Розростання міст (також відоме як розростання субурбії ) визначається як «розповсюдження міської забудови (такої, як будинки та торгові центри) на незабудованій землі поблизу міста». Розростання міст описується, як необмежений ріст у багатьох міських районах житла, комерційної забудови та доріг на великих просторах землі без врахування міського планування. На додаток до опису особливої форми урбанізації, цей термін також пов’язаний із соціальними та екологічними наслідками, пов’язаними з цим розвитком. Середньовічні передмістя постраждали від втрати захисту міських стін перед появою індустріальних воєн. Сучасні недоліки та витрати включають збільшення часу в дорозі, транспортні витрати, забруднення та руйнування сільської місцевості. Витрати на будівництво міської інфраструктури для новобудов майже ніколи не окупаються коштом податків на нерухомість, що становить субсидію для забудовників і нових мешканців коштом існуючих платників податку на нерухомість.
Термін розповсюдження міст дуже політизований і майже завжди має негативний відтінок. Її критикують за те, що вона спричиняє погіршення навколишнього середовища, посилює сегрегацію та підриває життєздатність існуючих міських територій, а також критикують з естетичних міркувань. Принизливе значення цього терміну означає, що мало хто відкрито підтримує розростання міст як таке. Цей термін став закликом до управління зростанням міст.
Визначення
Термін «розростання міст» часто використовувався в листах між Льюїсом Мамфордом і Фредеріком Дж. Осборном , спочатку Осборном у його листі 1941 року до Мамфорда, а пізніше Мамфордом, загалом засуджуючи втрату сільськогосподарських угідь і ландшафту через розширення міських передмість. Цей термін був використаний у статті в The Times у 1955 році як негативний коментар щодо стану околиць Лондона. Визначення розростання різняться; дослідники в цій галузі визнають, що цьому терміну бракує точності. Батті та ін. визначили розростання міст як «нескоординоване розростання: розширення громади без турботи про його наслідки, коротко кажучи, незаплановане, поступове розростання міст, яке часто вважається нестійким».
Приклади та контрприклади
Згідно з Національним кадастром ресурсів (NRI), близько 180 000 км2) землі в Сполучених Штатах було забудовано з 1982 по 2017 рік. Наразі, згідно з переписом 2000 року, приблизно 2,6 відсотка території США припадає на міста Приблизно 0,8 відсотка території країни знаходиться в 37 урбанізованих районах з населенням понад 1 000 000 осіб. У 2002 році в цих 37 урбанізованих районах проживало близько 40% загального населення Америки.
Однак, деякі міські райони, такі як Детройт, географічно розширилися, навіть втрачаючи населення. Але не лише урбанізовані райони США втратили населення та суттєво розрослися. Згідно з даними Кенворті та Лаубе (1999) «Міста та автомобільна залежність» (Kenworthy and Laube, 1999), втрата населення урбанізованих територій відбулася під час розширення розповсюдження між 1970 і 1990 роками в Амстердамі, Брюсселі, Копенгагені, Франкфурті, Гамбурзі, Мюнхені, і Цюриху, хоча й без демонтажу інфраструктури, який стався в Сполучених Штатах.
Історія
Багато теорій припускають причину розростання міст. Теорія «втечі від недуги» пояснює, що такі аспекти життя в містах, як високі податки, рівень злочинності, погана інфраструктура та якість шкіл, призводять до того, що багато людей переїжджають з міських районів у навколишні приміські райони. Згідно з доповіддю "Межі зростання", причини, чому багатші люди переїжджають у передмістя, включають шум, забруднення, злочинність, наркоманію, бідність, страйки робітників і розпад соціальних послуг.
Інші припускають, що розростання міст є природним результатом зростання населення, підвищення зарплат і, отже, кращого доступу до житла. Покращення транспорту також означає, що люди можуть жити далі від великих міст і промислових вузлів, таким чином збільшуючи попит на краще житло далі від міського шуму. Це призводить до створення розгалуженої житлової забудови навколо щільно заселених міст.
Характеристики
Незважаючи на відсутність чіткого узгодженого опису того, що визначає розростання міст, більшість визначень часто пов’язують із ним наступні характеристики.
Монофункційність
Це стосується ситуації, коли комерційні, житлові, інституційні та промислові зони відокремлені одна від одної. Отже, великі ділянки землі призначені для монофункційного використання та відокремлені один від одного відкритим простором, інфраструктурою чи іншими бар’єрами. Як наслідок, місця, де люди живуть, працюють, роблять покупки та відпочивають, розташовані далеко одне від одного, як правило, до такої міри, що прогулянка, використання громадського транспорту та їзда на велосипеді є непрактичними, тому всі ці види діяльності зазвичай потребують автомобіля. Ступінь змішування різних землекористувань часто використовується як індикатор розростання в дослідженнях цього предмета.
Згідно з цим критерієм, урбанізацію Китаю можна класифікувати як «розростання з високою щільністю», термін, який, здавалося б, суперечить сам собі, ввів новий урбаніст Пітер Калторп. Він пояснює, що незважаючи на багатоповерхівки, китайські суперблоки (великі житлові квартали) здебільшого монофункційні та оточені гігантськими магістралями, які відокремлюють різні функції міста та створюють середовище, несприятливе для пішоходів.
В Україні прикладом такого розростання з високою щільністю є великі спальні райони, забудовані переважно житловими будинками, мешканці яких змушені щодня їхати на роботу у інші райони міста, що породжує затори внаслідок маятникової міграції.
Низька щільність
Розростання часто призводить до низької щільності забудови. Немає точного визначення «низької щільності», але зазвичай це може означати односімейні будинки на великих ділянках. Такі будівлі зазвичай мають менше поверхів і розташовані на більшій відстані одна від одної, розділені газонами, озелененням, дорогами або паркінгами. У Сполучених Штатах 5-10 будинків на гектар можна вважати низькою щільністю, тоді як у Великобританії низької щільністю вважатимуться навіть 20-30 будинків на гектар. Оскільки в США використовується більше автомобілів, набагато більше землі призначено для паркування. Вплив низької щільності забудови в багатьох громадах полягає в тому, що освоєні або «урбанізовані» території збільшуються швидше, ніж зростає населення.
Загальна щільність часто знижується внаслідок скачкоподібного розвитку. Цей термін стосується зв’язку або відсутності такого зв’язку між підрозділами. Такі забудови, як правило, розділені великими зеленими смугами, тобто ділянками незабудованої землі, що призводить до того, що загальна щільність значно нижча, навіть ніж низька щільність, зазначена локальними вимірюваннями на гектар. Це явище 20-го та 21-го століть, породжене нинішнім звичаєм вимагати від забудовника забезпечення інфраструктури як умови розвитку. Зазвичай від забудовника вимагається відвести певний відсоток забудованої землі для громадського використання, включаючи дороги, парки та школи. У минулому, коли місцева влада будувала всі вулиці в певному місці, місто могло розширюватися безперервно та з узгодженою системою циркуляції, оскільки воно мало можливість вилучати землі для розвитку. Приватні забудовники, як правило, не мають таких повноважень (хоча інколи органи місцевого самоврядування можуть допомогти), і часто обирають будівництво на ділянках, які випадково продаються на той час, коли вони хочуть побудувати, замість того, щоб платити додатково або чекати, поки більш відповідне розташування стане доступним.
Деякі дослідження стверджують, що релігійні уявлення про те, як люди повинні жити (і вмирати), сприяють розвитку низької щільності та можуть сприяти розростанню міст.
Забудова земель сільськогосподарського призначення
Землю для розростання міст часто беруть із родючих сільськогосподарських угідь, які розташовані безпосередньо навколо міст; масштаби сучасного розповсюдження поглинули велику кількість найбільш продуктивних сільськогосподарських угідь , а також лісів, пустель та інших природних районів . У Сполучених Штатах продавець може уникнути податку на прибуток, скориставшись податковими пільгами, що звільняють аналогічні обміни від податку на приріст капіталу; доходи від продажу використовуються для купівлі сільськогосподарської землі в іншому місці, і ця операція розглядається як «обмін» або торгівля подібними активами, і податок не стягується. Таким чином, розростання міст субсидується податковим кодексом. У Китаї земля була переведена з сільської в міську у зв'язку з попитом, що призвело до вільних сільських земель, призначених для майбутньої забудови, і можливого розростання міст.
Котеджні містечка
Котеджні містечка — це великі райони, які повністю забудовані однородинними житловими будінками. Архітектурна фірма New Urbanist Duany Plater-Zyberk & Company заявляє, що котеджні містечкаи «їхні забудовники іноді називають селами, містами та околицями, що вводить в оману, оскільки ці терміни позначають місця, які не є виключно житловими».
Котеджні містечка часто мають вигнуті дороги та тупики. Зазвичай вони мають лише кілька місць для входу та виходу з району, через що рух транспорту здійснюється магістральними вулицями з великою кількістю транспортних засобів. Усі поїздки, якими б короткими вони не були, повинні проходити через магістральну вулицю, що часто призвидить до значних перепробігів та нераціонального викорнистання транспорту.
Вплив
Розростання міст пов’язане з рядом негативних екологічних наслідків.
Однією з головних екологічних проблем, пов’язаних із розростанням, є втрата землі, середовища проживання та подальше зменшення біорізноманіття. Огляд, проведений Браяном Чехом та його колегами , показує, що урбанізація загрожує більшій кількості видів і більш географічно поширена на материковій частині Сполучених Штатів, ніж будь-яка інша діяльність людини. Розростання міст є руйнівним для місцевої флори та фауни та вводить інвазивні рослини в їхнє середовище. Незважаючи на те, що наслідки можна пом’якшити шляхом ретельного догляду за місцевою рослинністю, процесу екологічної спадкоємності та громадської освіти, розростання являє собою одну з головних загроз для біорізноманіття.
Тому регіони з високим рівнем народжуваності та імміграції стикаються з екологічними проблемами через незаплановане зростання міст і нові мегаполіси, такі як Колката.
Серед інших проблем є також:
- затоплення, яке є результатом збільшення водонепроникних поверхонь для доріг і паркування (див. міський стік)
- підвищення температури від теплових островів, що призводить до значного підвищення ризику смертності серед людей похилого віку.
Водночас міські центри цих та майже всіх інших великих міст у Сполучених Штатах, Західній Європі та Японії, які не анексували нові території, зазнали пов’язаного явища зменшення розміру домогосподарств і, особливо в США, «втечі білих». », зазнаючи втрат населення. Останніми роками ця тенденція дещо сповільнилася, оскільки все більше людей відновили інтерес до міського життя.
Оскільки лісовий покрив розчищається та покривається водонепроникними поверхнями (бетоном і асфальтом) у передмістях, дощі менш ефективно поглинаються водоносними горизонтами ґрунтових вод. Це загрожує як якості, так і кількості води. Розростання міст збільшує забруднення води, оскільки дощова вода збирає бензин, моторне масло, важкі метали та інші забруднюючі речовини, що стікають зі стоянок і доріг.
Здоров'я
Розростання міст призводить до збільшення кількості автомобілів, що, у свою чергу, призводить до збільшення викидів транспортних засобів, які сприяють забрудненню повітря та супутньому негативному впливу на здоров’я людини. Крім того, зниження фізичної активності, пов’язане з збільшенням використання автомобіля, має негативні наслідки для здоров’я. Розповсюдження суттєво прогнозує хронічні захворювання та пов’язану зі здоров’ям якість життя, але не психічні розлади. Американський журнал громадської охорони здоров’я та Американський журнал зміцнення здоров’я заявили, що існує значний зв’язок між розростанням міст, ожирінням і гіпертонією. Гучні транспортні засоби можуть викликати стрес, заважати спати та мінімізувати соціальні взаємодії в громадських місцях для людей, які живуть у містах (особливо бездомних).
У роки після Другої світової війни, коли володіння автомобілями стало широко поширеним, чиновники охорони здоров’я називали такі переваги передмість для здоров’я, як менша кількість вихлопів та промислових забруднень, ніж у центрі міста. Однак повітря в сучасних передмістях не обов’язково чистіше, ніж повітря в міських районах. Насправді, найбільш забруднене повітря на переповнених автомагістралях, де люди в передмістях, як правило, проводять більше часу. У середньому жителі передмість генерують більше забруднення на душу населення та викидів вуглецю, ніж їхні міські колеги через їхню активність за кермом, а також через більші будинки.
Розростання також зменшує ймовірність того, що люди візьмуть велосипед для своїх поїздок, що буде краще для їхнього здоров’я. Через багато факторів велосипеди є поширеним видом транспорту для мешканців міст. Одним з основних факторів, який багато людей вважають, є те, що коли хтось їде на велосипеді, скажімо, на роботу, він займається спортом. Ця багатозадачність краще для здоров'я, ніж автоматичний транспорт.
Безпека
Велика залежність від автомобілів збільшує трафік по всьому місту, а також автомобільні аварії, травми пішоходів і забруднення повітря. Автомобільні аварії є основною причиною смерті американців у віці від п’яти до двадцяти чотирьох років і є головною причиною нещасних випадків для всіх вікових груп. Мешканці більш розгалужених територій, як правило, піддаються більшому ризику загинути в автомобільній аварії через підвищений вплив водіння. Докази вказують на те, що пішоходи на розгалужених територіях піддаються більшому ризику, ніж пішоходи на густонаселених територіях, хоча зв’язок менш чіткий, ніж для водіїв і пасажирів транспортних засобів.
Дослідження, опубліковані в Journal of Economic Issues and State and Local Government Review, показують зв’язок між розростанням та швидкістю реагування екстрених служб - зокрема медичної та пожежної.
Економіка
Життя у великих, більш розкиданих просторах зазвичай робить державні послуги дорожчими. Оскільки використання автомобілів стає ендемічним, а громадський транспорт часто стає значно дорожчим та менш ефективним, містобудівники змушені будувати автомагістралі та інфраструктуру для паркування, що, у свою чергу, зменшує оподатковувану землю та дохід, а також зменшує бажаність території, прилеглої до таких споруд. Надання таких послуг, як вода, каналізація, утримання доріг та електроенергія, також є дорожчим для домогосподарства в менш густонаселених районах, враховуючи, що розростання збільшує довжину ліній електропередач, доріг і труб, що вимагає вищих витрат на технічне обслуговування.
Жителі районів з низькою щільністю населення витрачають більшу частку свого доходу на транспорт, ніж жителі районів з високою щільністю проживання. Незапланований характер зовнішньої міської забудови зазвичай пов’язують із збільшенням залежності від автомобілів. У 2003 році британська газета підрахувала, що розростання міст призведе до економічних втрат у розмірі 3905 фунтів стерлінгів на рік на людину лише через автомобілі, на основі даних RAC, згідно з якими середня вартість експлуатації автомобіля у Великобританії на той час становила £ 5000 на рік, у той час як проїзд потягом (припускаючи, що громадянин їздить щодня, з вартістю квитка 3 фунти) становитиме лише £1095. Крім того, підвищена щільність збільшує пропозицію житла в бажаних районах, а отже, також знижує ціни на житло в цих районах (за логікою попиту та пропозиції).
Соціальний вплив
Розростання міст може бути частково відповідальним за зниження соціального капіталу в Сполучених Штатах. Компактні райони можуть сприяти невимушеним соціальним взаємодіям між сусідами, тоді як розростання створює бар’єри. Розростання має тенденцію замінювати громадські простори приватними просторами, такими як огороджені двори.
Критики розростання міст стверджують, що воно підриває якість життя. Дуані та Платер-Зіберк вважають, що в традиційних районах близькість робочого місця до торгових і ресторанних приміщень, які забезпечують відвідування кафе та магазинів у денний час, є важливим компонентом успішного балансу міського життя. Більше того, вони стверджують, що близькість робочого місця до дому також дає людям можливість йти пішки чи їздити на велосипеді на роботу чи школу, і що без такого роду взаємодії між різними компонентами життя міська модель швидко розпадається. Джеймс Говард Кунстлер стверджував, що погана естетика в передмістях робить їх «місцями, про які не варто піклуватися», і що їм бракує відчуття історії та ідентичності.
Розростання міст має класові та расові наслідки в багатьох частинах світу; відносна однорідність багатьох розгалужених забудов може посилити класові та расові розбіжності через житлову сегрегацію.
Численні дослідження пов'язують збільшення щільності населення з підвищенням агресії. Деякі люди вважають, що збільшення щільності населення сприяє злочинності та антигромадській поведінці. Стверджується, що люди, хоча й соціальні тварини, потребують значної кількості соціального простору, інакше вони стають збудженими й агресивними. Однак зв’язок між високою щільністю населення та зростанням соціальної патології значною мірою дискредитований.
Примітки
- What Is Urban Encroachment?.
- urban sprawl.
- Fouberg, Erin Hogan (2012). Human geography: people, place, and culture. Murphy, Alexander B.; De Blij, Harm J. (10th ed.). Hoboken: Wiley. p. 560. . OCLC 752286985.
- Global effect of urban sprawl, industrialization, trade and economic development on carbon dioxide emissions.
- Encyclopedia of the city.
- Strong Towns: A Bottom-Up Revolution to Rebuild American Prosperity.
- Managing Metropolises by Negotiating Mega-Urban Growth (2013).
- The letters of Lewis Mumford and Frederic J. Osborn: a transatlantic dialogue, 1938-70, 1972.
- Audirac, Ivonne; Shermyen, Anne H.; Smith, Marc T. (December 31, 1990). "Ideal Urban Form and Visions of the Good Life Florida's Growth Management Dilemma". Journal of the American Planning Association. 56 (4): 470–482. doi:10.1080/01944369008975450. p. 475.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 26 вересня 2015. Процитовано 5 червня 2023.
- National Resources Inventory Summary Report (PDF).
- . Архів оригіналу за 9 квітня 2007. Процитовано 5 червня 2023.
- USA Urbanized Areas: 2000 Ranked by Population (All Areas).
- Causes of urban sprawl (decentralization) in the United States: natural Evolution, flight from blight, and the fiscalization of land use.
- THE LIMITS TO GROWTH: A REPORT FOR THE CLUB OF ROME'S PROJECT ON THE PREDICAMENT OF MANKIND.
- Urban Sprawl: Diagnosis and Remedies.
- Urban Sprawl and Public Health (PDF).
- Bhatta, B.; Saraswati, S.; Bandyopadhyay, D. (December 2010). "Urban sprawl measurement from remote sensing data". Applied Geography. 30 (4): 731–740.
- China chokes on high-density sprawl.
- Peter Calthorpe (2016). "Urbanism and Global Sprawl". State of the World. Can a City Be Sustainable?. State of the World. Washington, DC: Island Press. pp. 91–108.
- ВЗАЄМОВІДНОШЕННЯ МІГРАЦІЙНИХ ПЕРЕМІЩЕНЬ НАСЕЛЕННЯ І РОЗВИТОК МІСТОБУДУВАННЯ (ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ) (PDF).
- Маятникова міграція.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 4 березня 2016. Процитовано 8 червня 2023.
- DeGrove, John and Robyne Turner (1991), "Local Government in Florida: Coping with Massive and Sustained Growth" in Huckshorn, R. (ed.) Government and Politics in Florida. University of Florida Press, Gainesville.
- Allam, Zaheer. (2020). Theology and urban sustainability. Cham: Springer. . OCLC 1120695363.
- Graves or people.
- A Modern Disaster: Agricultural Land, Urban Growth, and the Need for a Federally Organized Comprehensive Land Use Planning Model.
- Hasse, John E.; Lathrop, Richard G. (2003). "Land resource impact indicators of urban sprawl". Applied Geography. 23 (2–3): 159–175.
- Major Companies Push the Limits of a Tax Break.
- Drivers of Urban Sprawl in Urbanizing China – A Political Ecology Analysis.
- Suburban nation : the rise of sprawl and the decline of the American Dream.
- Economic Associations among Causes of Species Endangerment in the United States: Associations among causes of species endangerment in the United States reflect the integration of economic sectors, supporting the theory and evidence that economic growth proceeds at the competitive exclusion of nonhuman species in the aggregate.
- Urbanization, Biodiversity, and Conservation: The impacts of urbanization on native species are poorly studied, but educating a highly urbanized human population about these impacts can greatly improve species conservation in all ecosystems.
- Urban air quality.
- Surface Runoff and the Water Cycle.
- The 2021 report of the Lancet Countdown on health and climate change: code red for a healthy future (PDF).
- High-Income World: Core Cities and Densification.
- Sturm, R.; Cohen, D.A. (October 2004). "Suburban sprawl and physical and mental health". Public Health. 118 (7): 488–496.
- Environmental noise and sleep disturbances: A threat to health?.
- Koen De Ridder; Filip Lefebre; Stefan Adriaensen; Ute Arnold; Wolfgang Beckroege; Christine Bronner; Ole Damsgaard; Ivo Dostal; Jiri Dufek; Jacky Hirsch; Luc Int Panis; Zdenek Kotek; Thierry Ramadier; Annette Thierry; Stijn Vermoote; Annett Wania; Christiane Weber (2008). "Simulating the impact of urban sprawl on air quality and population exposure in the German Ruhr area. Part II: Development and evaluation of an urban growth scenario". Atmospheric Environment. 42 (30): 7070–7077.
- Fuller, R.; Crawford (2011). "Impact of past and future residential housing development patterns on energy demand and related emissions". Journal of Housing and the Built Environment. 26 (2): 165–83.
- Spatial Distribution of U.S. Household Carbon Footprints Reveals Suburbanization Undermines Greenhouse Gas Benefits of Urban Population Density.
- The carbon footprint of household energy use in the United States.
- Simulating the impact of urban sprawl on air quality and population exposure in the German Ruhr area. Part I: Reproducing the reference state / Part II: Development and evaluation of an urban growth scenario.
- US Death Statistics.
- Urban Sprawl and Public Health (PDF).
- New and fringe residential development and emergency medical services response times in the United States (PDF).
- Lambert, Thomas E.; Srinivasan, Arun K.; Katirai, Matin (2012). "Ex-urban Sprawl and Fire Response in the United States". Journal of Economic Issues. 46 (4): 967–988.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 24 вересня 2015. Процитовано 9 червня 2023.
- WHAT IS THE STPP?.
- Is your car worth it?.
- WHY IS MANHATTAN SO EXPENSIVE? REGULATION AND THE RISE IN HOUSE PRICES (PDF).
- The Effect of Zoning on Housing Prices.
- Quantifying the costs of land use regulation: evidence from New Zealand.
- cascadia scorecard 2006 (PDF).
- Suburban nation : the rise of sprawl and the decline of the American Dream.
- Kunstler, James Howard. Home from nowhere: remaking our everyday world for the twenty-First century. Touchstone, 1998.
- The Impact of Density: The Importance of Nonlinearlity and Selection on Flight and Fight Responses.
- Sennett, Richard, ed. (June 1969). Classic Essays on the Culture of Cities. New York: Appleton-Century-Crofts. pp. 67–83.
- Fischer, Claude S.; Baldasarre, Mark; Ofshe, R. J. (1975). "Crowding Studies and Urban Life – A Critical Review". Journal of the American Institute of Planners. 41 (6): 406–418.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Rozrostannya mist takozh vidome yak rozrostannya suburbiyi viznachayetsya yak rozpovsyudzhennya miskoyi zabudovi takoyi yak budinki ta torgovi centri na nezabudovanij zemli poblizu mista Rozrostannya mist opisuyetsya yak neobmezhenij rist u bagatoh miskih rajonah zhitla komercijnoyi zabudovi ta dorig na velikih prostorah zemli bez vrahuvannya miskogo planuvannya Na dodatok do opisu osoblivoyi formi urbanizaciyi cej termin takozh pov yazanij iz socialnimi ta ekologichnimi naslidkami pov yazanimi z cim rozvitkom Serednovichni peredmistya postrazhdali vid vtrati zahistu miskih stin pered poyavoyu industrialnih voyen Suchasni nedoliki ta vitrati vklyuchayut zbilshennya chasu v dorozi transportni vitrati zabrudnennya ta rujnuvannya silskoyi miscevosti Vitrati na budivnictvo miskoyi infrastrukturi dlya novobudov majzhe nikoli ne okupayutsya koshtom podatkiv na neruhomist sho stanovit subsidiyu dlya zabudovnikiv i novih meshkanciv koshtom isnuyuchih platnikiv podatku na neruhomist Rozrostannya mista u Melburni Avstraliya Termin rozpovsyudzhennya mist duzhe politizovanij i majzhe zavzhdi maye negativnij vidtinok Yiyi kritikuyut za te sho vona sprichinyaye pogirshennya navkolishnogo seredovisha posilyuye segregaciyu ta pidrivaye zhittyezdatnist isnuyuchih miskih teritorij a takozh kritikuyut z estetichnih mirkuvan Prinizlive znachennya cogo terminu oznachaye sho malo hto vidkrito pidtrimuye rozrostannya mist yak take Cej termin stav zaklikom do upravlinnya zrostannyam mist ViznachennyaTermin rozrostannya mist chasto vikoristovuvavsya v listah mizh Lyuyisom Mamfordom i Frederikom Dzh Osbornom spochatku Osbornom u jogo listi 1941 roku do Mamforda a piznishe Mamfordom zagalom zasudzhuyuchi vtratu silskogospodarskih ugid i landshaftu cherez rozshirennya miskih peredmist Cej termin buv vikoristanij u statti v The Times u 1955 roci yak negativnij komentar shodo stanu okolic Londona Viznachennya rozrostannya riznyatsya doslidniki v cij galuzi viznayut sho comu terminu brakuye tochnosti Batti ta in viznachili rozrostannya mist yak neskoordinovane rozrostannya rozshirennya gromadi bez turboti pro jogo naslidki korotko kazhuchi nezaplanovane postupove rozrostannya mist yake chasto vvazhayetsya nestijkim Prikladi ta kontrprikladi Zgidno z Nacionalnim kadastrom resursiv NRI blizko 180 000 km2 zemli v Spoluchenih Shtatah bulo zabudovano z 1982 po 2017 rik Narazi zgidno z perepisom 2000 roku priblizno 2 6 vidsotka teritoriyi SShA pripadaye na mista Priblizno 0 8 vidsotka teritoriyi krayini znahoditsya v 37 urbanizovanih rajonah z naselennyam ponad 1 000 000 osib U 2002 roci v cih 37 urbanizovanih rajonah prozhivalo blizko 40 zagalnogo naselennya Ameriki Odnak deyaki miski rajoni taki yak Detrojt geografichno rozshirilisya navit vtrachayuchi naselennya Ale ne lishe urbanizovani rajoni SShA vtratili naselennya ta suttyevo rozroslisya Zgidno z danimi Kenvorti ta Laube 1999 Mista ta avtomobilna zalezhnist Kenworthy and Laube 1999 vtrata naselennya urbanizovanih teritorij vidbulasya pid chas rozshirennya rozpovsyudzhennya mizh 1970 i 1990 rokami v Amsterdami Bryusseli Kopengageni Frankfurti Gamburzi Myunheni i Cyurihu hocha j bez demontazhu infrastrukturi yakij stavsya v Spoluchenih Shtatah Panorama Los AnzhelesaIstoriyaBagato teorij pripuskayut prichinu rozrostannya mist Teoriya vtechi vid nedugi poyasnyuye sho taki aspekti zhittya v mistah yak visoki podatki riven zlochinnosti pogana infrastruktura ta yakist shkil prizvodyat do togo sho bagato lyudej pereyizhdzhayut z miskih rajoniv u navkolishni primiski rajoni Zgidno z dopoviddyu Mezhi zrostannya prichini chomu bagatshi lyudi pereyizhdzhayut u peredmistya vklyuchayut shum zabrudnennya zlochinnist narkomaniyu bidnist strajki robitnikiv i rozpad socialnih poslug Inshi pripuskayut sho rozrostannya mist ye prirodnim rezultatom zrostannya naselennya pidvishennya zarplat i otzhe krashogo dostupu do zhitla Pokrashennya transportu takozh oznachaye sho lyudi mozhut zhiti dali vid velikih mist i promislovih vuzliv takim chinom zbilshuyuchi popit na krashe zhitlo dali vid miskogo shumu Ce prizvodit do stvorennya rozgaluzhenoyi zhitlovoyi zabudovi navkolo shilno zaselenih mist HarakteristikiNezvazhayuchi na vidsutnist chitkogo uzgodzhenogo opisu togo sho viznachaye rozrostannya mist bilshist viznachen chasto pov yazuyut iz nim nastupni harakteristiki Monofunkcijnist Ce stosuyetsya situaciyi koli komercijni zhitlovi institucijni ta promislovi zoni vidokremleni odna vid odnoyi Otzhe veliki dilyanki zemli priznacheni dlya monofunkcijnogo vikoristannya ta vidokremleni odin vid odnogo vidkritim prostorom infrastrukturoyu chi inshimi bar yerami Yak naslidok miscya de lyudi zhivut pracyuyut roblyat pokupki ta vidpochivayut roztashovani daleko odne vid odnogo yak pravilo do takoyi miri sho progulyanka vikoristannya gromadskogo transportu ta yizda na velosipedi ye nepraktichnimi tomu vsi ci vidi diyalnosti zazvichaj potrebuyut avtomobilya Stupin zmishuvannya riznih zemlekoristuvan chasto vikoristovuyetsya yak indikator rozrostannya v doslidzhennyah cogo predmeta Zgidno z cim kriteriyem urbanizaciyu Kitayu mozhna klasifikuvati yak rozrostannya z visokoyu shilnistyu termin yakij zdavalosya b superechit sam sobi vviv novij urbanist Piter Kaltorp Vin poyasnyuye sho nezvazhayuchi na bagatopoverhivki kitajski superbloki veliki zhitlovi kvartali zdebilshogo monofunkcijni ta otocheni gigantskimi magistralyami yaki vidokremlyuyut rizni funkciyi mista ta stvoryuyut seredovishe nespriyatlive dlya pishohodiv V Ukrayini prikladom takogo rozrostannya z visokoyu shilnistyu ye veliki spalni rajoni zabudovani perevazhno zhitlovimi budinkami meshkanci yakih zmusheni shodnya yihati na robotu u inshi rajoni mista sho porodzhuye zatori vnaslidok mayatnikovoyi migraciyi Nizka shilnist Rozrostannya chasto prizvodit do nizkoyi shilnosti zabudovi Nemaye tochnogo viznachennya nizkoyi shilnosti ale zazvichaj ce mozhe oznachati odnosimejni budinki na velikih dilyankah Taki budivli zazvichaj mayut menshe poverhiv i roztashovani na bilshij vidstani odna vid odnoyi rozdileni gazonami ozelenennyam dorogami abo parkingami U Spoluchenih Shtatah 5 10 budinkiv na gektar mozhna vvazhati nizkoyu shilnistyu todi yak u Velikobritaniyi nizkoyi shilnistyu vvazhatimutsya navit 20 30 budinkiv na gektar Oskilki v SShA vikoristovuyetsya bilshe avtomobiliv nabagato bilshe zemli priznacheno dlya parkuvannya Vpliv nizkoyi shilnosti zabudovi v bagatoh gromadah polyagaye v tomu sho osvoyeni abo urbanizovani teritoriyi zbilshuyutsya shvidshe nizh zrostaye naselennya Zagalna shilnist chasto znizhuyetsya vnaslidok skachkopodibnogo rozvitku Cej termin stosuyetsya zv yazku abo vidsutnosti takogo zv yazku mizh pidrozdilami Taki zabudovi yak pravilo rozdileni velikimi zelenimi smugami tobto dilyankami nezabudovanoyi zemli sho prizvodit do togo sho zagalna shilnist znachno nizhcha navit nizh nizka shilnist zaznachena lokalnimi vimiryuvannyami na gektar Ce yavishe 20 go ta 21 go stolit porodzhene ninishnim zvichayem vimagati vid zabudovnika zabezpechennya infrastrukturi yak umovi rozvitku Zazvichaj vid zabudovnika vimagayetsya vidvesti pevnij vidsotok zabudovanoyi zemli dlya gromadskogo vikoristannya vklyuchayuchi dorogi parki ta shkoli U minulomu koli misceva vlada buduvala vsi vulici v pevnomu misci misto moglo rozshiryuvatisya bezperervno ta z uzgodzhenoyu sistemoyu cirkulyaciyi oskilki vono malo mozhlivist viluchati zemli dlya rozvitku Privatni zabudovniki yak pravilo ne mayut takih povnovazhen hocha inkoli organi miscevogo samovryaduvannya mozhut dopomogti i chasto obirayut budivnictvo na dilyankah yaki vipadkovo prodayutsya na toj chas koli voni hochut pobuduvati zamist togo shob platiti dodatkovo abo chekati poki bilsh vidpovidne roztashuvannya stane dostupnim Deyaki doslidzhennya stverdzhuyut sho religijni uyavlennya pro te yak lyudi povinni zhiti i vmirati spriyayut rozvitku nizkoyi shilnosti ta mozhut spriyati rozrostannyu mist Zabudova zemel silskogospodarskogo priznachennya Rozrostannya v Miltoni Ontario Cya fotografiya ye prikladom zabudovi primiskih rajoniv Kanadi hocha ostannim chasom roblyatsya sprobi zmenshiti cej tip zabudovi u bagatoh velikih mistah Zemlyu dlya rozrostannya mist chasto berut iz rodyuchih silskogospodarskih ugid yaki roztashovani bezposeredno navkolo mist masshtabi suchasnogo rozpovsyudzhennya poglinuli veliku kilkist najbilsh produktivnih silskogospodarskih ugid a takozh lisiv pustel ta inshih prirodnih rajoniv U Spoluchenih Shtatah prodavec mozhe uniknuti podatku na pributok skoristavshis podatkovimi pilgami sho zvilnyayut analogichni obmini vid podatku na pririst kapitalu dohodi vid prodazhu vikoristovuyutsya dlya kupivli silskogospodarskoyi zemli v inshomu misci i cya operaciya rozglyadayetsya yak obmin abo torgivlya podibnimi aktivami i podatok ne styaguyetsya Takim chinom rozrostannya mist subsiduyetsya podatkovim kodeksom U Kitayi zemlya bula perevedena z silskoyi v misku u zv yazku z popitom sho prizvelo do vilnih silskih zemel priznachenih dlya majbutnoyi zabudovi i mozhlivogo rozrostannya mist Kotedzhni mistechka Kotedzhni mistechka ce veliki rajoni yaki povnistyu zabudovani odnorodinnimi zhitlovimi budinkami Arhitekturna firma New Urbanist Duany Plater Zyberk amp Company zayavlyaye sho kotedzhni mistechkai yihni zabudovniki inodi nazivayut selami mistami ta okolicyami sho vvodit v omanu oskilki ci termini poznachayut miscya yaki ne ye viklyuchno zhitlovimi Kotedzhni mistechka chasto mayut vignuti dorogi ta tupiki Zazvichaj voni mayut lishe kilka misc dlya vhodu ta vihodu z rajonu cherez sho ruh transportu zdijsnyuyetsya magistralnimi vulicyami z velikoyu kilkistyu transportnih zasobiv Usi poyizdki yakimi b korotkimi voni ne buli povinni prohoditi cherez magistralnu vulicyu sho chasto prizvidit do znachnih pereprobigiv ta neracionalnogo vikornistannya transportu VplivRozrostannya mist pov yazane z ryadom negativnih ekologichnih naslidkiv Oskilki mista rrozrostayutsya bo vse bilshe lyudej hochut viyihati z mist zrostaye i vpliv na navkolishnye seredovishe Odniyeyu z golovnih ekologichnih problem pov yazanih iz rozrostannyam ye vtrata zemli seredovisha prozhivannya ta podalshe zmenshennya bioriznomanittya Oglyad provedenij Brayanom Chehom ta jogo kolegami pokazuye sho urbanizaciya zagrozhuye bilshij kilkosti vidiv i bilsh geografichno poshirena na materikovij chastini Spoluchenih Shtativ nizh bud yaka insha diyalnist lyudini Rozrostannya mist ye rujnivnim dlya miscevoyi flori ta fauni ta vvodit invazivni roslini v yihnye seredovishe Nezvazhayuchi na te sho naslidki mozhna pom yakshiti shlyahom retelnogo doglyadu za miscevoyu roslinnistyu procesu ekologichnoyi spadkoyemnosti ta gromadskoyi osviti rozrostannya yavlyaye soboyu odnu z golovnih zagroz dlya bioriznomanittya Tomu regioni z visokim rivnem narodzhuvanosti ta immigraciyi stikayutsya z ekologichnimi problemami cherez nezaplanovane zrostannya mist i novi megapolisi taki yak Kolkata Sered inshih problem ye takozh zatoplennya yake ye rezultatom zbilshennya vodoneproniknih poverhon dlya dorig i parkuvannya div miskij stik pidvishennya temperaturi vid teplovih ostroviv sho prizvodit do znachnogo pidvishennya riziku smertnosti sered lyudej pohilogo viku Vodnochas miski centri cih ta majzhe vsih inshih velikih mist u Spoluchenih Shtatah Zahidnij Yevropi ta Yaponiyi yaki ne aneksuvali novi teritoriyi zaznali pov yazanogo yavisha zmenshennya rozmiru domogospodarstv i osoblivo v SShA vtechi bilih zaznayuchi vtrat naselennya Ostannimi rokami cya tendenciya desho spovilnilasya oskilki vse bilshe lyudej vidnovili interes do miskogo zhittya Oskilki lisovij pokriv rozchishayetsya ta pokrivayetsya vodoneproniknimi poverhnyami betonom i asfaltom u peredmistyah doshi mensh efektivno poglinayutsya vodonosnimi gorizontami gruntovih vod Ce zagrozhuye yak yakosti tak i kilkosti vodi Rozrostannya mist zbilshuye zabrudnennya vodi oskilki doshova voda zbiraye benzin motorne maslo vazhki metali ta inshi zabrudnyuyuchi rechovini sho stikayut zi stoyanok i dorig Zdorov ya Rozrostannya mist prizvodit do zbilshennya kilkosti avtomobiliv sho u svoyu chergu prizvodit do zbilshennya vikidiv transportnih zasobiv yaki spriyayut zabrudnennyu povitrya ta suputnomu negativnomu vplivu na zdorov ya lyudini Krim togo znizhennya fizichnoyi aktivnosti pov yazane z zbilshennyam vikoristannya avtomobilya maye negativni naslidki dlya zdorov ya Rozpovsyudzhennya suttyevo prognozuye hronichni zahvoryuvannya ta pov yazanu zi zdorov yam yakist zhittya ale ne psihichni rozladi Amerikanskij zhurnal gromadskoyi ohoroni zdorov ya ta Amerikanskij zhurnal zmicnennya zdorov ya zayavili sho isnuye znachnij zv yazok mizh rozrostannyam mist ozhirinnyam i gipertoniyeyu Guchni transportni zasobi mozhut viklikati stres zavazhati spati ta minimizuvati socialni vzayemodiyi v gromadskih miscyah dlya lyudej yaki zhivut u mistah osoblivo bezdomnih Gromadskij transport u velikih aglomeraciyah Pivnichnoyi Ameriki Vimogi do ploshi dorogi dlya riznih vidiv transportu Veliki mista spozhivannya benzinu na dushu naselennya proti shilnosti naselennya U roki pislya Drugoyi svitovoyi vijni koli volodinnya avtomobilyami stalo shiroko poshirenim chinovniki ohoroni zdorov ya nazivali taki perevagi peredmist dlya zdorov ya yak mensha kilkist vihlopiv ta promislovih zabrudnen nizh u centri mista Odnak povitrya v suchasnih peredmistyah ne obov yazkovo chistishe nizh povitrya v miskih rajonah Naspravdi najbilsh zabrudnene povitrya na perepovnenih avtomagistralyah de lyudi v peredmistyah yak pravilo provodyat bilshe chasu U serednomu zhiteli peredmist generuyut bilshe zabrudnennya na dushu naselennya ta vikidiv vuglecyu nizh yihni miski kolegi cherez yihnyu aktivnist za kermom a takozh cherez bilshi budinki Rozrostannya takozh zmenshuye jmovirnist togo sho lyudi vizmut velosiped dlya svoyih poyizdok sho bude krashe dlya yihnogo zdorov ya Cherez bagato faktoriv velosipedi ye poshirenim vidom transportu dlya meshkanciv mist Odnim z osnovnih faktoriv yakij bagato lyudej vvazhayut ye te sho koli htos yide na velosipedi skazhimo na robotu vin zajmayetsya sportom Cya bagatozadachnist krashe dlya zdorov ya nizh avtomatichnij transport Bezpeka Velika zalezhnist vid avtomobiliv zbilshuye trafik po vsomu mistu a takozh avtomobilni avariyi travmi pishohodiv i zabrudnennya povitrya Avtomobilni avariyi ye osnovnoyu prichinoyu smerti amerikanciv u vici vid p yati do dvadcyati chotiroh rokiv i ye golovnoyu prichinoyu neshasnih vipadkiv dlya vsih vikovih grup Meshkanci bilsh rozgaluzhenih teritorij yak pravilo piddayutsya bilshomu riziku zaginuti v avtomobilnij avariyi cherez pidvishenij vpliv vodinnya Dokazi vkazuyut na te sho pishohodi na rozgaluzhenih teritoriyah piddayutsya bilshomu riziku nizh pishohodi na gustonaselenih teritoriyah hocha zv yazok mensh chitkij nizh dlya vodiyiv i pasazhiriv transportnih zasobiv Doslidzhennya opublikovani v Journal of Economic Issues and State and Local Government Review pokazuyut zv yazok mizh rozrostannyam ta shvidkistyu reaguvannya ekstrenih sluzhb zokrema medichnoyi ta pozhezhnoyi Ekonomika Zhittya u velikih bilsh rozkidanih prostorah zazvichaj robit derzhavni poslugi dorozhchimi Oskilki vikoristannya avtomobiliv staye endemichnim a gromadskij transport chasto staye znachno dorozhchim ta mensh efektivnim mistobudivniki zmusheni buduvati avtomagistrali ta infrastrukturu dlya parkuvannya sho u svoyu chergu zmenshuye opodatkovuvanu zemlyu ta dohid a takozh zmenshuye bazhanist teritoriyi prilegloyi do takih sporud Nadannya takih poslug yak voda kanalizaciya utrimannya dorig ta elektroenergiya takozh ye dorozhchim dlya domogospodarstva v mensh gustonaselenih rajonah vrahovuyuchi sho rozrostannya zbilshuye dovzhinu linij elektroperedach dorig i trub sho vimagaye vishih vitrat na tehnichne obslugovuvannya Zhiteli rajoniv z nizkoyu shilnistyu naselennya vitrachayut bilshu chastku svogo dohodu na transport nizh zhiteli rajoniv z visokoyu shilnistyu prozhivannya Nezaplanovanij harakter zovnishnoyi miskoyi zabudovi zazvichaj pov yazuyut iz zbilshennyam zalezhnosti vid avtomobiliv U 2003 roci britanska gazeta pidrahuvala sho rozrostannya mist prizvede do ekonomichnih vtrat u rozmiri 3905 funtiv sterlingiv na rik na lyudinu lishe cherez avtomobili na osnovi danih RAC zgidno z yakimi serednya vartist ekspluataciyi avtomobilya u Velikobritaniyi na toj chas stanovila 5000 na rik u toj chas yak proyizd potyagom pripuskayuchi sho gromadyanin yizdit shodnya z vartistyu kvitka 3 funti stanovitime lishe 1095 Krim togo pidvishena shilnist zbilshuye propoziciyu zhitla v bazhanih rajonah a otzhe takozh znizhuye cini na zhitlo v cih rajonah za logikoyu popitu ta propoziciyi Socialnij vpliv Rozrostannya mist mozhe buti chastkovo vidpovidalnim za znizhennya socialnogo kapitalu v Spoluchenih Shtatah Kompaktni rajoni mozhut spriyati nevimushenim socialnim vzayemodiyam mizh susidami todi yak rozrostannya stvoryuye bar yeri Rozrostannya maye tendenciyu zaminyuvati gromadski prostori privatnimi prostorami takimi yak ogorodzheni dvori Kritiki rozrostannya mist stverdzhuyut sho vono pidrivaye yakist zhittya Duani ta Plater Ziberk vvazhayut sho v tradicijnih rajonah blizkist robochogo miscya do torgovih i restorannih primishen yaki zabezpechuyut vidviduvannya kafe ta magaziniv u dennij chas ye vazhlivim komponentom uspishnogo balansu miskogo zhittya Bilshe togo voni stverdzhuyut sho blizkist robochogo miscya do domu takozh daye lyudyam mozhlivist jti pishki chi yizditi na velosipedi na robotu chi shkolu i sho bez takogo rodu vzayemodiyi mizh riznimi komponentami zhittya miska model shvidko rozpadayetsya Dzhejms Govard Kunstler stverdzhuvav sho pogana estetika v peredmistyah robit yih miscyami pro yaki ne varto pikluvatisya i sho yim brakuye vidchuttya istoriyi ta identichnosti Rozrostannya mist maye klasovi ta rasovi naslidki v bagatoh chastinah svitu vidnosna odnoridnist bagatoh rozgaluzhenih zabudov mozhe posiliti klasovi ta rasovi rozbizhnosti cherez zhitlovu segregaciyu Chislenni doslidzhennya pov yazuyut zbilshennya shilnosti naselennya z pidvishennyam agresiyi Deyaki lyudi vvazhayut sho zbilshennya shilnosti naselennya spriyaye zlochinnosti ta antigromadskij povedinci Stverdzhuyetsya sho lyudi hocha j socialni tvarini potrebuyut znachnoyi kilkosti socialnogo prostoru inakshe voni stayut zbudzhenimi j agresivnimi Odnak zv yazok mizh visokoyu shilnistyu naselennya ta zrostannyam socialnoyi patologiyi znachnoyu miroyu diskreditovanij PrimitkiWhat Is Urban Encroachment urban sprawl Fouberg Erin Hogan 2012 Human geography people place and culture Murphy Alexander B De Blij Harm J 10th ed Hoboken Wiley p 560 ISBN 978 1118018699 OCLC 752286985 Global effect of urban sprawl industrialization trade and economic development on carbon dioxide emissions Encyclopedia of the city Strong Towns A Bottom Up Revolution to Rebuild American Prosperity Managing Metropolises by Negotiating Mega Urban Growth 2013 The letters of Lewis Mumford and Frederic J Osborn a transatlantic dialogue 1938 70 1972 Audirac Ivonne Shermyen Anne H Smith Marc T December 31 1990 Ideal Urban Form and Visions of the Good Life Florida s Growth Management Dilemma Journal of the American Planning Association 56 4 470 482 doi 10 1080 01944369008975450 p 475 PDF Arhiv originalu PDF za 26 veresnya 2015 Procitovano 5 chervnya 2023 National Resources Inventory Summary Report PDF Arhiv originalu za 9 kvitnya 2007 Procitovano 5 chervnya 2023 USA Urbanized Areas 2000 Ranked by Population All Areas Causes of urban sprawl decentralization in the United States natural Evolution flight from blight and the fiscalization of land use THE LIMITS TO GROWTH A REPORT FOR THE CLUB OF ROME S PROJECT ON THE PREDICAMENT OF MANKIND Urban Sprawl Diagnosis and Remedies Urban Sprawl and Public Health PDF Bhatta B Saraswati S Bandyopadhyay D December 2010 Urban sprawl measurement from remote sensing data Applied Geography 30 4 731 740 China chokes on high density sprawl Peter Calthorpe 2016 Urbanism and Global Sprawl State of the World Can a City Be Sustainable State of the World Washington DC Island Press pp 91 108 VZAYeMOVIDNOShENNYa MIGRACIJNIH PEREMIShEN NASELENNYa I ROZVITOK MISTOBUDUVANNYa TEORETIChNI OSNOVI PDF Mayatnikova migraciya PDF Arhiv originalu PDF za 4 bereznya 2016 Procitovano 8 chervnya 2023 DeGrove John and Robyne Turner 1991 Local Government in Florida Coping with Massive and Sustained Growth in Huckshorn R ed Government and Politics in Florida University of Florida Press Gainesville Allam Zaheer 2020 Theology and urban sustainability Cham Springer ISBN 978 3 030 29673 5 OCLC 1120695363 Graves or people A Modern Disaster Agricultural Land Urban Growth and the Need for a Federally Organized Comprehensive Land Use Planning Model Hasse John E Lathrop Richard G 2003 Land resource impact indicators of urban sprawl Applied Geography 23 2 3 159 175 Major Companies Push the Limits of a Tax Break Drivers of Urban Sprawl in Urbanizing China A Political Ecology Analysis Suburban nation the rise of sprawl and the decline of the American Dream Economic Associations among Causes of Species Endangerment in the United States Associations among causes of species endangerment in the United States reflect the integration of economic sectors supporting the theory and evidence that economic growth proceeds at the competitive exclusion of nonhuman species in the aggregate Urbanization Biodiversity and Conservation The impacts of urbanization on native species are poorly studied but educating a highly urbanized human population about these impacts can greatly improve species conservation in all ecosystems Urban air quality Surface Runoff and the Water Cycle The 2021 report of the Lancet Countdown on health and climate change code red for a healthy future PDF High Income World Core Cities and Densification Sturm R Cohen D A October 2004 Suburban sprawl and physical and mental health Public Health 118 7 488 496 Environmental noise and sleep disturbances A threat to health Koen De Ridder Filip Lefebre Stefan Adriaensen Ute Arnold Wolfgang Beckroege Christine Bronner Ole Damsgaard Ivo Dostal Jiri Dufek Jacky Hirsch Luc Int Panis Zdenek Kotek Thierry Ramadier Annette Thierry Stijn Vermoote Annett Wania Christiane Weber 2008 Simulating the impact of urban sprawl on air quality and population exposure in the German Ruhr area Part II Development and evaluation of an urban growth scenario Atmospheric Environment 42 30 7070 7077 Fuller R Crawford 2011 Impact of past and future residential housing development patterns on energy demand and related emissions Journal of Housing and the Built Environment 26 2 165 83 Spatial Distribution of U S Household Carbon Footprints Reveals Suburbanization Undermines Greenhouse Gas Benefits of Urban Population Density The carbon footprint of household energy use in the United States Simulating the impact of urban sprawl on air quality and population exposure in the German Ruhr area Part I Reproducing the reference state Part II Development and evaluation of an urban growth scenario US Death Statistics Urban Sprawl and Public Health PDF New and fringe residential development and emergency medical services response times in the United States PDF Lambert Thomas E Srinivasan Arun K Katirai Matin 2012 Ex urban Sprawl and Fire Response in the United States Journal of Economic Issues 46 4 967 988 PDF Arhiv originalu PDF za 24 veresnya 2015 Procitovano 9 chervnya 2023 WHAT IS THE STPP Is your car worth it WHY IS MANHATTAN SO EXPENSIVE REGULATION AND THE RISE IN HOUSE PRICES PDF The Effect of Zoning on Housing Prices Quantifying the costs of land use regulation evidence from New Zealand cascadia scorecard 2006 PDF Suburban nation the rise of sprawl and the decline of the American Dream Kunstler James Howard Home from nowhere remaking our everyday world for the twenty First century Touchstone 1998 The Impact of Density The Importance of Nonlinearlity and Selection on Flight and Fight Responses Sennett Richard ed June 1969 Classic Essays on the Culture of Cities New York Appleton Century Crofts pp 67 83 Fischer Claude S Baldasarre Mark Ofshe R J 1975 Crowding Studies and Urban Life A Critical Review Journal of the American Institute of Planners 41 6 406 418