Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Ця стаття містить перелік посилань але походження тверджень у ній залишається незрозумілим через практично повну відсутн

КрАЗ-255Л

КрАЗ-255Л
Ця стаття містить , але походження тверджень у ній через практично повну відсутність . Будь ласка, допоможіть поліпшити цю статтю, джерела з переліку посилань на джерела-виноски у самому тексті статті. (21 березня 2022)

КрАЗ-255Л — серійний лісовоз, розроблений на основі конструкції КрАЗ-255Б і що випускався масово-потоковим способом Кременчуцьким автомобільним заводом

КрАЗ-255Л
Загальні дані
Виробник: КрАЗ
Роки виробництва: 1969 — 1989
: лісовоз
механічна 5-ступ.
Типмеханічна
Число ступенів5
Характеристики
Масово-габаритні
Динамічні
Макс. швидкість: 40 км/год
На ринку
Наступник: КрАЗ-6437

Історія

29 вересня 1967 року ЦК КПРС і Рада міністрів СРСР затвердили завдання на підприємствах автомобільної промисловості СРСР на 1968—1970 роки, одним із завдань, поставлених Кременчуцькому автозаводу було створення та освоєння серійного виробництва спеціалізованого триосьового лісовозного вантажного автомобіля .

Повнопривідний лісовоз КрАЗ-255Л вантажопідіймальністю 23 тонни був розроблений для транспортування дерев з кроною та хлистів завдовжки 24 — 30 метрів лісовими дорогами з твердим покриттям. Експлуатувався разом із причепом-розпуском, який у незавантаженому стані перевозився у складеному стані на тягачі.

В результаті вдосконалення конструкції, з часом ресурс автомобілів, що випускаються, збільшувався.

У 1972 році КрАЗ-255Л був нагороджений золотою медаллю ВДНГ СРСР [7]. На початку 1977 року КрАЗ-255Л було атестовано за вищою категорією якості.

До 1979 року була розроблена модифікація КрАЗ-255Л з морозостійкими гумотехнічними виробами, покращеною теплоізоляцією кабіни та потужнішим обігрівачем, призначена для роботи в умовах низьких температур (в умовах Крайньої Півночі КрАЗ-255Л нерідко використовували як трубовози для транспортування труб більшого діаметру).

Також, на 2-й міжнародній виставці «Лесдревмаш-79», що проходила у вересні 1979 року, був вперше представлений покращений варіант КрАЗ-255Л з новим причепом-розпуском ГКБ-9383-010.

У 1981—1982 роках. у Свердловській області РРФСР відбулися порівняльні випробування кількох марок та моделей лісовозних автопоїздів, що проводяться НІПКМ механізації та енергетики ліспрому. У них брали участь стандартний КрАЗ-255Л, його ж експериментальний варіант на двосхилих шинах 370—508 низького тиску моделі Я-307 із «всюдихідним» протектором, що працював із причепом-розпуском ЛТ-56, а також експериментальний модернізований лісовоз КрАЗ-6439 із шинами ИЯ-12Б розмірності 12,00-20, який у парі з причепом-розпуском ГКБ-9383 виробництва Тавдинського механічного заводу.

У листопаді 1984 року на заводі було завершено розробку глушника шуму вихлопу двигуна покращеної конструкції, з 1985 року їх почали ставити на автомашини, що випускаються.

Відповідно до виробничих планів заводу випуск КрАЗ-255Л1 мав бути припинено в 1988, проте виготовлення останніх машин було завершено в 1989 році. Всього було виготовлено 29466 лісовозів КрАЗ-255Л та КрАЗ-255Л1.

Варіанти та модифікацій

  • КрАЗ-255Л — базова модель, перший автомобіль випущений 6 травня 1969 року. Експлуатувався разом із двоосьовим причепом-розпуском ТМЗ-803 виробництва Тавдинського машинобудівного заводу (спочатку розробленим для лісовозу МАЗ-509)
  • КрАЗ-255Л1 — покращена модель 1980 року, основні вузли трансмісії уніфіковані із самоскидом КрАЗ-256Б1, експлуатувався разом із причепом-розпуском ГКБ-9383-010
  • КрАЗ-255Л на двоскатних шинах низького тиску — експериментальний варіант, у 1981—1982 рр. що проходив випробування з причепом-розпуском ЛТ-56

Примітки

  1. Автомобілі КрАЗ // журнал «Автомобільна Промисловість», № 8, 1984. стор.30-31

Джерела

  • Автомобілі КрАЗ // Журнал «Автомобільна промисловість», № 8, 1984. Стор.30-31
  • Кременчуцький автомобільний завод імені 50-річчя Радянської України // Велика Радянська Енциклопедія. / За ред. А. М. Прохорова. 3-тє вид. том 13. М., "Радянська
  • Кременчуцький автомобільний завод імені 50-річчя Радянської України // Українська Радянська Енциклопедія. том 5. Київ, «Українська Радянська енциклопедія», 1981. стор.
  • Постанова ЦК КПРС та Ради міністрів СРСР № 910 від 29 вересня 1967 року «Про заходи щодо розвитку виробництва вантажних автомобілів та автопоїздів на 1968—1970 роки»
  • Є. І. Лежнєва. Досягнення вітчизняного автомобілебудування / / Журнал «Автомобільна промисловість», № 2, 1978, стор.41-45
  • Кременчуцький автозавод ім. 50-річчя Радянської України // Журнал «Автомобільна промисловість», № 8, 1984. стор.29-30
  • КрАЗ-255Б: 45 років на бойовому посту // журнал «Сталевий характер», № 6, 2012 стор.24-25
  • Галузевий семінар з обміну досвідом. Розроблення та впровадження комплексних систем управління якістю продукції // Журнал «Автомобільна промисловість», № 1, 1977. стор.42-44
  • А. І. Тітков, В. А. Кузін, Є. А. Устінов. Роль автомобільної техніки у освоєнні природних багатств Сибіру, Далекого Сходу та Крайньої Півночі // Журнал «Автомобільна промисловість», № 4, 1979. стор.1-2
  • Є. Гридін. Міжнародна виставка «Лесдревмаш-79» у Сокільниках // журнал «Автомобільний транспорт», № 1, 1980. стор.56-58
  • Михайло Соколов. «Лаптежники» без личаків. Нестандартні двосхилі варіанти лісовозних КрАЗів // журнал «Вантажівка прес», № 9, 2011
  • Глушник шуму вихлопу двигуна внутрішнього згоряння. Авторське свідоцтво СРСР № 1245727
  • А. І. Горяїнов. М. Ф. Лавринович. Джерела дружби та братства: Мінськ — Кременчук. Харків, «Прапор», 1986. стор.150
  • А. І. Горяїнов. М. Ф. Лавринович. Джерела дружби та братства: Мінськ — Кременчук. Харків, «Прапор», 1986. стор.40

Література

  • Друга професія КрАЗів// журнал «За кермом», № 4, квітень 1970. стор.26
  • д. тех. н. В. А. Петрушов. Типаж вітчизняних автомобілів, що випускаються в десятій п'ятирічці / / Журнал «Автомобільна промисловість», № 9, 1978, стор.3-10
  • Тимчасові норми витрати матеріалів та інструменту на ремонт та експлуатацію автомобілів КрАЗ-257, КрАЗ-255Б, КрАЗ-255В, КрАЗ-255Л. М., Транспорт, 1980.
  • М. Васильєв. КрАЗи з СРСР // «Моделіст-конструктор», № 5, 2016. Стор.28-31

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Cya stattya mistit perelik posilan ale pohodzhennya tverdzhen u nij zalishayetsya nezrozumilim cherez praktichno povnu vidsutnist vnutrishnotekstovih dzherel vinosok Bud laska dopomozhit polipshiti cyu stattyu peretvorivshi dzherela z pereliku posilan na dzherela vinoski u samomu teksti statti 21 bereznya 2022 KrAZ 255L serijnij lisovoz rozroblenij na osnovi konstrukciyi KrAZ 255B i sho vipuskavsya masovo potokovim sposobom Kremenchuckim avtomobilnim zavodomKrAZ 255L Zagalni daniVirobnik KrAZRoki virobnictva 1969 1989 lisovoz DizajnTip i kuzova Kolisna formula Dviguni marka Virobnik Yaroslavskij motornij zavodRobochij ob yem 14866 sm3Maksimalna potuzhnist 177 kVt 241 k s Konfiguraciya V8Cilindriv 8Hid porshnya 140 mmDiametr cilindra 130 mmRekomendovane palivo dizelneTransmisiyamehanichna 5 stup TipmehanichnaChislo stupeniv5HarakteristikiMasovo gabaritniKlirens 360DinamichniMaks shvidkist 40 km godNa rinkuNastupnik KrAZ 6437Istoriya29 veresnya 1967 roku CK KPRS i Rada ministriv SRSR zatverdili zavdannya na pidpriyemstvah avtomobilnoyi promislovosti SRSR na 1968 1970 roki odnim iz zavdan postavlenih Kremenchuckomu avtozavodu bulo stvorennya ta osvoyennya serijnogo virobnictva specializovanogo triosovogo lisovoznogo vantazhnogo avtomobilya Povnoprividnij lisovoz KrAZ 255L vantazhopidijmalnistyu 23 tonni buv rozroblenij dlya transportuvannya derev z kronoyu ta hlistiv zavdovzhki 24 30 metriv lisovimi dorogami z tverdim pokrittyam Ekspluatuvavsya razom iz prichepom rozpuskom yakij u nezavantazhenomu stani perevozivsya u skladenomu stani na tyagachi V rezultati vdoskonalennya konstrukciyi z chasom resurs avtomobiliv sho vipuskayutsya zbilshuvavsya U 1972 roci KrAZ 255L buv nagorodzhenij zolotoyu medallyu VDNG SRSR 7 Na pochatku 1977 roku KrAZ 255L bulo atestovano za vishoyu kategoriyeyu yakosti Do 1979 roku bula rozroblena modifikaciya KrAZ 255L z morozostijkimi gumotehnichnimi virobami pokrashenoyu teploizolyaciyeyu kabini ta potuzhnishim obigrivachem priznachena dlya roboti v umovah nizkih temperatur v umovah Krajnoyi Pivnochi KrAZ 255L neridko vikoristovuvali yak trubovozi dlya transportuvannya trub bilshogo diametru Takozh na 2 j mizhnarodnij vistavci Lesdrevmash 79 sho prohodila u veresni 1979 roku buv vpershe predstavlenij pokrashenij variant KrAZ 255L z novim prichepom rozpuskom GKB 9383 010 U 1981 1982 rokah u Sverdlovskij oblasti RRFSR vidbulisya porivnyalni viprobuvannya kilkoh marok ta modelej lisovoznih avtopoyizdiv sho provodyatsya NIPKM mehanizaciyi ta energetiki lispromu U nih brali uchast standartnij KrAZ 255L jogo zh eksperimentalnij variant na dvoshilih shinah 370 508 nizkogo tisku modeli Ya 307 iz vsyudihidnim protektorom sho pracyuvav iz prichepom rozpuskom LT 56 a takozh eksperimentalnij modernizovanij lisovoz KrAZ 6439 iz shinami IYa 12B rozmirnosti 12 00 20 yakij u pari z prichepom rozpuskom GKB 9383 virobnictva Tavdinskogo mehanichnogo zavodu U listopadi 1984 roku na zavodi bulo zaversheno rozrobku glushnika shumu vihlopu dviguna pokrashenoyi konstrukciyi z 1985 roku yih pochali staviti na avtomashini sho vipuskayutsya Vidpovidno do virobnichih planiv zavodu vipusk KrAZ 255L1 mav buti pripineno v 1988 prote vigotovlennya ostannih mashin bulo zaversheno v 1989 roci Vsogo bulo vigotovleno 29466 lisovoziv KrAZ 255L ta KrAZ 255L1 Varianti ta modifikacijKrAZ 255L bazova model pershij avtomobil vipushenij 6 travnya 1969 roku Ekspluatuvavsya razom iz dvoosovim prichepom rozpuskom TMZ 803 virobnictva Tavdinskogo mashinobudivnogo zavodu spochatku rozroblenim dlya lisovozu MAZ 509 KrAZ 255L1 pokrashena model 1980 roku osnovni vuzli transmisiyi unifikovani iz samoskidom KrAZ 256B1 ekspluatuvavsya razom iz prichepom rozpuskom GKB 9383 010 KrAZ 255L na dvoskatnih shinah nizkogo tisku eksperimentalnij variant u 1981 1982 rr sho prohodiv viprobuvannya z prichepom rozpuskom LT 56PrimitkiAvtomobili KrAZ zhurnal Avtomobilna Promislovist 8 1984 stor 30 31DzherelaAvtomobili KrAZ Zhurnal Avtomobilna promislovist 8 1984 Stor 30 31 Kremenchuckij avtomobilnij zavod imeni 50 richchya Radyanskoyi Ukrayini Velika Radyanska Enciklopediya Za red A M Prohorova 3 tye vid tom 13 M Radyanska Kremenchuckij avtomobilnij zavod imeni 50 richchya Radyanskoyi Ukrayini Ukrayinska Radyanska Enciklopediya tom 5 Kiyiv Ukrayinska Radyanska enciklopediya 1981 stor Postanova CK KPRS ta Radi ministriv SRSR 910 vid 29 veresnya 1967 roku Pro zahodi shodo rozvitku virobnictva vantazhnih avtomobiliv ta avtopoyizdiv na 1968 1970 roki Ye I Lezhnyeva Dosyagnennya vitchiznyanogo avtomobilebuduvannya Zhurnal Avtomobilna promislovist 2 1978 stor 41 45 Kremenchuckij avtozavod im 50 richchya Radyanskoyi Ukrayini Zhurnal Avtomobilna promislovist 8 1984 stor 29 30 KrAZ 255B 45 rokiv na bojovomu postu zhurnal Stalevij harakter 6 2012 stor 24 25 Galuzevij seminar z obminu dosvidom Rozroblennya ta vprovadzhennya kompleksnih sistem upravlinnya yakistyu produkciyi Zhurnal Avtomobilna promislovist 1 1977 stor 42 44 A I Titkov V A Kuzin Ye A Ustinov Rol avtomobilnoyi tehniki u osvoyenni prirodnih bagatstv Sibiru Dalekogo Shodu ta Krajnoyi Pivnochi Zhurnal Avtomobilna promislovist 4 1979 stor 1 2 Ye Gridin Mizhnarodna vistavka Lesdrevmash 79 u Sokilnikah zhurnal Avtomobilnij transport 1 1980 stor 56 58 Mihajlo Sokolov Laptezhniki bez lichakiv Nestandartni dvoshili varianti lisovoznih KrAZiv zhurnal Vantazhivka pres 9 2011 Glushnik shumu vihlopu dviguna vnutrishnogo zgoryannya Avtorske svidoctvo SRSR 1245727 A I Goryayinov M F Lavrinovich Dzherela druzhbi ta bratstva Minsk Kremenchuk Harkiv Prapor 1986 stor 150 A I Goryayinov M F Lavrinovich Dzherela druzhbi ta bratstva Minsk Kremenchuk Harkiv Prapor 1986 stor 40LiteraturaDruga profesiya KrAZiv zhurnal Za kermom 4 kviten 1970 stor 26 d teh n V A Petrushov Tipazh vitchiznyanih avtomobiliv sho vipuskayutsya v desyatij p yatirichci Zhurnal Avtomobilna promislovist 9 1978 stor 3 10 Timchasovi normi vitrati materialiv ta instrumentu na remont ta ekspluataciyu avtomobiliv KrAZ 257 KrAZ 255B KrAZ 255V KrAZ 255L M Transport 1980 M Vasilyev KrAZi z SRSR Modelist konstruktor 5 2016 Stor 28 31

Дата публікації:
Топ