Низькорамний трал, або трайлер — багатовісний колісний причіп або напівпричіп особливої конструкції, призначений для перевезення автомобільними шляхами (як правило, магістралями) важких і великогабаритних неподільних вантажів. Використовується для транспортування спеціальної та військової техніки, зберігаючи її моторесурс і ходову частину, істотно скорочуючи терміни її переміщення на значні відстані і оберігаючи від ушкоджень дорожнє покриття.
Залізничним аналогом трейлера є вагон-транспортер.
Конструкція
Конструкція тралів, обумовлена специфікою їх застосування, істотно відрізняється від конструкцій причепів більшості інших типів.
Для забезпечення мінімального питомого тиску на дорожнє покриття трали мають велику кількість осей (зазвичай 3-6) і велику кількість коліс на кожній з них (6-8). Рама (шасі) трала розташована низько над поверхнею землі і має ступінчасту форму, на ній розміщується безбортова вантажна платформа з металевим настилом. Для закріплення вантажу на платформі використовуються спеціальні пристосування — бічні регульовані упори, гаки, розтяжки і ланцюги. З метою полегшення вантажно-розвантажувальних робіт деякі трали оснащуються додатковим обладнанням — відкидними містками-трапами, тяговими лебідками тощо, а конструкція окремих з них дозволяє за допомогою гідравлічних приводів опускати на землю всю платформу або один з її кінців.
Довжина тралів зазвичай досягає 10-12 метрів. Найпоширеніші трали вантажопідйомністю 20-60 т при власній масі 8-14 т і кількості осей, що дорівнює 2-3. Рідше застосовуються великовантажні трали масою до 30 т і вантажопідйомністю 80-90 т. В окремих випадках для перевезення особливо великовагових і великих вантажів (трансформаторів великої потужності, деталей генераторів, турбін гідроелектростанцій тощо) використовуються трали вантажопідйомністю 100 т і більше. Максимальна швидкість пересування, на яку розраховані сучасні трали, становить 45-50 км/год.
Трали тягнуть потужні тягачі (або, в разі особливо важких вантажів, кілька тягачів, об'єднаних в автопоїзд).
Класифікція
Найпоширеніші класифікації низькорамних тралів:
- за вантажопідйомністю:
- легкі (вантажопідйомність до 20-25 тонн);
- середні (вантажопідйомність від 20-25 до 40-45 тонн);
- важкі (вантажопідйомність від 45 до 100-110 тонн).
- надважкі модулі, платформами (вантажопідйомність понад 100-110 тонн). Використовуються для транспортування неподільних спецвантажів (кораблі, космічні ракети, будівлі тощо).
- за висотою вантажного майданчика (висота завантаження):
- високорамні (вантажна висота понад 1000 мм);
- низькорамні (вантажна висота близько 850-950 мм);
- зі зниженою вантажною платформою (вантажна висота близько 400-700 мм).
- за типом підвіски:
- пневмо, ресорно-балансувальна (застосовується і на низькорамних, і на високорамних ваговозах);
- пневматична (в основному застосовується на низькорамних ваговозах і ваговозах зі зниженою вантажною платформою);
- гідравлічна (застосовується рідко, в основному на надважких причепах-ваговоза-модулях);
- балансувальна (жорстка безресорна, застосовується рідко, на високорамних ваговозах).
- за кількістю осей: (1-, 2-, 3-, 4-, 5-вісні і т. д.). На високорамних напівпричепах-ваговозах застосовують, як правило, 2 або 3, рідше 4 осі. На низькорамних — від 2 до 7, іноді до 8.
Примітки
- (Большая советская энциклопедия) : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — Москва : Советская энциклопедия, 1969—1978.
- Трайлер // «Ташкент» — Ячейка стрелковая / [под общ. ред. А. А. Гречко]. — М. : Военное изд-во М-ва обороны СССР, 1976. — С. 86. — (Советская военная энциклопедия : [в 8 т.] ; 1976—1980, т. 8). (рос.)
- Трейлер // Политехнический словарь / А. Ю. Ишлинский (гл. ред.) и др. — 3-е изд., перераб. и доп. — Москва : Советская энциклопедия, 1989. — С. 544. — 150000 прим. — .
Джерела
- (Большая советская энциклопедия) : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — Москва : Советская энциклопедия, 1969—1978.
- «Ташкент» — Ячейка стрелковая / [под общ. ред. А. А. Гречко]. — М. : Военное изд-во М-ва обороны СССР, 1976. — 690 с. — (Советская военная энциклопедия : [в 8 т.] ; 1976—1980, т. 8). (рос.)
- Политехнический словарь / А. Ю. Ишлинский (гл. ред.) и др. — 3-е изд., перераб. и доп. — Москва : Советская энциклопедия, 1989. — 656 с. — 150000 прим. — .
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Nizkoramnij tral abo trajler bagatovisnij kolisnij prichip abo napivprichip osoblivoyi konstrukciyi priznachenij dlya perevezennya avtomobilnimi shlyahami yak pravilo magistralyami vazhkih i velikogabaritnih nepodilnih vantazhiv Vikoristovuyetsya dlya transportuvannya specialnoyi ta vijskovoyi tehniki zberigayuchi yiyi motoresurs i hodovu chastinu istotno skorochuyuchi termini yiyi peremishennya na znachni vidstani i oberigayuchi vid ushkodzhen dorozhnye pokrittya Zaliznichnim analogom trejlera ye vagon transporter KonstrukciyaTipova konfiguraciya nizkoramnogo trala z negabaritnim vantazhem Konstrukciya traliv obumovlena specifikoyu yih zastosuvannya istotno vidriznyayetsya vid konstrukcij prichepiv bilshosti inshih tipiv Dlya zabezpechennya minimalnogo pitomogo tisku na dorozhnye pokrittya trali mayut veliku kilkist osej zazvichaj 3 6 i veliku kilkist kolis na kozhnij z nih 6 8 Rama shasi trala roztashovana nizko nad poverhneyu zemli i maye stupinchastu formu na nij rozmishuyetsya bezbortova vantazhna platforma z metalevim nastilom Dlya zakriplennya vantazhu na platformi vikoristovuyutsya specialni pristosuvannya bichni regulovani upori gaki roztyazhki i lancyugi Z metoyu polegshennya vantazhno rozvantazhuvalnih robit deyaki trali osnashuyutsya dodatkovim obladnannyam vidkidnimi mistkami trapami tyagovimi lebidkami tosho a konstrukciya okremih z nih dozvolyaye za dopomogoyu gidravlichnih privodiv opuskati na zemlyu vsyu platformu abo odin z yiyi kinciv Parovoz na nadvazhkomu trali Dovzhina traliv zazvichaj dosyagaye 10 12 metriv Najposhirenishi trali vantazhopidjomnistyu 20 60 t pri vlasnij masi 8 14 t i kilkosti osej sho dorivnyuye 2 3 Ridshe zastosovuyutsya velikovantazhni trali masoyu do 30 t i vantazhopidjomnistyu 80 90 t V okremih vipadkah dlya perevezennya osoblivo velikovagovih i velikih vantazhiv transformatoriv velikoyi potuzhnosti detalej generatoriv turbin gidroelektrostancij tosho vikoristovuyutsya trali vantazhopidjomnistyu 100 t i bilshe Maksimalna shvidkist peresuvannya na yaku rozrahovani suchasni trali stanovit 45 50 km god Trali tyagnut potuzhni tyagachi abo v razi osoblivo vazhkih vantazhiv kilka tyagachiv ob yednanih v avtopoyizd KlasifikciyaNajposhirenishi klasifikaciyi nizkoramnih traliv za vantazhopidjomnistyu legki vantazhopidjomnist do 20 25 tonn seredni vantazhopidjomnist vid 20 25 do 40 45 tonn vazhki vantazhopidjomnist vid 45 do 100 110 tonn nadvazhki moduli platformami vantazhopidjomnist ponad 100 110 tonn Vikoristovuyutsya dlya transportuvannya nepodilnih specvantazhiv korabli kosmichni raketi budivli tosho za visotoyu vantazhnogo majdanchika visota zavantazhennya visokoramni vantazhna visota ponad 1000 mm nizkoramni vantazhna visota blizko 850 950 mm zi znizhenoyu vantazhnoyu platformoyu vantazhna visota blizko 400 700 mm za tipom pidviski pnevmo resorno balansuvalna zastosovuyetsya i na nizkoramnih i na visokoramnih vagovozah pnevmatichna v osnovnomu zastosovuyetsya na nizkoramnih vagovozah i vagovozah zi znizhenoyu vantazhnoyu platformoyu gidravlichna zastosovuyetsya ridko v osnovnomu na nadvazhkih prichepah vagovoza modulyah balansuvalna zhorstka bezresorna zastosovuyetsya ridko na visokoramnih vagovozah za kilkistyu osej 1 2 3 4 5 visni i t d Na visokoramnih napivprichepah vagovozah zastosovuyut yak pravilo 2 abo 3 ridshe 4 osi Na nizkoramnih vid 2 do 7 inodi do 8 PrimitkiBolshaya sovetskaya enciklopediya v 30 t gl red A M Prohorov 3 e izd Moskva Sovetskaya enciklopediya 1969 1978 Trajler Tashkent Yachejka strelkovaya pod obsh red A A Grechko M Voennoe izd vo M va oborony SSSR 1976 S 86 Sovetskaya voennaya enciklopediya v 8 t 1976 1980 t 8 ros Trejler Politehnicheskij slovar A Yu Ishlinskij gl red i dr 3 e izd pererab i dop Moskva Sovetskaya enciklopediya 1989 S 544 150000 prim ISBN 5 85270 003 7 DzherelaBolshaya sovetskaya enciklopediya v 30 t gl red A M Prohorov 3 e izd Moskva Sovetskaya enciklopediya 1969 1978 Tashkent Yachejka strelkovaya pod obsh red A A Grechko M Voennoe izd vo M va oborony SSSR 1976 690 s Sovetskaya voennaya enciklopediya v 8 t 1976 1980 t 8 ros Politehnicheskij slovar A Yu Ishlinskij gl red i dr 3 e izd pererab i dop Moskva Sovetskaya enciklopediya 1989 656 s 150000 prim ISBN 5 85270 003 7