Осло-тунель

Осло-тунель (норв. Oslotunnelen) — двоколійний залізничний тунель завдовжки 3632 м, що прокладено між площею Олава Кюрреса та станцією Осло-Центральне у столиці Норвегії.

Осло-тунель
Дата створення / заснування	1980
Країна	Норвегія
Адміністративна одиниця	Осло^[d]
Власник	^d і ^d
Оператор	^d і ^d
Дата офіційного відкриття	1 червня 1980
Несе на собі	^d
Початкова чи кінцева точка	Осло-Центральне (станція) і ^d
Довжина або відстань	3632 м
Осло-тунель у Вікісховищі

Координати: 59°54′53″ пн. ш. 10°43′59″ сх. д. / 59.91476200002777830° пн. ш. 10.73314900002777783° сх. д. / 59.91476200002777830; 10.73314900002777783

Тунель є найсхіднішою дистанцією ^[en] і прокладений під центральним діловим районом Осло. У тунелі ротащована чотириколійна станція , друга за завантаженістю залізнична станція Норвегії, де Осло-тунель знаходяться безпосередньо під ^[en] метро Осло.

У ^[en], була побудована станція ^[en], але ніколи не використовувалася. Тунель є найзавантаженішею дистанцією залізниці Норвегії і обслуговує всі поїзди західного напрямку з Осло, включаючи багато послуг ^[en] та експрес-поїзда до аеропорту.

Традиційно в Осло було дві станції: більша (або Oslo Ø, розташована на місці нинішнього Осло-Центральне) і ^[en] (Oslo V), яка обслуговувала Драмменбанен. Це спричинило фізичний бар'єр між двома частинами залізничної мережі, сполученими лише ^[en] яка частково проходила міськими вулицями.

Офіційне планування центральної станції та тунелю, що сполучає Драмменбанен з Oslo Ø почалося в 1938 році, а остаточні плани були затверджені в 1968 році. Осло-тунель відкрито 1 червня 1980 року і дозволив закрити станцію Осло V в 1989 році.

В 1999 році станцію Національний театр було значно оновлено і розширено до чотирьох колій, а в 2008—2010 роках тунель зазнав серйозне технічне оновлення. Є плани побудувати другий тунель, щоб збільшити пропускну здатність поїздів на захід від Осло.

Посилання

• Jernbaneverket Архівовано грудень 21, 2016 на сайті Wayback Machine.