Сорóкинський тролéйбус тролейбусна система в місті Сорокине та Молодогвардійську Луганської області яка налічувала 3 мар

Сорóкинський тролéйбус — тролейбусна система в місті Сорокине та Молодогвардійську Луганської області, яка налічувала 3 маршрути та 1 тролейбусне депо. Довжина контактної мережі складала 36,6 км.

Сорокинський тролейбус

Тролейбусна система
Країна	Україна
Регіон	Луганська область
Місто	Сорокине
Дата відкриття	30 грудня 1987
Дата закриття	1 червня 2023 (робота електротранспорту призупинена через відключення електроенергії)
Довжина контактної мережі	36,6 км
Моделі тролейбусів в експлуатації	ЗіУ-682, ЮМЗ Т2, Дніпро Т103
Вартість проїзду	1 гривня (2014)
Оператор	Краснодонське тролейбусно-автотранспортне управління
Сорокинський тролейбус у Вікісховищі

Історія

Тролейбусний рух у місті Сорокине розпочався з нагоди 65-річчя заснування СРСР — 30 грудня 1987 року. Тролейбусний рух відкривали 20 машин ЗіУ-682 (№ 01—20).

У 1988 році до міста надійшли ще 10 машин ЗіУ-682 (№ 021—030), а у 1990 році — 2 машини (№ 031, 032), у наступному 1991 році — 2 машини (№ 033, 034). У 1993 році був придбаний тролейбус ЮМЗ Т2 (№ 035).

20 грудня 2014 року надійшов перший тролейбус Дніпро Т103 (№ 001), а друга машина цієї моделі надійшла на підприємство 26 квітня 2015 року (№ 002). На той час тролейбус здійснював щоденно перевезення до 30 тисяч пасажирів.

Станом на 2005 рік на 10 пасажирів пільгових категорій, лише сплачували за проїзд всього 2 особи.

Функціонувала міжміська лінія Сорокине — Молодогвардійськ: маршрути № 1 та № 4 («Квартал Баракова», Сорокине — Молодогвардійськ).

Маршрут № 3 використовувся як спецподача маршруту № 1 у «години пік».

Сорокине, станом на 2023 рік, було наразі єдиним містом в Луганській області, де ще діяв електротранспорт, а також єдиним, що отримувало будь-яке поповнення тролейбусів з початку російсько-української війни — два нових тролейбуса Дніпро Т103, що надійшли як допомога від «Метінвесту» на межі 2014—2015 років. Тим не менш, подальша ситуація складна через проблеми з фінансуванням, запчастинами, кадрами тощо.

З 1 червня 2023 року, за інформацією керівництва комунального тролейбусно-автотранспортне підприємства, через відключення електроенергії на підприємстві, робота міського електричного транспорту за маршрутами № 1 «Славутич — Первомайка» та № 4 «Квартал Баракова — Первомайка» призупинена.

25 вересня 2023 року, в ході обстрілу, пошкоджено тролейбусне депо та рухомий склад, що перебував на його території.

Рухомий склад

Станом на 1 січня 2018 рік на балансі підприємства перебуває 16 машин, з яких 13 працюють на лінії, 2 — на плановому ремонті, 1 — не працює.

Перелік рухомого складу
Тип моделі	Виробник	Кількість на 01.01.2018	Роки експлуатації
ЗіУ-682	/ Росія, Завод ім. Урицького	13	з 1987
ЮМЗ Т2	Україна, Південмаш	1	з 1993
Дніпро Т103	Україна, Південмаш	2	з 2014
	Всього:	16

Галерея

Сорокинські тролейбуси

ЗіУ-682 (№ 011) на маршруті № 1

ЗіУ-682 (№ 030) на маршруті № 4

ЮМЗ Т2 (№ 035) на маршруті № 4

Примітки

До тролейбусного парку надійшов перший тролейбус «Дніпро Т103». 0642.ua.
Схема тролейбусної мережі станом на 15 березня 2014 року.
Обстріл території тролейбусного депо (фото, 25.09.2023). Міський електротранспорт. 29 вересня 2023.

Посилання

Сорокинський тролейбус. Міський електротранспорт. (рос.) (укр.)
Електротранспорт України : енциклопедичний путівник / Сергій Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер. — Київ : Сидоренко В. Б., 2010. — 912 с. — .

[1] До тролейбусного парку надійшов перший тролейбус «Дніпро Т103». 0642.ua.

[2] Схема тролейбусної мережі станом на 15 березня 2014 року.

[3] Обстріл території тролейбусного депо (фото, 25.09.2023). Міський електротранспорт. 29 вересня 2023.