Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Незахищений крейсер - тип кораблів, які використовувались у кінці Вікторіанської епохи, за доби панцерників (близько 1880 по 1905). Термін використовувався, аби відрізнити ці кораблі від "бронепалубних крейсерів" або "захищених крейсерів", і увійшов до вжитку у 1880-х роках. "Захищений крейсер" не мав бортової броні на корпусі, як панцерник або "панцерний крейсер", а лише вигнуті броньовані палуби всередині судна, як внутрішній панцир черепахи. Броньована палуба запобігала ураженню ворожими снарядам, які пробивали борти, найбільш важливих елементів корабля, таких, як машини, котли та місця зберігання боєприпасів.
Натомість незахищений крейсер не мав навіть такого скромного рівня внутрішньої захисту. У термінах "незахищений" та "захищений крейсер" є певна двозначність, бо окремі кораблі будувалися лише з окремими елементами броньованої палуби, або вона була настільки тонка, що фактично не забезпечувала надійного захисту від снарядів. Незахищений крейсер, як правило, був дешевшим, але і менш ефективним, ніж бронепалубний крейсер, в той час як останній, зазвичай, був дешевшим, але і менш ефективним, ніж панцерний крейсер (з деякими винятками в кожному випадку).
Приклади
Незахищені крейсери були кораблями середнього розміру, такими як іспанський «Реїна Крістіна» та китайський Kai Che, або навіть меншими аж до невеликих кораблів тоннажністю 1000 тонн. Невеликий незахищений крейсер мало чим відрізнявся від великого канонерського човна (наприклад, в битві при Манілі в 1898 році американський Concord мав більші розміри, ніж іспанські незахищені крейсери типу «Веласко», хоч у флоті США класифікувався як канонерський човен) Такі невеликі кораблі проміжних розмірів могли по різному класифікуватися у різних флотах. Наприклад, британський Королівський флот, як правило, називав такі канонерські човни/малі крейсери, "шлюпами".
Термін "незахищений" отримав сенс тільки після появи "захищених" бронепалубних крейсерів у 1880-х. Багато кораблів, побудованих раніше, мали по суті ті ж характеристики і діапазон розмірів. Наприклад, іспанський «Кастілья», французький Lapérouse і голландські кораблі типу «Ачех» також фактично були незахищеними крейсерами. Попередниками незахищених крейсерів зі сталевим корпусом були крейсери із залізним (але не броньованим) корпусом, а також композитні (корпус яких поєднував металеві і дерев'яні частини). Попередники незахищених крейсерів називали крейсерами, фрегатами або корветами. Більшість з цих кораблів зберегли вітрильне оснащення і використовувались, насамперед, для служби у колоніях, де верфі і запаси вугілля часто не могли забезпечити базування технічно складних кораблів. Деякі з цих попередників незахищених крейсерів мали досить значні розміри, як приміром британський фрегат Shah.
Спочатку крейсери призначені для колоніальної служби, як і канонерки, не відзначалися високою швидкістю. Французький незахищений крейсер Milan (1885) що відрізнявся як за зовнішнім виглядом і так і призначенням, будувався на основі іншої концепції - крейсери могли бути корисними для виконання функцій розвідки та атак на морську торгівлю противника лише у випадку, якщо їх швидкість перевищувала швидкість панцерників (в іншому випадку вони не могли б втекти від сильнішого ворога і були б знищені). В 1880-х і 1890-х років швидкі, невеликі неброньовані крейсери могли класифікуватися "авізо" (швидкий корабель для передачі повідомлень, в епоху до появи радіо), або "торпедні крейсери" (термін, похідний від "торпедні канонерські човни", знову відмінності між якими полягали насамперед у розмірах). Один і той же корабель у різних роботах міг фігурувати як "крейсер", "торпедний крейсер" чи "авізо".[]
Зникнення
Всі ці терміни вийшли з обігу, тому що конструкції кораблів цього типу застаріли.
Після Першої світової війни зникла потреба будувати незахищені крейсери, оскільки з'явилися швидкохідні "легкі" крейсери, які захищала не лише броньована палуба, але і бортова броня (прогрес металургії дозволив створювати тонку, легку, і при тому досить ефективну броню). Різниця у вогневій міці і швидкості між навіть невеликим легким крейсером і канонерським човном забезпечувала чітке розрізнення цих типів кораблів. Поява радіо зробила непотрібним виконання крейсерами функцій з передачі повідомлень. Натомість спеціалізовані озброєнні торпедами кораблі (есмінці) були помітно меншими та часто швидшими за крейсери. Такі терміни, як "шлюп", "фрегат" і "корвет" натомість почали застосовувати для позначення невеликих кораблів, призначених для боротьби з підводними човнами.
Як останні "незахищенні крейсери" можна розглядати перебудовані з торгових суден допоміжні крейсери початку Другої Світової, які виконували окремі функції крейсера, не маючи броньованого захисту.
Посилання
- Conway's 1860–1905
Література
- Gardiner, Robert, ред. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York: Mayflower Books. ISBN .
- Jane's Fighting Ships 1905–1906 (and other editions)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Nezahishenij krejser tip korabliv yaki vikoristovuvalis u kinci Viktorianskoyi epohi za dobi pancernikiv blizko 1880 po 1905 Termin vikoristovuvavsya abi vidrizniti ci korabli vid bronepalubnih krejseriv abo zahishenih krejseriv i uvijshov do vzhitku u 1880 h rokah Zahishenij krejser ne mav bortovoyi broni na korpusi yak pancernik abo pancernij krejser a lishe vignuti bronovani palubi vseredini sudna yak vnutrishnij pancir cherepahi Bronovana paluba zapobigala urazhennyu vorozhimi snaryadam yaki probivali borti najbilsh vazhlivih elementiv korablya takih yak mashini kotli ta miscya zberigannya boyepripasiv SMS Gefion nimeckij nezahishenij krejser sluzhiv z 1895 and 1919 Natomist nezahishenij krejser ne mav navit takogo skromnogo rivnya vnutrishnoyi zahistu U terminah nezahishenij ta zahishenij krejser ye pevna dvoznachnist bo okremi korabli buduvalisya lishe z okremimi elementami bronovanoyi palubi abo vona bula nastilki tonka sho faktichno ne zabezpechuvala nadijnogo zahistu vid snaryadiv Nezahishenij krejser yak pravilo buv deshevshim ale i mensh efektivnim nizh bronepalubnij krejser v toj chas yak ostannij zazvichaj buv deshevshim ale i mensh efektivnim nizh pancernij krejser z deyakimi vinyatkami v kozhnomu vipadku PrikladiNezahisheni krejseri buli korablyami serednogo rozmiru takimi yak ispanskij Reyina Kristina ta kitajskij Kai Che abo navit menshimi azh do nevelikih korabliv tonnazhnistyu 1000 tonn Nevelikij nezahishenij krejser malo chim vidriznyavsya vid velikogo kanonerskogo chovna napriklad v bitvi pri Manili v 1898 roci amerikanskij Concord mav bilshi rozmiri nizh ispanski nezahisheni krejseri tipu Velasko hoch u floti SShA klasifikuvavsya yak kanonerskij choven Taki neveliki korabli promizhnih rozmiriv mogli po riznomu klasifikuvatisya u riznih flotah Napriklad britanskij Korolivskij flot yak pravilo nazivav taki kanonerski chovni mali krejseri shlyupami Termin nezahishenij otrimav sens tilki pislya poyavi zahishenih bronepalubnih krejseriv u 1880 h Bagato korabliv pobudovanih ranishe mali po suti ti zh harakteristiki i diapazon rozmiriv Napriklad ispanskij Kastilya francuzkij Laperouse i gollandski korabli tipu Acheh takozh faktichno buli nezahishenimi krejserami Poperednikami nezahishenih krejseriv zi stalevim korpusom buli krejseri iz zaliznim ale ne bronovanim korpusom a takozh kompozitni korpus yakih poyednuvav metalevi i derev yani chastini Poperedniki nezahishenih krejseriv nazivali krejserami fregatami abo korvetami Bilshist z cih korabliv zberegli vitrilne osnashennya i vikoristovuvalis nasampered dlya sluzhbi u koloniyah de verfi i zapasi vugillya chasto ne mogli zabezpechiti bazuvannya tehnichno skladnih korabliv Deyaki z cih poperednikiv nezahishenih krejseriv mali dosit znachni rozmiri yak primirom britanskij fregat Shah Spochatku krejseri priznacheni dlya kolonialnoyi sluzhbi yak i kanonerki ne vidznachalisya visokoyu shvidkistyu Francuzkij nezahishenij krejser Milan 1885 sho vidriznyavsya yak za zovnishnim viglyadom i tak i priznachennyam buduvavsya na osnovi inshoyi koncepciyi krejseri mogli buti korisnimi dlya vikonannya funkcij rozvidki ta atak na morsku torgivlyu protivnika lishe u vipadku yaksho yih shvidkist perevishuvala shvidkist pancernikiv v inshomu vipadku voni ne mogli b vtekti vid silnishogo voroga i buli b znisheni V 1880 h i 1890 h rokiv shvidki neveliki nebronovani krejseri mogli klasifikuvatisya avizo shvidkij korabel dlya peredachi povidomlen v epohu do poyavi radio abo torpedni krejseri termin pohidnij vid torpedni kanonerski chovni znovu vidminnosti mizh yakimi polyagali nasampered u rozmirah Odin i toj zhe korabel u riznih robotah mig figuruvati yak krejser torpednij krejser chi avizo dzherelo ZniknennyaVsi ci termini vijshli z obigu tomu sho konstrukciyi korabliv cogo tipu zastarili Pislya Pershoyi svitovoyi vijni znikla potreba buduvati nezahisheni krejseri oskilki z yavilisya shvidkohidni legki krejseri yaki zahishala ne lishe bronovana paluba ale i bortova bronya progres metalurgiyi dozvoliv stvoryuvati tonku legku i pri tomu dosit efektivnu bronyu Riznicya u vognevij mici i shvidkosti mizh navit nevelikim legkim krejserom i kanonerskim chovnom zabezpechuvala chitke rozriznennya cih tipiv korabliv Poyava radio zrobila nepotribnim vikonannya krejserami funkcij z peredachi povidomlen Natomist specializovani ozbroyenni torpedami korabli esminci buli pomitno menshimi ta chasto shvidshimi za krejseri Taki termini yak shlyup fregat i korvet natomist pochali zastosovuvati dlya poznachennya nevelikih korabliv priznachenih dlya borotbi z pidvodnimi chovnami Yak ostanni nezahishenni krejseri mozhna rozglyadati perebudovani z torgovih suden dopomizhni krejseri pochatku Drugoyi Svitovoyi yaki vikonuvali okremi funkciyi krejsera ne mayuchi bronovanogo zahistu PosilannyaConway s 1860 1905LiteraturaGardiner Robert red 1979 Conway s All the World s Fighting Ships 1860 1905 New York Mayflower Books ISBN 0 8317 0302 4 Jane s Fighting Ships 1905 1906 and other editions