Володимир Костянтинович Нікітін (15 липня 1911, місце народження невідоме — 20 вересня 1992, Харків) — конструктор швидкісних автомобілів, рекордсмен світу та СРСР з автоперегонів, заслужений майстер спорту СРСР, наставник кількох поколінь автомобільних інженерів.
Нікітін Володимир Костянтинович | |
---|---|
Народився | 15 липня 1911 Російська імперія |
Помер | 20 вересня 1992 (81 рік) Харків, Україна |
Країна | СРСР Україна |
Діяльність | автогонщик |
Заклад | Харківський національний автомобільно-дорожній університет |
Нагороди | |
|
Автобіографія
Практично немає вірогідних джерел, які розповідають про його життя і творчість. Автобіографія, датована 1973 роком:
Я, Нікітін Володимир Костянтинович, росіянин, позапартійний, народився в липні 1911 року. Місце народження, як і батьків, не пам'ятаю, з дошкільного віку виховувався в дитячих будинках міст: Ростов-на-Дону, Баку, Харкова.
У 1926 році, після закінчення середньої школи в дитбудинку села Пересічне Харківської області, направлений у ФЗУ при Харківському паровозобудівному заводі — нині завод імені Малишева. У 1928 році після закінчення ФЗУ за спеціальністю «коваль» направлений працювати на Старо-мерчикський меблевий комбінат, де освоїв ще одну спеціальність — різьбяр по дереву. На цьому комбінаті пропрацював до 1931 року.
У 1931 році перейшов працювати до Харкова, на будівництво Палацу культури залізничників, де пропрацював до 1933 року. У 1933 році призваний до лав Червоної армії і прослужив до 1935 року. У 1935 році, демобілізувавшись, повернувся до Харкова і почав працювати на заводі «Гідропривід», спочатку різноробом, потім начальником центрального матеріального складу. З 1938 року почав працювати шофером, а невдовзі начальником транспортного цеху заводу.
У 1940 році перейшов працювати водієм в автобазу Харківського міського комітету партії, де пропрацював до осені 1941 року, тобто до евакуації міськкому партії в м. Куп'янськ. У Куп'янську, відмовившись від евакуації вглиб країни, пішов на фронт. В армії служив до закінчення війни 1945 року. Був поранений, контужений. Нагороджений багатьма урядовими нагородами. Весь час служби в Радянській армії був водієм.
Восени 1945 року демобілізувався, повернувся до Харкова і почав працювати технічним керівником тієї ж самої автобази ЦК КПРС — а з 1946 року її начальником. На посаді начальника автобази почав займатися автомобільним спортом.
У 1952 році перейшов працювати в Харківський автомотоклуб, де займався реконструкцією та підготовкою рекордно-гоночного автомобіля «Харків-6» до встановлення світових рекордів швидкості.
У 1953 році, після встановлення ряду світових рекордів, був зарахований у штат Всесоюзного комітету у справах фізкультури та спорту при Раді міністрів СРСР, де працював до 1959 року.
У 1959 році перейшов працювати в Харківський автомобільно-дорожній інститут, де і працюю по цей час старшим механіком науково-дослідної групи проєктування швидкісних автомобілів.
За цей час створено шістнадцять унікальних автомобілів серії «ХАРКІВ» і «ХАДІ», на яких встановив 30 всесоюзних рекордів швидкості, з яких 9 перевищують світові. Самі автомобілі отримали світову популярність, а всередині країни численні нагороди на виставках і відзначені нагородами ЦК ЛКСМУ і ЦК ВЛКСМ, МВССП СРСР.
Історична довідка
Автомобілі марки «Харків» і «ХАДІ», створені під керівництвом Володимира Нікітіна, набули міжнародної популярності.
Зокрема, автомобіль , створений В. К. Нікітіним у 1951 році, вперше в СРСР досяг швидкості понад 200 км/год, тим самим перевищивши неперевершений доти офіційний рекорд, встановлений ще в дореволюційній Росії.
у грудні 1953 року поліпшив абсолютний рекорд швидкості Радянського союзу відразу на 50 км/год. В історії радянського рекордного автоспорту це найвище перевищення абсолютного рекорду швидкості; також на цьому автомобілі була досягнута найвища швидкість на дорогах загального користування в СРСР — 280,2 км/год.
[ru], побудований під керівництвом Володимира Нікітіна, занесений до Книги рекордів Гіннеса, як найменший рекордно-гоночний автомобіль у світі.
«ХАДІ-7» з газотурбінним двигуном зміг досягти в 1968 році швидкості 400 км/год.
Доля автомобіля [ru], розрахункова швидкість якого 1200 км/год (не досягнута), послужила сценарієм для художнього фільму «Швидкість», знятого на «Ленфільмі» в 1983 році.
був першим у Радянському союзі рекордним електромобілем.
Нагороди
- За участь у німецько-радянській війні — десять урядових нагород, зокрема орден «Слави» третього ступеня.
- За професійні заняття автомобільним спортом: 37 різних почесних знаків і медалей, 116 дипломів і грамот.
Пам'ять
Меморіальна дошка на будівлі головного корпусу ХНАДУ, встановлена 11 травня 2018.
Примітки
- Конструктор, обогнавший время - Новости Харькова | Газета ВРЕМЯ. timeua.info. Процитовано 22 січня 2020.
Посилання
- Офіційний сайт Лабораторії швидкісних автомобілів
- Lsa Team (12 липня 2012), Никитин Владимир Константинович 100 летний юбилей, процитовано 23 березня 2018
- ХАДИ-34. www.khadi34rus.blogspot.com (рос.). Процитовано 23 березня 2018.
- KruchinaFILM (25 лютого 2015), В.К.Никитин о своих машинах, процитовано 23 березня 2018
- про В. К. Нікітіна (добірка відео і текстових матеріалів, виконана Олександром Чернишовим — істориком лабораторії швидкісних автомобілів ХНАДУ (Хаді))
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshih lyudej z takim prizvishem div Nikitin Nikitin Volodimir Volodimir Kostyantinovich Nikitin 15 lipnya 1911 misce narodzhennya nevidome 20 veresnya 1992 Harkiv konstruktor shvidkisnih avtomobiliv rekordsmen svitu ta SRSR z avtoperegoniv zasluzhenij majster sportu SRSR nastavnik kilkoh pokolin avtomobilnih inzheneriv Nikitin Volodimir KostyantinovichNarodivsya15 lipnya 1911 1911 07 15 Rosijska imperiyaPomer20 veresnya 1992 1992 09 20 81 rik Harkiv UkrayinaKrayina SRSR UkrayinaDiyalnistavtogonshikZakladHarkivskij nacionalnij avtomobilno dorozhnij universitetNagorodi Mediafajli u VikishovishiAvtobiografiyaMemorialna doshka na golovnomu korpusi HNADU Praktichno nemaye virogidnih dzherel yaki rozpovidayut pro jogo zhittya i tvorchist Avtobiografiya datovana 1973 rokom Ya Nikitin Volodimir Kostyantinovich rosiyanin pozapartijnij narodivsya v lipni 1911 roku Misce narodzhennya yak i batkiv ne pam yatayu z doshkilnogo viku vihovuvavsya v dityachih budinkah mist Rostov na Donu Baku Harkova U 1926 roci pislya zakinchennya serednoyi shkoli v ditbudinku sela Peresichne Harkivskoyi oblasti napravlenij u FZU pri Harkivskomu parovozobudivnomu zavodi nini zavod imeni Malisheva U 1928 roci pislya zakinchennya FZU za specialnistyu koval napravlenij pracyuvati na Staro merchikskij meblevij kombinat de osvoyiv she odnu specialnist rizbyar po derevu Na comu kombinati propracyuvav do 1931 roku U 1931 roci perejshov pracyuvati do Harkova na budivnictvo Palacu kulturi zaliznichnikiv de propracyuvav do 1933 roku U 1933 roci prizvanij do lav Chervonoyi armiyi i prosluzhiv do 1935 roku U 1935 roci demobilizuvavshis povernuvsya do Harkova i pochav pracyuvati na zavodi Gidroprivid spochatku riznorobom potim nachalnikom centralnogo materialnogo skladu Z 1938 roku pochav pracyuvati shoferom a nevdovzi nachalnikom transportnogo cehu zavodu U 1940 roci perejshov pracyuvati vodiyem v avtobazu Harkivskogo miskogo komitetu partiyi de propracyuvav do oseni 1941 roku tobto do evakuaciyi miskkomu partiyi v m Kup yansk U Kup yansku vidmovivshis vid evakuaciyi vglib krayini pishov na front V armiyi sluzhiv do zakinchennya vijni 1945 roku Buv poranenij kontuzhenij Nagorodzhenij bagatma uryadovimi nagorodami Ves chas sluzhbi v Radyanskij armiyi buv vodiyem Voseni 1945 roku demobilizuvavsya povernuvsya do Harkova i pochav pracyuvati tehnichnim kerivnikom tiyeyi zh samoyi avtobazi CK KPRS a z 1946 roku yiyi nachalnikom Na posadi nachalnika avtobazi pochav zajmatisya avtomobilnim sportom U 1952 roci perejshov pracyuvati v Harkivskij avtomotoklub de zajmavsya rekonstrukciyeyu ta pidgotovkoyu rekordno gonochnogo avtomobilya Harkiv 6 do vstanovlennya svitovih rekordiv shvidkosti U 1953 roci pislya vstanovlennya ryadu svitovih rekordiv buv zarahovanij u shtat Vsesoyuznogo komitetu u spravah fizkulturi ta sportu pri Radi ministriv SRSR de pracyuvav do 1959 roku U 1959 roci perejshov pracyuvati v Harkivskij avtomobilno dorozhnij institut de i pracyuyu po cej chas starshim mehanikom naukovo doslidnoyi grupi proyektuvannya shvidkisnih avtomobiliv Za cej chas stvoreno shistnadcyat unikalnih avtomobiliv seriyi HARKIV i HADI na yakih vstanoviv 30 vsesoyuznih rekordiv shvidkosti z yakih 9 perevishuyut svitovi Sami avtomobili otrimali svitovu populyarnist a vseredini krayini chislenni nagorodi na vistavkah i vidznacheni nagorodami CK LKSMU i CK VLKSM MVSSP SRSR Istorichna dovidkaAvtomobili marki Harkiv i HADI stvoreni pid kerivnictvom Volodimira Nikitina nabuli mizhnarodnoyi populyarnosti Zokrema avtomobil stvorenij V K Nikitinim u 1951 roci vpershe v SRSR dosyag shvidkosti ponad 200 km god tim samim perevishivshi neperevershenij doti oficijnij rekord vstanovlenij she v dorevolyucijnij Rosiyi u grudni 1953 roku polipshiv absolyutnij rekord shvidkosti Radyanskogo soyuzu vidrazu na 50 km god V istoriyi radyanskogo rekordnogo avtosportu ce najvishe perevishennya absolyutnogo rekordu shvidkosti takozh na comu avtomobili bula dosyagnuta najvisha shvidkist na dorogah zagalnogo koristuvannya v SRSR 280 2 km god ru pobudovanij pid kerivnictvom Volodimira Nikitina zanesenij do Knigi rekordiv Ginnesa yak najmenshij rekordno gonochnij avtomobil u sviti HADI 7 z gazoturbinnim dvigunom zmig dosyagti v 1968 roci shvidkosti 400 km god Dolya avtomobilya ru rozrahunkova shvidkist yakogo 1200 km god ne dosyagnuta posluzhila scenariyem dlya hudozhnogo filmu Shvidkist znyatogo na Lenfilmi v 1983 roci buv pershim u Radyanskomu soyuzi rekordnim elektromobilem NagorodiZa uchast u nimecko radyanskij vijni desyat uryadovih nagorod zokrema orden Slavi tretogo stupenya Za profesijni zanyattya avtomobilnim sportom 37 riznih pochesnih znakiv i medalej 116 diplomiv i gramot Pam yatMemorialna doshka na budivli golovnogo korpusu HNADU vstanovlena 11 travnya 2018 PrimitkiKonstruktor obognavshij vremya Novosti Harkova Gazeta VREMYa timeua info Procitovano 22 sichnya 2020 PosilannyaOficijnij sajt Laboratoriyi shvidkisnih avtomobiliv Lsa Team 12 lipnya 2012 Nikitin Vladimir Konstantinovich 100 letnij yubilej procitovano 23 bereznya 2018 HADI 34 www khadi34rus blogspot com ros Procitovano 23 bereznya 2018 KruchinaFILM 25 lyutogo 2015 V K Nikitin o svoih mashinah procitovano 23 bereznya 2018 pro V K Nikitina dobirka video i tekstovih materialiv vikonana Oleksandrom Chernishovim istorikom laboratoriyi shvidkisnih avtomobiliv HNADU Hadi