Панцирник Renault був збудований компанією Renault для війська Франції згідно вимог до панцирних автомашин військового міністерства, сформульованих наприкінці 1915 року. Паралельно свої панцирники розробила компанія Peugeot.
Панцирник Renault | |
---|---|
Renault Type AG-1 | |
Походження | Франція |
Історія використання | |
Оператори | Франція, Російська імперія, |
Війни | Перша світова війна |
Історія виробництва | |
Виробник | Renault |
Виготовлення | 1914–1915 |
Виготовлена кількість | 120 |
Характеристики | |
Броня | 5,5 мм панцирні плити (8 мм) |
Другорядне озброєння | 1×8 мм кулемет Hotchkiss M1914 (7,62 мм кулемет Максим) боєкомплект: 3000 |
Двигун | карбюраторний, рядний, 4 циліндровий мотор Renault 1,2 L l2 8 Cv водяного охолодження 20 к.с. |
Трансмісія | 3-ступенева КП, привід на задні колеса |
Підвіска | залежна 4×2 |
Дорожній просвіт | база: 2620 мм |
Паливо | бензин |
Швидкість | шосе: 50 км/год. бездоріжжя: 30 км/год. |
Панцирник збирали на шасі автомашини Renault Type AG-1, на якій будували відомі таксі, що відіграли значну роль у битві на Марні (Марнське таксі). На задній осі автомашин встановили здвоєні колеса, 4-6 мм панцирні листи відкритого корпусу, 8 мм кулемет Hotchkiss мод.1914. Після випробувань було замовлено 120 панцирників AM Renault 20CV model E 1 і 150 панцирників Peugeot Modell AM 18CV. Для термінового виготовлення перших 20 панцирників у листопаді 1915 використали декілька санітарних автомашин, які мали б відправити на фронт. У автомашинах Renault радіатор розміщували позаду мотору і через суцільні панцирні листи вздовж моторного відсіку вода у них швидко закипала. Тому у новій модифікації панцирника позаду капоту навколо радіатора встановили жалюзі та збільшили панцирний захист до 8 мм. Виготовлення панцирників завершили до весни 1915, коли війна перейшла у позиційну стадію. Нагальна потреба у панцирниках відпала через неможливість подолання ними ліній загороджень. Їх переважно використовували для патрулювання за лінією фронту.
40 панцирників першої модифікації у квітні 1915 було продано до Росії, військо якої відступало під натиском німецько-австрійських військ. Згодом частину панцирників використали при будівництві 12 панцирників на Іжорському заводі за проектом штабс-капітана В. Мгеброва (панцирник Мгебров-Рено). Вони отримали закритий корпус з поворотною кулеметною баштою. Після революції панцирники використовувались арміями РСЧА, Добровольчою, УНР (1-2 панцирника)
Після завершення війни панцирники французької армії капітально відремонтували і переправили до Марокко, де вони використовувались військом до середии 1920-х років.
Посилання
- Бронеавтомобили Renault образца 14 года. (рос.)
- [ru] (рос.)
- French WWI Armoured Cars [ 9 серпня 2013 у Wayback Machine.] (рос.)
Джерело
- Коломиец М. В. Броня русской армии. Бронеавтомобили и бронепоезда в Первой мировой войне. — М.: Яуза, 2008 — (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Pancirnik Renault buv zbudovanij kompaniyeyu Renault dlya vijska Franciyi zgidno vimog do pancirnih avtomashin vijskovogo ministerstva sformulovanih naprikinci 1915 roku Paralelno svoyi pancirniki rozrobila kompaniya Peugeot Pancirnik RenaultRenault Type AG 1Pohodzhennya FranciyaIstoriya vikoristannyaOperatori Franciya Rosijska imperiya Marokko Rosijska RFSR UNRVijniPersha svitova vijnaIstoriya virobnictvaVirobnikRenaultVigotovlennya1914 1915Vigotovlena kilkist120HarakteristikiBronya5 5 mm pancirni pliti 8 mm Drugoryadne ozbroyennya1 8 mm kulemet Hotchkiss M1914 7 62 mm kulemet Maksim boyekomplekt 3000Dvigunkarbyuratornij ryadnij 4 cilindrovij motor Renault 1 2 L l2 8 Cv vodyanogo oholodzhennya 20 k s Transmisiya3 stupeneva KP privid na zadni kolesaPidviskazalezhna 4 2Dorozhnij prosvitbaza 2620 mmPalivobenzinShvidkistshose 50 km god bezdorizhzhya 30 km god Pancirnik Renault rannoyi modifikaciyi 1915 Pancirnik zbirali na shasi avtomashini Renault Type AG 1 na yakij buduvali vidomi taksi sho vidigrali znachnu rol u bitvi na Marni Marnske taksi Na zadnij osi avtomashin vstanovili zdvoyeni kolesa 4 6 mm pancirni listi vidkritogo korpusu 8 mm kulemet Hotchkiss mod 1914 Pislya viprobuvan bulo zamovleno 120 pancirnikiv AM Renault 20CV model E 1 i 150 pancirnikiv Peugeot Modell AM 18CV Dlya terminovogo vigotovlennya pershih 20 pancirnikiv u listopadi 1915 vikoristali dekilka sanitarnih avtomashin yaki mali b vidpraviti na front U avtomashinah Renault radiator rozmishuvali pozadu motoru i cherez sucilni pancirni listi vzdovzh motornogo vidsiku voda u nih shvidko zakipala Tomu u novij modifikaciyi pancirnika pozadu kapotu navkolo radiatora vstanovili zhalyuzi ta zbilshili pancirnij zahist do 8 mm Vigotovlennya pancirnikiv zavershili do vesni 1915 koli vijna perejshla u pozicijnu stadiyu Nagalna potreba u pancirnikah vidpala cherez nemozhlivist podolannya nimi linij zagorodzhen Yih perevazhno vikoristovuvali dlya patrulyuvannya za liniyeyu frontu 40 pancirnikiv pershoyi modifikaciyi u kvitni 1915 bulo prodano do Rosiyi vijsko yakoyi vidstupalo pid natiskom nimecko avstrijskih vijsk Zgodom chastinu pancirnikiv vikoristali pri budivnictvi 12 pancirnikiv na Izhorskomu zavodi za proektom shtabs kapitana V Mgebrova pancirnik Mgebrov Reno Voni otrimali zakritij korpus z povorotnoyu kulemetnoyu bashtoyu Pislya revolyuciyi pancirniki vikoristovuvalis armiyami RSChA Dobrovolchoyu UNR 1 2 pancirnika Pislya zavershennya vijni pancirniki francuzkoyi armiyi kapitalno vidremontuvali i perepravili do Marokko de voni vikoristovuvalis vijskom do seredii 1920 h rokiv PosilannyaBroneavtomobili Renault obrazca 14 goda ros ru ros French WWI Armoured Cars 9 serpnya 2013 u Wayback Machine ros DzhereloKolomiec M V Bronya russkoj armii Broneavtomobili i bronepoezda v Pervoj mirovoj vojne M Yauza 2008 ISBN 978 5 699 27455 0 ros