Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Ця стаття потребує додаткових для поліпшення її . (лютий 2021) |
Кут поздовжнього нахилу, який також називають кутом виносу, кастер або кастор кутом (англ. caster angle або castor angle) — це кутовий зсув осі кермування від вертикальної осі керованого колеса в автомобілі, мотоциклі, велосипеді, іншому транспортному засобі або судні, який проглядається з боку транспортного засобу. Вісь кермування в автомобілі з подвійною кульовою шарнірною підвіскою являє собою уявну лінію, яка проходить через центр верхнього кульового шарніра до центру нижнього кульового шарніра або через центр цапфи для автомобілів, що мають цапфу.
Кастор кут призводить до того, що колесо вирівнюється за напрямком руху, і це може бути здійснено за рахунок зміщення або кута виносу. Зміщення колеса переміщує кермову вісь попереду осі обертання колеса, як передні коліщата візочка для покупок. Кут виносу рухає вісь кермування від вертикальної.
В автомобільних перегонах кут поздовжнього нахилу можна регулювати для оптимізації керованості для певного місця проведення. Це все пов'язано з передніми колесами.
Історія
Артур Кребс запропонував розмістити передню вісь автомобіля під позитивним кутом нахилу у своєму патенті 1896 р. у Великій Британії, що носив назву «Удосконалення механічних транспортних засобів». У ньому він заявив, що це має на меті «Забезпечити стабільність напрямку за допомогою спеціального розташування передніх кареток, тобто автоматично відновити паралельність двох осей транспортного засобу, коли немає тенденції до збереження їх у будь-якому іншому напрямку, або після тимчасових зусиль, які змусили їх відійти від зазначеного паралелізму. […] Вісь передньої каретки розташована на достатній відстані за проєкцією осі поворотного штифта, щоб забезпечити стабільність зазначеного вище напрямку».
Додатний кут виносу
Вісь кермування нахилена таким чином, що проведена через неї лінія перетинає дорожнє покриття трохи попереду центру контактної ділянки шини на дорожньому покритті на відстань, яка називається слідом. Мета цього — забезпечити ступінь самоцентрування для кермування — коліщатка, що рухаються навколо, щоб рухатись за віссю кермування. Це полегшує керування транспортним засобом та покращує стійкість до напрямку (зменшуючи схильність до блукання). Надмірний кут нахилу робить рульове управління важчим і менш чутливим, хоча в гонках великі кути нахилу використовуються для поліпшення керованості в поворотах. Часто зустрічаються кути нахилу більше 7 градусів для радіальних шин. Зазвичай гідропідсилювач керма необхідний для подолання ефекту піднімання з високого кута нахилу.
Деякі вирівнювання переднього частини вимагають різного кута нахилу правого та лівого колеса. Це називається поперечним литтям, а різниця називається спредом. Також можна вказати поперечний розвал, але не зазвичай обидва.
Візочки
Вісь кермування (червона пунктирна лінія на схемі вище) не повинна проходити через центр колеса, тому коліщатко можна встановити незалежно від візка, тобто відстань між місцем, де вісь кермування перетинає землю, вид збоку, а точка прямо під віссю.
Кут нахилу та візок впливають на кермування, хоча і по-різному: коліщатко, як правило, додає амортизацію, тоді як слід додає відчуття та повернення.
Коліщатко на візоку для покупок — це окремий випадок — система незатухаюча, але стабільна, оскільки колесо коливається навколо «правильного» напрямку. Конструкція має відносно високу стежку, але відсутність ролика, що дозволяє змінювати напрямок з мінімальними зусиллями.
Вирівнювання передньої частини
Коли передня підвіска транспортного засобу вирівняна, регулювання кастор кута виконується для досягнення самоцентруючої дії в кермуванні, що впливає на пряму стійкість автомобіля. Неправильне налаштування кута виносу вимагатиме від водія зусиль для підтримки руху прямо.
Двоколісний транспорт
У контексті велосипедів та мотоциклів кут виносу частіше називають «кутом нахилу головної труби».
Див. також
Примітки
- , COME AND DRIVE IT, архів оригіналу за 6 грудня 2019, процитовано 5 січня 2021
- Tim Gilles (24 липня 2012). . Cengage Learning. с. 1273–. ISBN . Архів оригіналу за 8 лютого 2022. Процитовано 18 січня 2021.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Kastor Cya stattya potrebuye dodatkovih posilan na dzherela dlya polipshennya yiyi perevirnosti Bud laska dopomozhit udoskonaliti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Zvernitsya na za poyasnennyami ta dopomozhit vipraviti nedoliki Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno lyutij 2021 Kut pozdovzhnogo nahilu yakij takozh nazivayut kutom vinosu kaster abo kastor kutom angl caster angle abo castor angle ce kutovij zsuv osi kermuvannya vid vertikalnoyi osi kerovanogo kolesa v avtomobili motocikli velosipedi inshomu transportnomu zasobi abo sudni yakij proglyadayetsya z boku transportnogo zasobu Vis kermuvannya v avtomobili z podvijnoyu kulovoyu sharnirnoyu pidviskoyu yavlyaye soboyu uyavnu liniyu yaka prohodit cherez centr verhnogo kulovogo sharnira do centru nizhnogo kulovogo sharnira abo cherez centr capfi dlya avtomobiliv sho mayut capfu 8 kut nahilu chervona liniya povorotna liniya a sira oblast shina Perednya pidviska gonochnogo avtomobilya kaster kut utvorenij liniyeyu mizh verhnim i nizhnim kulovimi sharnirami Priklad choppera z nezvichno velikim kutom vinosu Kastor kut prizvodit do togo sho koleso virivnyuyetsya za napryamkom ruhu i ce mozhe buti zdijsneno za rahunok zmishennya abo kuta vinosu Zmishennya kolesa peremishuye kermovu vis poperedu osi obertannya kolesa yak peredni kolishata vizochka dlya pokupok Kut vinosu ruhaye vis kermuvannya vid vertikalnoyi V avtomobilnih peregonah kut pozdovzhnogo nahilu mozhna regulyuvati dlya optimizaciyi kerovanosti dlya pevnogo miscya provedennya Ce vse pov yazano z perednimi kolesami IstoriyaArtur Krebs zaproponuvav rozmistiti perednyu vis avtomobilya pid pozitivnim kutom nahilu u svoyemu patenti 1896 r u Velikij Britaniyi sho nosiv nazvu Udoskonalennya mehanichnih transportnih zasobiv U nomu vin zayaviv sho ce maye na meti Zabezpechiti stabilnist napryamku za dopomogoyu specialnogo roztashuvannya perednih karetok tobto avtomatichno vidnoviti paralelnist dvoh osej transportnogo zasobu koli nemaye tendenciyi do zberezhennya yih u bud yakomu inshomu napryamku abo pislya timchasovih zusil yaki zmusili yih vidijti vid zaznachenogo paralelizmu Vis perednoyi karetki roztashovana na dostatnij vidstani za proyekciyeyu osi povorotnogo shtifta shob zabezpechiti stabilnist zaznachenogo vishe napryamku Dodatnij kut vinosuVis kermuvannya nahilena takim chinom sho provedena cherez neyi liniya peretinaye dorozhnye pokrittya trohi poperedu centru kontaktnoyi dilyanki shini na dorozhnomu pokritti na vidstan yaka nazivayetsya slidom Meta cogo zabezpechiti stupin samocentruvannya dlya kermuvannya kolishatka sho ruhayutsya navkolo shob ruhatis za vissyu kermuvannya Ce polegshuye keruvannya transportnim zasobom ta pokrashuye stijkist do napryamku zmenshuyuchi shilnist do blukannya Nadmirnij kut nahilu robit rulove upravlinnya vazhchim i mensh chutlivim hocha v gonkah veliki kuti nahilu vikoristovuyutsya dlya polipshennya kerovanosti v povorotah Chasto zustrichayutsya kuti nahilu bilshe 7 gradusiv dlya radialnih shin Zazvichaj gidropidsilyuvach kerma neobhidnij dlya podolannya efektu pidnimannya z visokogo kuta nahilu Deyaki virivnyuvannya perednogo chastini vimagayut riznogo kuta nahilu pravogo ta livogo kolesa Ce nazivayetsya poperechnim littyam a riznicya nazivayetsya spredom Takozh mozhna vkazati poperechnij rozval ale ne zazvichaj obidva VizochkiVis kermuvannya chervona punktirna liniya na shemi vishe ne povinna prohoditi cherez centr kolesa tomu kolishatko mozhna vstanoviti nezalezhno vid vizka tobto vidstan mizh miscem de vis kermuvannya peretinaye zemlyu vid zboku a tochka pryamo pid vissyu Kut nahilu ta vizok vplivayut na kermuvannya hocha i po riznomu kolishatko yak pravilo dodaye amortizaciyu todi yak slid dodaye vidchuttya ta povernennya Kolishatko na vizoku dlya pokupok ce okremij vipadok sistema nezatuhayucha ale stabilna oskilki koleso kolivayetsya navkolo pravilnogo napryamku Konstrukciya maye vidnosno visoku stezhku ale vidsutnist rolika sho dozvolyaye zminyuvati napryamok z minimalnimi zusillyami Virivnyuvannya perednoyi chastiniKoli perednya pidviska transportnogo zasobu virivnyana regulyuvannya kastor kuta vikonuyetsya dlya dosyagnennya samocentruyuchoyi diyi v kermuvanni sho vplivaye na pryamu stijkist avtomobilya Nepravilne nalashtuvannya kuta vinosu vimagatime vid vodiya zusil dlya pidtrimki ruhu pryamo Dvokolisnij transportU konteksti velosipediv ta motocikliv kut vinosu chastishe nazivayut kutom nahilu golovnoyi trubi Div takozhKut rozvalu Kut shodzhennya Geometriya velosipediv i motociklivPrimitki COME AND DRIVE IT arhiv originalu za 6 grudnya 2019 procitovano 5 sichnya 2021 Tim Gilles 24 lipnya 2012 Cengage Learning s 1273 ISBN 978 1 133 42068 2 Arhiv originalu za 8 lyutogo 2022 Procitovano 18 sichnya 2021