Лахорський метрополітен (урду لاہور میٹرو) — переважно естакадна повністю автоматизована лінія метрополітену в пакистанському місті Лахор. Перший метрополітен в країні.
Лахорський метрополітен | |||
---|---|---|---|
Опис | |||
Країна | Пакистан | ||
Місто | Лахор | ||
Дата відкриття | 25 жовтня 2020 | ||
Власник | d | ||
Оператор | d і Метрополітен Гуанчжоу | ||
Маршрутна мережа | |||
Кількість ліній | 1 | ||
Кількість станцій | 26 | ||
Довжина мережі | 27,1 км | ||
Ширина колії | європейська колія | ||
| |||
Лахорський метрополітен у Вікісховищі |
Історія
Перші розмови з приводу будівництва метрополітену в місті почалися на початку 1990-х, але далі розробки проєкту діло не пішло. У 2005 році міністерство транспорту країни переглянуло проєкт за яким передбачалось побудувати близько 80 км ліній метро в чотири етапи, але у 2008 році будівництво знов відклали на майбутне. У 2013 році малазійська компанія запропонувала альтернативу у вигляді будівництва монорейки, але й цей проєкт так і залишився на папері.
Будівництво переважно естакадної лінії метро розпочалося у жовтні 2015 року невдовзі після підписання меморандуму з урядом КНР. Було схвалено будівництво першої Помаранчевої лінії метро за китайським проєктом з використанням потягів китайського виробництва. Вартість будівництва складала близько 1,6 млрд доларів США, дві третини з яких надав один з китайських банків. Перший з 27 потягів надійшов до міста у травні 2017 року, у березні наступного року почалася обкатка потягів.
Лінія
Переважно естакадна лінія довжиною 27,1 км налічує 26 станцій, з яких лише дві підземні. Лінія побудована з північно сходу на південний захід через центр міста. Довжина платформ естакадних станцій 102 метра, підземні станції мілкого закладення мають довжину платформ від 121 до 161 метра. Всі станції побудовані з береговими платформами обладнаними (платформними розсувними дверима). З двох станцій будуть організовані зручні пересадки на [en] та [en].
Рухомий склад
Лінію обслуговуватимуть 27 п'ятивагонних, повністю автоматизованих потягів виробництва компанії [en]. Живлення потягів здійснюється від третьої рейки. Вартість 135 вагонів становить 1 млрд доларів США. До 2025 року заплановано збільшить кількість потягів вдвічі.
Примітки
- . undergroundexpert. Архів оригіналу за 21 жовтня 2020. Процитовано 15 жовтня 2020.
- . railjournal.com. Архів оригіналу за 18 жовтня 2020. Процитовано 18 жовтня 2020.(англ.)
- . Pakistan Today. Архів оригіналу за 19 жовтня 2020. Процитовано 18 жовтня 2020.(англ.)
Посилання
- Лахорський метрополітен [ 25 жовтня 2020 у Wayback Machine.] на UrbanRail.net
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Lahorskij metropoliten urdu لاہور میٹرو perevazhno estakadna povnistyu avtomatizovana liniya metropolitenu v pakistanskomu misti Lahor Pershij metropoliten v krayini Lahorskij metropolitenOpisKrayina PakistanMisto LahorData vidkrittya 25 zhovtnya 2020Vlasnik dOperator d i Metropoliten GuanchzhouMarshrutna merezhaKilkist linij 1Kilkist stancij 26Dovzhina merezhi 27 1 kmShirina koliyi yevropejska koliyaShema marshrutiv Lahorskij metropoliten u VikishovishiIstoriyaPershi rozmovi z privodu budivnictva metropolitenu v misti pochalisya na pochatku 1990 h ale dali rozrobki proyektu dilo ne pishlo U 2005 roci ministerstvo transportu krayini pereglyanulo proyekt za yakim peredbachalos pobuduvati blizko 80 km linij metro v chotiri etapi ale u 2008 roci budivnictvo znov vidklali na majbutne U 2013 roci malazijska kompaniya zaproponuvala alternativu u viglyadi budivnictva monorejki ale j cej proyekt tak i zalishivsya na paperi Budivnictvo perevazhno estakadnoyi liniyi metro rozpochalosya u zhovtni 2015 roku nevdovzi pislya pidpisannya memorandumu z uryadom KNR Bulo shvaleno budivnictvo pershoyi Pomaranchevoyi liniyi metro za kitajskim proyektom z vikoristannyam potyagiv kitajskogo virobnictva Vartist budivnictva skladala blizko 1 6 mlrd dolariv SShA dvi tretini z yakih nadav odin z kitajskih bankiv Pershij z 27 potyagiv nadijshov do mista u travni 2017 roku u berezni nastupnogo roku pochalasya obkatka potyagiv LiniyaPerevazhno estakadna liniya dovzhinoyu 27 1 km nalichuye 26 stancij z yakih lishe dvi pidzemni Liniya pobudovana z pivnichno shodu na pivdennij zahid cherez centr mista Dovzhina platform estakadnih stancij 102 metra pidzemni stanciyi milkogo zakladennya mayut dovzhinu platform vid 121 do 161 metra Vsi stanciyi pobudovani z beregovimi platformami obladnanimi platformnimi rozsuvnimi dverima Z dvoh stancij budut organizovani zruchni peresadki na en ta en Ruhomij sklad Liniyu obslugovuvatimut 27 p yativagonnih povnistyu avtomatizovanih potyagiv virobnictva kompaniyi en Zhivlennya potyagiv zdijsnyuyetsya vid tretoyi rejki Vartist 135 vagoniv stanovit 1 mlrd dolariv SShA Do 2025 roku zaplanovano zbilshit kilkist potyagiv vdvichi Primitki undergroundexpert Arhiv originalu za 21 zhovtnya 2020 Procitovano 15 zhovtnya 2020 railjournal com Arhiv originalu za 18 zhovtnya 2020 Procitovano 18 zhovtnya 2020 angl Pakistan Today Arhiv originalu za 19 zhovtnya 2020 Procitovano 18 zhovtnya 2020 angl PosilannyaLahorskij metropoliten 25 zhovtnya 2020 u Wayback Machine na UrbanRail net