Підключений автомобіль (англ. Connected car) — це автомобіль, який може взаємодіяти в двосторонньому напрямку з іншими системами за межами автомобіля (LAN). Це дозволяє автомобілю ділитися доступом до Інтернету, а отже, і даними з іншими пристроями як всередині, так і зовні автомобіля. Очікується, що для критичних для безпеки додатків автомобілі також будуть підключатися за допомогою спеціального зв'язку ближнього радіусу дії (DSRC) або стільникових радіостанцій, які працюють у діапазоні 5.9 ГГц, наданій FCC з дуже низькою затримкою.
Обидва варіанти США та ЄС зосереджені на зв'язку 5,9 ГГц, однак сценарій ЄС має більш чіткий шлях до використання гібридного зв'язку (через запропонований підхід CALM), ніж сценарій США. Таким чином, сценарій ЄС вважається більш інтегрованим і масштабованим. Разом з іншими новими транспортними технологіями, такими як автоматизоване водіння, електромобілі та спільна мобільність, підключені транспортні засоби вносять свій внесок у новий тип мобільності майбутнього, яким є автономні, підключені, електричні та спільні транспортні засоби.
Історія підключених автомобілів, 1996 — дотепер
General Motors була першим автовиробником, який випустив на ринок перші підключені функції автомобіля з OnStar у 1996 році в Cadillac DeVille, Севільї та Ельдорадо. OnStar був створений GM, що співпрацює з Motorola Automotive (яку пізніше купила Continental). Основною метою була безпека та надання невідкладної допомоги транспортному засобу під час аварії. Чим швидше прибуде медична допомога, тим більше шансів, що водії та пасажири виживуть. Дзвінок стільникового телефону буде направлено до кол-центру, куди агент надсилає допомогу.
Спочатку OnStar працював лише з голосом, але коли стільникові системи додали дані, система змогла надіслати місцезнаходження GPS до кол-центру. Після успіху OnStar багато автовиробників почали використовувати подібні програми безпеки, які зазвичай мають безкоштовну пробну версію для нового автомобіля, а потім платну підписку після завершення пробної версії.
Дистанційне діагностування було введене у 2001 році. До 2003 року підключені автомобільні послуги включали звіти про стан автомобіля, покрокові вказівки з виконання контрольно-діагностичних операцій та пристрій доступу до мережі. У 2007 році вперше була запропонована телематика лише для даних.
Влітку 2014 року Audi була першим автовиробником, який запропонував доступ до точок доступу 4G LTE Wi-Fi, а перше масове розгортання 4G LTE здійснила General Motors.
До 2015 року OnStar обробив 1 мільярд запитів від клієнтів.
AA plc (раніше відома як The Automobile Association) представила Car Genie, першу технологію підключеного автомобіля у Великій Британії, яка підключається безпосередньо до служби поломок, не лише попереджаючи про проблеми зі справністю автомобіля, але й безпосередньо втручаючись у телефонний дзвінок клієнтам. щоб допомогти їм запобігти поломці.
У 2017 році європейський технологічний стартап Stratio Automotive надає прогнозну аналітичну інформацію про понад 10 000 транспортних засобів, що дає змогу операторам автопарків краще керувати своїми транспортними засобами та обслуговувати їх.
У 2020 році компанія Pitstop Connect, лідер у сфері технології прогнозного обслуговування, оголосила про стратегічне партнерство із Sensata Technologies, світовим лідером у сфері рішень для зондування. Це партнерство дозволяє транспортним засобам по всьому світу скористатися перевагами прогнозів, щоб скоротити час простою на 25 % менше.
Типи підключення
Існує 5 способів підключення транспортного засобу до оточення та обміном данними з ним:
- V2I «Vehicle to Infrastructure»: технологія збирає дані, згенеровані транспортним засобом, і надає водієві інформацію про інфраструктуру. Технологія V2I передає інформацію про безпеку, мобільність або умови, пов'язані з навколишнім середовищем.
- V2V "Від транспортного засобу до транспортного засобу ": технологія передає інформацію про швидкість і положення навколишніх транспортних засобів за допомогою бездротового обміну інформацією. Мета полягає в тому, щоб уникнути аварій, зменшити затори та позитивно вплинути на навколишнє середовище.
- V2C " Vehicle to Cloud ": Технологія обмінюється інформацією про та для застосування автомобіля з хмарною системою. Це дозволяє автомобіль використовуючи інформацію від інших, хоча хмари пов'язано такими галузі, як енергетика, транспорт і розумних будинку і використання робить з IoT .
- V2P «Vehicle to Pedestrian»: технологія сприймає інформацію про навколишнє середовище та передає її іншим транспортним засобам, інфраструктурі та персональним мобільним пристроям. Це дає змогу транспортному засобу спілкуватися з пішоходами та має на меті покращити безпеку та мобільність на дорозі.
- V2X «Vehicle to Everything»: технологія з'єднує всі типи транспортних засобів та інфраструктурних систем з іншими. Це сполучення включає автомобілі, шосе, кораблі, потяги та літаки.
Категорії додатків
Заявки можна розділити на дві категорії:
- Додатки для окремого транспортного засобу: додатки для вмісту та обслуговування в автомобілі, реалізовані одним транспортним засобом у зв'язку з хмарою або бек-офісом.
- Спільні програми безпеки та ефективності: вони забезпечують зв'язок між транспортними засобами (або інфраструктурою), безпосередньо повинні працювати як міжбрендові, так і за кордоном і вимагають стандартів і регулювання. Деякі можуть бути зручними програмами, інші — безпекою, що може вимагати регулювання.
Приклади включають, серед іншого:
- Програми для окремого транспортного засобу: функції консьєржа, надані виробниками автомобілів або додатками, сповіщають водія про час виїхати, щоб прибути вчасно з календаря та надсилають текстові повідомлення друзям або діловим партнерам, щоб попередити їх про час прибуття, наприклад BMW Connected NA, який також допомагає знайти парковку або заправку . Європейський eCall був би прикладом єдиної програми безпеки автомобіля, яка є обов'язковою в ЄС .
- Спільна безпека життя та спільна ефективність: попередження про переднє зіткнення, попередження про зміну смуги руху/попередження про сліпу зону, попередження про аварійне гальмування, допоміжний сигнал руху на перехресті, наближення аварійного автомобіля, попередження про дорожні роботи, автоматичне сповіщення про аварії, сповіщення про перевищення швидкості та попередження про безпеку .
Сегмент підключених автомобілів можна далі класифікувати на вісім категорій.
- Управління мобільністю: функції, які дозволяють водієві швидко, безпечно та рентабельно дістатися до місця призначення (наприклад: поточна інформація про дорожній рух, допомога на парковці або гаражі, оптимізоване споживання палива)
- Комерція: функції, що дозволяють користувачам купувати товари або послуги в дорозі (наприклад, паливо, продукти харчування та напої, паркування, плата за проїзд)
- Управління транспортним засобом: функції, які допомагають водієві зменшити експлуатаційні витрати та покращити простоту використання (наприклад, нагадування про стан автомобіля та обслуговування, дистанційне керування, передачу даних про використання)
- Запобігання поломкам: підключено до служби поломок, із заданим алгоритмом, що прогнозує поломки, і вихідна служба, що працює за допомогою телефону, SMS або push-повідомлення
- Безпека: функції, які попереджають водія про зовнішні небезпеки та внутрішні реакції транспортного засобу на небезпеку (наприклад, аварійне порушення, утримання смуги руху, адаптивний круїз-контроль, ідентифікація об'єктів сліпих зон)
- Розваги: функції, що передбачають розвагу водія та пасажирів (наприклад, інтерфейс смартфона, точка доступу WLAN, музика, відео, Інтернет, соціальні мережі, мобільний офіс)
- Допомога водієві: функції, що передбачають частково або повністю автоматичне водіння (наприклад, оперативна допомога або автопілот у інтенсивному заторі, на парковці або на шосе)
- Добре самопочуття: функції, що передбачають комфорт водія, а також здатність і придатність до керування (наприклад, виявлення втоми, автоматичне налаштування середовища, щоб тримати водіїв напоготові, медична допомога)
Застосування для одного автомобіля
Сучасні автомобілі включають в себе вбудовані навігаційні системи, інтеграцію смартфонів та мультимедійні пакети. Як правило, підключений автомобіль, виготовлений після 2010 року, має головний пристрій, систему розваг автомобіля, вбудовану систему з екраном, з якого водій може бачити роботу з'єднань або керувати ними. Типи функцій, які можна створити, включають відтворення музики/аудіо, програми для смартфонів, навігацію, допомогу на дорозі, голосові команди, контекстну допомогу/пропозиції, програми для паркування, керування двигуном та діагностику автомобіля.
6 січня 2014 року Google оголосила про створення Open Automotive Alliance (OAA), глобального альянсу лідерів технологій та автомобільної промисловості, який зобов'язується довести платформу Android до автомобілів, починаючи з 2014 року. OAA включає Audi, GM, Google, Honda, Hyundai та Nvidia.
3 березня 2014 року Apple оголосила про нову систему підключення iPhone 5/5c/5S до автомобільних інформаційно-розважальних пристроїв за допомогою iOS 7 до автомобілів через роз'єм Lightning, який називається CarPlay .
Android Auto було анонсовано 25 червня 2014 року, щоб забезпечити спосіб підключення смартфонів Android до автомобільних інформаційно-розважальних систем.
Все частіше підключені автомобілі (і особливо електромобілі) використовують переваги розвитку смартфонів, а програми доступні для взаємодії з автомобілем з будь-якої відстані. Користувачі можуть розблокувати свої автомобілі, перевірити стан акумуляторів на електромобілях, знайти місцезнаходження автомобіля або дистанційно активувати систему клімат-контролю.
Нововведення, які представлені до 2020 року, включають повну інтеграцію додатків для смартфонів, таких як зв'язування календаря смартфона, його відображення на лобовому склі автомобіля та автоматичний пошук адреси в навігаційній системі для записів у календарі. У довгостроковій перспективі навігаційні системи будуть інтегровані в лобове скло і за допомогою доповненої реальності проектуватимуть цифрову інформацію, як-от оповіщення та інформацію про дорожній рух, на реальні зображення з точки зору водія.
Найближчі інновації щодо керування зв'язками з транспортними засобами (VRM) передбачають розширені віддалені послуги, такі як відстеження GPS та персоналізовані обмеження використання. Крім того, розробляються послуги з технічного обслуговування, такі як облачні налаштування, що вимагають співпраці автодилерів, OEM-виробників і сервісних центрів.
Незважаючи на різні чинники ринку, існують також бар'єри, які заважали остаточному прориву підключеного автомобіля протягом останніх кількох років. Одним з них є той факт, що клієнти неохоче платять за додаткові витрати, пов'язані з вбудованим підключенням, і замість цього використовують свої смартфони як рішення для своїх потреб підключення в автомобілі. Оскільки цей бар'єр, ймовірно, збережеться, принаймні в короткостроковій перспективі, виробники автомобілів звертаються до інтеграції смартфонів, щоб задовольнити попит споживачів на підключення.
Спільна безпека життя та ефективність
Ці послуги стосуються удосконаленої системи допомоги водію (ADAS), які залежать від сенсорного введення більш ніж одного транспортного засобу та забезпечують миттєву реакцію за допомогою автоматичного моніторингу, попередження, гальмування та керування. Вони залежать від миттєвого зв'язку між транспортним засобом, а також від інфраструктури, функціонуючи між брендами та національними кордонами та забезпечуючи міжбрендові та транскордонні рівні конфіденційності та безпеки. З цієї причини Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) у своєму попередньому сповіщенні про запропоновану нормотворчість (ANPRM) щодо зв'язку V2V виступила за регулювання у Конгресі США. NHTSA розпочав процес формування правил 13 грудня 2016 року, запропонувавши застосувати спеціальні технології зв'язку малої дальності (DSRC) у нових легких транспортних засобах. Згідно з цим пропонованим правилом, транспортні засоби транслюватимуть певний пакет даних, «базове повідомлення безпеки» (BSM) до десяти разів на секунду, вказуючи місце розташування транспортного засобу, курс і швидкість. У березні 2017 року GM став першим автовиробником у США, який представив DSRC як стандартне обладнання для серійного автомобіля Cadillac CTS. У США також діють відповідні стандарти — IEEE 802.11p — і правила частоти . У Європі частота гармонізована для безпеки транспорту і діє гармонізований стандарт, який називається ETSI ITS-G5. У ЄС немає жодного обмеження, щоб зобов'язувати виробників транспортних засобів вводити Connect. Тривають обговорення нормативної бази для конфіденційності та безпеки.
Технологічно можна реалізувати кооперативні програми. Тут нормативно-правова база є основною перешкодою для впровадження, потрібно вирішувати такі питання, як конфіденційність та безпека. Британський тижневик «The Economist» навіть стверджує, що це питання регулюється нормативно.
Апаратне забезпечення
Необхідне обладнання можна розділити на вбудовані або вбудовані системи підключення. Вбудовані телематичні блоки найчастіше мають фірмове підключення до Інтернету через GSM- модуль і інтегровані в IT-систему автомобіля. Хоча більшість підключених автомобілів у Сполучених Штатах використовують GSM-оператора із SIM-карткою GSM, як у випадку з Volvo, деякі автомобілі, такі як система Hyundai Blue Link, використовують Verizon Wireless Enterprise, оператора без GSM CDMA.
Більшість введених пристроїв підключаються до порту OBD (бортової діагностики) для електрифікації та доступу до даних автомобіля, і їх можна розділити на два типи підключення:
- Устаткування покладається на смартфон клієнта для підключення до Інтернету
- Апаратне забезпечення встановлює власне інтернет-з'єднання через GSM-модуль.
Усі види апаратного забезпечення мають типові випадки використання драйверами. Вбудовані рішення здебільшого ґрунтувалися на правилах безпеки в Європі для автоматизованого екстреного виклику (скорочено eCall). Залучені пристрої зазвичай зосереджені на одному сегменті клієнтів і одному конкретному випадку використання.
Страхування
Дані, отримані завдяки більшій підключеності транспортних засобів, впливають на індустрію автомобільного страхування. Технології прогнозного моделювання та машинного навчання, а також потокова передача даних у режимі реального часу, що надає серед іншого інформацію про швидкість руху, маршрути та час, змінюють ведення бізнесу страховиків. Перші користувачі почали пристосовувати свою пропозицію до розвитку автомобільної промисловості, що привело їх до переходу від простого постачальника страхових продуктів до гібридів страхових послуг.
Progressive, наприклад, у 2008 році запровадила свою програму страхування на основі використання Snapshot, яка враховує час і здібності. Дані, зібрані за допомогою бортового діагностичного пристрою, дозволяють компанії проводити подальші персональні та регіональні оцінки ризиків. Ще одне нововведення, яке тестується в страховій галузі, стосується телематичних пристроїв, які передають дані про транспортний засіб і водія через глобальні мережі і згодом використовуються для впливу на поведінку водія в юридичних цілях і ідентифікації шахрайських страхових відшкодувань. Подальші застосування — це динамічні профілі ризику та покращена сегментація клієнтів. Майбутні послуги включають навчання навичкам водіння з міркувань ефективності використання палива та безпеки, прогнозування потреб у технічному обслуговуванні та надання порад власникам автомобілів щодо найкращого часу для продажу свого автомобіля.
Тенденції
Наступні тенденції посилюють перехід до повноцінної індустрії підключених автомобілів, змінюючи концепцію того, що розуміється як автомобіль і які його функції.
Технологічні інновації у сфері підключення прискорюються. Високошвидкісні комп'ютери допомагають інформувати автомобіль про навколишнє середовище, що може перетворити маневрування самокерованим транспортним засобом у все більшу реальність.
Існують ініціативи щодо використання технології Ethernet для підключення датчиків, які дозволяють використовувати передові системи допомоги водієві (ADAS). Через Ethernet швидкість мережі всередині автомобіля може зрости від одного мегабіт до гігабіт . Крім того, Ethernet використовує комутатори, які дозволяють підключатися до будь-якої кількості пристроїв, зменшуючи кількість необхідного кабелю і, таким чином, загальну вагу автомобіля. Крім того, він більш масштабований, що дозволяє пристроям і датчикам підключатися з різною швидкістю, а також має перевагу, що компоненти доступні на полиці.
Насправді дослідження також показують, що клієнти готові змінити виробника лише для того, щоб мати можливість використовувати мобільні пристрої та підключення. У 2014 році було 21 % тих, хто був готовий це зробити, тоді як у 2015 році ця кількість зросла до 37 %. Крім того, 32 % цих клієнтів також були б готові платити за послугу, пов'язану з підключенням, на основі базової моделі. Цей показник становив 21 % у 2014 році, рік тому. Збільшення кількості клієнтів, які бажають змінити виробника та оплачувати такі послуги, свідчить про зростання важливості підключених автомобілів.
Критика
Недоліки та проблеми
Хоча підключений автомобіль пропонує водіям як переваги, так і захоплення, він також стикається з недоліками та проблемами;
- Основною проблемою підключених автомобілів є зламність. Чим більше він підключений до Інтернету та системи, він стає більш схильним до проникнення ззовні. Якщо автовиробники можуть надавати послуги та допомогу на відстані, через цей канал хакери також зможуть отримати доступ до автомобіля та контролювати його. У Німеччині та Бразилії 59 % водіїв автомобілів бояться бути зламаними, якщо він підключений до Інтернету. У США їх 43 %, а в Китаї 53 %, тоді як середній показник становить 54 %.
- Надійність також є важливою проблемою. Автомобілі, датчики та мережеве обладнання будуть працювати несправно. Системі доводиться мати справу з неправильними даними, а також з несправними комунікаціями, такими як атаки відмови в обслуговуванні.
- Конфіденційність — це інший вимір, як для злому, так і для інших видів використання. Конфіденційні дані, зібрані з автомобіля, такі як місцезнаходження, щоденний маршрут водія, використовувані додатки тощо, можуть бути зламані та використані для несанкціонованих цілей, а також використовуються підприємствами та урядом. Наприклад, у Німеччині 51 % водіїв автомобілів не хочуть користуватися послугами, пов'язаними з автомобілем, оскільки вони хочуть зберегти конфіденційність. У США це 45 %, у Бразилії 37 %, а в Китаї так вважають 21 % водіїв автомобілів. Середній показник становить 37 %.
- Простий збій в системі, чи то в підключеному автомобілі, чи в іншому місці мережі, перебуваючи на автономному приводі, може призвести до фатальних наслідків.
Боротьба з викликами
- Зміна дизайну продуктів: спосіб розробки продукту та «архітектура обслуговування-відповідь» відіграють вирішальну роль. Компанії повинні зосередитися на довгострокових рішеннях з точки зору безпеки дизайну, оскільки швидкі зміни коштують дорого і їх легко обійти. Інтеграція цієї сфери на якомога ранньому етапі розробки продукту може бути правильним підходом для компаній.
- Внутрішня співпраця між підрозділами компанії: командами з безпеки продуктів і корпоративними командами IT-безпеки доведеться тісно співпрацювати, щоб запобігти зламу їх пристроїв. Для цього компанії можуть створювати рекомендації, які мінімізують ймовірність помилок і прогалини в безпеці (програмне забезпечення). Спрощення модифікації та виправлення систем може бути ще одним ефектом від цього.
- Оновлення по повітрю: оскільки короткострокові рішення також легко вирішувати проблеми, технологія під назвою OTA (over-the-air) стає все більш важливою для OEM-виробників. Ці оновлення OTA дозволяють компаніям швидко виявляти проблеми/атаки та запобігати активізації зловмисників і атаці на систему. Однак це дуже витратний підхід, і компанії повинні детально знати архітектуру своїх систем, щоб безпосередньо атакувати проблему, щоб не втратити гроші на неефективності.
- Безпека ланцюга створення вартості: оскільки компанії є остаточними інтеграторами систем безпеки, вони також повинні контролювати безпеку по всьому ланцюжку створення вартості. Також постачальники повинні переконатися, що безпека відіграє найважливішу роль для мобільного пристрою. На прикладі відділу закупівель він повинен переконатися, що функції кібербезпеки кінцевого продукту обговорені та доступні. Вся проблема безпеки починається на початку ланцюга створення вартості. Цей підхід можна використовувати для фактичного визначення та формування майбутніх стандартів безпеки в галузі та забезпечення того, щоб кожен гравець галузі мав однакове розуміння важливості безпеки.
Функції Connected Car Service
- Служба мобільних додатків
Manufacturer | Service | Mobile App | Features (Compatible based on model) | Safety Service | Security Service |
---|---|---|---|---|---|
Audi | myAudi | Yes | Start / Stop Lock / Unlock Climate Controls | ||
Acura | AcuraLink | Yes | Start / Stop Lock / Unlock Climate Controls | ||
BMW | Connected Drive | Yes | Start / Stop Lock / Unlock Climate Controls | ||
Cadillac | myCadillac | Yes | TBD | ||
Chevrolet | myChevrolet | Yes | TBD | ||
Chrysler | Uconnect Access | Yes | TBD | ||
Dodge | Uconnect Access | Yes | TBD | ||
Fiat | Uconnect Access[] | Yes | TBD | ||
Ford | SYNC Connect | Yes | Start / Stop Lock / Unlock | ||
Genesis | GENESIS connected services | Yes | Start / Stop Lock / Unlock Climate Controls Horn Honk & Light Vehicle Status Check Find My Car Location Share My Car (APP Sharing) Tyre Pressure Information Seat Ventilation Control / Status Air Purifier ON Fuel Level Information In-Vehicle Air Quality Status Pro-Active Vehicle Status Alert Auto/Manual DTC Check (Diagnosis) Monthly Health Report Maintenance Alert Driving Information / Behaviour Digital Car Key Car Pay(In-vehicle Payment) IoT(CarToHome/HomeToCar) | Auto Crash Notification (ACN) SOS / Emergency Assistance Road Side Assistance Panic Notification | Stolen Vehicle Tracking Stolen Vehicle Notification Stolen Vehicle Immobilization |
GMC | myGMC | Yes | TBD | ||
Honda | HondaLink | Yes | Start / Stop Lock / Unlock Climate Controls | ||
Hyundai | Blue Link | Yes | Start / Stop Lock / Unlock Climate Controls Horn Honk & Light Vehicle Status Check Find My Car Location Share My Car (APP Sharing) Tyre Pressure Information Seat Ventilation Control / Status Air Purifier ON Fuel Level Information In-Vehicle Air Quality Status Pro-Active Vehicle Status Alert Auto/Manual DTC Check (Diagnosis) Monthly Health Report Maintenance Alert Driving Information / Behaviour Digital Car Key Car Pay(In-vehicle Payment) IoT(CarToHome/HomeToCar) | Auto Crash Notification (ACN) SOS / Emergency Assistance Road Side Assistance Panic Notification | Stolen Vehicle Tracking Stolen Vehicle Notification Stolen Vehicle Immobilization |
Jeep | Uconnect Access | Yes | TBD | ||
Kia | UVO | Yes | Start / Stop Lock / Unlock Climate Controls Horn Honk & Light Vehicle Status Check Find My Car Location Share My Car (APP Sharing) Tyre Pressure Information Seat Ventilation Control / Status Air Purifier ON Fuel Level Information In-Vehicle Air Quality Status Pro-Active Vehicle Status Alert Auto/Manual DTC Check (Diagnosis) Monthly Health Report Maintenance Alert Driving Information / Behaviour Digital Car Key Car Pay(In-vehicle Payment) IoT(CarToHome/HomeToCar) | Auto Crash Notification (ACN) SOS / Emergency Assistance Road Side Assistance Panic Notification | Stolen Vehicle Tracking Stolen Vehicle Notification Stolen Vehicle Immobilization |
Lexus | Lexus Enform Remote | Yes | TBD | ||
Mazda | Mazda Mobile Start | Yes | TBD | ||
Mercedes | mbrace mbusa | Yes | Запуск / зупинка двигуна Замкнути / відкрити двері Клімат контроль Контроль заряду акумулятора Пошук авто як на стоянці, так і глобально (із сигналізацією сигналом чи фарами) Планування та контроль технічного обслуговування Статус автомобіля (напр., пробіг, рівень палива, тиск в шинах тощо) Супутникові знімки (місць виїзду, прибуття та будь-якого з інших місць) | ||
Mitsubishi | Mitsubishi Connect | No | TBD | ||
Nissan | NissanConnect | Yes | TBD | ||
RAM | Uconnect Access | Yes | TBD | ||
Subaru | STARLINK | Yes | Lock / Unlock | ||
Tesla | Tesla | Yes | Start / Stop Lock / Unlock Climate Controls | ||
Toyota | Toyota Remote Connect | Yes | Start / Stop Lock / Unlock | ||
Volvo | Volvo On Call | Yes | Start / Stop Lock / Unlock Climate Controls | ||
Volkswagen | Car-Net | Yes | TBD |
Примітки
- . www.audiusa.com. Архів оригіналу за 8 листопада 2020. Процитовано 12 грудня 2019.
- . acuralink.acura.com. Архів оригіналу за 17 грудня 2021. Процитовано 12 грудня 2019.
- . connecteddrive.bmwusa.com. Архів оригіналу за 13 серпня 2021. Процитовано 12 грудня 2019.
- . my.cadillac.com. Архів оригіналу за 8 жовтня 2021. Процитовано 12 грудня 2019.
- . my.chevrolet.com. Архів оригіналу за 28 серпня 2021. Процитовано 12 грудня 2019.
- . www.driveuconnect.com. Архів оригіналу за 17 грудня 2021. Процитовано 12 грудня 2019.
- . owner.ford.com. Архів оригіналу за 12 серпня 2021. Процитовано 12 грудня 2019.
- . owners.genesis.com. Архів оригіналу за 17 грудня 2021. Процитовано 12 грудня 2019.
- . my.gmc.com. Архів оригіналу за 3 листопада 2021. Процитовано 12 грудня 2019.
- . hondalink.honda.com. Архів оригіналу за 17 грудня 2021. Процитовано 12 грудня 2019.
- . www.hyundaiusa.com. Архів оригіналу за 18 грудня 2019. Процитовано 12 грудня 2019.
- About UVO Link. owners.kia.com. Процитовано 12 грудня 2019.
- . drivers.lexus.com. Архів оригіналу за 17 грудня 2021. Процитовано 12 грудня 2019.
- . www.mazdamobilestart.com. Архів оригіналу за 12 грудня 2019. Процитовано 12 грудня 2019.
- . www.mbusa.com. Архів оригіналу за 17 грудня 2021. Процитовано 12 грудня 2019.
- Mercedes-Benz Connect. Mercedes-Benz USA (англійською) . Процитовано 15 січня 2024.
{{}}
: Cite має пустий невідомий параметр:|1=
() - . Mitsubishi Connect. Архів оригіналу за 12 грудня 2019. Процитовано 12 грудня 2019.
- . Nissan USA. Архів оригіналу за 25 грудня 2019. Процитовано 12 грудня 2019.
- . Subaru of America, Inc. Архів оригіналу за 16 грудня 2021. Процитовано 12 грудня 2019.
- . www.tesla.com. 25 січня 2019. Архів оригіналу за 17 грудня 2021. Процитовано 12 грудня 2019.
- . www.toyota.com. Архів оригіналу за 19 грудня 2021. Процитовано 12 грудня 2019.
- . www.volvocars.com. Архів оригіналу за 30 квітня 2021. Процитовано 12 грудня 2019.
- . VW Car-Net. Архів оригіналу за 12 серпня 2020. Процитовано 12 грудня 2019.
Посилання
- USDOT описує передісторію, поточну діяльність та майбутні напрямки ініціатив підключених транспортних засобів [ 12 липня 2019 у Wayback Machine.]
- https://techcrunch.com/2016/08/28/how-connected-cars-are-turning-into-revenue-generating-machines/ [ 17 грудня 2021 у Wayback Machine.]
- Звіт Kill Switch, чому підключені автомобілі можуть бути машинами для вбивства та як їх вимкнути, Consumer Watchdog 2019, https://consumerwatchdog.org/report/kill-switch-why-connected-cars-can-be-killing-machines- і-як-повернути-їх [ 17 грудня 2021 у Wayback Machine.] .
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Pidklyuchenij avtomobil angl Connected car ce avtomobil yakij mozhe vzayemodiyati v dvostoronnomu napryamku z inshimi sistemami za mezhami avtomobilya LAN Ce dozvolyaye avtomobilyu dilitisya dostupom do Internetu a otzhe i danimi z inshimi pristroyami yak vseredini tak i zovni avtomobilya Ochikuyetsya sho dlya kritichnih dlya bezpeki dodatkiv avtomobili takozh budut pidklyuchatisya za dopomogoyu specialnogo zv yazku blizhnogo radiusu diyi DSRC abo stilnikovih radiostancij yaki pracyuyut u diapazoni 5 9 GGc nadanij FCC z duzhe nizkoyu zatrimkoyu Obidva varianti SShA ta YeS zoseredzheni na zv yazku 5 9 GGc odnak scenarij YeS maye bilsh chitkij shlyah do vikoristannya gibridnogo zv yazku cherez zaproponovanij pidhid CALM nizh scenarij SShA Takim chinom scenarij YeS vvazhayetsya bilsh integrovanim i masshtabovanim Razom z inshimi novimi transportnimi tehnologiyami takimi yak avtomatizovane vodinnya elektromobili ta spilna mobilnist pidklyucheni transportni zasobi vnosyat svij vnesok u novij tip mobilnosti majbutnogo yakim ye avtonomni pidklyucheni elektrichni ta spilni transportni zasobi Istoriya pidklyuchenih avtomobiliv 1996 doteperGeneral Motors bula pershim avtovirobnikom yakij vipustiv na rinok pershi pidklyucheni funkciyi avtomobilya z OnStar u 1996 roci v Cadillac DeVille Sevilyi ta Eldorado OnStar buv stvorenij GM sho spivpracyuye z Motorola Automotive yaku piznishe kupila Continental Osnovnoyu metoyu bula bezpeka ta nadannya nevidkladnoyi dopomogi transportnomu zasobu pid chas avariyi Chim shvidshe pribude medichna dopomoga tim bilshe shansiv sho vodiyi ta pasazhiri vizhivut Dzvinok stilnikovogo telefonu bude napravleno do kol centru kudi agent nadsilaye dopomogu Spochatku OnStar pracyuvav lishe z golosom ale koli stilnikovi sistemi dodali dani sistema zmogla nadislati misceznahodzhennya GPS do kol centru Pislya uspihu OnStar bagato avtovirobnikiv pochali vikoristovuvati podibni programi bezpeki yaki zazvichaj mayut bezkoshtovnu probnu versiyu dlya novogo avtomobilya a potim platnu pidpisku pislya zavershennya probnoyi versiyi Distancijne diagnostuvannya bulo vvedene u 2001 roci Do 2003 roku pidklyucheni avtomobilni poslugi vklyuchali zviti pro stan avtomobilya pokrokovi vkazivki z vikonannya kontrolno diagnostichnih operacij ta pristrij dostupu do merezhi U 2007 roci vpershe bula zaproponovana telematika lishe dlya danih Vlitku 2014 roku Audi bula pershim avtovirobnikom yakij zaproponuvav dostup do tochok dostupu 4G LTE Wi Fi a pershe masove rozgortannya 4G LTE zdijsnila General Motors Do 2015 roku OnStar obrobiv 1 milyard zapitiv vid kliyentiv AA plc ranishe vidoma yak The Automobile Association predstavila Car Genie pershu tehnologiyu pidklyuchenogo avtomobilya u Velikij Britaniyi yaka pidklyuchayetsya bezposeredno do sluzhbi polomok ne lishe poperedzhayuchi pro problemi zi spravnistyu avtomobilya ale j bezposeredno vtruchayuchis u telefonnij dzvinok kliyentam shob dopomogti yim zapobigti polomci U 2017 roci yevropejskij tehnologichnij startap Stratio Automotive nadaye prognoznu analitichnu informaciyu pro ponad 10 000 transportnih zasobiv sho daye zmogu operatoram avtoparkiv krashe keruvati svoyimi transportnimi zasobami ta obslugovuvati yih U 2020 roci kompaniya Pitstop Connect lider u sferi tehnologiyi prognoznogo obslugovuvannya ogolosila pro strategichne partnerstvo iz Sensata Technologies svitovim liderom u sferi rishen dlya zonduvannya Ce partnerstvo dozvolyaye transportnim zasobam po vsomu svitu skoristatisya perevagami prognoziv shob skorotiti chas prostoyu na 25 menshe Tipi pidklyuchennyaIsnuye 5 sposobiv pidklyuchennya transportnogo zasobu do otochennya ta obminom dannimi z nim V2I Vehicle to Infrastructure tehnologiya zbiraye dani zgenerovani transportnim zasobom i nadaye vodiyevi informaciyu pro infrastrukturu Tehnologiya V2I peredaye informaciyu pro bezpeku mobilnist abo umovi pov yazani z navkolishnim seredovishem V2V Vid transportnogo zasobu do transportnogo zasobu tehnologiya peredaye informaciyu pro shvidkist i polozhennya navkolishnih transportnih zasobiv za dopomogoyu bezdrotovogo obminu informaciyeyu Meta polyagaye v tomu shob uniknuti avarij zmenshiti zatori ta pozitivno vplinuti na navkolishnye seredovishe V2C Vehicle to Cloud Tehnologiya obminyuyetsya informaciyeyu pro ta dlya zastosuvannya avtomobilya z hmarnoyu sistemoyu Ce dozvolyaye avtomobil vikoristovuyuchi informaciyu vid inshih hocha hmari pov yazano takimi galuzi yak energetika transport i rozumnih budinku i vikoristannya robit z IoT V2P Vehicle to Pedestrian tehnologiya sprijmaye informaciyu pro navkolishnye seredovishe ta peredaye yiyi inshim transportnim zasobam infrastrukturi ta personalnim mobilnim pristroyam Ce daye zmogu transportnomu zasobu spilkuvatisya z pishohodami ta maye na meti pokrashiti bezpeku ta mobilnist na dorozi V2X Vehicle to Everything tehnologiya z yednuye vsi tipi transportnih zasobiv ta infrastrukturnih sistem z inshimi Ce spoluchennya vklyuchaye avtomobili shose korabli potyagi ta litaki Kategoriyi dodatkivZayavki mozhna rozdiliti na dvi kategoriyi Dodatki dlya okremogo transportnogo zasobu dodatki dlya vmistu ta obslugovuvannya v avtomobili realizovani odnim transportnim zasobom u zv yazku z hmaroyu abo bek ofisom Spilni programi bezpeki ta efektivnosti voni zabezpechuyut zv yazok mizh transportnimi zasobami abo infrastrukturoyu bezposeredno povinni pracyuvati yak mizhbrendovi tak i za kordonom i vimagayut standartiv i regulyuvannya Deyaki mozhut buti zruchnimi programami inshi bezpekoyu sho mozhe vimagati regulyuvannya Prikladi vklyuchayut sered inshogo Programi dlya okremogo transportnogo zasobu funkciyi konsyerzha nadani virobnikami avtomobiliv abo dodatkami spovishayut vodiya pro chas viyihati shob pributi vchasno z kalendarya ta nadsilayut tekstovi povidomlennya druzyam abo dilovim partneram shob poperediti yih pro chas pributtya napriklad BMW Connected NA yakij takozh dopomagaye znajti parkovku abo zapravku Yevropejskij eCall buv bi prikladom yedinoyi programi bezpeki avtomobilya yaka ye obov yazkovoyu v YeS Spilna bezpeka zhittya ta spilna efektivnist poperedzhennya pro perednye zitknennya poperedzhennya pro zminu smugi ruhu poperedzhennya pro slipu zonu poperedzhennya pro avarijne galmuvannya dopomizhnij signal ruhu na perehresti nablizhennya avarijnogo avtomobilya poperedzhennya pro dorozhni roboti avtomatichne spovishennya pro avariyi spovishennya pro perevishennya shvidkosti ta poperedzhennya pro bezpeku Segment pidklyuchenih avtomobiliv mozhna dali klasifikuvati na visim kategorij Upravlinnya mobilnistyu funkciyi yaki dozvolyayut vodiyevi shvidko bezpechno ta rentabelno distatisya do miscya priznachennya napriklad potochna informaciya pro dorozhnij ruh dopomoga na parkovci abo garazhi optimizovane spozhivannya paliva Komerciya funkciyi sho dozvolyayut koristuvacham kupuvati tovari abo poslugi v dorozi napriklad palivo produkti harchuvannya ta napoyi parkuvannya plata za proyizd Upravlinnya transportnim zasobom funkciyi yaki dopomagayut vodiyevi zmenshiti ekspluatacijni vitrati ta pokrashiti prostotu vikoristannya napriklad nagaduvannya pro stan avtomobilya ta obslugovuvannya distancijne keruvannya peredachu danih pro vikoristannya Zapobigannya polomkam pidklyucheno do sluzhbi polomok iz zadanim algoritmom sho prognozuye polomki i vihidna sluzhba sho pracyuye za dopomogoyu telefonu SMS abo push povidomlennya Bezpeka funkciyi yaki poperedzhayut vodiya pro zovnishni nebezpeki ta vnutrishni reakciyi transportnogo zasobu na nebezpeku napriklad avarijne porushennya utrimannya smugi ruhu adaptivnij kruyiz kontrol identifikaciya ob yektiv slipih zon Rozvagi funkciyi sho peredbachayut rozvagu vodiya ta pasazhiriv napriklad interfejs smartfona tochka dostupu WLAN muzika video Internet socialni merezhi mobilnij ofis Dopomoga vodiyevi funkciyi sho peredbachayut chastkovo abo povnistyu avtomatichne vodinnya napriklad operativna dopomoga abo avtopilot u intensivnomu zatori na parkovci abo na shose Dobre samopochuttya funkciyi sho peredbachayut komfort vodiya a takozh zdatnist i pridatnist do keruvannya napriklad viyavlennya vtomi avtomatichne nalashtuvannya seredovisha shob trimati vodiyiv napogotovi medichna dopomoga Zastosuvannya dlya odnogo avtomobilyaSuchasni avtomobili vklyuchayut v sebe vbudovani navigacijni sistemi integraciyu smartfoniv ta multimedijni paketi Yak pravilo pidklyuchenij avtomobil vigotovlenij pislya 2010 roku maye golovnij pristrij sistemu rozvag avtomobilya vbudovanu sistemu z ekranom z yakogo vodij mozhe bachiti robotu z yednan abo keruvati nimi Tipi funkcij yaki mozhna stvoriti vklyuchayut vidtvorennya muziki audio programi dlya smartfoniv navigaciyu dopomogu na dorozi golosovi komandi kontekstnu dopomogu propoziciyi programi dlya parkuvannya keruvannya dvigunom ta diagnostiku avtomobilya 6 sichnya 2014 roku Google ogolosila pro stvorennya Open Automotive Alliance OAA globalnogo alyansu lideriv tehnologij ta avtomobilnoyi promislovosti yakij zobov yazuyetsya dovesti platformu Android do avtomobiliv pochinayuchi z 2014 roku OAA vklyuchaye Audi GM Google Honda Hyundai ta Nvidia 3 bereznya 2014 roku Apple ogolosila pro novu sistemu pidklyuchennya iPhone 5 5c 5S do avtomobilnih informacijno rozvazhalnih pristroyiv za dopomogoyu iOS 7 do avtomobiliv cherez roz yem Lightning yakij nazivayetsya CarPlay Android Auto bulo anonsovano 25 chervnya 2014 roku shob zabezpechiti sposib pidklyuchennya smartfoniv Android do avtomobilnih informacijno rozvazhalnih sistem Vse chastishe pidklyucheni avtomobili i osoblivo elektromobili vikoristovuyut perevagi rozvitku smartfoniv a programi dostupni dlya vzayemodiyi z avtomobilem z bud yakoyi vidstani Koristuvachi mozhut rozblokuvati svoyi avtomobili pereviriti stan akumulyatoriv na elektromobilyah znajti misceznahodzhennya avtomobilya abo distancijno aktivuvati sistemu klimat kontrolyu Novovvedennya yaki predstavleni do 2020 roku vklyuchayut povnu integraciyu dodatkiv dlya smartfoniv takih yak zv yazuvannya kalendarya smartfona jogo vidobrazhennya na lobovomu skli avtomobilya ta avtomatichnij poshuk adresi v navigacijnij sistemi dlya zapisiv u kalendari U dovgostrokovij perspektivi navigacijni sistemi budut integrovani v lobove sklo i za dopomogoyu dopovnenoyi realnosti proektuvatimut cifrovu informaciyu yak ot opovishennya ta informaciyu pro dorozhnij ruh na realni zobrazhennya z tochki zoru vodiya Najblizhchi innovaciyi shodo keruvannya zv yazkami z transportnimi zasobami VRM peredbachayut rozshireni viddaleni poslugi taki yak vidstezhennya GPS ta personalizovani obmezhennya vikoristannya Krim togo rozroblyayutsya poslugi z tehnichnogo obslugovuvannya taki yak oblachni nalashtuvannya sho vimagayut spivpraci avtodileriv OEM virobnikiv i servisnih centriv Nezvazhayuchi na rizni chinniki rinku isnuyut takozh bar yeri yaki zavazhali ostatochnomu prorivu pidklyuchenogo avtomobilya protyagom ostannih kilkoh rokiv Odnim z nih ye toj fakt sho kliyenti neohoche platyat za dodatkovi vitrati pov yazani z vbudovanim pidklyuchennyam i zamist cogo vikoristovuyut svoyi smartfoni yak rishennya dlya svoyih potreb pidklyuchennya v avtomobili Oskilki cej bar yer jmovirno zberezhetsya prinajmni v korotkostrokovij perspektivi virobniki avtomobiliv zvertayutsya do integraciyi smartfoniv shob zadovolniti popit spozhivachiv na pidklyuchennya Spilna bezpeka zhittya ta efektivnistCi poslugi stosuyutsya udoskonalenoyi sistemi dopomogi vodiyu ADAS yaki zalezhat vid sensornogo vvedennya bilsh nizh odnogo transportnogo zasobu ta zabezpechuyut mittyevu reakciyu za dopomogoyu avtomatichnogo monitoringu poperedzhennya galmuvannya ta keruvannya Voni zalezhat vid mittyevogo zv yazku mizh transportnim zasobom a takozh vid infrastrukturi funkcionuyuchi mizh brendami ta nacionalnimi kordonami ta zabezpechuyuchi mizhbrendovi ta transkordonni rivni konfidencijnosti ta bezpeki Z ciyeyi prichini Nacionalna administraciya bezpeki dorozhnogo ruhu SShA NHTSA u svoyemu poperednomu spovishenni pro zaproponovanu normotvorchist ANPRM shodo zv yazku V2V vistupila za regulyuvannya u Kongresi SShA NHTSA rozpochav proces formuvannya pravil 13 grudnya 2016 roku zaproponuvavshi zastosuvati specialni tehnologiyi zv yazku maloyi dalnosti DSRC u novih legkih transportnih zasobah Zgidno z cim proponovanim pravilom transportni zasobi translyuvatimut pevnij paket danih bazove povidomlennya bezpeki BSM do desyati raziv na sekundu vkazuyuchi misce roztashuvannya transportnogo zasobu kurs i shvidkist U berezni 2017 roku GM stav pershim avtovirobnikom u SShA yakij predstaviv DSRC yak standartne obladnannya dlya serijnogo avtomobilya Cadillac CTS U SShA takozh diyut vidpovidni standarti IEEE 802 11p i pravila chastoti U Yevropi chastota garmonizovana dlya bezpeki transportu i diye garmonizovanij standart yakij nazivayetsya ETSI ITS G5 U YeS nemaye zhodnogo obmezhennya shob zobov yazuvati virobnikiv transportnih zasobiv vvoditi Connect Trivayut obgovorennya normativnoyi bazi dlya konfidencijnosti ta bezpeki Tehnologichno mozhna realizuvati kooperativni programi Tut normativno pravova baza ye osnovnoyu pereshkodoyu dlya vprovadzhennya potribno virishuvati taki pitannya yak konfidencijnist ta bezpeka Britanskij tizhnevik The Economist navit stverdzhuye sho ce pitannya regulyuyetsya normativno Aparatne zabezpechennyaNeobhidne obladnannya mozhna rozdiliti na vbudovani abo vbudovani sistemi pidklyuchennya Vbudovani telematichni bloki najchastishe mayut firmove pidklyuchennya do Internetu cherez GSM modul i integrovani v IT sistemu avtomobilya Hocha bilshist pidklyuchenih avtomobiliv u Spoluchenih Shtatah vikoristovuyut GSM operatora AT amp T iz SIM kartkoyu GSM yak u vipadku z Volvo deyaki avtomobili taki yak sistema Hyundai Blue Link vikoristovuyut Verizon Wireless Enterprise operatora bez GSM CDMA Bilshist vvedenih pristroyiv pidklyuchayutsya do portu OBD bortovoyi diagnostiki dlya elektrifikaciyi ta dostupu do danih avtomobilya i yih mozhna rozdiliti na dva tipi pidklyuchennya Ustatkuvannya pokladayetsya na smartfon kliyenta dlya pidklyuchennya do Internetu Aparatne zabezpechennya vstanovlyuye vlasne internet z yednannya cherez GSM modul Usi vidi aparatnogo zabezpechennya mayut tipovi vipadki vikoristannya drajverami Vbudovani rishennya zdebilshogo gruntuvalisya na pravilah bezpeki v Yevropi dlya avtomatizovanogo ekstrenogo vikliku skorocheno eCall Zalucheni pristroyi zazvichaj zoseredzheni na odnomu segmenti kliyentiv i odnomu konkretnomu vipadku vikoristannya StrahuvannyaDani otrimani zavdyaki bilshij pidklyuchenosti transportnih zasobiv vplivayut na industriyu avtomobilnogo strahuvannya Tehnologiyi prognoznogo modelyuvannya ta mashinnogo navchannya a takozh potokova peredacha danih u rezhimi realnogo chasu sho nadaye sered inshogo informaciyu pro shvidkist ruhu marshruti ta chas zminyuyut vedennya biznesu strahovikiv Pershi koristuvachi pochali pristosovuvati svoyu propoziciyu do rozvitku avtomobilnoyi promislovosti sho privelo yih do perehodu vid prostogo postachalnika strahovih produktiv do gibridiv strahovih poslug Progressive napriklad u 2008 roci zaprovadila svoyu programu strahuvannya na osnovi vikoristannya Snapshot yaka vrahovuye chas i zdibnosti Dani zibrani za dopomogoyu bortovogo diagnostichnogo pristroyu dozvolyayut kompaniyi provoditi podalshi personalni ta regionalni ocinki rizikiv She odne novovvedennya yake testuyetsya v strahovij galuzi stosuyetsya telematichnih pristroyiv yaki peredayut dani pro transportnij zasib i vodiya cherez globalni merezhi i zgodom vikoristovuyutsya dlya vplivu na povedinku vodiya v yuridichnih cilyah i identifikaciyi shahrajskih strahovih vidshkoduvan Podalshi zastosuvannya ce dinamichni profili riziku ta pokrashena segmentaciya kliyentiv Majbutni poslugi vklyuchayut navchannya navichkam vodinnya z mirkuvan efektivnosti vikoristannya paliva ta bezpeki prognozuvannya potreb u tehnichnomu obslugovuvanni ta nadannya porad vlasnikam avtomobiliv shodo najkrashogo chasu dlya prodazhu svogo avtomobilya TendenciyiNastupni tendenciyi posilyuyut perehid do povnocinnoyi industriyi pidklyuchenih avtomobiliv zminyuyuchi koncepciyu togo sho rozumiyetsya yak avtomobil i yaki jogo funkciyi Tehnologichni innovaciyi u sferi pidklyuchennya priskoryuyutsya Visokoshvidkisni komp yuteri dopomagayut informuvati avtomobil pro navkolishnye seredovishe sho mozhe peretvoriti manevruvannya samokerovanim transportnim zasobom u vse bilshu realnist Isnuyut iniciativi shodo vikoristannya tehnologiyi Ethernet dlya pidklyuchennya datchikiv yaki dozvolyayut vikoristovuvati peredovi sistemi dopomogi vodiyevi ADAS Cherez Ethernet shvidkist merezhi vseredini avtomobilya mozhe zrosti vid odnogo megabit do gigabit Krim togo Ethernet vikoristovuye komutatori yaki dozvolyayut pidklyuchatisya do bud yakoyi kilkosti pristroyiv zmenshuyuchi kilkist neobhidnogo kabelyu i takim chinom zagalnu vagu avtomobilya Krim togo vin bilsh masshtabovanij sho dozvolyaye pristroyam i datchikam pidklyuchatisya z riznoyu shvidkistyu a takozh maye perevagu sho komponenti dostupni na polici Naspravdi doslidzhennya takozh pokazuyut sho kliyenti gotovi zminiti virobnika lishe dlya togo shob mati mozhlivist vikoristovuvati mobilni pristroyi ta pidklyuchennya U 2014 roci bulo 21 tih hto buv gotovij ce zrobiti todi yak u 2015 roci cya kilkist zrosla do 37 Krim togo 32 cih kliyentiv takozh buli b gotovi platiti za poslugu pov yazanu z pidklyuchennyam na osnovi bazovoyi modeli Cej pokaznik stanoviv 21 u 2014 roci rik tomu Zbilshennya kilkosti kliyentiv yaki bazhayut zminiti virobnika ta oplachuvati taki poslugi svidchit pro zrostannya vazhlivosti pidklyuchenih avtomobiliv KritikaNedoliki ta problemi Hocha pidklyuchenij avtomobil proponuye vodiyam yak perevagi tak i zahoplennya vin takozh stikayetsya z nedolikami ta problemami Osnovnoyu problemoyu pidklyuchenih avtomobiliv ye zlamnist Chim bilshe vin pidklyuchenij do Internetu ta sistemi vin staye bilsh shilnim do proniknennya zzovni Yaksho avtovirobniki mozhut nadavati poslugi ta dopomogu na vidstani cherez cej kanal hakeri takozh zmozhut otrimati dostup do avtomobilya ta kontrolyuvati jogo U Nimechchini ta Braziliyi 59 vodiyiv avtomobiliv boyatsya buti zlamanimi yaksho vin pidklyuchenij do Internetu U SShA yih 43 a v Kitayi 53 todi yak serednij pokaznik stanovit 54 Nadijnist takozh ye vazhlivoyu problemoyu Avtomobili datchiki ta merezheve obladnannya budut pracyuvati nespravno Sistemi dovoditsya mati spravu z nepravilnimi danimi a takozh z nespravnimi komunikaciyami takimi yak ataki vidmovi v obslugovuvanni Konfidencijnist ce inshij vimir yak dlya zlomu tak i dlya inshih vidiv vikoristannya Konfidencijni dani zibrani z avtomobilya taki yak misceznahodzhennya shodennij marshrut vodiya vikoristovuvani dodatki tosho mozhut buti zlamani ta vikoristani dlya nesankcionovanih cilej a takozh vikoristovuyutsya pidpriyemstvami ta uryadom Napriklad u Nimechchini 51 vodiyiv avtomobiliv ne hochut koristuvatisya poslugami pov yazanimi z avtomobilem oskilki voni hochut zberegti konfidencijnist U SShA ce 45 u Braziliyi 37 a v Kitayi tak vvazhayut 21 vodiyiv avtomobiliv Serednij pokaznik stanovit 37 Prostij zbij v sistemi chi to v pidklyuchenomu avtomobili chi v inshomu misci merezhi perebuvayuchi na avtonomnomu privodi mozhe prizvesti do fatalnih naslidkiv Borotba z viklikami Zmina dizajnu produktiv sposib rozrobki produktu ta arhitektura obslugovuvannya vidpovid vidigrayut virishalnu rol Kompaniyi povinni zosereditisya na dovgostrokovih rishennyah z tochki zoru bezpeki dizajnu oskilki shvidki zmini koshtuyut dorogo i yih legko obijti Integraciya ciyeyi sferi na yakomoga rannomu etapi rozrobki produktu mozhe buti pravilnim pidhodom dlya kompanij Vnutrishnya spivpracya mizh pidrozdilami kompaniyi komandami z bezpeki produktiv i korporativnimi komandami IT bezpeki dovedetsya tisno spivpracyuvati shob zapobigti zlamu yih pristroyiv Dlya cogo kompaniyi mozhut stvoryuvati rekomendaciyi yaki minimizuyut jmovirnist pomilok i progalini v bezpeci programne zabezpechennya Sproshennya modifikaciyi ta vipravlennya sistem mozhe buti she odnim efektom vid cogo Onovlennya po povitryu oskilki korotkostrokovi rishennya takozh legko virishuvati problemi tehnologiya pid nazvoyu OTA over the air staye vse bilsh vazhlivoyu dlya OEM virobnikiv Ci onovlennya OTA dozvolyayut kompaniyam shvidko viyavlyati problemi ataki ta zapobigati aktivizaciyi zlovmisnikiv i ataci na sistemu Odnak ce duzhe vitratnij pidhid i kompaniyi povinni detalno znati arhitekturu svoyih sistem shob bezposeredno atakuvati problemu shob ne vtratiti groshi na neefektivnosti Bezpeka lancyuga stvorennya vartosti oskilki kompaniyi ye ostatochnimi integratorami sistem bezpeki voni takozh povinni kontrolyuvati bezpeku po vsomu lancyuzhku stvorennya vartosti Takozh postachalniki povinni perekonatisya sho bezpeka vidigraye najvazhlivishu rol dlya mobilnogo pristroyu Na prikladi viddilu zakupivel vin povinen perekonatisya sho funkciyi kiberbezpeki kincevogo produktu obgovoreni ta dostupni Vsya problema bezpeki pochinayetsya na pochatku lancyuga stvorennya vartosti Cej pidhid mozhna vikoristovuvati dlya faktichnogo viznachennya ta formuvannya majbutnih standartiv bezpeki v galuzi ta zabezpechennya togo shob kozhen gravec galuzi mav odnakove rozuminnya vazhlivosti bezpeki Funkciyi Connected Car ServiceSluzhba mobilnih dodatkiv Manufacturer Service Mobile App Features Compatible based on model Safety Service Security Service Audi myAudi Yes Start Stop Lock Unlock Climate Controls Acura AcuraLink Yes Start Stop Lock Unlock Climate Controls BMW Connected Drive Yes Start Stop Lock Unlock Climate Controls Cadillac myCadillac Yes TBD Chevrolet myChevrolet Yes TBD Chrysler Uconnect Access Yes TBD Dodge Uconnect Access Yes TBD Fiat Uconnect Access vidsutnye v dzhereli Yes TBD Ford SYNC Connect Yes Start Stop Lock Unlock Genesis GENESIS connected services Yes Start Stop Lock Unlock Climate Controls Horn Honk amp Light Vehicle Status Check Find My Car Location Share My Car APP Sharing Tyre Pressure Information Seat Ventilation Control Status Air Purifier ON Fuel Level Information In Vehicle Air Quality Status Pro Active Vehicle Status Alert Auto Manual DTC Check Diagnosis Monthly Health Report Maintenance Alert Driving Information Behaviour Digital Car Key Car Pay In vehicle Payment IoT CarToHome HomeToCar Auto Crash Notification ACN SOS Emergency Assistance Road Side Assistance Panic Notification Stolen Vehicle Tracking Stolen Vehicle Notification Stolen Vehicle Immobilization GMC myGMC Yes TBD Honda HondaLink Yes Start Stop Lock Unlock Climate Controls Hyundai Blue Link Yes Start Stop Lock Unlock Climate Controls Horn Honk amp Light Vehicle Status Check Find My Car Location Share My Car APP Sharing Tyre Pressure Information Seat Ventilation Control Status Air Purifier ON Fuel Level Information In Vehicle Air Quality Status Pro Active Vehicle Status Alert Auto Manual DTC Check Diagnosis Monthly Health Report Maintenance Alert Driving Information Behaviour Digital Car Key Car Pay In vehicle Payment IoT CarToHome HomeToCar Auto Crash Notification ACN SOS Emergency Assistance Road Side Assistance Panic Notification Stolen Vehicle Tracking Stolen Vehicle Notification Stolen Vehicle Immobilization Jeep Uconnect Access Yes TBD Kia UVO Yes Start Stop Lock Unlock Climate Controls Horn Honk amp Light Vehicle Status Check Find My Car Location Share My Car APP Sharing Tyre Pressure Information Seat Ventilation Control Status Air Purifier ON Fuel Level Information In Vehicle Air Quality Status Pro Active Vehicle Status Alert Auto Manual DTC Check Diagnosis Monthly Health Report Maintenance Alert Driving Information Behaviour Digital Car Key Car Pay In vehicle Payment IoT CarToHome HomeToCar Auto Crash Notification ACN SOS Emergency Assistance Road Side Assistance Panic Notification Stolen Vehicle Tracking Stolen Vehicle Notification Stolen Vehicle Immobilization Lexus Lexus Enform Remote Yes TBD Mazda Mazda Mobile Start Yes TBD Mercedes mbrace mbusa Yes Zapusk zupinka dviguna Zamknuti vidkriti dveri Klimat kontrol Kontrol zaryadu akumulyatora Poshuk avto yak na stoyanci tak i globalno iz signalizaciyeyu signalom chi farami Planuvannya ta kontrol tehnichnogo obslugovuvannya Status avtomobilya napr probig riven paliva tisk v shinah tosho Suputnikovi znimki misc viyizdu pributtya ta bud yakogo z inshih misc Mitsubishi Mitsubishi Connect No TBD Nissan NissanConnect Yes TBD RAM Uconnect Access Yes TBD Subaru STARLINK Yes Lock Unlock Tesla Tesla Yes Start Stop Lock Unlock Climate Controls Toyota Toyota Remote Connect Yes Start Stop Lock Unlock Volvo Volvo On Call Yes Start Stop Lock Unlock Climate Controls Volkswagen Car Net Yes TBDPrimitki www audiusa com Arhiv originalu za 8 listopada 2020 Procitovano 12 grudnya 2019 acuralink acura com Arhiv originalu za 17 grudnya 2021 Procitovano 12 grudnya 2019 connecteddrive bmwusa com Arhiv originalu za 13 serpnya 2021 Procitovano 12 grudnya 2019 my cadillac com Arhiv originalu za 8 zhovtnya 2021 Procitovano 12 grudnya 2019 my chevrolet com Arhiv originalu za 28 serpnya 2021 Procitovano 12 grudnya 2019 www driveuconnect com Arhiv originalu za 17 grudnya 2021 Procitovano 12 grudnya 2019 owner ford com Arhiv originalu za 12 serpnya 2021 Procitovano 12 grudnya 2019 owners genesis com Arhiv originalu za 17 grudnya 2021 Procitovano 12 grudnya 2019 my gmc com Arhiv originalu za 3 listopada 2021 Procitovano 12 grudnya 2019 hondalink honda com Arhiv originalu za 17 grudnya 2021 Procitovano 12 grudnya 2019 www hyundaiusa com Arhiv originalu za 18 grudnya 2019 Procitovano 12 grudnya 2019 About UVO Link owners kia com Procitovano 12 grudnya 2019 drivers lexus com Arhiv originalu za 17 grudnya 2021 Procitovano 12 grudnya 2019 www mazdamobilestart com Arhiv originalu za 12 grudnya 2019 Procitovano 12 grudnya 2019 www mbusa com Arhiv originalu za 17 grudnya 2021 Procitovano 12 grudnya 2019 Mercedes Benz Connect Mercedes Benz USA anglijskoyu Procitovano 15 sichnya 2024 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Cite maye pustij nevidomij parametr 1 dovidka Mitsubishi Connect Arhiv originalu za 12 grudnya 2019 Procitovano 12 grudnya 2019 Nissan USA Arhiv originalu za 25 grudnya 2019 Procitovano 12 grudnya 2019 Subaru of America Inc Arhiv originalu za 16 grudnya 2021 Procitovano 12 grudnya 2019 www tesla com 25 sichnya 2019 Arhiv originalu za 17 grudnya 2021 Procitovano 12 grudnya 2019 www toyota com Arhiv originalu za 19 grudnya 2021 Procitovano 12 grudnya 2019 www volvocars com Arhiv originalu za 30 kvitnya 2021 Procitovano 12 grudnya 2019 VW Car Net Arhiv originalu za 12 serpnya 2020 Procitovano 12 grudnya 2019 PosilannyaUSDOT opisuye peredistoriyu potochnu diyalnist ta majbutni napryamki iniciativ pidklyuchenih transportnih zasobiv 12 lipnya 2019 u Wayback Machine https techcrunch com 2016 08 28 how connected cars are turning into revenue generating machines 17 grudnya 2021 u Wayback Machine Zvit Kill Switch chomu pidklyucheni avtomobili mozhut buti mashinami dlya vbivstva ta yak yih vimknuti Consumer Watchdog 2019 https consumerwatchdog org report kill switch why connected cars can be killing machines i yak povernuti yih 17 grudnya 2021 u Wayback Machine