Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Мелітопольська дитяча залізниця імені Лазаря Кагановича існувала в Мелітополі в передвоєнні роки. Розташовувалася в міському парку культури і відпочинку, який тоді носив ім'я Лазаря Кагановича.
| Мелітопольська дитяча залізниця імені Лазаря Кагановича | |
|---|---|
 Потяг на станції ім. Павлика Морозова (1938 р.) | |
| Загальна інформація | |
| Країна |  СРСР →  Україна |
| Місто | Мелітополь |
| Адреса | Центральний парк культури та відпочинку |
| Відкрита | 2 травня або 6 вересня 1937 |
| Закрита | 1941 |
| Протяжність | 2,5—3,2 км (кільцева) |
| Станції | Піонерська, імені Павлика Морозова |
| Рухомий склад | паровоз І.32 (тип 86), 6 пасажирських вагони, які побудовані за проектом Дніпропетровської дитячої залізниці |
Історія
Мелітопольська дитяча залізниця одна з маловідомих залізниць. Офіційна статистика Міністерства шляхів сполучення замовчує про цю залізницю. Навіть багато любителів не здогадуються про те, що така колись існувала. Лише з неясних спогадів старожилів вдалося з'ясувати, що на території Парку імені Горького до Другої світової війни працювала дитяча залізниця. Тривалий час не вдавалося знайти більше ніяких подробиць про Мелітопольську дитячу залізницю.
Будівництво дитячої залізниці почалося ще у 1935 році, але з якоїсь причини затягнулося на півтора року. Спершу була побудована станція Піонерська, трохи пізніше — імені Павлика Морозова, а потім паровозо-вагонне депо. Керував роботами один зі співробітників Малої Сталінської залізниці Леонід Іванович Гринюк.
Урочисте відкриття Мелітопольської дитячої залізниці відбулося у 1937 році. За різними даними це сталося або 2 травня, або 6 вересня. Найбільш правдоподібним здається перший варіант, бо вже у травні 1937 року з Ярославля до Мелітополя була відряджена делегація для вивчення досвіду роботи дитячої залізниці. На урочистостях були присутні нарком шляхів сполучення Лазар Каганович і відомий машиніст-стахановець Петро Кривоніс.
На самому початку війни залізниця закрилася, а вже 6 жовтня 1941 року місто Мелітополь виявився окупований ворогом. Німці не особливо церемонилися з такими об'єктами.[] Швидше за все, рейки і паровоз були вивезені з міста і передані в розпорядження Вермахту.
Під час німецько-радянської війни (1941—1945) залізниця була зруйнована.
Інфраструктура
Зі споруд існували дві станції та паровозне депо.
Кільцевий рух протяжністю 2,5-3,2 км був прокладений по периметру парку. На маршруті було дві станції: Піонерська та імені Павлика Морозова. Колійний розвиток станції імені Павлика Морозова було представлено двома коліями. Станція Піонерська мала лише одну колію, проте, на ній було відгалуження в двостойлове депо, що знаходилося всередині кільця. Тут же містилося і управління залізниці. Саме депо, судячи з усього, було копією дніпропетровського.
До відкриття залізниці нарком Лазар Каганович подарував їй паровоз І.32 Коломенського заводу дореволюційної споруди (заводський № 3365, 1905 року побудови). За проектом Дніпропетровського ВРЗ було побудовано 6 двовісних пасажирських вагонів. Точно таких же, які використовувалися на Дніпропетровській дитячій залізниці.
Рухомий склад
Паровоз типу 86 Коломенського заводу в ті роки, звичайно, можна було зустріти не тільки на дитячій залізниці, хоча саме їх найохочіше віддавали на дитячі залізниці через те, що вони встигли морально і фізично застаріти і не задовольняли зрослим потребам промислових вузькоколійних залізниць.
На залізниці експлуатувалися двовісні пасажирські вагони, які були побудовані на Дніпропетровському вагоноремонтниму заводі, саме такі ж, як для тамтешньої дитячої залізниці. У ті роки будівники нових дитячих ліній нерідко приїжджали переймати досвід на Дніпропетровську та Тбіліську залізниці. Гостинні господарі охоче ділилися всіма своїми знаннями. Нерідко передавалися і креслення вагонів.
Післявоєнний час
Так чи інакше, але ніяких згадок про Мелітопольську дитячу залізницю, після визволення Мелітополя у 1943 році, не відомо. Ймовірно, після закінчення війни відновлювати залізницю не стали, а потім, із часом, і зовсім забули про неї.
Сьогодення
За твердженнями очевидців, ще у 1980-ті роки на місці дитячої залізниці можна було знайти шматки рейок, що виступали з-під землі. Деякі нагадування про дитячу залізницю залишилися і на теперішній час. Наприклад, уцілів вокзал станції Піонерська. Наприкінці 1960-х - початку 1970-х років над його одноповерховими бічними крилами надбудували другий поверх. Зараз у цій будівлі розміщується гімназія № 10.
Посилання
- http://dzd-ussr.ru/towns/melitopol/index.html [ 20 травня 2018 у Wayback Machine.]
- Урочисте відкриття Мелітопольської дитячої залізниці 6 вересня 1937 року [ 4 жовтня 2016 у Wayback Machine.]
Джерела
- Матеріали з фондів РГАКФД, м. Красногорськ
- Матеріали з фондів ЦДКФФА України ім. Пшеничного, м. Київ
- Мелітопольська дитяча залізниця на сайті Дмитра Зінов'єва «Молодший брат»
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Melitopolska dityacha zaliznicya imeni Lazarya Kaganovicha isnuvala v Melitopoli v peredvoyenni roki Roztashovuvalasya v miskomu parku kulturi i vidpochinku yakij todi nosiv im ya Lazarya Kaganovicha Melitopolska dityacha zaliznicya imeni Lazarya KaganovichaPotyag na stanciyi im Pavlika Morozova 1938 r Zagalna informaciyaKrayina SRSR UkrayinaMistoMelitopolAdresaCentralnij park kulturi ta vidpochinkuVidkrita2 travnya abo 6 veresnya 1937Zakrita1941Protyazhnist2 5 3 2 km kilceva StanciyiPionerska imeni Pavlika MorozovaRuhomij skladparovoz I 32 tip 86 6 pasazhirskih vagoni yaki pobudovani za proektom Dnipropetrovskoyi dityachoyi zalizniciIstoriyaMelitopolska dityacha zaliznicya odna z malovidomih zaliznic Oficijna statistika Ministerstva shlyahiv spoluchennya zamovchuye pro cyu zaliznicyu Navit bagato lyubiteliv ne zdogaduyutsya pro te sho taka kolis isnuvala Lishe z neyasnih spogadiv starozhiliv vdalosya z yasuvati sho na teritoriyi Parku imeni Gorkogo do Drugoyi svitovoyi vijni pracyuvala dityacha zaliznicya Trivalij chas ne vdavalosya znajti bilshe niyakih podrobic pro Melitopolsku dityachu zaliznicyu Budivnictvo dityachoyi zaliznici pochalosya she u 1935 roci ale z yakoyis prichini zatyagnulosya na pivtora roku Spershu bula pobudovana stanciya Pionerska trohi piznishe imeni Pavlika Morozova a potim parovozo vagonne depo Keruvav robotami odin zi spivrobitnikiv Maloyi Stalinskoyi zaliznici Leonid Ivanovich Grinyuk Urochiste vidkrittya Melitopolskoyi dityachoyi zaliznici vidbulosya u 1937 roci Za riznimi danimi ce stalosya abo 2 travnya abo 6 veresnya Najbilsh pravdopodibnim zdayetsya pershij variant bo vzhe u travni 1937 roku z Yaroslavlya do Melitopolya bula vidryadzhena delegaciya dlya vivchennya dosvidu roboti dityachoyi zaliznici Na urochistostyah buli prisutni narkom shlyahiv spoluchennya Lazar Kaganovich i vidomij mashinist stahanovec Petro Krivonis Na samomu pochatku vijni zaliznicya zakrilasya a vzhe 6 zhovtnya 1941 roku misto Melitopol viyavivsya okupovanij vorogom Nimci ne osoblivo ceremonilisya z takimi ob yektami dzherelo Shvidshe za vse rejki i parovoz buli vivezeni z mista i peredani v rozporyadzhennya Vermahtu Pid chas nimecko radyanskoyi vijni 1941 1945 zaliznicya bula zrujnovana InfrastrukturaZi sporud isnuvali dvi stanciyi ta parovozne depo Kilcevij ruh protyazhnistyu 2 5 3 2 km buv prokladenij po perimetru parku Na marshruti bulo dvi stanciyi Pionerska ta imeni Pavlika Morozova Kolijnij rozvitok stanciyi imeni Pavlika Morozova bulo predstavleno dvoma koliyami Stanciya Pionerska mala lishe odnu koliyu prote na nij bulo vidgaluzhennya v dvostojlove depo sho znahodilosya vseredini kilcya Tut zhe mistilosya i upravlinnya zaliznici Same depo sudyachi z usogo bulo kopiyeyu dnipropetrovskogo Do vidkrittya zaliznici narkom Lazar Kaganovich podaruvav yij parovoz I 32 Kolomenskogo zavodu dorevolyucijnoyi sporudi zavodskij 3365 1905 roku pobudovi Za proektom Dnipropetrovskogo VRZ bulo pobudovano 6 dvovisnih pasazhirskih vagoniv Tochno takih zhe yaki vikoristovuvalisya na Dnipropetrovskij dityachij zaliznici Ruhomij skladParovoz tipu 86 Kolomenskogo zavodu v ti roki zvichajno mozhna bulo zustriti ne tilki na dityachij zaliznici hocha same yih najohochishe viddavali na dityachi zaliznici cherez te sho voni vstigli moralno i fizichno zastariti i ne zadovolnyali zroslim potrebam promislovih vuzkokolijnih zaliznic Na zaliznici ekspluatuvalisya dvovisni pasazhirski vagoni yaki buli pobudovani na Dnipropetrovskomu vagonoremontnimu zavodi same taki zh yak dlya tamteshnoyi dityachoyi zaliznici U ti roki budivniki novih dityachih linij neridko priyizhdzhali perejmati dosvid na Dnipropetrovsku ta Tbilisku zaliznici Gostinni gospodari ohoche dililisya vsima svoyimi znannyami Neridko peredavalisya i kreslennya vagoniv Pislyavoyennij chasTak chi inakshe ale niyakih zgadok pro Melitopolsku dityachu zaliznicyu pislya vizvolennya Melitopolya u 1943 roci ne vidomo Jmovirno pislya zakinchennya vijni vidnovlyuvati zaliznicyu ne stali a potim iz chasom i zovsim zabuli pro neyi SogodennyaZa tverdzhennyami ochevidciv she u 1980 ti roki na misci dityachoyi zaliznici mozhna bulo znajti shmatki rejok sho vistupali z pid zemli Deyaki nagaduvannya pro dityachu zaliznicyu zalishilisya i na teperishnij chas Napriklad uciliv vokzal stanciyi Pionerska Naprikinci 1960 h pochatku 1970 h rokiv nad jogo odnopoverhovimi bichnimi krilami nadbuduvali drugij poverh Zaraz u cij budivli rozmishuyetsya gimnaziya 10 Posilannyahttp dzd ussr ru towns melitopol index html 20 travnya 2018 u Wayback Machine Urochiste vidkrittya Melitopolskoyi dityachoyi zaliznici 6 veresnya 1937 roku 4 zhovtnya 2016 u Wayback Machine DzherelaMateriali z fondiv RGAKFD m Krasnogorsk Materiali z fondiv CDKFFA Ukrayini im Pshenichnogo m Kiyiv Melitopolska dityacha zaliznicya na sajti Dmitra Zinov yeva Molodshij brat