Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

48 46 55 пн ш 9 11 13 сх д 48 782 пн ш 9 187 сх д 48 782 9 187Обертюркгаймський тунель Країна Німеччина Адміністративна

Обертюркгаймський тунель

Обертюркгаймський тунель

48°46′55″ пн. ш. 9°11′13″ сх. д. / 48.782° пн. ш. 9.187° сх. д. / 48.782; 9.187

Обертюркгаймський тунель
Країна image Німеччина
Адміністративна одиниця Штутгарт
Замовник d
Оператор d
Інженер-будівельник d
Довжина або відстань 5730 м
image
image Обертюркгаймський тунель у Вікісховищі

Обертюркгаймський тунель (також тунель Обер-/Унтертюркгайм, нім. Tunnel Obertürkheim) — залізничний тунель довжиною 5,5 км, призначений для сполучення станції Штутгарт-Головний з коліями в долині Неккар поблизу [de]- і [de] в рамках проекту Штутгарт 21.

Згідно інформації Deutsche Bahn, контракт на будівництво дільниці, яка побудована з використанням тунелепрохідницьких машин та новоавстрійським методом прокладання тунелів, укладено 30 липня 2011 року. Початкова вартість контракту пізніше була визначена — 296,4 мільйона євро.

4 грудня 2013 року розпочато будівництво Обертюркгаймського тунелю, першого тунелю проекту Штутгарт 21. Перша збойка відбулась в березні 2017 року. Згідно з проектом, пройдено 11,5 км із загальних 12,0 км тунелів і поперечних проходів ; проходка завершена на відгалуженні Унтертюркгайм (станом на жовтень 2021 р.). Після проходки тунелю виконуються внутрішні роботи та монтаж залізничного обладнання.

Запланована вартість будівлі на кінець 2013 року була заявлена ​​в 350 мільйонів євро.

Маршрут

image
Схема тунелю від станції Штутгарт-Головний

Короткий чотириколійний відтінок Фільдерського тунелю сполучено зі станцією Штутгарт-Головний від пікету 0,432 км. Дві галереї спочатку містять дві колії кожна, які потім розділяються на дві одноколійні галереї у розгалуженій структурі завдовжки 240 м. На пікеті 0,66 км колія в напрямку до Обертюркгайма (звідси як тунель Обертюркгайм) відгалужується від колії Філдерського тунелю що прямує до Ульма. Починаючи з пікету 0,7 км і далі, дві одноколійні галереї Обертюркгаймського тунелю прямують окремо.

Галерея до Обертюркгайма спочатку прямує на південний захід від галереї Фільдерського тунелю, яка прямує до аеропорту в правому повороті, який перетворюється на пряму перед тим, як досягти двох тунельних галерей Фільдертунелю, які знаходяться приблизно на 14 м вище на пікеті 1,0 км у східному напрямку під лівим поворотом.

Портали в Обертюркгаймі розташовані: 48°46′17″ пн. ш. 9°15′37″ сх. д. / 48.77139° пн. ш. 9.26028° сх. д. / 48.77139; 9.26028, портали в Унтертюркгаймі – 48°47′01″ пн. ш. 9°14′52″ сх. д. / 48.78361° пн. ш. 9.24778° сх. д. / 48.78361; 9.24778.

Примітки

  1. ; B. Engel: Stuttgart 21 und NBS Wendlingen–Ulm. (PDF, 290 kB) In: Tunnel. Heft 7/2009, ISSN 0722-6241, S. 12–24.
  2. http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:171598-2016:TEXT:DE:HTML
  3. Baustart für S21-Tunnel: Proteste begleiten den feierlichen Anstich, Online-Artikel der Stuttgarter Zeitung vom 4. Dezember 2013.
  4. Bergfest beim Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. In: bahnprojekt-stuttgart-ulm.de. 28. März 2017
  5. Martina Grams: Tunnelbau für Stuttgart 21: Vortrieb und Aushub. (PDF) In: bahnprojekt-stuttgart-ulm.de. 4. Oktober 2021
  6. Despina Vrakas: Bauleistungen Stuttgart 21: Tunnel Ober- und Untertürkheim. (PDF) In: bahnprojekt-stuttgart-ulm.de. 4. Oktober 2021
  7. Baustart für den Beate-Tunnel. In: Esslinger Zeitung. 5. Dezember 2013, ZDB-ID 125919-2, S. 4.
  8. DB Projekt Stuttgart 21 (Hrsg.): Umgestaltung des Bahnknotens Stuttgart. Ausbau– und Neubaustrecke Stuttgart - Augsburg. Bereich Stuttgart - Wendlingen mit Flughafenanbindung. Abschnitt 1.2 Fildertunnel. Bau-km +0,4 +32.0 bis 10.0 +30.0. Anlage 3: Bauwerksverzeichnis, Dokument vom 18. August 2003 (Stand: 1. Änderungsverfahren), planfestgestellt durch das Eisenbahn-Bundesamt, Außenstelle Karlsruhe/Stuttgart mit Beschluss vom 19. August 2005 (Aktenzeichen 59160 PAP-PS21-PFA 1.2), S. 5 f., 9 f.
  9. Konstantin Schwarz: Mehr Schallschutz und Hotelgutscheine. In: Stuttgarter Nachrichten. 8. Oktober 2015, S. 19 (stuttgarter-nachrichten.de).
  10. DB ProjektBau (Hrsg.): Umgestaltung des Bahnknotens Stuttgart. Ausbau– und Neubaustrecke Stuttgart - Augsburg. Bereich Stuttgart - Wendlingen mit Flughafenanbindung. Abschnitt 1.2 Fildertunnel. Bau-km +0,4 +32.0 bis 10.0 +30.0. Anlage 1: Erläuterungsbericht. Teil III: Beschreibung des Planfeststellungsabschnitts. Dokument vom 18. August 2003 (Stand: 1. Änderungsverfahren), planfestgestellt durch das Eisenbahn-Bundesamt, Außenstelle Karlsruhe/Stuttgart mit Beschluss vom 19. August 2005 (Aktenzeichen 59160 PAP-PS21-PFA 1.2), S. 2 f., 6, 10, 22.
  11. DB Projekt Stuttgart 21 (Hrsg.): Umgestaltung des Bahnknotens Stuttgart: Ausbau- und Neubaustrecke Stuttgart – Augsburg. Bereich Stuttgart–Wendlingen mit Flughafenanbindung. Planfeststellungsabschnitt 1.2 Fildertunnel. Bau-km 0.432 – km 10,030 Übersichtshöhenplan Gleisplanung, km 0,432 ... 2,191. Plan vom November 2001, freigegeben am 10. Dezember 2001, Anlage 2.6 des Planfeststellungsbeschlusses, Blatt 1 von 4, planfestgestellt durch Beschluss des Eisenbahn-Bundesamtes, Außenstelle Karlsruhe/Stuttgart, vom 19. August 2005 (Aktenzeichen 59160 PAP-PS21-PFA 1.2).
  12. DB Projekt Stuttgart 21 (Hrsg.): Umgestaltung des Bahnknotens Stuttgart. Ausbau– und Neubaustrecke Stuttgart – Augsburg. Bereich Stuttgart–Wendlingen mit Flughafenanbindung. Planfeststellungsabschnitt 1.2 Fildertunnel. Bauabschnitt km 0,432 – km 10,030. Übersichtslageplan Gleisplanung, km 0,432 … 2,191. Anlage 2.5, Blatt 1A von 4, Plan mit Freigabe vom 10. Dezember 2001, planfestgestellt durch das Eisenbahn-Bundesamt, Außenstelle Karlsruhe/Stuttgart mit Beschluss vom 19. August 2005 (Aktenzeichen 59160 PAP-PS21-PFA 1.2).

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

48 46 55 pn sh 9 11 13 sh d 48 782 pn sh 9 187 sh d 48 782 9 187Obertyurkgajmskij tunel Krayina Nimechchina Administrativna odinicyaShtutgart Zamovnikd Operatord Inzhener budivelnikd Dovzhina abo vidstan5730 m Obertyurkgajmskij tunel u Vikishovishi Obertyurkgajmskij tunel takozh tunel Ober Untertyurkgajm nim Tunnel Oberturkheim zaliznichnij tunel dovzhinoyu 5 5 km priznachenij dlya spoluchennya stanciyi Shtutgart Golovnij z koliyami v dolini Nekkar poblizu de i de v ramkah proektu Shtutgart 21 Zgidno informaciyi Deutsche Bahn kontrakt na budivnictvo dilnici yaka pobudovana z vikoristannyam tuneleprohidnickih mashin ta novoavstrijskim metodom prokladannya tuneliv ukladeno 30 lipnya 2011 roku Pochatkova vartist kontraktu piznishe bula viznachena 296 4 miljona yevro 4 grudnya 2013 roku rozpochato budivnictvo Obertyurkgajmskogo tunelyu pershogo tunelyu proektu Shtutgart 21 Persha zbojka vidbulas v berezni 2017 roku Zgidno z proektom projdeno 11 5 km iz zagalnih 12 0 km tuneliv i poperechnih prohodiv prohodka zavershena na vidgaluzhenni Untertyurkgajm stanom na zhovten 2021 r Pislya prohodki tunelyu vikonuyutsya vnutrishni roboti ta montazh zaliznichnogo obladnannya Zaplanovana vartist budivli na kinec 2013 roku bula zayavlena v 350 miljoniv yevro MarshrutShema tunelyu vid stanciyi Shtutgart Golovnij Korotkij chotirikolijnij vidtinok Filderskogo tunelyu spolucheno zi stanciyeyu Shtutgart Golovnij vid piketu 0 432 km Dvi galereyi spochatku mistyat dvi koliyi kozhna yaki potim rozdilyayutsya na dvi odnokolijni galereyi u rozgaluzhenij strukturi zavdovzhki 240 m Na piketi 0 66 km koliya v napryamku do Obertyurkgajma zvidsi yak tunel Obertyurkgajm vidgaluzhuyetsya vid koliyi Filderskogo tunelyu sho pryamuye do Ulma Pochinayuchi z piketu 0 7 km i dali dvi odnokolijni galereyi Obertyurkgajmskogo tunelyu pryamuyut okremo Galereya do Obertyurkgajma spochatku pryamuye na pivdennij zahid vid galereyi Filderskogo tunelyu yaka pryamuye do aeroportu v pravomu povoroti yakij peretvoryuyetsya na pryamu pered tim yak dosyagti dvoh tunelnih galerej Fildertunelyu yaki znahodyatsya priblizno na 14 m vishe na piketi 1 0 km u shidnomu napryamku pid livim povorotom Portali v Obertyurkgajmi roztashovani 48 46 17 pn sh 9 15 37 sh d 48 77139 pn sh 9 26028 sh d 48 77139 9 26028 portali v Untertyurkgajmi 48 47 01 pn sh 9 14 52 sh d 48 78361 pn sh 9 24778 sh d 48 78361 9 24778 Primitki B Engel Stuttgart 21 und NBS Wendlingen Ulm PDF 290 kB In Tunnel Heft 7 2009 ISSN 0722 6241 S 12 24 http ted europa eu udl uri TED NOTICE 171598 2016 TEXT DE HTML Baustart fur S21 Tunnel Proteste begleiten den feierlichen Anstich Online Artikel der Stuttgarter Zeitung vom 4 Dezember 2013 Bergfest beim Bahnprojekt Stuttgart Ulm In bahnprojekt stuttgart ulm de 28 Marz 2017 Martina Grams Tunnelbau fur Stuttgart 21 Vortrieb und Aushub PDF In bahnprojekt stuttgart ulm de 4 Oktober 2021 Despina Vrakas Bauleistungen Stuttgart 21 Tunnel Ober und Unterturkheim PDF In bahnprojekt stuttgart ulm de 4 Oktober 2021 Baustart fur den Beate Tunnel In Esslinger Zeitung 5 Dezember 2013 ZDB ID 125919 2 S 4 DB Projekt Stuttgart 21 Hrsg Umgestaltung des Bahnknotens Stuttgart Ausbau und Neubaustrecke Stuttgart Augsburg Bereich Stuttgart Wendlingen mit Flughafenanbindung Abschnitt 1 2 Fildertunnel Bau km 0 4 32 0 bis 10 0 30 0 Anlage 3 Bauwerksverzeichnis Dokument vom 18 August 2003 Stand 1 Anderungsverfahren planfestgestellt durch das Eisenbahn Bundesamt Aussenstelle Karlsruhe Stuttgart mit Beschluss vom 19 August 2005 Aktenzeichen 59160 PAP PS21 PFA 1 2 S 5 f 9 f Konstantin Schwarz Mehr Schallschutz und Hotelgutscheine In Stuttgarter Nachrichten 8 Oktober 2015 S 19 stuttgarter nachrichten de DB ProjektBau Hrsg Umgestaltung des Bahnknotens Stuttgart Ausbau und Neubaustrecke Stuttgart Augsburg Bereich Stuttgart Wendlingen mit Flughafenanbindung Abschnitt 1 2 Fildertunnel Bau km 0 4 32 0 bis 10 0 30 0 Anlage 1 Erlauterungsbericht Teil III Beschreibung des Planfeststellungsabschnitts Dokument vom 18 August 2003 Stand 1 Anderungsverfahren planfestgestellt durch das Eisenbahn Bundesamt Aussenstelle Karlsruhe Stuttgart mit Beschluss vom 19 August 2005 Aktenzeichen 59160 PAP PS21 PFA 1 2 S 2 f 6 10 22 DB Projekt Stuttgart 21 Hrsg Umgestaltung des Bahnknotens Stuttgart Ausbau und Neubaustrecke Stuttgart Augsburg Bereich Stuttgart Wendlingen mit Flughafenanbindung Planfeststellungsabschnitt 1 2 Fildertunnel Bau km 0 432 km 10 030 Ubersichtshohenplan Gleisplanung km 0 432 2 191 Plan vom November 2001 freigegeben am 10 Dezember 2001 Anlage 2 6 des Planfeststellungsbeschlusses Blatt 1 von 4 planfestgestellt durch Beschluss des Eisenbahn Bundesamtes Aussenstelle Karlsruhe Stuttgart vom 19 August 2005 Aktenzeichen 59160 PAP PS21 PFA 1 2 DB Projekt Stuttgart 21 Hrsg Umgestaltung des Bahnknotens Stuttgart Ausbau und Neubaustrecke Stuttgart Augsburg Bereich Stuttgart Wendlingen mit Flughafenanbindung Planfeststellungsabschnitt 1 2 Fildertunnel Bauabschnitt km 0 432 km 10 030 Ubersichtslageplan Gleisplanung km 0 432 2 191 Anlage 2 5 Blatt 1A von 4 Plan mit Freigabe vom 10 Dezember 2001 planfestgestellt durch das Eisenbahn Bundesamt Aussenstelle Karlsruhe Stuttgart mit Beschluss vom 19 August 2005 Aktenzeichen 59160 PAP PS21 PFA 1 2

Дата публікації:
Топ