Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Гельсінський метрополітен (фін. Helsingin metro, швед. Helsingfors metro) — це система метро в Гельсінкі, Фінляндія. Це найпівнічніше метро у світі і досі єдине у Фінляндії. Метро було відкрито для пасажирів 2 серпня 1982 після 27 років планування. Контроль над ним здійснюється організацією Helsinki City Transport (HKL) — філією Helsinki Regional Transport Authority (HSL). Гельсінський метрополітен перевозить 50 мільйонів пасажирів щороку.
| Гельсінський метрополітен | |||
|---|---|---|---|
| фін. Helsingin metro | |||
 | |||
 | |||
| Опис | |||
| Країна | Фінляндія | ||
| Місто | Гельсінкі, Еспоо | ||
| Дата відкриття | 2 серпня 1982 | ||
| Річний пасажиропотік | 67 500 000 ± 50 000[1][1] і 67 500 000[1] | ||
| Сайт | hel.fi/www/hkl/en/by-metro/ | ||
| Оператор | d | ||
| Маршрутна мережа | |||
| Кількість ліній | 1 | ||
| Кількість станцій | 30 | ||
| Довжина мережі | 43 км | ||
| Ширина колії | d | ||
| |||
 Гельсінський метрополітен у Вікісховищі | |||
Система складається з однієї роздвоєної лінії метро (загальною довжиною 35 кілометрів) та розміщених на ній 25 станціях. Переважно вона обслуговує тісно побудовані передмістя східної частини Гельсінкі, проте також використовується в центрі міста. Розширення «Ленсіметро» (Länsimetro) продовжує лінію до західної частини Гельсінкі та до південної частини міста-супутника Еспоо. Місцева залізнична мережа, що надає послуги в північному та північно-західному напрямках не перетинається з системою метро, але пасажири можуть пересісти з потяга на потяг на Гельсінкі-Центральний (станція метро Раутатіенторі).
Історія
Ідея будівництва метрополітену в Гельсінкі з'явилася у вересні 1955 року. З цією метою й був створений спеціальний будівельний комітет. Перший проект був готовий у березні 1963 року, який включав в себе систему загальною довжиною в 86,5 км і налічував 108 станцій. У результаті було вирішено побудувати тільки одну лінію між станціями Камппі і ПУОТ.
Масштабне будівництво метрополітену почалося 7 травня 1969. До 1971 року завершилося будівництво перегону Роіхупелто-Херттоніемі, а вже в 1977 році заплановане до того моменту будівництво метрополітену було завершено. Однак, через певні обставини перший потяг пройшов тільки в 1982 році. Незважаючи на те, що в метро вільний доступ був відкритий 1 червня, офіційне відкриття відбулося тільки 2 серпня.
Спочатку метро налічувало лише шість станцій ділянки Раутатіенторі — Ітякескус. Пізніше були побудовані ще 12 станцій.
Розширення метрополітену
- 1971: «Херттоніемі» — депо «Роіхупелто» (тестова колія)
- 1 червня 1982: «Раутатіенторі» — «Ітякескус» (без станцій «Кайсаніемі», «Серняйнен» і «Каласатама»)
- 2 серпня 1982: офіційна церемонія відкриття
- 1 березня 1983: «Камппі» — «Раутатіенторі»
- 1 вересня 1984: відкрита станція «Серняйнен»
- 21 жовтня 1986: «Ітякескус» — «Контула»
- 1 вересня 1989: «Контула» — «Меллунмякі»
- 16 серпня 1993: «Руохолахті» — «Камппі»
- 1 березня 1995: відкрита станція «Кайсаніемі»
- 31 серпня 1998: «Ітякескус» — «Вуосаарі»
- 1 січня 2007: відкрита станція «Каласатама»
- 18 листопада 2017: «Руохолахті»—«Матінкюля» (8 стацій)
Цікаві факти
- У підземному тунелі довжиною всього лише близько 1 км в центральній частині міста зосереджено відразу три станції метро — Кампі, Раутатіенторі і Гаканіемі.
- Станції Kamppi, Rautatientori, Itäkeskus і Vuosaari безпосередньо пов'язані з торговими центрами. На Кампі це однойменний молл, об'єднаний з автовокзалом. На Rautatientori — це Asematunneli — багаторівневий підземний комплекс, об'єднаний підземними тунелями з Центральним залізничним вокзалом і торговим центром Forum, а також універмагами Sokos і Stockmann. На станції Itäkeskus — найбільший у Скандинавії і Фінляндії молл Itis. На станції Vuosaari — торговий комплекс Columbus.
Галерея
-
![image]()
Вихід зі станції «Сійлітіе» -
![image]()
Вихід зі станції «Растіла» -
![image]()
Потяг на наземній станції -
![image]()
Ескалатор на станції «Раутатіенторі» -
![image]()
Платформа станції «Ітякескус» -
![image]()
Платформа станції «Камппі» -
![image]()
Потяг на метромосту -
![image]()
Всередині вагона серії M300
Мапа
Див. також
Примітки
- https://annualreport.hsl.fi/
Посилання
- Офіційний сайт HKL [ 14 травня 2006 у Wayback Machine.] (фін.)
- Офіційний сайт HKL [ 9 лютого 2005 у Wayback Machine.] (швед.)
- Гельсінський метрополітен [ 12 листопада 2018 у Wayback Machine.] на UrbanRail.net
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Gelsinskij metropoliten fin Helsingin metro shved Helsingfors metro ce sistema metro v Gelsinki Finlyandiya Ce najpivnichnishe metro u sviti i dosi yedine u Finlyandiyi Metro bulo vidkrito dlya pasazhiriv 2 serpnya 1982 pislya 27 rokiv planuvannya Kontrol nad nim zdijsnyuyetsya organizaciyeyu Helsinki City Transport HKL filiyeyu Helsinki Regional Transport Authority HSL Gelsinskij metropoliten perevozit 50 miljoniv pasazhiriv shoroku Gelsinskij metropolitenfin Helsingin metroOpisKrayina FinlyandiyaMisto Gelsinki EspooData vidkrittya 2 serpnya 1982Richnij pasazhiropotik 67 500 000 50 000 1 1 i 67 500 000 1 Sajt hel fi www hkl en by metro Operator dMarshrutna merezhaKilkist linij 1Kilkist stancij 30Dovzhina merezhi 43 kmShirina koliyi dShema marshrutiv Gelsinskij metropoliten u VikishovishiGelsinskij metropolitenLegenda KivenlahtiEspoonlahtiSoukkaKayitaaFinnooMatinkyulyaNiyittyukumpuUrhejlupuyistoTapiolaUniversitet AaltoKejlaniemiKojvusaariLauttasaariRuoholahtiKamppiRautatientoriGelsinskij universitetGakaniemiSernyajnenKalasatamaKulosaariGerttoniemiSijlitieItyakeskusMyullyupuroKontulaMellunmyakiPuotilametromist VuosaariRastilaVuosaariport Vuosaari Sistema skladayetsya z odniyeyi rozdvoyenoyi liniyi metro zagalnoyu dovzhinoyu 35 kilometriv ta rozmishenih na nij 25 stanciyah Perevazhno vona obslugovuye tisno pobudovani peredmistya shidnoyi chastini Gelsinki prote takozh vikoristovuyetsya v centri mista Rozshirennya Lensimetro Lansimetro prodovzhuye liniyu do zahidnoyi chastini Gelsinki ta do pivdennoyi chastini mista suputnika Espoo Misceva zaliznichna merezha sho nadaye poslugi v pivnichnomu ta pivnichno zahidnomu napryamkah ne peretinayetsya z sistemoyu metro ale pasazhiri mozhut peresisti z potyaga na potyag na Gelsinki Centralnij stanciya metro Rautatientori IstoriyaIdeya budivnictva metropolitenu v Gelsinki z yavilasya u veresni 1955 roku Z ciyeyu metoyu j buv stvorenij specialnij budivelnij komitet Pershij proekt buv gotovij u berezni 1963 roku yakij vklyuchav v sebe sistemu zagalnoyu dovzhinoyu v 86 5 km i nalichuvav 108 stancij U rezultati bulo virisheno pobuduvati tilki odnu liniyu mizh stanciyami Kamppi i PUOT Masshtabne budivnictvo metropolitenu pochalosya 7 travnya 1969 Do 1971 roku zavershilosya budivnictvo peregonu Roihupelto Herttoniemi a vzhe v 1977 roci zaplanovane do togo momentu budivnictvo metropolitenu bulo zaversheno Odnak cherez pevni obstavini pershij potyag projshov tilki v 1982 roci Nezvazhayuchi na te sho v metro vilnij dostup buv vidkritij 1 chervnya oficijne vidkrittya vidbulosya tilki 2 serpnya Spochatku metro nalichuvalo lishe shist stancij dilyanki Rautatientori Ityakeskus Piznishe buli pobudovani she 12 stancij Rozshirennya metropolitenu 1971 Herttoniemi depo Roihupelto testova koliya 1 chervnya 1982 Rautatientori Ityakeskus bez stancij Kajsaniemi Sernyajnen i Kalasatama 2 serpnya 1982 oficijna ceremoniya vidkrittya 1 bereznya 1983 Kamppi Rautatientori 1 veresnya 1984 vidkrita stanciya Sernyajnen 21 zhovtnya 1986 Ityakeskus Kontula 1 veresnya 1989 Kontula Mellunmyaki 16 serpnya 1993 Ruoholahti Kamppi 1 bereznya 1995 vidkrita stanciya Kajsaniemi 31 serpnya 1998 Ityakeskus Vuosaari 1 sichnya 2007 vidkrita stanciya Kalasatama 18 listopada 2017 Ruoholahti Matinkyulya 8 stacij Cikavi faktiU pidzemnomu tuneli dovzhinoyu vsogo lishe blizko 1 km v centralnij chastini mista zoseredzheno vidrazu tri stanciyi metro Kampi Rautatientori i Gakaniemi Stanciyi Kamppi Rautatientori Itakeskus i Vuosaari bezposeredno pov yazani z torgovimi centrami Na Kampi ce odnojmennij moll ob yednanij z avtovokzalom Na Rautatientori ce Asematunneli bagatorivnevij pidzemnij kompleks ob yednanij pidzemnimi tunelyami z Centralnim zaliznichnim vokzalom i torgovim centrom Forum a takozh univermagami Sokos i Stockmann Na stanciyi Itakeskus najbilshij u Skandinaviyi i Finlyandiyi moll Itis Na stanciyi Vuosaari torgovij kompleks Columbus GalereyaVihid zi stanciyi Sijlitie Vihid zi stanciyi Rastila Potyag na nazemnij stanciyi Eskalator na stanciyi Rautatientori Platforma stanciyi Ityakeskus Platforma stanciyi Kamppi Potyag na metromostu Vseredini vagona seriyi M300MapaStanciyi gelsinskogo metropolitenuDiv takozhSpisok stancij Gelsinskogo metropolitenu VR zaliznichnij pereviznik Primitkihttps annualreport hsl fi PosilannyaOficijnij sajt HKL 14 travnya 2006 u Wayback Machine fin Oficijnij sajt HKL 9 lyutogo 2005 u Wayback Machine shved Gelsinskij metropoliten 12 listopada 2018 u Wayback Machine na UrbanRail net