Малі річкові броньовані катери проекту 1125

Немає цієї сторінки; ймовірно, її ще не перевіряли на відповідність правилам проекту.

Проєкт 1125 — наймасовіший тип Військово-морського флоту СРСР.

Історія створення

Репліка бронекатера БК-75

12 листопада 1931 року командування РККФ затвердило технічне завдання створення двох типів бронекатерів .

Великий бронекатер, що передбачався для Амура, планували озброїти двома 76-мм гарматами у двох вежах від танків, а малий бронекатер - однією 76-мм гарматою в танковій вежі. У той же час на бронекатері планували встановити по дві малі вежі з кулеметами гвинтівкового калібру. Максимальне осадження великого бронекатера планували до 0,7 м, а малого — до 0,45 м. Катери мали вміщуватися в залізничні габарити СРСР для можливості перевезень залізницями .

22 червня 1932 року технічне завдання видано організації «Лєнрічсудопроєкт». Для бронекатерів були обрані вежі та гармати від танка Т-28 та бензинові двигуни .

У жовтні 1932 року «Лєнрічсудопроєкт» закінчив проектування катерів . Великий бронекатер найменований «»; малий - "Проєкт 1125". Ці катери були схожі за конструкцією .

1934 року отримав оборонне замовлення на будівництво нових для того часу кораблів — річкових бронекатерів проектів 1124 та 1125; за 10 років їх збудовано у кількості 154 одиниці.

Головний конструктор проекту 1125 був Бенуа Юлій Юлійович .

Бронекатери - пам'ятники

Бронекатери проекту 1125 встановлені як пам'ятки у наступних містах:

• Ізмаїл () До 22.03.1944 носив ім'я () «Герой Радянського Союзу Красносільський»
• Канів
• Київ (макет)
• Херсон ()

Галерея

• Бронекатер проекту 1125 № 134 в Ізмаїлі
• Макет бронекатера проекту 1125 у Києві

Примітки

1. В.Прасников «Тайфун» № 18 (№ 6 1999 год)
2. Александр Широкорад. Русское ноу-хау: речные танки // Военно-промышленный курьер. — № 11 (327) от 24 марта 2010 г. Архівовано з джерела 25 грудня 2017. Процитовано 2011-05-13.
3. (до 21.06.1941 — БК-115, с 17.07.1941 — БКА-304)