Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ро́ликовий ланцю́г (англ. roller chain) — тип приводного (урухомного) ланцюга, що призначений для передавання механічної енергії від ведучого вала до веденого у ланцюгових передачах.
| Роликовий ланцюг | |
 | |
 Роликовий ланцюг у Вікісховищі |
Використовується переважно в різноманітних механізмах, транспортних та сільськогосподарських машинах, у тому числі у мотоциклах, автомобілях, велосипедах, конвеєрах, навантажувачах, типографських машинах тощо. Роликовий ланцюг є простим та надійним засобом передавання потужності з високим ККД, що може сягати 98%. Роликовий приводний ланцюг є найпоширенішим у техніці та стандартизований за конструкцією й типорозмірами й масово виробляється великими вузькоспеціалізованими підприємствами.
Конструктивні особливості
Роликові ланцюги за ДСТУ ГОСТ 13568:2006
Роликовий ланцюг типу ПР складається з почергово сполучених ланок двох типів: зовнішніх та внутрішніх. Окремі деталі ланцюга: 1 — пластина зовнішньої ланки; 2 — пластина внутрішньої ланки; 3 — валик; 4 — втулка; 5 — ролик. Пластини внутрішньої ланки 2 напресовані на втулки 4 і утворюють нерухоме з'єднання. Валик 3 вільно входить у втулку і утворює циліндричне шарнірне з'єднання. Зовнішні пластини 1 напресовані на валики, які на торцях розвальцьовані. Ролик 5 на втулці 4 може вільно обертатись при вході у зачеплення із зубцями зірочки.
У рухомих спряженнях втулки з валиком і роликом відбувається тертя ковзання, у спряженні роликів із зубцями зірочок переважає тертя кочення, що зменшує зношування та підвищує коефіцієнт корисної дії ланцюгової передачі.
Приводні роликові ланцюги бувають одно- (тип ПР), дво- (2ПР), три- (ЗПР) та чотирирядними (4ПР). Навантажувальна здатність багаторядних ланцюгів майже пропорційна числу рядів. Використання багаторядних ланцюгів дозволяє значно зменшити габаритні розміри передачі у площині, перпендикулярній до осей валів. Їх складають з тих же елементів, що й однорядні, тільки валики мають збільшену довжину. У зв'язку з наявністю ланок двох типів число ланок у ланцюговому контурі повинно бути парним. У разі потреби використання ланцюга з непарним числом ланок застосовують спеціальні перехідні ланки.
Різновидом роликових ланцюгів є приводні роликові ланцюги типу ПРИ (із зігнутими пластинами). Такі ланцюги мають однотипні ланки, завдяки чому число ланок у контурі може бути як парним, так і непарним. Роликові ланцюги із зігнутими пластинами мають більшу поздовжню податливість, і тому їх застосовують для умов навантажень ударного характеру.
Довголанкові роликові ланцюги за ISO 1275:2006
Довголанкові роликові ланцюги знайшли застосування у механічних приводах та конвеєрах.
Роликові довголанкові ланцюги розроблені на базі приводних роликових прецизійних ланцюгів з дрібним кроком (ISO 606:1994), з деякими спільними розмірами але мають подвійний крок. Призначені для роботи у легших умовах експлуатації за швидкістю й навантаженням, що передається, у порівнянні з прототипом.
Матеріали для виготовлення деталей роликових ланцюгів
Пластини ланцюгів виготовляють з вуглецевих і легованих сталей (сталі 40, 45, 50, 30ХН3А) із гартуванням до твердості HRC 32…44, валики, втулки і ролики — із цементованих сталей (сталі 10, 15, 20, 12ХНЗА, 20ХН3А, 40ХН) з термообробкою до твердості HRC 45…65.
Експлуатація роликових ланцюгів
Для з'єднання/роз'єднання ланцюга використовуються спеціальні інструменти — «витискачі», що конструктивно нагадують невелику жорстку струбцину з подовженим наконечником гвинта з твердої сталі, діаметром трохи меншим за валик ланцюга. Також часто застосовуються розбірні зовнішні ланки (замки).
Для надійної роботи у складних умовах відкрита ланцюгова передача потребує регулярного очищення та змащування. Застосування консистентних мастил вимагає їх попереднього розплавлення («проварювання» знятого ланцюга) або розчинення (сучасні спеціальні мастила для ланцюгів, у тому числі аерозольні), щоб масло проникло в усі внутрішні шпари. Після охолодження ланцюга або випаровування розчинника густе мастило надійно утримується в зазорах; зовні ланцюг повинен бути сухим. До спеціальних консистентних ланцюгових мастил можуть додаватися також липкі речовини, що зменшують скидання мастила при русі ланцюга, і тверді протизадирні і антифрикційні компоненти — наприклад, порошок графіту.
Високоякісні ланцюги — зокрема, сучасних мотоциклів — можуть оснащуватися сальниками, що закладаються разом з мастилом між ланками при складанні — гумовими кільцями круглого (O-Ring) або фасонного (X-Ring) перетину. Термін стабільної роботи такого ланцюга визначається терміном стирання сальників і зростає у декілька разів порівняно зі звичайним. Недоліки: зростає втрата потужності на вигин ланцюга (до декількох кінських сил), трохи більша ціна та габаритна ширина.
Застосовуються також численні варіанти кожухів приводів — від простих протипилових до жорстких з масляною ванною. Кожух суттєво подовжує життєвий цикл ланцюга, але в той же час утрудняє його контроль, а через биття ланцюга повинен бути досить просторим. У жорсткому кожусі при розриві ланцюга може бути заблокованою одна із зірочок, у гіршому випадку — ведучого колеса. Тому на мотоциклах від жорстких кожухів відмовляються або використовують руйнівні конструкції кожухів.
Закриті та відкриті ланцюги стаціонарних механізмів змащуються зазвичай крапельним способом з використанням лубрикаторів.
Технічні характеристики та маркування
Основними, що підлягають стандартизації, геометричними параметрами роликових ланцюгів є:
- крок (мм) : 8; 9,525; 12,7; 15,875; 19,05; 25,4; 31,75; 38,1; 44,45; 50,8; 63,5;
- діаметр ролика (мм): 5; 6,35; 7,75; 8,51; 10,16; 11,91; 15,88; 19,05; 22,23; 25,40; 28,58; 39,68;
- відстань між внутрішніми пластинами (мм): від 3 до 38,1.
Перші роликові ланцюги та стандарти на них створювались у британській дюймовій системі мір, тому крок та інші розміри ланцюгів є кратними цілим частинам дюйма, а в міліметрах вказуються з точністю до 2-го — 3-го знаку після коми.
В Україні конструкція, сортамент та маркування роликових ланцюгів регламентується ДСТУГОСТ 13568:2006, який певною мірою приведений у відповідність до міжнародного стандарту ISO 606-94. У США діє стандарт ANSI B29.1-2011.
Прийнята у вітчизняному стандарті система маркування є досить складною і типорозміри не у повні мірі збігаються із зарубіжними. У зв'язку з цим часто використовують простіше на базі стандарту ANSI B29.1-2011 маркування з 3-х цифр, які позначають основні розміри ланцюга у восьмих частинах дюйма: перша цифра — крок (наприклад, для 525-го ланцюга 5·(25,4/8)=15,875мм), дві останні цифри — відстань між внутрішніми пластинами десятковим дробом з кроком 0,5 (для 525-го ланцюга 2,5·(25,4/8)=7,9375мм). Зустрічаються проміжні значення (ланцюги 428, 532 тощо) — їх простіше ідентифікувати за таблицею. Таке маркування часто викарбуване безпосередньо на зовнішніх пластинах ланцюга.
Маркування та розміри деяких поширених видів ланцюгів, мм:
| Ланцюг | Крок ланцюга | Відстань між внутрішніми пластинами | Діаметр ролика |
| 415 | 12,70 | 4,88 | 7,75 |
| 420 | 12,70 | 6,35 | 7,75 |
| 428 | 12,70 | 7,75 | 8,51 |
| 520 | 15,88 | 6,35 | 10,16 |
| 525 | 15,88 | 7,85 | 10,16 |
| 530 | 15,88 | 9,53 | 10,16 |
| 532 | 15,88 | 9,53 | 11.10 |
| 630 | 19,05 | 9,53 | 11,91 |
| 632 | 19,05 | 9,66 | 12,68 |
Швидкість руху ланцюга у звичайних випадках становить не більше за 7-8 м/с окрім автомобільної промисловості, де швидкість може сягати 15 м/с. Руйнівне навантаження залежить від типорозміру ланцюга і для роликового однорядного ланцюга становить від 4,6 кН для марки ПР-8-4,6 (05 B-1 за ISO 606) до 354 кН для марки ПР-63,5-345 (40 A-1 за ISO 606).
Див. також
Примітки
- Kidd, Matt D.; N. E. Loch, R. L. Reuben (1998). Bicycle Chain Efficiency. The Engineering of Sport conference. Heriot Watt University. оригіналу за 6 лютого 2006. Процитовано 16 травня 2006.
- ДСТУ ГОСТ 13568:2006 (ИСО 606-94). Ланцюги приводні роликові та втулкові. Загальні технічні умови (ГОСТ 13568-97 (ИСО 606-94), IDT; ISO 606:1994, NEQ)
- ISO 1275:2006 Double-pitch precision roller chains, attachments and associated chain sprockets for transmission and conveyors.
- . Архів оригіналу за 5 лютого 2016. Процитовано 2 грудня 2015.
Джерела
- Деталі машин: підручник / Міняйло А. В., Тіщенко Л. М., Мазоренко Д. І. та ін. — К.: Агроосвіта, 2013. — 448 c. —
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ro likovij lancyu g angl roller chain tip privodnogo uruhomnogo lancyuga sho priznachenij dlya peredavannya mehanichnoyi energiyi vid veduchogo vala do vedenogo u lancyugovih peredachah Rolikovij lancyug Rolikovij lancyug u Vikishovishi Vikoristovuyetsya perevazhno v riznomanitnih mehanizmah transportnih ta silskogospodarskih mashinah u tomu chisli u motociklah avtomobilyah velosipedah konveyerah navantazhuvachah tipografskih mashinah tosho Rolikovij lancyug ye prostim ta nadijnim zasobom peredavannya potuzhnosti z visokim KKD sho mozhe syagati 98 Rolikovij privodnij lancyug ye najposhirenishim u tehnici ta standartizovanij za konstrukciyeyu j tiporozmirami j masovo viroblyayetsya velikimi vuzkospecializovanimi pidpriyemstvami Konstruktivni osoblivostiRolikovi lancyugi za DSTU GOST 13568 2006 Detali rolikovogo lancyuga 1 Zovnishnya plastina 2 Vnutrishnya plastina 3 Valik pin 4 Vtulka 5 Rolik Rolikovij lancyug iz zignutimi plastinami Rolikovij lancyug tipu PR skladayetsya z pochergovo spoluchenih lanok dvoh tipiv zovnishnih ta vnutrishnih Okremi detali lancyuga 1 plastina zovnishnoyi lanki 2 plastina vnutrishnoyi lanki 3 valik 4 vtulka 5 rolik Plastini vnutrishnoyi lanki 2 napresovani na vtulki 4 i utvoryuyut neruhome z yednannya Valik 3 vilno vhodit u vtulku i utvoryuye cilindrichne sharnirne z yednannya Zovnishni plastini 1 napresovani na valiki yaki na torcyah rozvalcovani Rolik 5 na vtulci 4 mozhe vilno obertatis pri vhodi u zacheplennya iz zubcyami zirochki U ruhomih spryazhennyah vtulki z valikom i rolikom vidbuvayetsya tertya kovzannya u spryazhenni rolikiv iz zubcyami zirochok perevazhaye tertya kochennya sho zmenshuye znoshuvannya ta pidvishuye koeficiyent korisnoyi diyi lancyugovoyi peredachi Privodni rolikovi lancyugi buvayut odno tip PR dvo 2PR tri ZPR ta chotiriryadnimi 4PR Navantazhuvalna zdatnist bagatoryadnih lancyugiv majzhe proporcijna chislu ryadiv Vikoristannya bagatoryadnih lancyugiv dozvolyaye znachno zmenshiti gabaritni rozmiri peredachi u ploshini perpendikulyarnij do osej valiv Yih skladayut z tih zhe elementiv sho j odnoryadni tilki valiki mayut zbilshenu dovzhinu U zv yazku z nayavnistyu lanok dvoh tipiv chislo lanok u lancyugovomu konturi povinno buti parnim U razi potrebi vikoristannya lancyuga z neparnim chislom lanok zastosovuyut specialni perehidni lanki Riznovidom rolikovih lancyugiv ye privodni rolikovi lancyugi tipu PRI iz zignutimi plastinami Taki lancyugi mayut odnotipni lanki zavdyaki chomu chislo lanok u konturi mozhe buti yak parnim tak i neparnim Rolikovi lancyugi iz zignutimi plastinami mayut bilshu pozdovzhnyu podatlivist i tomu yih zastosovuyut dlya umov navantazhen udarnogo harakteru Dovgolankovi rolikovi lancyugi za ISO 1275 2006 Dovgolankovi rolikovi lancyugi znajshli zastosuvannya u mehanichnih privodah ta konveyerah Rolikovi dovgolankovi lancyugi rozrobleni na bazi privodnih rolikovih precizijnih lancyugiv z dribnim krokom ISO 606 1994 z deyakimi spilnimi rozmirami ale mayut podvijnij krok Priznacheni dlya roboti u legshih umovah ekspluataciyi za shvidkistyu j navantazhennyam sho peredayetsya u porivnyanni z prototipom Materiali dlya vigotovlennya detalej rolikovih lancyugiv Plastini lancyugiv vigotovlyayut z vuglecevih i legovanih stalej stali 40 45 50 30HN3A iz gartuvannyam do tverdosti HRC 32 44 valiki vtulki i roliki iz cementovanih stalej stali 10 15 20 12HNZA 20HN3A 40HN z termoobrobkoyu do tverdosti HRC 45 65 Ekspluataciya rolikovih lancyugivRozbirna zovnishnya lanka zamok lancyuga Dlya z yednannya roz yednannya lancyuga vikoristovuyutsya specialni instrumenti vitiskachi sho konstruktivno nagaduyut neveliku zhorstku strubcinu z podovzhenim nakonechnikom gvinta z tverdoyi stali diametrom trohi menshim za valik lancyuga Takozh chasto zastosovuyutsya rozbirni zovnishni lanki zamki Dlya nadijnoyi roboti u skladnih umovah vidkrita lancyugova peredacha potrebuye regulyarnogo ochishennya ta zmashuvannya Zastosuvannya konsistentnih mastil vimagaye yih poperednogo rozplavlennya provaryuvannya znyatogo lancyuga abo rozchinennya suchasni specialni mastila dlya lancyugiv u tomu chisli aerozolni shob maslo proniklo v usi vnutrishni shpari Pislya oholodzhennya lancyuga abo viparovuvannya rozchinnika guste mastilo nadijno utrimuyetsya v zazorah zovni lancyug povinen buti suhim Do specialnih konsistentnih lancyugovih mastil mozhut dodavatisya takozh lipki rechovini sho zmenshuyut skidannya mastila pri rusi lancyuga i tverdi protizadirni i antifrikcijni komponenti napriklad poroshok grafitu Visokoyakisni lancyugi zokrema suchasnih motocikliv mozhut osnashuvatisya salnikami sho zakladayutsya razom z mastilom mizh lankami pri skladanni gumovimi kilcyami kruglogo O Ring abo fasonnogo X Ring peretinu Termin stabilnoyi roboti takogo lancyuga viznachayetsya terminom stirannya salnikiv i zrostaye u dekilka raziv porivnyano zi zvichajnim Nedoliki zrostaye vtrata potuzhnosti na vigin lancyuga do dekilkoh kinskih sil trohi bilsha cina ta gabaritna shirina Zastosovuyutsya takozh chislenni varianti kozhuhiv privodiv vid prostih protipilovih do zhorstkih z maslyanoyu vannoyu Kozhuh suttyevo podovzhuye zhittyevij cikl lancyuga ale v toj zhe chas utrudnyaye jogo kontrol a cherez bittya lancyuga povinen buti dosit prostorim U zhorstkomu kozhusi pri rozrivi lancyuga mozhe buti zablokovanoyu odna iz zirochok u girshomu vipadku veduchogo kolesa Tomu na motociklah vid zhorstkih kozhuhiv vidmovlyayutsya abo vikoristovuyut rujnivni konstrukciyi kozhuhiv Zakriti ta vidkriti lancyugi stacionarnih mehanizmiv zmashuyutsya zazvichaj krapelnim sposobom z vikoristannyam lubrikatoriv Tehnichni harakteristiki ta markuvannyaOsnovnimi sho pidlyagayut standartizaciyi geometrichnimi parametrami rolikovih lancyugiv ye krok mm 8 9 525 12 7 15 875 19 05 25 4 31 75 38 1 44 45 50 8 63 5 diametr rolika mm 5 6 35 7 75 8 51 10 16 11 91 15 88 19 05 22 23 25 40 28 58 39 68 vidstan mizh vnutrishnimi plastinami mm vid 3 do 38 1 Pershi rolikovi lancyugi ta standarti na nih stvoryuvalis u britanskij dyujmovij sistemi mir tomu krok ta inshi rozmiri lancyugiv ye kratnimi cilim chastinam dyujma a v milimetrah vkazuyutsya z tochnistyu do 2 go 3 go znaku pislya komi V Ukrayini konstrukciya sortament ta markuvannya rolikovih lancyugiv reglamentuyetsya DSTUGOST 13568 2006 yakij pevnoyu miroyu privedenij u vidpovidnist do mizhnarodnogo standartu ISO 606 94 U SShA diye standart ANSI B29 1 2011 Prijnyata u vitchiznyanomu standarti sistema markuvannya ye dosit skladnoyu i tiporozmiri ne u povni miri zbigayutsya iz zarubizhnimi U zv yazku z cim chasto vikoristovuyut prostishe na bazi standartu ANSI B29 1 2011 markuvannya z 3 h cifr yaki poznachayut osnovni rozmiri lancyuga u vosmih chastinah dyujma persha cifra krok napriklad dlya 525 go lancyuga 5 25 4 8 15 875mm dvi ostanni cifri vidstan mizh vnutrishnimi plastinami desyatkovim drobom z krokom 0 5 dlya 525 go lancyuga 2 5 25 4 8 7 9375mm Zustrichayutsya promizhni znachennya lancyugi 428 532 tosho yih prostishe identifikuvati za tabliceyu Take markuvannya chasto vikarbuvane bezposeredno na zovnishnih plastinah lancyuga Markuvannya ta rozmiri deyakih poshirenih vidiv lancyugiv mm Lancyug Krok lancyuga Vidstan mizh vnutrishnimi plastinami Diametr rolika 415 12 70 4 88 7 75 420 12 70 6 35 7 75 428 12 70 7 75 8 51 520 15 88 6 35 10 16 525 15 88 7 85 10 16 530 15 88 9 53 10 16 532 15 88 9 53 11 10 630 19 05 9 53 11 91 632 19 05 9 66 12 68 Shvidkist ruhu lancyuga u zvichajnih vipadkah stanovit ne bilshe za 7 8 m s okrim avtomobilnoyi promislovosti de shvidkist mozhe syagati 15 m s Rujnivne navantazhennya zalezhit vid tiporozmiru lancyuga i dlya rolikovogo odnoryadnogo lancyuga stanovit vid 4 6 kN dlya marki PR 8 4 6 05 B 1 za ISO 606 do 354 kN dlya marki PR 63 5 345 40 A 1 za ISO 606 Div takozhLancyugova peredacha Zirochka tehnika PrimitkiKidd Matt D N E Loch R L Reuben 1998 Bicycle Chain Efficiency The Engineering of Sport conference Heriot Watt University originalu za 6 lyutogo 2006 Procitovano 16 travnya 2006 DSTU GOST 13568 2006 ISO 606 94 Lancyugi privodni rolikovi ta vtulkovi Zagalni tehnichni umovi GOST 13568 97 ISO 606 94 IDT ISO 606 1994 NEQ ISO 1275 2006 Double pitch precision roller chains attachments and associated chain sprockets for transmission and conveyors Arhiv originalu za 5 lyutogo 2016 Procitovano 2 grudnya 2015 DzherelaDetali mashin pidruchnik Minyajlo A V Tishenko L M Mazorenko D I ta in K Agroosvita 2013 448 c ISBN 978 966 2007 28 2