«Прогре́с» (рос. «Прогре́сс») — серія транспортних космічних кораблів, розроблена в СРСР для забезпечення орбітальних станцій.
Виводяться на орбіту ракетами-носіями типу «Союз». Розробка нового корабля на базі космічного корабля «Союз» почалася 1973. Перший «Прогрес» вийшов на орбіту 20 січня 1978.
Історія
Розробником і виробником кораблів сімейства «Прогрес» з 1970-х і донині є Ракетно-космічна корпорація «Енергія». Виробництво кораблів здійснюється на головному підприємстві корпорації в підмосковному місті Корольов, а випробування і підготовка кораблів до запуску — у монтажно-випробувальному корпусі (МІК) підприємства на 254-му майданчику космодрому Байконур.
Тривалість експлуатації перших довгострокових орбітальних станцій «Салют» була обмежена зокрема наявністю невеликих запасів палива, компонентів системи життєзабезпечення та інших витратних матеріалів. Також при виникненні відмов необхідно було забезпечити доставку на орбіту ремонтного обладнання та приладів. Тому при розробці орбітальної станції третього покоління «Салют» було вирішено створити на базі пілотованого корабля «Союз» вантажний корабель. Розглядалися різні варіанти, деякі розробники пропонували зробити його пілотованим, щоб мати можливість повертати матеріали і обладнання зі станції на Землю. Інші розглядали безпілотний варіант, який за такої ж маси корабля дозволяв розмістити істотно більше вантажу, при цьому матеріали зі станції пропонувалося повертати на кораблях «Союз» одночасно з доставкою на станцію і поверненням на Землю екіпажу. Було обрано останній варіант.
При проектуванні були використані бортові системи, конструкції і агрегати корабля «Союз». «Прогрес» мав три основні відсіки: герметичний вантажний зі стикувальним агрегатом, де розміщувалися матеріали та обладнання, що доставляються на станцію, відсік компонентів дозаправки, зроблений негерметичним, для захисту станції у разі витоку токсичного палива, і приладно-агрегатний.
Перший вантажний корабель був запущений до орбітальної станції «Салют-6» 20 січня 1978. Після виходу на орбіту і перевірки працездатності бортових систем — системи орієнтації і керування рухом, радіотехнічної апаратури зближення і стикування, а також сближувально-коригувальної рушійної установки — почалися автоматичне зближення, причалювання і стикування корабля зі станцією. Контролювали хід операції Центр управління польотом і космонавти Юрій Романенко і Георгій Гречко, що перебували на станції «Салют-6». Корабель пристикувався 22 січня в автоматичному режимі.
Аварії
- 2011 через відмову третього ступеня ракети «Союз-У» 24 серпня розбився корабель .
- 2015 вантажний корабель «Прогрес М-27М», запущений 28 квітня, вийшов на орбіту Землі, проте до МКС не пристикувався та його вимушені були звести з орбіти. Роскосмос передав, що: «Вантажний корабель „Прогрес М-27М“ увійшов в щільні шари атмосфери о 5:04 за московським часом у п'ятницю, 8 травня і впав у Тихий океан.» Аварія «Прогресу» обійшлася Роскосмосу приблизно в два з половиною мільярда рублів.
- 2015 запланована на 16 травня корекція орбіти МКС не відбулася через проблеми з пристикованим до станції : його двигуни не запустилися в розрахунковий час.
- 2016 «Прогрес-МС-4» держкорпорація Роскосмос запустила 1 грудня 2016 р. для доставки вантажів до Міжнародної космічної станції. Однак корабель зазнав катастрофи. Після 382 секунди польоту прийом телеметричної інформації припинився. Штатні засоби контролю не зафіксували функціонування корабля на розрахунковій орбіті. Втрата ТГК сталася на висоті близько 190 км над важкодоступною безлюдною гористою територією республіки Тива, і більшість фрагментів згоріли в щільних шарах атмосфери. Найімовірніша причина аварії – розкриття бака третього ступеня ракети-носія в результаті впливу елементів, що утворилися під час руйнування двигуна 11Д55 внаслідок загоряння і подальшого руйнування насоса окислювача
Модифікації
Незважаючи на усі модернізації, потенціал корабля практично вичерпаний, він поступається технічно іншим космічним транспортним системам — HTV, ATV і потребує заміни.
«Прогрес», 7К-ТГ, 11Ф615А15 (1978–1990)
- Довжина: 7,48 м
- Максимальний діаметр: 2,72 м
- Маса: 7020 кг
- Корисний вантаж: 2315 кг, з них максимально 975 кг пальне.
- Перший запуск: 20 січня 1978 (Прогрес-1 до орбітальної станції Салют-6)
- Останній запуск: 5 травня 1990 (Прогрес-42 до орбітальної станції Мир)
- Успішних запусків: 42, з них:
- Енергоживлення: акумулятори.
«Прогрес M», 7К-ТГМ, 11Ф615А55 (1989–2009)
- Довжина: 7,23 м
- Максимальний діаметр: 2,72 м
- Маса: 7450 кг
- Корисний вантаж: 2350 кг, з них максимально 1200 кг пальне.
- Перший запуск: 23 серпня 1989 (Прогрес M-1 до орбітальної станції «Мир»)
- Останній запуск: 24 липня 2009 (Прогрес М-67 до Міжнародної космічної станції)
- Успішних запусків: 65, з них:
- 43 до орбітальної станції «Мир»
- 22 до Міжнародної космічної станції
- Енергоживлення: акумулятори і сонячні батареї.
«Прогрес M-ВДУ», 7К-ТГМ, 11Ф615А55 (1992–1998)
Варіант Прогреса М для доставки виносної рушійної установки на орбітальну станцію «Мир». Замість відсіка дозаправки використовувався спеціальний вантажний відсік. Два запуски: Прогрес М-14 15 серпня 1992 і Прогрес М-38 14 березня 1998.
«Прогрес M1», 7К-ТГМ1, 11Ф615А55 (2000–2004)
- Довжина: 7,2 м
- Максимальний діаметр: 2,72 м
- Стартова маса: 7150 кг (для орбіти висотою 460 км)
- Корисний вантаж: 2230 кг, зокрема:
- сухі вантажі: до 1800 кг
- паливо: до 1950 кг (на 800 кг більше)
- газ наддуву житлових відсіків: до 40 кг (на 10 кг менше)
- Тривалість польоту у складі МКС: до 180 діб
- до стикування: до 4 діб
- після відстикування: до 3 діб
- Перший запуск: 1 лютого 2000 (Прогрес M1-1 до орбітальної станції «Мир»)
- Останній запуск: 29 січня 2004 (Прогрес М1-11 до Міжнародної космічної станції)
- Успішних запусків: 11, з них:
- 3 до орбітальної станції «Мир»
- 8 до Міжнародної космічної станції
- Енергопостачання: акумулятори і сонячні батареї.
Порівняно з «Прогресом М», за програмою розгортання та експлуатації МКС, на кораблі змінено компонування, конструкцію, склад приладів і режими роботи бортових систем. Основна мета змін — збільшення кількості палива в загальній масі вантажів, що забезпечується установкою у відсік компонентів дозаправки (ВКД) восьми паливних баків. Крім того, істотно розширено склад зв'язків корабля з бортовими системами російського сегмента МКС у силових і командних електричних ланцюгах і телеметрії.
Негерметичний ВКД:
- Вилучені баки водяної системи «Роднік» і встановлені додаткові баки системи дозаправки паливом СД8. Дозаправка орбітальної станції (ОС) здійснюється витісненням компонентів палива стисненим газом (гелієм) через герметичні гідророз'єми на стикувальних агрегатах станції і корабля, при цьому:
- Максимальна витрата окислювача через магістралі збільшена до 0,35 л / с (в 2,33 рази більше ніж на попередній модифікації).
- Система СД8, «сухою» масою 635 кг, дозволяла подавати паливо в баки рушійної установки службового модуля (СМ) МКС, або функціонально-вантажного блоку, в колектори підсистем причалювання і орієнтації корабля і колектори двигунів орієнтації СМ.
- Можлива зворотна передача палива з рушійної установки СМ в колектори корабля.
- Зовні ВКД розміщувалися 12 балонів з киснем і азотно-кисневою сумішшю
Апаратура:
- Замість БЦВК «Аргон-16» використовувався новий комплекс.
- В автономну систему навігації додано апаратуру ГНСС ГЛОНАСС / GPS.
- Нова апаратура зближення «Курс-ММ» дозволяла проводити вимірювання параметрів відносного руху для причалювання і стикування з відстані не менше 1 км.
- Нова апаратура командної радіолінії «Регул», що використовує супутники-ретранслятори.
- Міжбортовий радіозв'язок «у вузькому конусі» була можлива на дальності 30 км, при довільній орієнтації — 3 км.
Система управління рухом (СУР):
- Нове програмне забезпечення БЦОК, в якому реалізовані схеми безпечного автоматичного зближення, переходу в зону причалювання і самого причалювання.
- Реалізовані динамічні режими управління орбітальною станцією.
- Додано пристрій сполучення, що перетворював інформацію з МКС, передану ланцюгами міжмашинного інтерфейсу в команди релейного типу, що дозволило включати зі станції двигуни корабля для створення керівних моментів.
Зміни в СУР дозволили реалізувати управління орієнтацією станції за допомогою двигунів причалювання і орієнтації (на «Прогресі-М1» — 27 штук) або сближувально-коригувального двигуна за єдиною програмою від бортового комплексу управління МКС.
«Прогрес М-01М», 7К-ТГМ, 11Ф615А60 (2008-)
- Корисний вантаж: близько 2,5 тонн, паливо, продукти харчування і вода, наукове обладнання та витратні матеріали.
- Перший запуск: 14:38 за київським часом 26 листопада 2008 (до МКС)
Новий корабель чотирьохсотої серії. Основна відмінність від попередніх — новий бортовий обчислювальний комплекс , замість «Аргон-16». Маса «Аргон-16» становила 65 кг, маса нової машини приблизно в 10 разів менше. Крім того, аналогова телеметрична система замінена цифровою.
Прогрес М-ГКМ
На базі корабля постачання були створені спеціалізовані вантажні кораблі-модулі (ВКМ), які доставляли на Міжнародну космічну станцію (російський сегмент) стикувальний модуль № 1 «Пірс» (Прогрес М-СО1) 2001 і малий дослідницький модуль № 2 «Пошук» (Прогрес М-МІМ2) 2009.
Прогрес МС
Від попередньої серії транспортних кораблів відрізнятється наявністю додаткового зовнішнього відсіку, на зовнішній поверхні у відсіку передбачається встановлювати по чотири пускові контейнери, за допомогою яких планується запускати до 24 супутників стандарту CubeSat зі сторонами по 10 см. Корабель забезпечать новою фарою зі світловипромінювальних діодів, а замість апаратури радіоконтролю орбіти в складі системи управління рухом та навігації буде застосовуватися апаратура супутникової навігації останнього покоління. Замінена бортова радіотехнічна система «Квант-В» з антенно-фідерними пристроями на нову єдину командно-телеметричну систему ЄКТС. Замість існуючої апаратури зближення і стикування «Курс-А» на «Прогресі-МС» встановлена система «Курс-НА». «Прогрес-МС» також отримає додатковий захист від космічного сміття і мікрометеоритів на вантажному відсіку.
Перший запуск кораблів цієї серії (МС-01) відбувся 21 грудня 2015 року.
Примітки
- Как падали «Прогрессы»
- На поиски обломков «Прогресса» вылетел вертолет. РИА Новости. 25 августа 2011 года.
- Російський «Прогрес» згорить в атмосфері 8 травня — ВПС США
- Корабль «Прогресс» упал в центре Тихого океана
- Ситуация с ТГК «Прогресс МС-04». Роскосмос. 1 грудня 2016.
- Запущенный к МКС «Прогресс» потерял контакт с Землей
- Стала відома причина гучного "космічного" провалу Росії
- Прогрес M-ВДУ
- Русаков К. Транспортный грузовой корабль "Прогресс-М1" : ( )[рос.] // Новости космонавтики. — 2000. — Т. 10, вып. 207, № 4. — С. 16. — ISSN 1561-1078.
- Інформація про «Прогрес МС-01» на сайті ЦУП [ 2015-12-24 у Wayback Machine.](рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Progres znachennya Progre s ros Progre ss seriya transportnih kosmichnih korabliv rozroblena v SRSR dlya zabezpechennya orbitalnih stancij Progres M1 4 pered stikuvannyam z MKSProgres M1 12 na orbitiProgresu MSistema TORU v moduli Zirka dlya zabezpechennya ruchnogo stikuvannya korabliv Progres do MKS Vivodyatsya na orbitu raketami nosiyami tipu Soyuz Rozrobka novogo korablya na bazi kosmichnogo korablya Soyuz pochalasya 1973 Pershij Progres vijshov na orbitu 20 sichnya 1978 IstoriyaRozrobnikom i virobnikom korabliv simejstva Progres z 1970 h i donini ye Raketno kosmichna korporaciya Energiya Virobnictvo korabliv zdijsnyuyetsya na golovnomu pidpriyemstvi korporaciyi v pidmoskovnomu misti Korolov a viprobuvannya i pidgotovka korabliv do zapusku u montazhno viprobuvalnomu korpusi MIK pidpriyemstva na 254 mu majdanchiku kosmodromu Bajkonur Trivalist ekspluataciyi pershih dovgostrokovih orbitalnih stancij Salyut bula obmezhena zokrema nayavnistyu nevelikih zapasiv paliva komponentiv sistemi zhittyezabezpechennya ta inshih vitratnih materialiv Takozh pri viniknenni vidmov neobhidno bulo zabezpechiti dostavku na orbitu remontnogo obladnannya ta priladiv Tomu pri rozrobci orbitalnoyi stanciyi tretogo pokolinnya Salyut bulo virisheno stvoriti na bazi pilotovanogo korablya Soyuz vantazhnij korabel Rozglyadalisya rizni varianti deyaki rozrobniki proponuvali zrobiti jogo pilotovanim shob mati mozhlivist povertati materiali i obladnannya zi stanciyi na Zemlyu Inshi rozglyadali bezpilotnij variant yakij za takoyi zh masi korablya dozvolyav rozmistiti istotno bilshe vantazhu pri comu materiali zi stanciyi proponuvalosya povertati na korablyah Soyuz odnochasno z dostavkoyu na stanciyu i povernennyam na Zemlyu ekipazhu Bulo obrano ostannij variant Pri proektuvanni buli vikoristani bortovi sistemi konstrukciyi i agregati korablya Soyuz Progres mav tri osnovni vidsiki germetichnij vantazhnij zi stikuvalnim agregatom de rozmishuvalisya materiali ta obladnannya sho dostavlyayutsya na stanciyu vidsik komponentiv dozapravki zroblenij negermetichnim dlya zahistu stanciyi u razi vitoku toksichnogo paliva i priladno agregatnij Pershij vantazhnij korabel buv zapushenij do orbitalnoyi stanciyi Salyut 6 20 sichnya 1978 Pislya vihodu na orbitu i perevirki pracezdatnosti bortovih sistem sistemi oriyentaciyi i keruvannya ruhom radiotehnichnoyi aparaturi zblizhennya i stikuvannya a takozh sblizhuvalno koriguvalnoyi rushijnoyi ustanovki pochalisya avtomatichne zblizhennya prichalyuvannya i stikuvannya korablya zi stanciyeyu Kontrolyuvali hid operaciyi Centr upravlinnya polotom i kosmonavti Yurij Romanenko i Georgij Grechko sho perebuvali na stanciyi Salyut 6 Korabel pristikuvavsya 22 sichnya v avtomatichnomu rezhimi Avariyi 2011 cherez vidmovu tretogo stupenya raketi Soyuz U 24 serpnya rozbivsya korabel 2015 vantazhnij korabel Progres M 27M zapushenij 28 kvitnya vijshov na orbitu Zemli prote do MKS ne pristikuvavsya ta jogo vimusheni buli zvesti z orbiti Roskosmos peredav sho Vantazhnij korabel Progres M 27M uvijshov v shilni shari atmosferi o 5 04 za moskovskim chasom u p yatnicyu 8 travnya i vpav u Tihij okean Avariya Progresu obijshlasya Roskosmosu priblizno v dva z polovinoyu milyarda rubliv 2015 zaplanovana na 16 travnya korekciya orbiti MKS ne vidbulasya cherez problemi z pristikovanim do stanciyi jogo dviguni ne zapustilisya v rozrahunkovij chas 2016 Progres MS 4 derzhkorporaciya Roskosmos zapustila 1 grudnya 2016 r dlya dostavki vantazhiv do Mizhnarodnoyi kosmichnoyi stanciyi Odnak korabel zaznav katastrofi Pislya 382 sekundi polotu prijom telemetrichnoyi informaciyi pripinivsya Shtatni zasobi kontrolyu ne zafiksuvali funkcionuvannya korablya na rozrahunkovij orbiti Vtrata TGK stalasya na visoti blizko 190 km nad vazhkodostupnoyu bezlyudnoyu goristoyu teritoriyeyu respubliki Tiva i bilshist fragmentiv zgorili v shilnih sharah atmosferi Najimovirnisha prichina avariyi rozkrittya baka tretogo stupenya raketi nosiya v rezultati vplivu elementiv sho utvorilisya pid chas rujnuvannya dviguna 11D55 vnaslidok zagoryannya i podalshogo rujnuvannya nasosa okislyuvachaModifikaciyiNezvazhayuchi na usi modernizaciyi potencial korablya praktichno vicherpanij vin postupayetsya tehnichno inshim kosmichnim transportnim sistemam HTV ATV i potrebuye zamini Progres 7K TG 11F615A15 1978 1990 Viglyad korablya ProgresDovzhina 7 48 m Maksimalnij diametr 2 72 m Masa 7020 kg Korisnij vantazh 2315 kg z nih maksimalno 975 kg palne Pershij zapusk 20 sichnya 1978 Progres 1 do orbitalnoyi stanciyi Salyut 6 Ostannij zapusk 5 travnya 1990 Progres 42 do orbitalnoyi stanciyi Mir Uspishnih zapuskiv 42 z nih 12 do orbitalnoyi stanciyi Salyut 6 12 do orbitalnoyi stanciyi Salyut 7 18 do orbitalnoyi stanciyi Mir Energozhivlennya akumulyatori Progres M 7K TGM 11F615A55 1989 2009 Viglyad korablya Progres MDovzhina 7 23 m Maksimalnij diametr 2 72 m Masa 7450 kg Korisnij vantazh 2350 kg z nih maksimalno 1200 kg palne Pershij zapusk 23 serpnya 1989 Progres M 1 do orbitalnoyi stanciyi Mir Ostannij zapusk 24 lipnya 2009 Progres M 67 do Mizhnarodnoyi kosmichnoyi stanciyi Uspishnih zapuskiv 65 z nih 43 do orbitalnoyi stanciyi Mir 22 do Mizhnarodnoyi kosmichnoyi stanciyi Energozhivlennya akumulyatori i sonyachni batareyi Progres M VDU 7K TGM 11F615A55 1992 1998 Variant Progresa M dlya dostavki vinosnoyi rushijnoyi ustanovki na orbitalnu stanciyu Mir Zamist vidsika dozapravki vikoristovuvavsya specialnij vantazhnij vidsik Dva zapuski Progres M 14 15 serpnya 1992 i Progres M 38 14 bereznya 1998 Progres M1 7K TGM1 11F615A55 2000 2004 Dovzhina 7 2 m Maksimalnij diametr 2 72 m Startova masa 7150 kg dlya orbiti visotoyu 460 km Korisnij vantazh 2230 kg zokrema suhi vantazhi do 1800 kg palivo do 1950 kg na 800 kg bilshe gaz nadduvu zhitlovih vidsikiv do 40 kg na 10 kg menshe Trivalist polotu u skladi MKS do 180 dib do stikuvannya do 4 dib pislya vidstikuvannya do 3 dib Pershij zapusk 1 lyutogo 2000 Progres M1 1 do orbitalnoyi stanciyi Mir Ostannij zapusk 29 sichnya 2004 Progres M1 11 do Mizhnarodnoyi kosmichnoyi stanciyi Uspishnih zapuskiv 11 z nih 3 do orbitalnoyi stanciyi Mir 8 do Mizhnarodnoyi kosmichnoyi stanciyi Energopostachannya akumulyatori i sonyachni batareyi Porivnyano z Progresom M za programoyu rozgortannya ta ekspluataciyi MKS na korabli zmineno komponuvannya konstrukciyu sklad priladiv i rezhimi roboti bortovih sistem Osnovna meta zmin zbilshennya kilkosti paliva v zagalnij masi vantazhiv sho zabezpechuyetsya ustanovkoyu u vidsik komponentiv dozapravki VKD vosmi palivnih bakiv Krim togo istotno rozshireno sklad zv yazkiv korablya z bortovimi sistemami rosijskogo segmenta MKS u silovih i komandnih elektrichnih lancyugah i telemetriyi Negermetichnij VKD Vilucheni baki vodyanoyi sistemi Rodnik i vstanovleni dodatkovi baki sistemi dozapravki palivom SD8 Dozapravka orbitalnoyi stanciyi OS zdijsnyuyetsya vitisnennyam komponentiv paliva stisnenim gazom geliyem cherez germetichni gidroroz yemi na stikuvalnih agregatah stanciyi i korablya pri comu Maksimalna vitrata okislyuvacha cherez magistrali zbilshena do 0 35 l s v 2 33 razi bilshe nizh na poperednij modifikaciyi Sistema SD8 suhoyu masoyu 635 kg dozvolyala podavati palivo v baki rushijnoyi ustanovki sluzhbovogo modulya SM MKS abo funkcionalno vantazhnogo bloku v kolektori pidsistem prichalyuvannya i oriyentaciyi korablya i kolektori dviguniv oriyentaciyi SM Mozhliva zvorotna peredacha paliva z rushijnoyi ustanovki SM v kolektori korablya Zovni VKD rozmishuvalisya 12 baloniv z kisnem i azotno kisnevoyu sumishshyu Aparatura Zamist BCVK Argon 16 vikoristovuvavsya novij kompleks V avtonomnu sistemu navigaciyi dodano aparaturu GNSS GLONASS GPS Nova aparatura zblizhennya Kurs MM dozvolyala provoditi vimiryuvannya parametriv vidnosnogo ruhu dlya prichalyuvannya i stikuvannya z vidstani ne menshe 1 km Nova aparatura komandnoyi radioliniyi Regul sho vikoristovuye suputniki retranslyatori Mizhbortovij radiozv yazok u vuzkomu konusi bula mozhliva na dalnosti 30 km pri dovilnij oriyentaciyi 3 km Sistema upravlinnya ruhom SUR Nove programne zabezpechennya BCOK v yakomu realizovani shemi bezpechnogo avtomatichnogo zblizhennya perehodu v zonu prichalyuvannya i samogo prichalyuvannya Realizovani dinamichni rezhimi upravlinnya orbitalnoyu stanciyeyu Dodano pristrij spoluchennya sho peretvoryuvav informaciyu z MKS peredanu lancyugami mizhmashinnogo interfejsu v komandi relejnogo tipu sho dozvolilo vklyuchati zi stanciyi dviguni korablya dlya stvorennya kerivnih momentiv Zmini v SUR dozvolili realizuvati upravlinnya oriyentaciyeyu stanciyi za dopomogoyu dviguniv prichalyuvannya i oriyentaciyi na Progresi M1 27 shtuk abo sblizhuvalno koriguvalnogo dviguna za yedinoyu programoyu vid bortovogo kompleksu upravlinnya MKS Progres M 01M 7K TGM 11F615A60 2008 Korisnij vantazh blizko 2 5 tonn palivo produkti harchuvannya i voda naukove obladnannya ta vitratni materiali Pershij zapusk 14 38 za kiyivskim chasom 26 listopada 2008 do MKS Novij korabel chotirohsotoyi seriyi Osnovna vidminnist vid poperednih novij bortovij obchislyuvalnij kompleks zamist Argon 16 Masa Argon 16 stanovila 65 kg masa novoyi mashini priblizno v 10 raziv menshe Krim togo analogova telemetrichna sistema zaminena cifrovoyu Progres M GKM Na bazi korablya postachannya buli stvoreni specializovani vantazhni korabli moduli VKM yaki dostavlyali na Mizhnarodnu kosmichnu stanciyu rosijskij segment stikuvalnij modul 1 Pirs Progres M SO1 2001 i malij doslidnickij modul 2 Poshuk Progres M MIM2 2009 Progres MS Progres MS 07 pid chas zblizhennya z MKS 16 zhovtnya 2017 Vid poperednoyi seriyi transportnih korabliv vidriznyatyetsya nayavnistyu dodatkovogo zovnishnogo vidsiku na zovnishnij poverhni u vidsiku peredbachayetsya vstanovlyuvati po chotiri puskovi kontejneri za dopomogoyu yakih planuyetsya zapuskati do 24 suputnikiv standartu CubeSat zi storonami po 10 sm Korabel zabezpechat novoyu faroyu zi svitloviprominyuvalnih diodiv a zamist aparaturi radiokontrolyu orbiti v skladi sistemi upravlinnya ruhom ta navigaciyi bude zastosovuvatisya aparatura suputnikovoyi navigaciyi ostannogo pokolinnya Zaminena bortova radiotehnichna sistema Kvant V z antenno fidernimi pristroyami na novu yedinu komandno telemetrichnu sistemu YeKTS Zamist isnuyuchoyi aparaturi zblizhennya i stikuvannya Kurs A na Progresi MS vstanovlena sistema Kurs NA Progres MS takozh otrimaye dodatkovij zahist vid kosmichnogo smittya i mikrometeoritiv na vantazhnomu vidsiku Pershij zapusk korabliv ciyeyi seriyi MS 01 vidbuvsya 21 grudnya 2015 roku PrimitkiKak padali Progressy Na poiski oblomkov Progressa vyletel vertolet RIA Novosti 25 avgusta 2011 goda Rosijskij Progres zgorit v atmosferi 8 travnya VPS SShA Korabl Progress upal v centre Tihogo okeana Situaciya s TGK Progress MS 04 Roskosmos 1 grudnya 2016 Zapushennyj k MKS Progress poteryal kontakt s Zemlej Stala vidoma prichina guchnogo kosmichnogo provalu Rosiyi Progres M VDU Rusakov K Transportnyj gruzovoj korabl Progress M1 ros Novosti kosmonavtiki 2000 T 10 vyp 207 4 S 16 ISSN 1561 1078 Informaciya pro Progres MS 01 na sajti CUP 2015 12 24 u Wayback Machine ros