Підводний човен № 1 (第一潜水艇, Dai-ichi sensuikan) — підводний човен Імперського флоту Японії. Перший підводний човен в історії японського ВМФ.
Історія | |
---|---|
Японія | |
Назва: | Підводний човен №1 (第一潜水艇) |
Будівник: | верф Fore River Shipyards для Electric Boat Company / верф ВМФ у Йокосуці |
Закладений: | 30 листопада 1904 (Йокосука) |
Спуск на воду: | 30 березня 1905 |
Отриманий: | 31 липня 1905 |
Знятий: | 30 квітня 1921 |
Доля: | зданий на злам |
Основні характеристики | |
Клас і тип: | Підводний човен типу 1 (Holland VIIP) |
Водотоннажність: | 103 над водою, 124 при зануренні |
Довжина: | 20,4 м |
Ширина: | 3,6 м |
Осадка: | 3,1 м |
Двигуни: |
|
Швидкість: | 8,9 вузла (над водою), 6,9 вузла (при зануренні) |
Дальність плавання: | 264 милі при швидкості 8 вузлів (над водою), 20,3 милі при швидкості 6,8 вузла (під водою) |
Максимальна глибина: | 46 м |
Екіпаж: | 16 |
Озброєння: | 1 × 450 мм торпедний апарат (носовий), 2 торпеди |
На тлі російсько-японської війни Імперський флот виявив зацікавленість у підводних човнах та 30 червня 1904-го підписав контракт з американською Electric Boat Company (наразі General Dynamics Electric Boat) на поставлення 5 комплектів субмарин типу Holland VIIP розробки інженера Джона Філіпа Голланда (можливо відзначити, що за два місяці до того Electric Boat Company уклала контракт на передачу вже готового прототипу Holland VII та виготовлення 5 комплектів таких субмарин для флоту Росії, де вони стали підводними човнами типу «Сом»).
Виготовлення комплектів «типу 1» здійснили на верфі Fore River Shipyards у Квінсі (штат Массачусетс), а їх збирання провели на верфі ВМФ у Йокосуці. Елементи майбутнього «Підводного човна № 1» доправили до Японії 20 листопада 1904-го, а 30 листопада почалось будівництво корабля, яке завершилось 31 липня 1905-го.
Корабель, який не встигли залучити у Російсько-японській війні, невдовзі після її завершення взяв участь у військово-морському параді в Йокогамі (23 жовтня 1905-го). При цьому з 1 серпня 1905-го «Підводний човен № 1» включили до складу , яка перші кілька років належала до військово-морського округу Йокосука, а в 1908-му була переведена до військово-морського округу Куре.
4 серпня 1916-го корабель класифікували як підводний човен 2-го класу, а з 1 грудня того ж року перевели до . Остання спершу також базувалась на Куре, а в 1917-му була підпорядкована раніше згаданому військово-морському округу Йокосука.
1 квітня 1919-го «Підводний човен № 1» класифікували як належний до 3-го класу, а 30 квітня 1921-го виключили зі списків ВМФ та призначили на злам.
Примітки
- No_1. www.ijnsubsite.info. Процитовано 1 грудня 2022.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Pidvodnij choven 1 第一潜水艇 Dai ichi sensuikan pidvodnij choven Imperskogo flotu Yaponiyi Pershij pidvodnij choven v istoriyi yaponskogo VMF IstoriyaYaponiyaNazva Pidvodnij choven 1 第一潜水艇 Budivnik verf Fore River Shipyards dlya Electric Boat Company verf VMF u JokosuciZakladenij 30 listopada 1904 Jokosuka Spusk na vodu 30 bereznya 1905Otrimanij 31 lipnya 1905Znyatij 30 kvitnya 1921Dolya zdanij na zlam Osnovni harakteristikiKlas i tip Pidvodnij choven tipu 1 Holland VIIP Vodotonnazhnist 103 nad vodoyu 124 pri zanurenniDovzhina 20 4 mShirina 3 6 mOsadka 3 1 mDviguni 1 dvigun na benzini potuzhnistyu 180 k s elektromotori potuzhnistyu 70 k s Shvidkist 8 9 vuzla nad vodoyu 6 9 vuzla pri zanurenni Dalnist plavannya 264 mili pri shvidkosti 8 vuzliv nad vodoyu 20 3 mili pri shvidkosti 6 8 vuzla pid vodoyu Maksimalna glibina 46 mEkipazh 16Ozbroyennya 1 450 mm torpednij aparat nosovij 2 torpedi Na tli rosijsko yaponskoyi vijni Imperskij flot viyaviv zacikavlenist u pidvodnih chovnah ta 30 chervnya 1904 go pidpisav kontrakt z amerikanskoyu Electric Boat Company narazi General Dynamics Electric Boat na postavlennya 5 komplektiv submarin tipu Holland VIIP rozrobki inzhenera Dzhona Filipa Gollanda mozhlivo vidznachiti sho za dva misyaci do togo Electric Boat Company uklala kontrakt na peredachu vzhe gotovogo prototipu Holland VII ta vigotovlennya 5 komplektiv takih submarin dlya flotu Rosiyi de voni stali pidvodnimi chovnami tipu Som Vigotovlennya komplektiv tipu 1 zdijsnili na verfi Fore River Shipyards u Kvinsi shtat Massachusets a yih zbirannya proveli na verfi VMF u Jokosuci Elementi majbutnogo Pidvodnogo chovna 1 dopravili do Yaponiyi 20 listopada 1904 go a 30 listopada pochalos budivnictvo korablya yake zavershilos 31 lipnya 1905 go Korabel yakij ne vstigli zaluchiti u Rosijsko yaponskij vijni nevdovzi pislya yiyi zavershennya vzyav uchast u vijskovo morskomu paradi v Jokogami 23 zhovtnya 1905 go Pri comu z 1 serpnya 1905 go Pidvodnij choven 1 vklyuchili do skladu 1 yi diviziyi pidvodnih chovniv yaka pershi kilka rokiv nalezhala do vijskovo morskogo okrugu Jokosuka a v 1908 mu bula perevedena do vijskovo morskogo okrugu Kure 4 serpnya 1916 go korabel klasifikuvali yak pidvodnij choven 2 go klasu a z 1 grudnya togo zh roku pereveli do 2 yi diviziyi pidvodnih chovniv Ostannya spershu takozh bazuvalas na Kure a v 1917 mu bula pidporyadkovana ranishe zgadanomu vijskovo morskomu okrugu Jokosuka 1 kvitnya 1919 go Pidvodnij choven 1 klasifikuvali yak nalezhnij do 3 go klasu a 30 kvitnya 1921 go viklyuchili zi spiskiv VMF ta priznachili na zlam 1 Primitkired No 1 www ijnsubsite info Procitovano 1 grudnya 2022 Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Pidvodnij choven 1 amp oldid 42370791