Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Крейсери типу «Ісла де Лусон» - тип малих бронепалубних крейсерів військово-морського флоту Іспанії. Брали участь в Іспано-американській війні 1898 року.
| Захищені крейсери типу «Ісла де Лусон» | ||
|---|---|---|
| Clase Isla de Luzón | ||
 | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | [[Захищений крейсер]] | |
| Держава прапора |  •ВМС Іспанії | |
| Належність | Військово-морські сили Іспанії | |
| Корабельня | Армстронг | |
| Закладено | 1886 | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 1045 т | |
| Довжина | 56,40 м | |
| Ширина | 9,10 м | |
| Осадка | 3,80 м | |
| Бронювання | Палуба - 25 мм (палуба) Рубка - 51 мм Скоси палуби - 64 мм | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 2 котли горизонтальна парова машина | |
| Потужність | 2200 к.с. | |
| Швидкість | 14 вузлів | |
| Екіпаж | 156 чол. | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 4 x 120-мм гармат 2 x 57-мм гармати 2 x 37-мм гармати Гочкісса | |
| Торпедно-мінне озброєння | 3 x 356-мм торпедних апаратів | |
Історія створення
Затверджена у 1884 р. 10-річна суднобудівна програма передбачала замовлення для флоту Іспанії на іноземних верфях трьох бронепалубних крейсерів - одного великого (майбутня "Реїна Рехенте") та двох малих. Надалі будівництво кораблів цих типів мало бути освоєно на іспанських верфях. У 1885 р. виготовлення двох малих крейсерів було доручено британській фірмі Армстронг. Кораблі поставлялися без артилерійського озброєння, яке вони отримували вже в Іспанії. Вартість кожного корабля без озброєння складала 1125 песет.
Представники
Кораблі, побудовані в англійському Ельсвіку, були названі на честь найбільших островів, що перебували на той час у володінні Іспанії.
«Ісла де Лусон» — закладено 25 лютого 1886 р., спущений на воду 13 листопада 1886 р., включений до складу флоту 22 вересня 1887 р. З 1900 р. у флоті США як «Лусон». З 1920 р. цивільне судно "Ревайвер".
«Ісла де Куба» — закладено 25 лютого 1886 р., спущений на воду 11 грудня 1886 р., включений до складу флот 22 вересня 1887 р. З 1900 р. у флоті США як «Куба». З 1912 р. у ВМС Венесуели як "Маршал Сукре" ("Маріскаль Сукре").
Третій корабель серії будувався за британськими кресленнями у самій Іспанії, на державній верфі Каррака у Кадісі. «Маркіз де Енсенада» - закладений 1 січня 1887, спущений на воду 1 лютого 1890, вступив в дію 1 січня 1892 року.
Автором проекту став відомий кораблебудівник Вільям Вайт. Він був змушений виходити з вимог іспанців, які наполягали на пріоритеті потужності озброєння над швидкістю корабля. Оскільки при досить обмеженому тоннажі досягти збалансованості цих показників було неможливо, «Ісле де Лусон» та «Ісла де Куба» в результаті нагадували не знамениті «ельсвікські» швидкохідні крейсери, а стали дещо покращеним типом незахищенних крейсерів типу «Веласко» (перші два кораблі були побудовані на початку 1880-х рр. у Британії). Вісім кораблів типу «Веласко», що становили основу іспанських ескадр на Філіппінах та на Кубі, фактично були звичайними колоніальними канонерками для стаціонарної служби. «Ісла де Лусон» та «Ісла де Куба» відрізнялися від них кращим ходом та захистом у вигляді броньованої палуби. За задумом вони забезпечували якісне посилення колоніальних флотилій, але у реальності не могли його забезпечити. На іспанському флоті кораблі були зараховані до «крейсерів 2-го рангу», але іноземні фахівці відносили їх до 3-го чи 4-го рангу.
Конструкція
Крейсери типу «Ісла де Лусон» мали сталевий корпус із протяжними півбаками та напівютом та форштевнем таранного типу. Одна димова труба та дві щогли з вітрильним оснащенням шхуни. Два гвинти. Парова машина типу «компаунд" потрійного розширення потужністю 2200 л. с., що живиться двома циліндричними котлами, при форсованій тязі могла розігнати 1000-тонний корабель до 16 вузлів. При природній тязі швидкість трохи більше 14 вузлів. Головний захист корабля складала броньова палуба завтовшки від 1 до 2,5 дюймів. Вертикальне бронювання обмежувалося бойовою рубкою (2-дюймова броня) та щитами гармат.
Основне артилерійське озброєння складалося з чотирьох 120-мм гармат іспанської фірми Онторія (Гонторія), встановлених на спонсонах на піднесених напівбаку та напівюті по два на борт. Таким чином, корабель міг вести вогонь на ніс, корму та на кожен борт із двох 120-мм гармат. Допоміжне озброєння складалося з двох 57-мм гармат Онторія, встановлених на кожен борт по міделю, та двох 37-мм швидкострільних гармат Готчкіса на марсі грот-щогли. Торпедне озброєння складалося із трьох 14-дюймових торпедних апаратів.
У цілому, крейсери типу «Ісла де Лусон» були досить вдалим варіантом малого судна з сильним артилерійським озброєнням і певним броньовим захистом. Головним недоліком цього кораблів вважалася погана морехідність. Невеликий вузький корабель, перевантажене артилерією, при хвилюванні страждало сильною поперечною хитавицею, що загрожувала перекиданням.
Служба у складі ВМС Іспанії
Після вступу в дію «Ісла Лусон», «Ісла Куба», а потім і «Маркіз де Енсенада» були включені до Практичної ескадри, що базувалася в портах Іспанії. У 1893-1894 роках. вони брали участь у війні з марокканськими племенами, обстрілюючи африканське узбережжя. Брали участь у численних візитах до іноземних портів. Зокрема 1895 р. «Маркіз де Енсенада» разом з броненосцем «Пелайо» представляв Іспанію на урочистостях з нагоди відкриття Кільського каналу. У тому ж році «Ісла де Лусон» був залучений до пошуків зниклого крейсера «Реїна Рехенте», який зазнав аварії.
Після початку в 1896 р. антиіспанського повстання на Філіппінах, «Ісла де Лусон» та «Ісла де Куба» були відправлені в Манілу. Там вони, поряд з флагманською «Рейною Крістіною», були найсучаснішими та найбільш боєздатними кораблями іспанської Філіппінської ескадри. Під час іспано-американської війни обидва малих бронепалубних крейсерів брали участь 1 травня 1898 р. у битві при Кавіте з американською ескадрою коммодора Дьюї. Зі всієї іспанської ескадри «Ісла де Куба» та «Ісла де Лусон» постраждали найменше, отримавши відповідно 2 і 3 влучення, які не завдали їм серйозної шкоди. Тільки на «Ісла де Лусон» було збито одну зі гармат і 6 людей було поранено. На «Ісла де Куба» було двоє поранених. Це можна пояснити тим, що американці концентрували вогонь на великих іспанських судах — «Рейне Крістіні» та «Кастілії». Коли флагманська «Рейна Крістіна» зазнала тяжких ушкоджень, іспанський командувач контр-адмірал Патрісіо Монтехо переніс свій прапор на «Ісла де Куба».
Після тимчасового відходу американської ескадри «Ісла де Лусон» та «Ісла де Куба» разом з уцілілими іспанськими судами укрилися за арсеналом Кавіте, але за три години Дьюї повторив напад. У арсеналу з'явилася послана у розвідку американська канонерка «Петрел». Кожен із малих іспанських крейсерів приблизно дорівнював за силою «Петрелу», але адмірал Монтехо наказав затопити всі кораблі. Покинуті командами «Ісла де Куба» і «Ісла де Лусон» лягли на дно біля південного берега бухти. Через мілководдя корпуси залишилися до палуби на поверхні. Через деякий час до них підійшли спущені з «Петрела» шлюпки з абордажним загоном, який підпалив іспанські кораблі.
Єдиний крейсер даного типу,побудований вже після завершення війни в Іспанії, — «Маркіз де Енсенада» — служив до 1920 р., після чого був розібраний.
Служба у США
Після завершення з Іспанією США зіткнулися з необхідністю вести бойові дії на Філіппінах проти місцевих повстанців. У зв'язку з цим було вирішено відновити потоплені іспанські кораблі. «Ісла де Лусон» була доставлена на буксирі для ремонту до Сінгапуру, а «Ісла де Куба» — до Гонконгу. Знову введені в дію відповідно в січні та квітні 1900 р. і включені до складу флоту Сполучених Штатів під назвою «Лусон» та «Куба». У ході ремонту кораблі було переозброєно. Замість чотирьох іспанських 120-мм гармат було встановлено дві 102-мм американські гармати на носі та кормі. Брали активну участь у бойових діях на півдні Філіппін у 1900—1901 рр. як патрульні кораблі та судна постачання. Зокрема, «Куба» відіграла важливу роль у забезпеченні оточеного філіппінцями американського гарнізону в Ормосі на острові Лейте, «Лусон» взяв участь у блокаді повстанців на острові Самар на завершальній стадії воєнних дій.
У 1903 р. «Лусон», а 1904 р. «Куба» були переведені з Філіппін на атлантичне узбережжя США. Використовувалися береговою охороною. Пройшли ремонт із заміною котлів — «Куба» у 1907 р., «Лусон» у 1911 р., після чого стали навчальними кораблями (мабуть у цей час принаймні на «Кубі» було встановлено другу димову трубу). У 1912 р. "Куба" була продана Венесуелі.
«Лусон» продовжував служити навчальним кораблем, 1917 р. був переведений у Чикаго, 1918 р. — до торпедної школи Ньюпорту, для чого на ньому встановили нові торпедні апарати. У 1919 р. роззброєний і виключений зі складу флоту. У 1920 р. проданий приватній пароплавній кампанії, перейменований на «Рівайвер», ходив між Нью-Йорком та Багамськими островами.
Служба у Венесуелі
2 квітня 1912 р. колишній іспанський крейсер «Ісла де Куба» був проданий Венесуелі, де став найбільшим військовим кораблем цієї держави. Корабель було перейменовано на «Маршал Сукре». З 1929 був навчальним кораблем. Виключено зі списків флоту 1940 р. Потоплено у ході маневрів 22 січня 1952 р.
Примітки
- Isla de Luzon. www.spanamwar.com (англійська) . Архів оригіналу за 15 травня 2022. Процитовано 19 квітня 2022.
- Isla de Cuba. alojados.revistanaval.com (іспанська) . Архів оригіналу за 24 лютого 2021. Процитовано 19 квітня 2022.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Nemaye perevirenih versij ciyeyi storinki jmovirno yiyi she ne pereviryali na vidpovidnist pravilam proektu Krejseri tipu Isla de Luson tip malih bronepalubnih krejseriv vijskovo morskogo flotu Ispaniyi Brali uchast v Ispano amerikanskij vijni 1898 roku Zahisheni krejseri tipu Isla de Luson Clase Isla de Luzon Sluzhba Tip klas Zahishenij krejser Derzhava prapora VMS Ispaniyi Nalezhnist Vijskovo morski sili Ispaniyi Korabelnya Armstrong Zakladeno 1886 Identifikaciya Parametri Tonnazh 1045 t Dovzhina 56 40 m Shirina 9 10 m Osadka 3 80 m Bronyuvannya Paluba 25 mm paluba Rubka 51 mm Skosi palubi 64 mm Tehnichni dani Ruhova ustanovka 2 kotli gorizontalna parova mashina Potuzhnist 2200 k s Shvidkist 14 vuzliv Ekipazh 156 chol Ozbroyennya Artileriya 4 x 120 mm garmat 2 x 57 mm garmati 2 x 37 mm garmati Gochkissa Torpedno minne ozbroyennya 3 x 356 mm torpednih aparativ Zmist 1 Istoriya stvorennya 2 Predstavniki 3 Konstrukciya 4 Sluzhba u skladi VMS Ispaniyi 5 Sluzhba u SShA 6 Sluzhba u Venesueli 7 PrimitkiIstoriya stvorennyared Zatverdzhena u 1884 r 10 richna sudnobudivna programa peredbachala zamovlennya dlya flotu Ispaniyi na inozemnih verfyah troh bronepalubnih krejseriv odnogo velikogo majbutnya Reyina Rehente ta dvoh malih Nadali budivnictvo korabliv cih tipiv malo buti osvoyeno na ispanskih verfyah U 1885 r vigotovlennya dvoh malih krejseriv bulo dorucheno britanskij firmi Armstrong Korabli postavlyalisya bez artilerijskogo ozbroyennya yake voni otrimuvali vzhe v Ispaniyi Vartist kozhnogo korablya bez ozbroyennya skladala 1125 peset Predstavnikired Korabli pobudovani v anglijskomu Elsviku buli nazvani na chest najbilshih ostroviv sho perebuvali na toj chas u volodinni Ispaniyi Isla de Luson zakladeno 25 lyutogo 1886 r spushenij na vodu 13 listopada 1886 r vklyuchenij do skladu flotu 22 veresnya 1887 r Z 1900 r u floti SShA yak Luson Z 1920 r civilne sudno Revajver 1 Isla de Kuba zakladeno 25 lyutogo 1886 r spushenij na vodu 11 grudnya 1886 r vklyuchenij do skladu flot 22 veresnya 1887 r Z 1900 r u floti SShA yak Kuba Z 1912 r u VMS Venesueli yak Marshal Sukre Mariskal Sukre 2 Tretij korabel seriyi buduvavsya za britanskimi kreslennyami u samij Ispaniyi na derzhavnij verfi Karraka u Kadisi Markiz de Ensenada zakladenij 1 sichnya 1887 spushenij na vodu 1 lyutogo 1890 vstupiv v diyu 1 sichnya 1892 roku Avtorom proektu stav vidomij korablebudivnik Vilyam Vajt Vin buv zmushenij vihoditi z vimog ispanciv yaki napolyagali na prioriteti potuzhnosti ozbroyennya nad shvidkistyu korablya Oskilki pri dosit obmezhenomu tonnazhi dosyagti zbalansovanosti cih pokaznikiv bulo nemozhlivo Isle de Luson ta Isla de Kuba v rezultati nagaduvali ne znameniti elsvikski shvidkohidni krejseri a stali desho pokrashenim tipom nezahishennih krejseriv tipu Velasko pershi dva korabli buli pobudovani na pochatku 1880 h rr u Britaniyi Visim korabliv tipu Velasko sho stanovili osnovu ispanskih eskadr na Filippinah ta na Kubi faktichno buli zvichajnimi kolonialnimi kanonerkami dlya stacionarnoyi sluzhbi Isla de Luson ta Isla de Kuba vidriznyalisya vid nih krashim hodom ta zahistom u viglyadi bronovanoyi palubi Za zadumom voni zabezpechuvali yakisne posilennya kolonialnih flotilij ale u realnosti ne mogli jogo zabezpechiti Na ispanskomu floti korabli buli zarahovani do krejseriv 2 go rangu ale inozemni fahivci vidnosili yih do 3 go chi 4 go rangu Konstrukciyared nbsp Shema krejsera Isla de Kuba Krejseri tipu Isla de Luson mali stalevij korpus iz protyazhnimi pivbakami ta napivyutom ta forshtevnem tarannogo tipu Odna dimova truba ta dvi shogli z vitrilnim osnashennyam shhuni Dva gvinti Parova mashina tipu kompaund potrijnogo rozshirennya potuzhnistyu 2200 l s sho zhivitsya dvoma cilindrichnimi kotlami pri forsovanij tyazi mogla rozignati 1000 tonnij korabel do 16 vuzliv Pri prirodnij tyazi shvidkist trohi bilshe 14 vuzliv Golovnij zahist korablya skladala bronova paluba zavtovshki vid 1 do 2 5 dyujmiv Vertikalne bronyuvannya obmezhuvalosya bojovoyu rubkoyu 2 dyujmova bronya ta shitami garmat Osnovne artilerijske ozbroyennya skladalosya z chotiroh 120 mm garmat ispanskoyi firmi Ontoriya Gontoriya vstanovlenih na sponsonah na pidnesenih napivbaku ta napivyuti po dva na bort Takim chinom korabel mig vesti vogon na nis kormu ta na kozhen bort iz dvoh 120 mm garmat Dopomizhne ozbroyennya skladalosya z dvoh 57 mm garmat Ontoriya vstanovlenih na kozhen bort po midelyu ta dvoh 37 mm shvidkostrilnih garmat Gotchkisa na marsi grot shogli Torpedne ozbroyennya skladalosya iz troh 14 dyujmovih torpednih aparativ U cilomu krejseri tipu Isla de Luson buli dosit vdalim variantom malogo sudna z silnim artilerijskim ozbroyennyam i pevnim bronovim zahistom Golovnim nedolikom cogo korabliv vvazhalasya pogana morehidnist Nevelikij vuzkij korabel perevantazhene artileriyeyu pri hvilyuvanni strazhdalo silnoyu poperechnoyu hitaviceyu sho zagrozhuvala perekidannyam Sluzhba u skladi VMS Ispaniyired nbsp Krejser USS Isla de Luson 1905 Pislya vstupu v diyu Isla Luson Isla Kuba a potim i Markiz de Ensenada buli vklyucheni do Praktichnoyi eskadri sho bazuvalasya v portah Ispaniyi U 1893 1894 rokah voni brali uchast u vijni z marokkanskimi plemenami obstrilyuyuchi afrikanske uzberezhzhya Brali uchast u chislennih vizitah do inozemnih portiv Zokrema 1895 r Markiz de Ensenada razom z bronenoscem Pelajo predstavlyav Ispaniyu na urochistostyah z nagodi vidkrittya Kilskogo kanalu U tomu zh roci Isla de Luson buv zaluchenij do poshukiv zniklogo krejsera Reyina Rehente yakij zaznav avariyi Pislya pochatku v 1896 r antiispanskogo povstannya na Filippinah Isla de Luson ta Isla de Kuba buli vidpravleni v Manilu Tam voni poryad z flagmanskoyu Rejnoyu Kristinoyu buli najsuchasnishimi ta najbilsh boyezdatnimi korablyami ispanskoyi Filippinskoyi eskadri Pid chas ispano amerikanskoyi vijni obidva malih bronepalubnih krejseriv brali uchast 1 travnya 1898 r u bitvi pri Kavite z amerikanskoyu eskadroyu kommodora Dyuyi Zi vsiyeyi ispanskoyi eskadri Isla de Kuba ta Isla de Luson postrazhdali najmenshe otrimavshi vidpovidno 2 i 3 vluchennya yaki ne zavdali yim serjoznoyi shkodi Tilki na Isla de Luson bulo zbito odnu zi garmat i 6 lyudej bulo poraneno Na Isla de Kuba bulo dvoye poranenih Ce mozhna poyasniti tim sho amerikanci koncentruvali vogon na velikih ispanskih sudah Rejne Kristini ta Kastiliyi Koli flagmanska Rejna Kristina zaznala tyazhkih ushkodzhen ispanskij komanduvach kontr admiral Patrisio Monteho perenis svij prapor na Isla de Kuba nbsp Garmata na spalenij palubi Isla de Luson pislya boyu 1 05 1898 Pislya timchasovogo vidhodu amerikanskoyi eskadri Isla de Luson ta Isla de Kuba razom z ucililimi ispanskimi sudami ukrilisya za arsenalom Kavite ale za tri godini Dyuyi povtoriv napad U arsenalu z yavilasya poslana u rozvidku amerikanska kanonerka Petrel Kozhen iz malih ispanskih krejseriv priblizno dorivnyuvav za siloyu Petrelu ale admiral Monteho nakazav zatopiti vsi korabli Pokinuti komandami Isla de Kuba i Isla de Luson lyagli na dno bilya pivdennogo berega buhti Cherez milkovoddya korpusi zalishilisya do palubi na poverhni Cherez deyakij chas do nih pidijshli spusheni z Petrela shlyupki z abordazhnim zagonom yakij pidpaliv ispanski korabli Yedinij krejser danogo tipu pobudovanij vzhe pislya zavershennya vijni v Ispaniyi Markiz de Ensenada sluzhiv do 1920 r pislya chogo buv rozibranij Sluzhba u SShAred Pislya zavershennya z Ispaniyeyu SShA zitknulisya z neobhidnistyu vesti bojovi diyi na Filippinah proti miscevih povstanciv U zv yazku z cim bulo virisheno vidnoviti potopleni ispanski korabli Isla de Luson bula dostavlena na buksiri dlya remontu do Singapuru a Isla de Kuba do Gonkongu Znovu vvedeni v diyu vidpovidno v sichni ta kvitni 1900 r i vklyucheni do skladu flotu Spoluchenih Shtativ pid nazvoyu Luson ta Kuba U hodi remontu korabli bulo pereozbroyeno Zamist chotiroh ispanskih 120 mm garmat bulo vstanovleno dvi 102 mm amerikanski garmati na nosi ta kormi Brali aktivnu uchast u bojovih diyah na pivdni Filippin u 1900 1901 rr yak patrulni korabli ta sudna postachannya Zokrema Kuba vidigrala vazhlivu rol u zabezpechenni otochenogo filippincyami amerikanskogo garnizonu v Ormosi na ostrovi Lejte Luson vzyav uchast u blokadi povstanciv na ostrovi Samar na zavershalnij stadiyi voyennih dij U 1903 r Luson a 1904 r Kuba buli perevedeni z Filippin na atlantichne uzberezhzhya SShA Vikoristovuvalisya beregovoyu ohoronoyu Projshli remont iz zaminoyu kotliv Kuba u 1907 r Luson u 1911 r pislya chogo stali navchalnimi korablyami mabut u cej chas prinajmni na Kubi bulo vstanovleno drugu dimovu trubu U 1912 r Kuba bula prodana Venesueli nbsp Venesuelskij krejser Marshal Sukre 1937 r Luson prodovzhuvav sluzhiti navchalnim korablem 1917 r buv perevedenij u Chikago 1918 r do torpednoyi shkoli Nyuportu dlya chogo na nomu vstanovili novi torpedni aparati U 1919 r rozzbroyenij i viklyuchenij zi skladu flotu U 1920 r prodanij privatnij paroplavnij kampaniyi perejmenovanij na Rivajver hodiv mizh Nyu Jorkom ta Bagamskimi ostrovami Sluzhba u Venesuelired 2 kvitnya 1912 r kolishnij ispanskij krejser Isla de Kuba buv prodanij Venesueli de stav najbilshim vijskovim korablem ciyeyi derzhavi Korabel bulo perejmenovano na Marshal Sukre Z 1929 buv navchalnim korablem Viklyucheno zi spiskiv flotu 1940 r Potopleno u hodi manevriv 22 sichnya 1952 r Primitkired Isla de Luzon www spanamwar com anglijska Arhiv originalu za 15 travnya 2022 Procitovano 19 kvitnya 2022 Isla de Cuba alojados revistanaval com ispanska Arhiv originalu za 24 lyutogo 2021 Procitovano 19 kvitnya 2022 Otrimano z https uk wikipedia org wiki Krejseri tipu Isla de Luson