Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Монітори типу Амфітріта англ Amphitrite class monitors чотири монітори ВМС США замовлені після інциденту з Virginius кон

Монітори типу «Амфітріта»

Монітори типу «Амфітріта»

Монітори типу «Амфітріта» (англ. Amphitrite-class monitors) — чотири монітори ВМС США замовлені після інциденту з «Virginius» (конфлікт з Іспанією) в 1873. Чотири кораблі цього типу включали «Amphitrite», «Monadnock», «Terror» та «Miantonomoh». П'ятий корабель, який початково мав аналогічну конструкцію, «Пуритан», отримав пізніше посилене бронювання та був виділений у окремий тип.

Монітори типу «Амфітріта»
image
USS Monadnock BM-3 під час переходу через Тихий океан
Служба
Тип/клас Монітор
Держава прапора image
Спущено на воду 4
Введено в експлуатацію 4
Виведений зі складу флоту 4
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж 3 990 тонн (стандартна)
4 050 тонн (повна)
Довжина 80 м
Ширина 16,92 м
Осадка 4,42 м
Бронювання пояс  — 130—180 мм
палуба — 44 мм
башта — 290 мм
Технічні дані
Рухова установка 4 котли
2 парові машини
Потужність 1 426 к.с.
Швидкість 12 вузлів
Автономність плавання 1 370 миль на 10 вузлах
Екіпаж 19 офіцерів
164 матроси
Озброєння
Зенітне озброєння 4 x 250-мм гармати «10»/31"
4 x 57-мм гармати «QF 6»
2 x 47-Мм гармати «QF 3»

«Пуритан» та монітори типу «Amphitrite» будувалися надзвичайно довго як з причини зміни конструкції у процесі будівництва, так і через небажання Конгресу США виділяти кошти на їх завершення. Більшість моніторів увійшли до складу ВМС лише у середині 1890-тих— більш як через двадцять років після початку будівництва. Ці монітори взяли участь у бойових діях під час Іспано-американській війні.

Інцидент з «Virginius»

1 жовтня 1873, торгове судно «Virginius» під американським прапором було затримано кораблями ВМС Іспанії за підозрою у постачанні повстанців на Кубі. За кілька днів 53 члени екіпажу та пасажири «Virginius» були страчені іспанцями. Серед страчених були громадяни США та британці, що призвело до серйозної дипломатичної кризи. У той час, як з'явилася загроза війни, іспанський броненосець, випадково саме тоді знаходився у гавані Нью-Йорку, привернув увагу до того факту, що флот США не мав жодного броньованого корабля, здатного вийти у море для захисту американських портів.

Проект

Монітори типу «Amphitrite» за конструкцією мали водотоннажність 4050 тон, але на час випробувань «Miantonomoh» мав лише 3876 тонни. Вони мали довжину від носу до гвинта вздовж ватерлінії 79 метрів, а повну — 80 метрів, з бімсом  у 16,92 метра. Їх осадка складала 4,2 метра. Екіпаж моніторів складався з 19 офіцера і 164 матросів.

Монітори типу «Amphitrite» мали парові компаунд-машини (подвійного розширення), за виключенням «Monadnock», машини якого були потрійного розширення. Вони приводили у рух два лопатевих гвинти. Пару забезпечували по чотири парові котли. Двигуни забезпечували загальну потужність у 1600 індикативних кінських сил, що дозволяло  розвивати максимальну швидкість у 12 вузлів (22 км/год). Проте на випробуваннях «Miantonomoh» зміг розвинути потужність у 1425 індикативних кінських сил, що забезпечило швидкість у 10,5 вузлів (19,4 км/год).

Головний калібр моніторів — чотири 10 дюймові (250 міліметрові)гармати з довжиною ствола 31 калібр. На «Miantonomoh» встановили модифіковані гармати з довшим стволом — 35 калібрів. Допоміжне озброєння складалося з чотирьох 57 міліметрових гармат. Головний броньований пояZX8Zс мав товщину 7 дюймів (180 мм) у центрі, звужуючись до п'яти (130 мм) на носі та кормі. Башти мали 290 міліметрову броню, а палуба — 44 міліметри.

Будівництво

За роки, що минули після Громадянської війни, Конгрес США дозволив флоту занепасти, оскільки основні зусилля спрямовувались на Реконструкцію та експансію на Захід.

Хитрість Робесона

Міністр ВМС Джордж Робесон, не витрачаючи часу на інформування Конгресу про проблеми флоту, поспішно направив мільйон доларів на реконструкцію п'яти великих двобаштових моніторів часів Громадянської війни — «Пуритан», «Amphitrite», «Miantonomoh», «Monadnock» та «Terror». Втім кораблі були у край поганому стані, що Робесон вирішив їх продати на злам, а виручені гроші витратити на будівництво нових кораблів. Для «прикриття» цієї схеми останні отримали ті ж імена.

Оскільки власні корабельні флоту на той час не мали потужностей для будівництва броненосців, Робесон запропонував чотирьом приватним корабельням —Harlan & Hollingsworth, William Cramp & Sons, John Roach & Sons та Continental Iron Works контракти на «ремонт» «Amphitrite», «Terror», «Miantonomoh» та «Пуритан» відповідно. П'ятий контракт на «Monadnock», був укладений з нью-йоркським підприємцем Фінеасом Бургессом (Phineas Burgess). Continental Iron Works стали єдиною фірмою, яка відмовилась від пропозиції Робесона, і, як наслідок, John Roach & Sons підписала контракт на два кораблі, «Пуритан» та «Miantonomoh». Тим не менш, Continental Iron Works все ж брала участь у будівництві моніторів, поставляючи Бургессу деталі корабля. Умови всіх трьох контрактів були ідентичними. Фактично це був набір з трьох контрактів — на побудову корпусу, на встановлення броні, та на встановлення машин та котлів. третій контракт залишався непідписаним до моменту виконання перших двох.

Оскільки Робесон не забезпечив фонди на фінансування будівництва нових кораблів, він сподівався оплатити їх за рахунок фінансування, яке виділялося на ремонт та утримання кораблів. Проте внаслідок інциденту з «Virginius» флот був вимушений збільшити чисельність особового складу та провести низку походів для демонстрації прапору, що було пов'язано з додатковими витратами. За таких умов Робесон був вимушений покластися на «канібалізацію» багатьох старих кораблів часів Громадянської війни. Їх продаж суднобудівникам на метал мав замінити відсутні гроші. Корабельня Крампа отримала чотири старих монітори для утилізації, включаючи «Otsego». John Roach & Sons, які мали власний металургійний завод, і відповідно, могли самостійно переробляти металобрухт, отримали найбільше броненосців для утилізації — перші «Miantonomoh» та «Пуритан» на додачу до моніторів типу «Casco» — «Cohoes», «Casco», «Chimo», «Modoc», «Napa», «Nausett» та «Waxsaw». Ціна матеріалів з «Puritan» була встановлена у $43,000, у той час як матеріали з моніторів типу «Casco» оцінювались від $7,000 to $20,000 за корабель. фірма Роача також отримала кілька інших кораблів на переробку, включаючи паровий фрегат «Neshaminy» та шлюп «Severn» — у цілому 14 кораблів, включаючи монітори.

Попри ці заходи, Робсон досить швидко зіткнувся з дефіцитом коштів і 1876 був вимушений просити Конгрес про виділення 2 300 000 доларів для завершення п'яти нових моніторів. За кілька днів до того, як залишити посаду. він підписав третій контракт (про встановлення машин на кораблі) для всіх п'яти моніторів, сподіваючись, що наступна адміністрація їх дотримається. Він також новий контракт на 997 642 долари з фірмою Роача на встановлення додаткової броні на «Puritan».

Скасування контрактів, 1877

image
USS Monadnock перед її запуском на суднобудівному заводі Берджесса у Вальєхо, Каліфорнія, 19 вересня 1883 року. «Monadnock» — єдиний корабель, який був побудований цим підприємством.

Коли адміністрація Хейза прийшла до влади в 1877 році, вона призначила нового міністра ВМС, Річарда У. Томпсона, замість Робесона. Томпсон був вражений тим, що загальна заборгованість ВМС перевищує 7 мільйонів доларів, і він швидко скоротив витрати на 50 %. Розглядаючи контракти на монітори типу «Amphitrite», підписані Робесоном в останні дні його перебування на посаді, як незаконні, Томпсон ініціював незалежне розслідування. Спеціальна комісія підтвердила його думку, а контракти для всіх п'яти моніторів були скасовані.

Чотири верфі, що уклали контракти на будівництво моніторів, тепер були змушені за власні кошти утримувати ці кораблі в незавершеному стані на своїх стапелях, а борги цим фірмам залишилися несплаченими. Лише борги флоту перед фірмою Роуча перевищити 500 тисяч доларів ВМС, лише відсотки за ними становили 30 тисяч доларів на рік. Фірма навіть була навіть змушена урядом найняти сторожа, знову за власний рахунок, щоб охороняти незакінчені військові кораблі. На суднобудівний завод Phineas Burgess, створений у Вальєхо, штат Каліфорнія, побудований спеціально для спорудження «Monadnock», був введений зовнішній керуючий через банкрутство підприємця. Спадкоємці Берджесса подали до суду на уряд з вимогою компенсації, а в 1897 році отримали її у розмірі 129 311,45 доларів.

Відновлення контрактів, 1880-ті роки

До того часу, коли розпочався строк адміністрації Гарфілда у 1881 році, стан військово-морського флоту ще більше погіршився. Огляд, проведений для нового міністра ВМС, Вільяма Ханта, виявив, що з 140 кораблів зі списків флоту, лише 52 придатні до експлуатації. У строю знаходилось лише 17 броненосців, з них 14 — старі кораблі епохи Громадянської війни. Хант визнав необхідність модернізації військово-морського флоту і створив неофіційну консультативну раду для вироблення рекомендацій.

Слідуючи рекомендаціям комісії. Конгрес у серпні 1882 неохоче схвалив добудову моніторів типу «Amphitrite» до стадії спуску на воду, включаючи встановлення машин. Також було засновано постійне Військово-морське дорадче бюро для розробки наступних рекомендацій. Нове Бюро підготувало рекомендації, які пропонували увести до складу флоту монітори типу «Amphitrite», включаючи оснащення «Puritan» додатковою бронею. поряд з побудовою кількох нових захищених крейсерів та кур'єрських човнів. Конгрес схвалив ці рекомендації 3 березня 1883.

Затримки військових верфей, 1883—1896

image
Встановлення основних гармат на башту USS Miantonomoh на Нью-Йоркській корабельні, близько 1890 р.

Після спуску моніторів на воду, Конгрес вирішив добудувати їх на власних корабельнях ВМС."Amphitrite" був переведений від корабельні Harlan & Hollingsworth до корабельні ВМС Норфолку Портсмуті (Вірджинія). «Monadnock» від заводу Burgess передали військовий корабельні на Мар-Айленді у окрузі Солано (Каліфорнія). «Terror» від William Cramp & Sons та «Miantonomoh» з «Puritan» від John Roach & Sons були переведені для добудови до Нью-Йоркської корабельні ВМС у Брукліні.

Після переводу на корабельні ВМС процес добудови кораблів знову уповільнився через неодноразові конструктивні зміни. Значна зміна їх конструкції відбулася 1886, коли було прийнято рішення про оснащення їх чотирма 250 міліметровими казнозарядними гарматами. Ще одна зміна конструкції відбулася 1889. Першим повністю завершеним і включеним до складу флоту монітором став «Miantonomoh» 27 жовтня 1891. Решта кораблів увійшла до складу флоту аж у 1895–96, більш як за два десятиліття після початку їхнього будівництва у 1874–75.

Служба

image
USS Amphitrite, перший корабель типу на корабельні ВМС у Бостоні, 1890-ті

До 1890-х років сама концепція класичного монітора була повністю застарілою, навіть якщо колись вона і вважалася оптимальною. Монітори мали низку очевидних недоліків, найбільш важливим з яких була погана придатність цього класу кораблів типу для служби у відкритому морі, насамперед через дуже низький надводний борт — інженерне рішення, яке початково призначалося для зменшення розміру цілі для вогню супротивника. Іншими проблемами, які зменшили придатність класу для далеких походів, були низькі швидкість. а також автономність через брак місця для палива. Додатковою проблемою моніторів була відсутність вентиляції, через що спека під палубою часто ставала нестерпною (у машинному відділенні одного з моніторів колись зафіксували температуру у 93° по Цельсію). Водночас перевагою моніторів була їх вища стабільність як артилерійських платформ, крім того, на них можна було встановити більші гармати, ніж на кораблях інших класів еквівалентного тоннажу.

Кораблі типу «Амфітрита» страждав від всіх звичайних дефектів моніторів (як і «Пуританин», який зрештою був віднесений до окремого типу через його додаткову броню). Їх обмежена бойова ефективність швидко стали очевидними під час Іспано-американської війни. Наприклад, під час одного рейду до Пуерто-Рико, USS Amphitrite довелося брати під буксир, оскільки монітору не вистачало запасів палива, щоб пройти маршрут на власному ходу. Через це швидкість всієї ескадри впала до семи вузлів. На місце призначення важкі гармати «Амфітріти»‍ '​ виявилися досить ефективними проти берегових укріплень. Але спека всередині корабля було настільки підвищилась за дві з половиною години години бою, що екіпаж мусив залишити свої пости, а один з гармашів навіть помер від теплового удару.

«Monadnock» відзначився як один з лише двох моніторів ВМС США. які перетнули Тихий океан, коли корабель вирушив до Філіппін. Після завершення війни корабель залишався на Далекому сході до завершення кар'єри, його мала осадка дозволяла заходити у гирла великих рік Китаю. Інші монітори типу «Amphitrites» були виведені з бойового складу флоту та стали навчальними кораблями. USS Amphitrite на короткий час залучався для охорони узбережжя США під час Першої світової війниІ, і став останнім кораблем однойменного типу на службі. Його виключили зі складу флоту 31 травня 1919.

Див. також

Примітки

  1. Swann, pp. 141—142.
  2. Bauer and Roberts, p. 99. Extract [ 18 червня 2008 у Wayback Machine.].
  3. Swann, p. 141.
  4. Friedman, 1985, с. 453.
  5. Navweaps, 2016.
  6. Dictionary of American Fighting Ships, Volume III, Appendix II, p. 787, as reproduced [ 12 квітня 2009 у Wayback Machine.] at Haze Gray and Underway website.
  7. Swann, p .142.
  8. Tyler, p. 51.
  9. Swann, pp. 142—143.
  10. Swann, p. 143.
  11. Swann, стор. 143—148.
  12. Swann, pp. 148—149.
  13. Одержувач ордера США [ 4 квітня 2019 у Wayback Machine.], Нью-Йорк Таймс, 4 вересня 1897 року.
  14. Swann, pp. 152—154.
  15. Swann, pp. 168—170.
  16. Swann, pp. 174—175.
  17. Amphitrite II [ 24 жовтня 2013 у Wayback Machine.], DANFS.
  18. Monadnock II [ 9 квітня 2010 у Wayback Machine.], DANFS.
  19. Terror II [ 4 квітня 2019 у Wayback Machine.], DANFS
  20. Miantonomoh II [ 4 квітня 2019 у Wayback Machine.], DANFS

Список літератури

  • Bauer, Karl Jack and Roberts, Stephen S. (1991): Register of Ships of the U.S. Navy, 1775—1990: Major Combatants, Greenwood Publishing Group, .
  • Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS), Naval Historical Center.
  • Silverstone, Paul H. (2006): The New Navy, 1883—1922, CRC Press, , p. 18.
  • Swann, Leonard Alexander Jr. (1965): John Roach, Maritime Entrepreneur: the Years as Naval Contractor 1862—1886 — United States Naval Institute (reprinted 1980 by Ayer Publishing, ).
  • Tyler, David B. (1958): The American Clyde: A History of Iron and Steel Shipbuilding on the Delaware from 1840 to World War I, University of Delaware Press (reprinted 1992, ).
  • (1985). U.S. Battleships: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: . ISBN .
  • . Navweaps. 25 липня 2016. Архів оригіналу за 21 серпня 2016. Процитовано 16 серпня 2016.


Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Monitori tipu Amfitrita angl Amphitrite class monitors chotiri monitori VMS SShA zamovleni pislya incidentu z Virginius konflikt z Ispaniyeyu v 1873 Chotiri korabli cogo tipu vklyuchali Amphitrite Monadnock Terror ta Miantonomoh P yatij korabel yakij pochatkovo mav analogichnu konstrukciyu Puritan otrimav piznishe posilene bronyuvannya ta buv vidilenij u okremij tip Monitori tipu Amfitrita USS Monadnock BM 3 pid chas perehodu cherez Tihij okean Sluzhba Tip klas Monitor Derzhava prapora Spusheno na vodu 4 Vvedeno v ekspluataciyu 4 Vivedenij zi skladu flotu 4 Identifikaciya Parametri Tonnazh 3 990 tonn standartna 4 050 tonn povna Dovzhina 80 m Shirina 16 92 m Osadka 4 42 m Bronyuvannya poyas 130 180 mm paluba 44 mm bashta 290 mm Tehnichni dani Ruhova ustanovka 4 kotli 2 parovi mashini Potuzhnist 1 426 k s Shvidkist 12 vuzliv Avtonomnist plavannya 1 370 mil na 10 vuzlah Ekipazh 19 oficeriv 164 matrosi Ozbroyennya Zenitne ozbroyennya 4 x 250 mm garmati 10 31 4 x 57 mm garmati QF 6 2 x 47 Mm garmati QF 3 Puritan ta monitori tipu Amphitrite buduvalisya nadzvichajno dovgo yak z prichini zmini konstrukciyi u procesi budivnictva tak i cherez nebazhannya Kongresu SShA vidilyati koshti na yih zavershennya Bilshist monitoriv uvijshli do skladu VMS lishe u seredini 1890 tih bilsh yak cherez dvadcyat rokiv pislya pochatku budivnictva Ci monitori vzyali uchast u bojovih diyah pid chas Ispano amerikanskij vijni Incident z Virginius 1 zhovtnya 1873 torgove sudno Virginius pid amerikanskim praporom bulo zatrimano korablyami VMS Ispaniyi za pidozroyu u postachanni povstanciv na Kubi Za kilka dniv 53 chleni ekipazhu ta pasazhiri Virginius buli stracheni ispancyami Sered strachenih buli gromadyani SShA ta britanci sho prizvelo do serjoznoyi diplomatichnoyi krizi U toj chas yak z yavilasya zagroza vijni ispanskij bronenosec vipadkovo same todi znahodivsya u gavani Nyu Jorku privernuv uvagu do togo faktu sho flot SShA ne mav zhodnogo bronovanogo korablya zdatnogo vijti u more dlya zahistu amerikanskih portiv ProektMonitori tipu Amphitrite za konstrukciyeyu mali vodotonnazhnist 4050 ton ale na chas viprobuvan Miantonomoh mav lishe 3876 tonni Voni mali dovzhinu vid nosu do gvinta vzdovzh vaterliniyi 79 metriv a povnu 80 metriv z bimsom u 16 92 metra Yih osadka skladala 4 2 metra Ekipazh monitoriv skladavsya z 19 oficera i 164 matrosiv Monitori tipu Amphitrite mali parovi kompaund mashini podvijnogo rozshirennya za viklyuchennyam Monadnock mashini yakogo buli potrijnogo rozshirennya Voni privodili u ruh dva lopatevih gvinti Paru zabezpechuvali po chotiri parovi kotli Dviguni zabezpechuvali zagalnu potuzhnist u 1600 indikativnih kinskih sil sho dozvolyalo rozvivati maksimalnu shvidkist u 12 vuzliv 22 km god Prote na viprobuvannyah Miantonomoh zmig rozvinuti potuzhnist u 1425 indikativnih kinskih sil sho zabezpechilo shvidkist u 10 5 vuzliv 19 4 km god Golovnij kalibr monitoriv chotiri 10 dyujmovi 250 milimetrovi garmati z dovzhinoyu stvola 31 kalibr Na Miantonomoh vstanovili modifikovani garmati z dovshim stvolom 35 kalibriv Dopomizhne ozbroyennya skladalosya z chotiroh 57 milimetrovih garmat Golovnij bronovanij poyaZX8Zs mav tovshinu 7 dyujmiv 180 mm u centri zvuzhuyuchis do p yati 130 mm na nosi ta kormi Bashti mali 290 milimetrovu bronyu a paluba 44 milimetri BudivnictvoZa roki sho minuli pislya Gromadyanskoyi vijni Kongres SShA dozvoliv flotu zanepasti oskilki osnovni zusillya spryamovuvalis na Rekonstrukciyu ta ekspansiyu na Zahid Hitrist Robesona Ministr VMS Dzhordzh Robeson ne vitrachayuchi chasu na informuvannya Kongresu pro problemi flotu pospishno napraviv miljon dolariv na rekonstrukciyu p yati velikih dvobashtovih monitoriv chasiv Gromadyanskoyi vijni Puritan Amphitrite Miantonomoh Monadnock ta Terror Vtim korabli buli u kraj poganomu stani sho Robeson virishiv yih prodati na zlam a virucheni groshi vitratiti na budivnictvo novih korabliv Dlya prikrittya ciyeyi shemi ostanni otrimali ti zh imena Oskilki vlasni korabelni flotu na toj chas ne mali potuzhnostej dlya budivnictva bronenosciv Robeson zaproponuvav chotirom privatnim korabelnyam Harlan amp Hollingsworth William Cramp amp Sons John Roach amp Sons ta Continental Iron Works kontrakti na remont Amphitrite Terror Miantonomoh ta Puritan vidpovidno P yatij kontrakt na Monadnock buv ukladenij z nyu jorkskim pidpriyemcem Fineasom Burgessom Phineas Burgess Continental Iron Works stali yedinoyu firmoyu yaka vidmovilas vid propoziciyi Robesona i yak naslidok John Roach amp Sons pidpisala kontrakt na dva korabli Puritan ta Miantonomoh Tim ne mensh Continental Iron Works vse zh brala uchast u budivnictvi monitoriv postavlyayuchi Burgessu detali korablya Umovi vsih troh kontraktiv buli identichnimi Faktichno ce buv nabir z troh kontraktiv na pobudovu korpusu na vstanovlennya broni ta na vstanovlennya mashin ta kotliv tretij kontrakt zalishavsya nepidpisanim do momentu vikonannya pershih dvoh Oskilki Robeson ne zabezpechiv fondi na finansuvannya budivnictva novih korabliv vin spodivavsya oplatiti yih za rahunok finansuvannya yake vidilyalosya na remont ta utrimannya korabliv Prote vnaslidok incidentu z Virginius flot buv vimushenij zbilshiti chiselnist osobovogo skladu ta provesti nizku pohodiv dlya demonstraciyi praporu sho bulo pov yazano z dodatkovimi vitratami Za takih umov Robeson buv vimushenij poklastisya na kanibalizaciyu bagatoh starih korabliv chasiv Gromadyanskoyi vijni Yih prodazh sudnobudivnikam na metal mav zaminiti vidsutni groshi Korabelnya Krampa otrimala chotiri starih monitori dlya utilizaciyi vklyuchayuchi Otsego John Roach amp Sons yaki mali vlasnij metalurgijnij zavod i vidpovidno mogli samostijno pereroblyati metalobruht otrimali najbilshe bronenosciv dlya utilizaciyi pershi Miantonomoh ta Puritan na dodachu do monitoriv tipu Casco Cohoes Casco Chimo Modoc Napa Nausett ta Waxsaw Cina materialiv z Puritan bula vstanovlena u 43 000 u toj chas yak materiali z monitoriv tipu Casco ocinyuvalis vid 7 000 to 20 000 za korabel firma Roacha takozh otrimala kilka inshih korabliv na pererobku vklyuchayuchi parovij fregat Neshaminy ta shlyup Severn u cilomu 14 korabliv vklyuchayuchi monitori Popri ci zahodi Robson dosit shvidko zitknuvsya z deficitom koshtiv i 1876 buv vimushenij prositi Kongres pro vidilennya 2 300 000 dolariv dlya zavershennya p yati novih monitoriv Za kilka dniv do togo yak zalishiti posadu vin pidpisav tretij kontrakt pro vstanovlennya mashin na korabli dlya vsih p yati monitoriv spodivayuchis sho nastupna administraciya yih dotrimayetsya Vin takozh novij kontrakt na 997 642 dolari z firmoyu Roacha na vstanovlennya dodatkovoyi broni na Puritan Skasuvannya kontraktiv 1877 USS Monadnock pered yiyi zapuskom na sudnobudivnomu zavodi Berdzhessa u Valyeho Kaliforniya 19 veresnya 1883 roku Monadnock yedinij korabel yakij buv pobudovanij cim pidpriyemstvom Koli administraciya Hejza prijshla do vladi v 1877 roci vona priznachila novogo ministra VMS Richarda U Tompsona zamist Robesona Tompson buv vrazhenij tim sho zagalna zaborgovanist VMS perevishuye 7 miljoniv dolariv i vin shvidko skorotiv vitrati na 50 Rozglyadayuchi kontrakti na monitori tipu Amphitrite pidpisani Robesonom v ostanni dni jogo perebuvannya na posadi yak nezakonni Tompson iniciyuvav nezalezhne rozsliduvannya Specialna komisiya pidtverdila jogo dumku a kontrakti dlya vsih p yati monitoriv buli skasovani Chotiri verfi sho uklali kontrakti na budivnictvo monitoriv teper buli zmusheni za vlasni koshti utrimuvati ci korabli v nezavershenomu stani na svoyih stapelyah a borgi cim firmam zalishilisya nesplachenimi Lishe borgi flotu pered firmoyu Roucha perevishiti 500 tisyach dolariv VMS lishe vidsotki za nimi stanovili 30 tisyach dolariv na rik Firma navit bula navit zmushena uryadom najnyati storozha znovu za vlasnij rahunok shob ohoronyati nezakincheni vijskovi korabli Na sudnobudivnij zavod Phineas Burgess stvorenij u Valyeho shtat Kaliforniya pobudovanij specialno dlya sporudzhennya Monadnock buv vvedenij zovnishnij keruyuchij cherez bankrutstvo pidpriyemcya Spadkoyemci Berdzhessa podali do sudu na uryad z vimogoyu kompensaciyi a v 1897 roci otrimali yiyi u rozmiri 129 311 45 dolariv Vidnovlennya kontraktiv 1880 ti roki Do togo chasu koli rozpochavsya strok administraciyi Garfilda u 1881 roci stan vijskovo morskogo flotu she bilshe pogirshivsya Oglyad provedenij dlya novogo ministra VMS Vilyama Hanta viyaviv sho z 140 korabliv zi spiskiv flotu lishe 52 pridatni do ekspluataciyi U stroyu znahodilos lishe 17 bronenosciv z nih 14 stari korabli epohi Gromadyanskoyi vijni Hant viznav neobhidnist modernizaciyi vijskovo morskogo flotu i stvoriv neoficijnu konsultativnu radu dlya viroblennya rekomendacij Sliduyuchi rekomendaciyam komisiyi Kongres u serpni 1882 neohoche shvaliv dobudovu monitoriv tipu Amphitrite do stadiyi spusku na vodu vklyuchayuchi vstanovlennya mashin Takozh bulo zasnovano postijne Vijskovo morske doradche byuro dlya rozrobki nastupnih rekomendacij Nove Byuro pidgotuvalo rekomendaciyi yaki proponuvali uvesti do skladu flotu monitori tipu Amphitrite vklyuchayuchi osnashennya Puritan dodatkovoyu broneyu poryad z pobudovoyu kilkoh novih zahishenih krejseriv ta kur yerskih chovniv Kongres shvaliv ci rekomendaciyi 3 bereznya 1883 Zatrimki vijskovih verfej 1883 1896 Vstanovlennya osnovnih garmat na bashtu USS Miantonomoh na Nyu Jorkskij korabelni blizko 1890 r Pislya spusku monitoriv na vodu Kongres virishiv dobuduvati yih na vlasnih korabelnyah VMS Amphitrite buv perevedenij vid korabelni Harlan amp Hollingsworth do korabelni VMS Norfolku Portsmuti Virdzhiniya Monadnock vid zavodu Burgess peredali vijskovij korabelni na Mar Ajlendi u okruzi Solano Kaliforniya Terror vid William Cramp amp Sons ta Miantonomoh z Puritan vid John Roach amp Sons buli perevedeni dlya dobudovi do Nyu Jorkskoyi korabelni VMS u Bruklini Pislya perevodu na korabelni VMS proces dobudovi korabliv znovu upovilnivsya cherez neodnorazovi konstruktivni zmini Znachna zmina yih konstrukciyi vidbulasya 1886 koli bulo prijnyato rishennya pro osnashennya yih chotirma 250 milimetrovimi kaznozaryadnimi garmatami She odna zmina konstrukciyi vidbulasya 1889 Pershim povnistyu zavershenim i vklyuchenim do skladu flotu monitorom stav Miantonomoh 27 zhovtnya 1891 Reshta korabliv uvijshla do skladu flotu azh u 1895 96 bilsh yak za dva desyatilittya pislya pochatku yihnogo budivnictva u 1874 75 SluzhbaUSS Amphitrite pershij korabel tipu na korabelni VMS u Bostoni 1890 ti Do 1890 h rokiv sama koncepciya klasichnogo monitora bula povnistyu zastariloyu navit yaksho kolis vona i vvazhalasya optimalnoyu Monitori mali nizku ochevidnih nedolikiv najbilsh vazhlivim z yakih bula pogana pridatnist cogo klasu korabliv tipu dlya sluzhbi u vidkritomu mori nasampered cherez duzhe nizkij nadvodnij bort inzhenerne rishennya yake pochatkovo priznachalosya dlya zmenshennya rozmiru cili dlya vognyu suprotivnika Inshimi problemami yaki zmenshili pridatnist klasu dlya dalekih pohodiv buli nizki shvidkist a takozh avtonomnist cherez brak miscya dlya paliva Dodatkovoyu problemoyu monitoriv bula vidsutnist ventilyaciyi cherez sho speka pid paluboyu chasto stavala nesterpnoyu u mashinnomu viddilenni odnogo z monitoriv kolis zafiksuvali temperaturu u 93 po Celsiyu Vodnochas perevagoyu monitoriv bula yih visha stabilnist yak artilerijskih platform krim togo na nih mozhna bulo vstanoviti bilshi garmati nizh na korablyah inshih klasiv ekvivalentnogo tonnazhu Korabli tipu Amfitrita strazhdav vid vsih zvichajnih defektiv monitoriv yak i Puritanin yakij zreshtoyu buv vidnesenij do okremogo tipu cherez jogo dodatkovu bronyu Yih obmezhena bojova efektivnist shvidko stali ochevidnimi pid chas Ispano amerikanskoyi vijni Napriklad pid chas odnogo rejdu do Puerto Riko USS Amphitrite dovelosya brati pid buksir oskilki monitoru ne vistachalo zapasiv paliva shob projti marshrut na vlasnomu hodu Cherez ce shvidkist vsiyeyi eskadri vpala do semi vuzliv Na misce priznachennya vazhki garmati Amfitriti viyavilisya dosit efektivnimi proti beregovih ukriplen Ale speka vseredini korablya bulo nastilki pidvishilas za dvi z polovinoyu godini godini boyu sho ekipazh musiv zalishiti svoyi posti a odin z garmashiv navit pomer vid teplovogo udaru Monadnock vidznachivsya yak odin z lishe dvoh monitoriv VMS SShA yaki peretnuli Tihij okean koli korabel virushiv do Filippin Pislya zavershennya vijni korabel zalishavsya na Dalekomu shodi do zavershennya kar yeri jogo mala osadka dozvolyala zahoditi u girla velikih rik Kitayu Inshi monitori tipu Amphitrites buli vivedeni z bojovogo skladu flotu ta stali navchalnimi korablyami USS Amphitrite na korotkij chas zaluchavsya dlya ohoroni uzberezhzhya SShA pid chas Pershoyi svitovoyi vijniI i stav ostannim korablem odnojmennogo tipu na sluzhbi Jogo viklyuchili zi skladu flotu 31 travnya 1919 Div takozhUSS Puritan BM 1 USS Arkansas BM 7 PrimitkiSwann pp 141 142 Bauer and Roberts p 99 Extract 18 chervnya 2008 u Wayback Machine Swann p 141 Friedman 1985 s 453 Navweaps 2016 Dictionary of American Fighting Ships Volume III Appendix II p 787 as reproduced 12 kvitnya 2009 u Wayback Machine at Haze Gray and Underway website Swann p 142 Tyler p 51 Swann pp 142 143 Swann p 143 Swann stor 143 148 Swann pp 148 149 Oderzhuvach ordera SShA 4 kvitnya 2019 u Wayback Machine Nyu Jork Tajms 4 veresnya 1897 roku Swann pp 152 154 Swann pp 168 170 Swann pp 174 175 Amphitrite II 24 zhovtnya 2013 u Wayback Machine DANFS Monadnock II 9 kvitnya 2010 u Wayback Machine DANFS Terror II 4 kvitnya 2019 u Wayback Machine DANFS Miantonomoh II 4 kvitnya 2019 u Wayback Machine DANFSSpisok literaturiBauer Karl Jack and Roberts Stephen S 1991 Register of Ships of the U S Navy 1775 1990 Major Combatants Greenwood Publishing Group ISBN 978 0 313 26202 9 Dictionary of American Naval Fighting Ships DANFS Naval Historical Center Silverstone Paul H 2006 The New Navy 1883 1922 CRC Press ISBN 978 0 415 97871 2 p 18 Swann Leonard Alexander Jr 1965 John Roach Maritime Entrepreneur the Years as Naval Contractor 1862 1886 United States Naval Institute reprinted 1980 by Ayer Publishing ISBN 978 0 405 13078 6 Tyler David B 1958 The American Clyde A History of Iron and Steel Shipbuilding on the Delaware from 1840 to World War I University of Delaware Press reprinted 1992 ISBN 978 0 87413 101 7 1985 U S Battleships An Illustrated Design History Annapolis Maryland ISBN 978 1 59114 247 8 Navweaps 25 lipnya 2016 Arhiv originalu za 21 serpnya 2016 Procitovano 16 serpnya 2016

Дата публікації:
Топ