Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ківш у металургії — сталева або чавунна посудина для короткочасного зберігання, транспортування і розливання розплавлених металів, шлаків і штейнів. Ковші для металів і штейнів звичайно покривають всередині вогнетривким матеріалом. Ковші, залежно від їхнього призначення, мають значні конструктивні відмінності поміж собою. Розрізняють ковші ручні (місткістю до 60 кг) і переміщувані: спеціальними пристроями (по підвісній рейці — монорейці; місткістю до 120 кг), мостовими кранами і на залізничних візках (місткістю до 500 т). Кожух ковшів виготовляється зварним, в минулому вони виготовлялися клепаними.
Різновиди ковшів
Чавуновозні ковші
Чавуновозний ківш призначений для транспортування рідкого чавуну від доменних печей до сталеварних агрегатів або до розливних машин, для його транспортування використовується залізнична платформа спеціальної форми. Чавуновозний ківш і платформа для його перевезення разом є складовими частинами вагону, що називається чавуновозом. За формою ковші діляться на конічні, грушоподібні, бочкоподібні і сигароподібні. Найбільш розповсюдженими є грушоподібні ковші ємністю 100 і 140 тон. На ковші є спеціальні конструктивні елементи, за допомоги яких він встановлюється на платформі чавуновозу, може бути піднятий підйомним краном у сталеплавильному цеху, може бути скантований на розливній машині. Маса ковша ємністтю 100 т без футерівки становить 13 т.
Шлакова чаша
Шлаковозні ковші, або шлакові чаши. Оскількі шлак не здійснює швидкого руйнування металу, з якого виготовляються чаші, то внутрішню поверхню шлакових чаш не футерують зсередини, хай навіть температура рідкого шлаку (~1600 °C), що зливається в них, наприклад у доменному виробництві, на виході з печі є вищою за температуру розплавленого металу, що випускається з тієї самої печі. Шлакові ковші працюють у дуже важких умовах — при високій температурі і нерівномірному нагріві за висотою і товщиною стінки, що призводить до утворення тріщин. Тому важливим є вибір раціональної форми ковша. Найраціональнішою є конічна форма ковша зі сферичним дном, круглого або овального поперечного перерізу. Ковші виготовляються виливними сталевими зі стінками завтовшки 60—100 мм. В Україні у доменному виробництві найпоширенішими є шлакові ковші об'ємом 16 м³.
Сталерозливний ківш
Сталерозливний ківш призначений для переміщення розплавленої сталі від сталеплавильного агрегату — мартенівської печі, конвертера, елктропечі — до місця розливки сталі і розливання сталі у виливниці — для одержання зливків — або до установок безперервного розливання сталі. Ці ковші мають форму зрізаного конуса з великою основою згори. На дні ковша розташовані одна або дві склянки, через які розливають сталь. Отвір склянки затуляють і відкривають стопором, пересуваючи його гідравлічним приводом або вручну. Ємкість таких ковшів становить до 480 т. Ковші бувають кранові, що вміщують до 100 т.
Ливарний ківш
Ливарні ковші призначені для транспортування рідкого металу і заливання форм. За конструкцією ковші бувають з носаком, чайникові, барабанні, стопорні.
Для розливання чавуну ківш футерують шамотом, а для розливання сталі — шамотом або магнезітом. Товщина шару футерівки становить 65 — 180 мм.
У чайникових і стопорних ковшах шлак у процесі розливання затримується краще, аніж у барабанних і звичайних ковшах з носаком. Барабанні ковші зазвичай використовують при литті тонкостінних мілких і середніх виливків, коли важливо зберегти температуру рідкого металу. Вони також використовуються як роздавальні для заповнення невеликих ковшів, які потім використовують для лиття виробів.
Для заливання чавуну у форми найчастіше використовуються ковші з носаком. Для заливання середніх і великих виливків зі сталі використовуються стопорні ковші. Ковші з носаком використовують для заливання форм, розташованих на конвейєрах.
Міскість барабанних ковшів становить 250 — 5000 кг, місткість стопорних ковшів від 1000 кг до кількох десятків тон.
Вакуум-ківш
Вакуум-ківш це ливарний ківш, яким, використовуючи розрідження (вакуум), вилучають розплавлений метал з ванн. Його застосовують у кольоровій металургії — найчастіше при електролізі алюмінію, магнію (ізвлеченія шлаку) тощо. Він являє собою ківш, щільно закритий спеціальною кришкою, через яку пропущена труба. Другий кінець труби занурений у розплавлений метал. Розрідження у вакуум-ковші створюється вакуумним насосом, а метал з ванни засмоктується у ківш по трубі, що проходить через покришку.
Піч-ківш
Піч-ківш, також ківш-піч, установка піч-ківш — багатофункціональний агрегат для обробки рідкої сталі, що дозволяє виконувати у сталерозливному ковші доведення металу по хімічному складу, розкиснення, мікролегування, модифікування. Піч-ківш використовується також для стабілізації температури, нагрівання рідкої сталі до необхідної температури та збереження її тепла.
Виробництво ковшів
Ковші виготовляють на спеціалізованих підприємствах — заводах важкого машинобудування. Ковші малого вмісту можуть бути виготовлені безпосередньо у ливарні підпримства, що експлуатуватиме їх. Після виготовлення ковшів відділок технічного контролю підприємства проводить перевірку на відповідність хімічного складу ковша тим, що вимагаються, і механічні випробування, після чого складається сертифікат. Перевіряються також цапфи і основня зварні шви. Ковші мають відповідати технічним умовам. На кожний ківш заводться технічний паспорт.
Експлуатація і ремонт ковшів
В процесі експлуатації футерівка ковшів під дією високих температур поступово псується і вимагає періодичних поточних або капітальних ремонтів.
У чавуновозних ковшах по мірі експлуатації накопичується сміття, інколи — при перевезеннях холодних чавунів — на дні ковша і його стінках утворюються стиглеці, або козли. Це призводить до зменшення робочого об'єму ковша.
Ковші висушують і нагрівають пальниками, що працюють на природному газі. При підготовці ковша до плавки проводять поточний ремонт футерівки — видаляють зі стінок і днища ковша шлакові й металічні залишки разом з шаром футерівки, після цього футерівку знову відновлюють, висушують й розогрівають. При капітальному ремонті стару футерівку повністтю видаляють з ковша і замінюють новою. Перед заливанням металу футерівку ливарних ковшів висушують і нагрівають до температури 500—600 °C, а при залівці форм, що потребують більш гарячого чавуну, до 700—750 °C. Ковші відразу після прогрівання заповнюють розплавом.
Переміщення ковшів
Перевезення здійснюється на спеціальних залізничних платформах і візках, які переміщують або поодинці, або зчепляють у склад з кількох таких візків. Встановлення ковшів на ці платформи і пересування ковшів під час технологічних маніпуляцій, кантування ковшів відбувається із застосуванням підйомних кранів.
Невеличкі ливарні ковші місткісттю 20 — 50 кг можуть бути перенесені вручну двома робітниками.
Література
- Ківш. // Українська радянська енциклопедія : у 12 т. / гол. ред. М. П. Бажан ; редкол.: О. К. Антонов та ін. — 2-ге вид. — К. : Головна редакція УРЕ, 1974–1985.
- Ковш (в металлургии). // Большая советская энциклопедия : в 30 т. / главн. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : «Советская энциклопедия», 1969—1978. (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Kivsh Kivsh u metalurgiyi staleva abo chavunna posudina dlya korotkochasnogo zberigannya transportuvannya i rozlivannya rozplavlenih metaliv shlakiv i shtejniv Kovshi dlya metaliv i shtejniv zvichajno pokrivayut vseredini vognetrivkim materialom Kovshi zalezhno vid yihnogo priznachennya mayut znachni konstruktivni vidminnosti pomizh soboyu Rozriznyayut kovshi ruchni mistkistyu do 60 kg i peremishuvani specialnimi pristroyami po pidvisnij rejci monorejci mistkistyu do 120 kg mostovimi kranami i na zaliznichnih vizkah mistkistyu do 500 t Kozhuh kovshiv vigotovlyayetsya zvarnim v minulomu voni vigotovlyalisya klepanimi Riznovidi kovshivChavunovozni kovshi Div takozh Chavunovoz Chavunovoznij kivsh vstanovlenij na spcialnij vizok dlya jogo perevezennya Chavunovoznij kivsh miksernogo tipu Chavunovoznij kivsh priznachenij dlya transportuvannya ridkogo chavunu vid domennih pechej do stalevarnih agregativ abo do rozlivnih mashin dlya jogo transportuvannya vikoristovuyetsya zaliznichna platforma specialnoyi formi Chavunovoznij kivsh i platforma dlya jogo perevezennya razom ye skladovimi chastinami vagonu sho nazivayetsya chavunovozom Za formoyu kovshi dilyatsya na konichni grushopodibni bochkopodibni i sigaropodibni Najbilsh rozpovsyudzhenimi ye grushopodibni kovshi yemnistyu 100 i 140 ton Na kovshi ye specialni konstruktivni elementi za dopomogi yakih vin vstanovlyuyetsya na platformi chavunovozu mozhe buti pidnyatij pidjomnim kranom u staleplavilnomu cehu mozhe buti skantovanij na rozlivnij mashini Masa kovsha yemnisttyu 100 t bez futerivki stanovit 13 t Shlakova chasha Div takozh Shlakovoz Shlakova chasha Shlakova chasha vstanovlena na shlakovoz Shlakovozni kovshi abo shlakovi chashi Oskilki shlak ne zdijsnyuye shvidkogo rujnuvannya metalu z yakogo vigotovlyayutsya chashi to vnutrishnyu poverhnyu shlakovih chash ne futeruyut zseredini haj navit temperatura ridkogo shlaku 1600 C sho zlivayetsya v nih napriklad u domennomu virobnictvi na vihodi z pechi ye vishoyu za temperaturu rozplavlenogo metalu sho vipuskayetsya z tiyeyi samoyi pechi Shlakovi kovshi pracyuyut u duzhe vazhkih umovah pri visokij temperaturi i nerivnomirnomu nagrivi za visotoyu i tovshinoyu stinki sho prizvodit do utvorennya trishin Tomu vazhlivim ye vibir racionalnoyi formi kovsha Najracionalnishoyu ye konichna forma kovsha zi sferichnim dnom kruglogo abo ovalnogo poperechnogo pererizu Kovshi vigotovlyayutsya vilivnimi stalevimi zi stinkami zavtovshki 60 100 mm V Ukrayini u domennomu virobnictvi najposhirenishimi ye shlakovi kovshi ob yemom 16 m Stalerozlivnij kivsh Stalerozlivnij kivsh Zlivannya stali u vilivnici Stalerozlivnij kivsh priznachenij dlya peremishennya rozplavlenoyi stali vid staleplavilnogo agregatu martenivskoyi pechi konvertera elktropechi do miscya rozlivki stali i rozlivannya stali u vilivnici dlya oderzhannya zlivkiv abo do ustanovok bezperervnogo rozlivannya stali Ci kovshi mayut formu zrizanogo konusa z velikoyu osnovoyu zgori Na dni kovsha roztashovani odna abo dvi sklyanki cherez yaki rozlivayut stal Otvir sklyanki zatulyayut i vidkrivayut stoporom peresuvayuchi jogo gidravlichnim privodom abo vruchnu Yemkist takih kovshiv stanovit do 480 t Kovshi buvayut kranovi sho vmishuyut do 100 t Livarnij kivsh Livarnij kivsh z nosakom i z tribovoyu ruchnoyu povidneyu dlya nahilyannya kovsha pri zlivanni ridkogo metalu Livarni kovshi priznacheni dlya transportuvannya ridkogo metalu i zalivannya form Za konstrukciyeyu kovshi buvayut z nosakom chajnikovi barabanni stoporni Dlya rozlivannya chavunu kivsh futeruyut shamotom a dlya rozlivannya stali shamotom abo magnezitom Tovshina sharu futerivki stanovit 65 180 mm U chajnikovih i stopornih kovshah shlak u procesi rozlivannya zatrimuyetsya krashe anizh u barabannih i zvichajnih kovshah z nosakom Barabanni kovshi zazvichaj vikoristovuyut pri litti tonkostinnih milkih i serednih vilivkiv koli vazhlivo zberegti temperaturu ridkogo metalu Voni takozh vikoristovuyutsya yak rozdavalni dlya zapovnennya nevelikih kovshiv yaki potim vikoristovuyut dlya littya virobiv Dlya zalivannya chavunu u formi najchastishe vikoristovuyutsya kovshi z nosakom Dlya zalivannya serednih i velikih vilivkiv zi stali vikoristovuyutsya stoporni kovshi Kovshi z nosakom vikoristovuyut dlya zalivannya form roztashovanih na konvejyerah Miskist barabannih kovshiv stanovit 250 5000 kg mistkist stopornih kovshiv vid 1000 kg do kilkoh desyatkiv ton Vakuum kivsh Vakuum kivsh ce livarnij kivsh yakim vikoristovuyuchi rozridzhennya vakuum viluchayut rozplavlenij metal z vann Jogo zastosovuyut u kolorovij metalurgiyi najchastishe pri elektrolizi alyuminiyu magniyu izvlecheniya shlaku tosho Vin yavlyaye soboyu kivsh shilno zakritij specialnoyu krishkoyu cherez yaku propushena truba Drugij kinec trubi zanurenij u rozplavlenij metal Rozridzhennya u vakuum kovshi stvoryuyetsya vakuumnim nasosom a metal z vanni zasmoktuyetsya u kivsh po trubi sho prohodit cherez pokrishku Pich kivsh Dokladnishe Pich kivsh Pich kivsh takozh kivsh pich ustanovka pich kivsh bagatofunkcionalnij agregat dlya obrobki ridkoyi stali sho dozvolyaye vikonuvati u stalerozlivnomu kovshi dovedennya metalu po himichnomu skladu rozkisnennya mikroleguvannya modifikuvannya Pich kivsh vikoristovuyetsya takozh dlya stabilizaciyi temperaturi nagrivannya ridkoyi stali do neobhidnoyi temperaturi ta zberezhennya yiyi tepla Virobnictvo kovshivKovshi vigotovlyayut na specializovanih pidpriyemstvah zavodah vazhkogo mashinobuduvannya Kovshi malogo vmistu mozhut buti vigotovleni bezposeredno u livarni pidprimstva sho ekspluatuvatime yih Pislya vigotovlennya kovshiv viddilok tehnichnogo kontrolyu pidpriyemstva provodit perevirku na vidpovidnist himichnogo skladu kovsha tim sho vimagayutsya i mehanichni viprobuvannya pislya chogo skladayetsya sertifikat Pereviryayutsya takozh capfi i osnovnya zvarni shvi Kovshi mayut vidpovidati tehnichnim umovam Na kozhnij kivsh zavodtsya tehnichnij pasport Ekspluataciya i remont kovshivRemont vognetrivkoyi futerivki stalerozlivnogo kovsha Rozigrivannya kovsha gazovim palnikom V procesi ekspluataciyi futerivka kovshiv pid diyeyu visokih temperatur postupovo psuyetsya i vimagaye periodichnih potochnih abo kapitalnih remontiv U chavunovoznih kovshah po miri ekspluataciyi nakopichuyetsya smittya inkoli pri perevezennyah holodnih chavuniv na dni kovsha i jogo stinkah utvoryuyutsya stigleci abo kozli Ce prizvodit do zmenshennya robochogo ob yemu kovsha Kovshi visushuyut i nagrivayut palnikami sho pracyuyut na prirodnomu gazi Pri pidgotovci kovsha do plavki provodyat potochnij remont futerivki vidalyayut zi stinok i dnisha kovsha shlakovi j metalichni zalishki razom z sharom futerivki pislya cogo futerivku znovu vidnovlyuyut visushuyut j rozogrivayut Pri kapitalnomu remonti staru futerivku povnisttyu vidalyayut z kovsha i zaminyuyut novoyu Pered zalivannyam metalu futerivku livarnih kovshiv visushuyut i nagrivayut do temperaturi 500 600 C a pri zalivci form sho potrebuyut bilsh garyachogo chavunu do 700 750 C Kovshi vidrazu pislya progrivannya zapovnyuyut rozplavom Peremishennya kovshivPerevezennya kovsha po teritoriyi zavodu Nimechchina Perevezennya zdijsnyuyetsya na specialnih zaliznichnih platformah i vizkah yaki peremishuyut abo poodinci abo zcheplyayut u sklad z kilkoh takih vizkiv Vstanovlennya kovshiv na ci platformi i peresuvannya kovshiv pid chas tehnologichnih manipulyacij kantuvannya kovshiv vidbuvayetsya iz zastosuvannyam pidjomnih kraniv Nevelichki livarni kovshi mistkisttyu 20 50 kg mozhut buti pereneseni vruchnu dvoma robitnikami LiteraturaKivsh Ukrayinska radyanska enciklopediya u 12 t gol red M P Bazhan redkol O K Antonov ta in 2 ge vid K Golovna redakciya URE 1974 1985 Kovsh v metallurgii Bolshaya sovetskaya enciklopediya v 30 t glavn red A M Prohorov 3 e izd M Sovetskaya enciklopediya 1969 1978 ros