинополя до Дунаю і Карпатських гір. Однак, у зв'язку із зростанням націоналізму на Балканах, який підтримувався Росією, Османська імперія поступово втрачає свій контроль над регіоном. Кримська війна, що принесла шкоду Росії, дала невелику перерву над російським впливом на Балканах. Стамбул вирішив зміцнити свій суверенітет у регіоні під час короткого миру. На морі панував британський військово-морський флот, тому у Блискучій Порті вирішили подивитися на інші способи транспорту. Залізниці показали свою ефективність в Західній Європі і османи прагнули довести цю технологію до імперії. Султанат побачив у будівництві залізниці з Константинополя до Відня можливість легше розгортати війська в європейській частині Імперії і нові можливості для торгівлі з Західною Європою. Однак, залізниця згодом сприяла зростанню австрійського впливу на Балканах.

Рішення будувати залізницю було зафіксовано у 1870 році, щоб побудувати лінію зі Стамбула у Відень. Через політичні проблеми на Балканах, будівництво почалося і зупинилося. У році введена в експлуатацію. Після першої Балканської війни 1912 року залізниця була обмежена лише ділянкою у Східній Фракії. З 1937 року регіональна залізниця Туреччини.

Примітки

  1. http://www.zeno.org/Roell-1912/A/Orientalische+Eisenbahnen
  2. of the Chemins de fer Orientaux („CO“) — trainsofturkey.com

Див. також

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Chemins de fer Orientaux

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Rumelijska zaliznicya tur Rumeli Demiryolu fr Chemins de fer Orientaux zaliznichna kompaniya sho pracyuvala u Rumeliyi v yevropejskij chastini Osmanskoyi imperiyi sho prostyagalas uzdovzh Balkanskogo pivostrova i piznishe Yevropejskoyi Turechchini z 1870 po 1937 rik Odna z p yati pershih pobudovanih zaliznic v Osmanskij imperiyi osnovna magistral na Balkani Mizh 1889 i 1937 rokami zaliznicya prijmala vsesvitno vidomij poyizd shidnogo Ekspresu Rumelijska zaliznicyanim Betriebsgesellschaft der Orientalischen Eisenbahnen Ottomanische Aktien Gesellschaft 1910 fr Compagnie d explotation des chemins de fer orientaux Societe Anonyme Ottomane 1910 Tip zaliznichna kompaniya i biznesPoperednik i Q66004075 Zasnovano 1879 1 Zakrittya likvidaciya 1937Shtab kvartira StambulHoldingova kompaniya Q65996230 Dochirni kompaniyi Q66004945 Rumelijska zaliznicya u VikishovishiIstoriyaRumelijska zaliznicya U drugij polovini XIX stolittya mogutnist Osmanskoyi imperiyi znachno skorochuyetsya Teritoriya imperiyi u Yevropi rozshirilasya vid Konstantinopolya do Dunayu i Karpatskih gir Odnak u zv yazku iz zrostannyam nacionalizmu na Balkanah yakij pidtrimuvavsya Rosiyeyu Osmanska imperiya postupovo vtrachaye svij kontrol nad regionom Krimska vijna sho prinesla shkodu Rosiyi dala neveliku perervu nad rosijskim vplivom na Balkanah Stambul virishiv zmicniti svij suverenitet u regioni pid chas korotkogo miru Na mori panuvav britanskij vijskovo morskij flot tomu u Bliskuchij Porti virishili podivitisya na inshi sposobi transportu Zaliznici pokazali svoyu efektivnist v Zahidnij Yevropi i osmani pragnuli dovesti cyu tehnologiyu do imperiyi Sultanat pobachiv u budivnictvi zaliznici z Konstantinopolya do Vidnya mozhlivist legshe rozgortati vijska v yevropejskij chastini Imperiyi i novi mozhlivosti dlya torgivli z Zahidnoyu Yevropoyu Odnak zaliznicya zgodom spriyala zrostannyu avstrijskogo vplivu na Balkanah Rishennya buduvati zaliznicyu bulo zafiksovano u 1870 roci shob pobuduvati liniyu zi Stambula u Viden Cherez politichni problemi na Balkanah budivnictvo pochalosya i zupinilosya U roci vvedena v ekspluataciyu Pislya pershoyi Balkanskoyi vijni 1912 roku zaliznicya bula obmezhena lishe dilyankoyu u Shidnij Frakiyi Z 1937 roku regionalna zaliznicya Turechchini Primitkihttp www zeno org Roell 1912 A Orientalische Eisenbahnen of the Chemins de fer Orientaux CO trainsofturkey comDiv takozhVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Chemins de fer Orientaux Zaliznichnij transport Kosova Zaliznichnij transport u Bolgariyi

Дата публікації:
Топ