Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
«Радянська Україна» — китобійна база проєкту 392, побудована на Миколаївському суднобудівному заводі імені І. С. Носенка у 1957—1959 роках. «Радянська Україна» була найбільшою китобійною базою у світі, здатною переробляти 75 китів на добу сумарною вагою 4 000 тонн. У 1959—1987 роках — флагман однойменної китобійної флотилії, остання промислова флотилія СРСР, що вела видобуток китів в Антарктиді. Загалом було видобуто, за офіційними даними, понад 37 000 тварин. У 1987 році перероблена на рибоконсервну базу, а 1995 року списана і розібрана на метал у турецькому місті Аліага.
 | |
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | «Радянська Україна» |
| Власник: | Міністерства рибного господарства УРСР |
| Оператор: |
  Чорноморське виробниче об'єднання рибної промисловості «Антарктика» (1975–1995) |
| Нагороджений: |  |
| Будівник: | Суднобудівний завод імені І. С. Носенка |
| Закладений: | 27 червня 1957 |
| Спуск на воду: | жовтень 1959 |
| Порт припису: |
Чорноморськ (1991–1995) |
| Доля: | переобладнаний на рибопромислове судно, згодом списаний і розібраний на метал у місті Аліага в 1995 році |
| Основні характеристики | |
| Тип: | китобійна база |
| Водотоннажність: | 25720 т |
| Довжина: | 217,48 м |
| Ширина: | 27,93 м |
| Висота борту: | 19,05 м |
| Осадка: | 6,42 м |
| Максимальна осадка: | 10,83 м |
| Потужність: | 2×7500 к.с. |
| Двигуни: | 674-VTBF-160 |
| Швидкість: | 16 вузлів |
| Автономність: | 25 діб |
| Екіпаж: | 509 осіб |
Історія
Проєкт судна розроблявся в центральному конструкторському бюро «Морпромсуд» (Ленінградське КБ «Восток») головним конструктором В. І. Могилевичем.
Загалом за проєктом 392 було побудовано два судна, «Радянська Україна» (1959) і «Радянська Росія» (1961). Обидва судна будувалися на суднобудівному заводі імені І. С. Носенка для Міністерства рибного господарства УРСР. Планувалося будівництво третьої китобази — «Радянська Білорусія», проте потім від цих планів відмовилися. Головні двигуни, вже замовлені заводом, були використані для будівництва суховантажних суден «Полтава» і «Полоцк» проєкту 594 у 1962—1963 роках.
27 червня 1957 року в урочистій обстановці на стапелі суднобудівного заводу імені І. С. Носенка було закладено промислове судно «Радянська Україна», яке стало флагманом китобійної флотилії СРСР.
Вихід в перший антарктичний рейс судна планувався уже в четвертому кварталі 1959 року. На китобазі перебував гелікоптер для розвідки місцезнаходження китів, в об'ємних цистернах знаходилися значні запаси пального та води; у трюмі було достатньо приміщень для харчів і різного роду спорядження для виконання робіт, як для промислового судна, так і для китобійних суден, які його супроводжували. Для забезпечення електроенергією, на китобазі були змонтовані генератори, які виробляли енергії достатньої для невеликого міста. У свій перший рейс промислове китобаза вийшла з порту приписки Одеса восени 1959 року.
«Радянська Україна» могла обробляти до 75 китів сумарною вагою до 4 000 тонн на добу, виробляючи до 1 000 тонн жиру і 200 тонн харчового борошна за стовідсоткової переробки туші. Китів на судно доставляли через спеціальну конструкцію на кормі — сліп, що складався з двох відділів — кормового, завдовжки 37 метрів, і центрального — завдовжки 46 метрів, які з'єднуються через прохід у середній рубці. Бак двоярусний із рубкою. На юті розташовувалася надбудова, друга рубка і димові труби, поставлені в поперечній площині (між ними розташовувався вертолітний ангар). Через сліп китові туші втягувалися прямо на обробну палубу.
У 1971 році китобійну флотилію «Радянська Україна» за успіхи в розвитку китобійного промислу було нагороджено орденом Жовтневої Революції. На борту китобази була власна друкарня, видавалася газета «Китобій України», друкували календарі та іншу друковану продукцію.
У зв'язку з інтенсивним виловом у 1972 році в США було ухвалено «Акт із захисту морських ссавців», який заборонив видобуток та імпорт морських ссавців, за винятком кількох випадків (промисел корінними народами — ескімосами та алеутами і виготовлення ними предметів народного промислу). Через 10 років Міжнародна китобійна комісія прийняла мораторій на комерційний китобійний промисел, починаючи з 1985 року.
У 1987 році «Радянська Україна» повернулася зі свого останнього рейсу. Судно переобладнали на рибопромислове, а через вісім років, 31 липня 1995 року, списали і розібрали на метал у турецькому місті Аліага.
Технічні характеристики
За конструктивним типом «Радянська Україна» трипалубна, система набору корпусу змішана, з баком, з рубкою і надбудовою в носовій частині, з надбудовою в кормі, з похилим носом і крейсерською кормою. Система охолодження розсільна, холодоагент аміак, 10 компресорів, температура в трюмах -20 °С.
Основне призначення — приймання китових туш у морі від китобійних суден, заморожування китового м'яса, вироблення китового жиру і борошна, зберігання і транспортування продукції китобійного промислу, постачання китобійних суден, культурно-побутове і медичне обслуговування їхніх екіпажів. Судно має велику кількість вантажних відсіків і вантажного оснащення:
- 1 вантажний трюм місткістю 980 м3;
- 1 борошняний трюм місткістю 7770 м3;
- 2 рефрижераторних трюми місткістю 2040 м3 і 3550 м3;
- 36 жирових танків загальною місткістю 21690 м3;
- 2 вантажних крани «КЕ-26» вантажопідйомністю по 5 тон;
- 10 вантажних стріл вантажопідйомністю 2×10 тон, 6×5 тон і 2×3 тон.
Основні технічні характеристики:
- Дальність ходу: 9100 миль;
- Автономність: 25 діб;
- Екіпаж: 509 осіб (усього ліжкових місць — 536);
- Дедвейт: 25720 тон;
- Довжина: 217,48 м;
- Ширина: 27,93 м;
- Висота борту: 19,05 м;
- Осадка: 6,42 м (пуста); 10,83 м (повна);
- Головний двигун: дизельний «674-VTBF-160» (завод Burmaser & Wain, Данія);
- Потужність головного двигуна: 2×7500 к.с.;
- Швидкість: 16,0 вузлів.
Нагороди
- Орден Жовтневої Революції (1971).
Пам'ять
- Поштою СРСР у 1961 році було випущено поштову марку з зображенням китобійної бази «Радянська Україна».
- Китобійній базі «Радянська Україна» присвячено один з радянських значків серії «Корабли Николаева».
- В Одеському торговельному порту встановлено меморіальну дошку на згадку китобоїв флотилій і «Радянська Україна», що загинули під час рейсів.
Примітки
- Китобаза «Советская Украина» (рос.). Фотогалерея «Капсула времени». Николаевский базар. 30 вересня 2013. Процитовано 26 вересня 2023.
- Самые большие в мире промысловые суда серии «Советская Украина» (рос.). Ships Hub. Процитовано 26 вересня 2023.
- Интересная Одесса: крупнейшая в мире китобойная база. Наблюдатель (рос.). 25 грудня 2019. Процитовано 26 вересня 2023.
- (рос.). Bon Voyage. 21 травня 2014. Архів оригіналу за 21 травня 2014. Процитовано 26 вересня 2023.
- «Советская Украина» – проект 392 (рос.). Водный транспорт. Процитовано 26 вересня 2023.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Radyanska Ukrayina znachennya Radyanska Ukrayina kitobijna baza proyektu 392 pobudovana na Mikolayivskomu sudnobudivnomu zavodi imeni I S Nosenka u 1957 1959 rokah Radyanska Ukrayina bula najbilshoyu kitobijnoyu bazoyu u sviti zdatnoyu pereroblyati 75 kitiv na dobu sumarnoyu vagoyu 4 000 tonn U 1959 1987 rokah flagman odnojmennoyi kitobijnoyi flotiliyi ostannya promislova flotiliya SRSR sho vela vidobutok kitiv v Antarktidi Zagalom bulo vidobuto za oficijnimi danimi ponad 37 000 tvarin U 1987 roci pereroblena na ribokonservnu bazu a 1995 roku spisana i rozibrana na metal u tureckomu misti Aliaga Radyanska Ukrayina IstoriyaNazva Radyanska Ukrayina Vlasnik Ministerstva ribnogo gospodarstva URSROperator Ministerstvo ribnogo gospodarstva SRSR 1959 1975 Chornomorske virobniche ob yednannya ribnoyi promislovosti Antarktika 1975 1995 Nagorodzhenij Budivnik Sudnobudivnij zavod imeni I S NosenkaZakladenij 27 chervnya 1957Spusk na vodu zhovten 1959Port pripisu Odesa 1959 1975 Illichivsk 1975 1991 Chornomorsk 1991 1995 Dolya pereobladnanij na ribopromislove sudno zgodom spisanij i rozibranij na metal u misti Aliaga v 1995 rociOsnovni harakteristikiTip kitobijna bazaVodotonnazhnist 25720 tDovzhina 217 48 mShirina 27 93 mVisota bortu 19 05 mOsadka 6 42 mMaksimalna osadka 10 83 mPotuzhnist 2 7500 k s Dviguni 674 VTBF 160Shvidkist 16 vuzlivAvtonomnist 25 dibEkipazh 509 osibIstoriyaProyekt sudna rozroblyavsya v centralnomu konstruktorskomu byuro Morpromsud Leningradske KB Vostok golovnim konstruktorom V I Mogilevichem Zagalom za proyektom 392 bulo pobudovano dva sudna Radyanska Ukrayina 1959 i Radyanska Rosiya 1961 Obidva sudna buduvalisya na sudnobudivnomu zavodi imeni I S Nosenka dlya Ministerstva ribnogo gospodarstva URSR Planuvalosya budivnictvo tretoyi kitobazi Radyanska Bilorusiya prote potim vid cih planiv vidmovilisya Golovni dviguni vzhe zamovleni zavodom buli vikoristani dlya budivnictva suhovantazhnih suden Poltava i Polock proyektu 594 u 1962 1963 rokah 27 chervnya 1957 roku v urochistij obstanovci na stapeli sudnobudivnogo zavodu imeni I S Nosenka bulo zakladeno promislove sudno Radyanska Ukrayina yake stalo flagmanom kitobijnoyi flotiliyi SRSR Vihid v pershij antarktichnij rejs sudna planuvavsya uzhe v chetvertomu kvartali 1959 roku Na kitobazi perebuvav gelikopter dlya rozvidki misceznahodzhennya kitiv v ob yemnih cisternah znahodilisya znachni zapasi palnogo ta vodi u tryumi bulo dostatno primishen dlya harchiv i riznogo rodu sporyadzhennya dlya vikonannya robit yak dlya promislovogo sudna tak i dlya kitobijnih suden yaki jogo suprovodzhuvali Dlya zabezpechennya elektroenergiyeyu na kitobazi buli zmontovani generatori yaki viroblyali energiyi dostatnoyi dlya nevelikogo mista U svij pershij rejs promislove kitobaza vijshla z portu pripiski Odesa voseni 1959 roku Radyanska Ukrayina mogla obroblyati do 75 kitiv sumarnoyu vagoyu do 4 000 tonn na dobu viroblyayuchi do 1 000 tonn zhiru i 200 tonn harchovogo boroshna za stovidsotkovoyi pererobki tushi Kitiv na sudno dostavlyali cherez specialnu konstrukciyu na kormi slip sho skladavsya z dvoh viddiliv kormovogo zavdovzhki 37 metriv i centralnogo zavdovzhki 46 metriv yaki z yednuyutsya cherez prohid u serednij rubci Bak dvoyarusnij iz rubkoyu Na yuti roztashovuvalasya nadbudova druga rubka i dimovi trubi postavleni v poperechnij ploshini mizh nimi roztashovuvavsya vertolitnij angar Cherez slip kitovi tushi vtyaguvalisya pryamo na obrobnu palubu U 1971 roci kitobijnu flotiliyu Radyanska Ukrayina za uspihi v rozvitku kitobijnogo promislu bulo nagorodzheno ordenom Zhovtnevoyi Revolyuciyi Na bortu kitobazi bula vlasna drukarnya vidavalasya gazeta Kitobij Ukrayini drukuvali kalendari ta inshu drukovanu produkciyu U zv yazku z intensivnim vilovom u 1972 roci v SShA bulo uhvaleno Akt iz zahistu morskih ssavciv yakij zaboroniv vidobutok ta import morskih ssavciv za vinyatkom kilkoh vipadkiv promisel korinnimi narodami eskimosami ta aleutami i vigotovlennya nimi predmetiv narodnogo promislu Cherez 10 rokiv Mizhnarodna kitobijna komisiya prijnyala moratorij na komercijnij kitobijnij promisel pochinayuchi z 1985 roku U 1987 roci Radyanska Ukrayina povernulasya zi svogo ostannogo rejsu Sudno pereobladnali na ribopromislove a cherez visim rokiv 31 lipnya 1995 roku spisali i rozibrali na metal u tureckomu misti Aliaga Tehnichni harakteristikiZa konstruktivnim tipom Radyanska Ukrayina tripalubna sistema naboru korpusu zmishana z bakom z rubkoyu i nadbudovoyu v nosovij chastini z nadbudovoyu v kormi z pohilim nosom i krejserskoyu kormoyu Sistema oholodzhennya rozsilna holodoagent amiak 10 kompresoriv temperatura v tryumah 20 S Osnovne priznachennya prijmannya kitovih tush u mori vid kitobijnih suden zamorozhuvannya kitovogo m yasa viroblennya kitovogo zhiru i boroshna zberigannya i transportuvannya produkciyi kitobijnogo promislu postachannya kitobijnih suden kulturno pobutove i medichne obslugovuvannya yihnih ekipazhiv Sudno maye veliku kilkist vantazhnih vidsikiv i vantazhnogo osnashennya 1 vantazhnij tryum mistkistyu 980 m3 1 boroshnyanij tryum mistkistyu 7770 m3 2 refrizheratornih tryumi mistkistyu 2040 m3 i 3550 m3 36 zhirovih tankiv zagalnoyu mistkistyu 21690 m3 2 vantazhnih krani KE 26 vantazhopidjomnistyu po 5 ton 10 vantazhnih stril vantazhopidjomnistyu 2 10 ton 6 5 ton i 2 3 ton Osnovni tehnichni harakteristiki Dalnist hodu 9100 mil Avtonomnist 25 dib Ekipazh 509 osib usogo lizhkovih misc 536 Dedvejt 25720 ton Dovzhina 217 48 m Shirina 27 93 m Visota bortu 19 05 m Osadka 6 42 m pusta 10 83 m povna Golovnij dvigun dizelnij 674 VTBF 160 zavod Burmaser amp Wain Daniya Potuzhnist golovnogo dviguna 2 7500 k s Shvidkist 16 0 vuzliv NagorodiOrden Zhovtnevoyi Revolyuciyi 1971 Pam yatPoshtoyu SRSR u 1961 roci bulo vipusheno poshtovu marku z zobrazhennyam kitobijnoyi bazi Radyanska Ukrayina Kitobijnij bazi Radyanska Ukrayina prisvyacheno odin z radyanskih znachkiv seriyi Korabli Nikolaeva V Odeskomu torgovelnomu portu vstanovleno memorialnu doshku na zgadku kitoboyiv flotilij i Radyanska Ukrayina sho zaginuli pid chas rejsiv PrimitkiKitobaza Sovetskaya Ukraina ros Fotogalereya Kapsula vremeni Nikolaevskij bazar 30 veresnya 2013 Procitovano 26 veresnya 2023 Samye bolshie v mire promyslovye suda serii Sovetskaya Ukraina ros Ships Hub Procitovano 26 veresnya 2023 Interesnaya Odessa krupnejshaya v mire kitobojnaya baza Nablyudatel ros 25 grudnya 2019 Procitovano 26 veresnya 2023 ros Bon Voyage 21 travnya 2014 Arhiv originalu za 21 travnya 2014 Procitovano 26 veresnya 2023 Sovetskaya Ukraina proekt 392 ros Vodnyj transport Procitovano 26 veresnya 2023