Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Коростівська вузькоколійна залізниця (інші назви: вузькоколійна залізниця «Сколе — Демня — Коростів — Мала», в проєкті відновлення залізниці: «Золота лісова залізниця»). Недіюча вузькоколійна залізниця в межах Львівської області, в Україні.
| Коростівська вузькоколійна залізниця | ||||
| Вузькоколійна залізниця Сколе — Демня — Коростів — Мала | ||||
 | ||||
| Основні дані | ||||
| Роки функціонування | 1888 - 1970, 2005 - донині | |||
|---|---|---|---|---|
| Країна | Україна | |||
| Регіон | Львівська область | |||
| Статус | Недіюча/відновлюється | |||
| Експлуатаційна довжина шляхів | Максимальна - 41 км | |||
| Ширина колії | 800 / 750 мм | |||
| Мапа Коростівської вузькоколійної залізниці. | ||||
| Історія | ||||
| Дата будівництва | 1888-1893 | |||
| Дата відкриття | 1888 | |||
| Дата введення в експлуатацію | 1888 | |||
| Дата припинення руху | 1969 | |||
| Дата ліквідації | 1970 | |||
Опис
Основна лінія вузькоколійної залізниця будувалася з 1888 по 1893 рік. Згодом було добудовано ще кілька гілок. Загальна довжина складала 41 кілометр. Ширина колії — 800 мм. Максимальний ухил був 2,5%. Використовувалася для вивозу лісу, та як туристичний маршрут. Була одною з перших вузькоколійок в Європі, яка отримала дозвіл на туристичні перевезення.
Історія
Як приватна залізниця компанії «Брати-Барони Гредлі» (1888—1939)'
Вузькоколійка була закладена компанією «Брати-Барони Гредлі», засновниками якої були австрійський барон та підприємець Вільгельм Шмідт.
Начальник дільниці вузькоколійки щомісячно отримував 300 злотих, машиніст Т.Дедих за зміну ― 6 злотих, помічник машиніста ― 4 злоті, кондуктор товарного потягу ― 2 злотих.
Після приходу СРСР (1939—1970)
Після приходу радянських військ вузькоколійка перейшла до СРСР, її вартість не відшкодували попереднім власникам, через те, що Міжнародний суд зобов'язав заплатити тільки за палац Гредлів. Є свідчення про перешиття вузькоколійної залізниці з 800 мм на 750 мм в 1947 році. В 1960 роках почали закриватись лінії до Липи та Гути. Основна лінія була знищена повінню в 1969 році, після чого було прийняте рішення про її ліквідацію, і в 1970 році вона була остаточно розібрана.
Музей «Коростівська вузькоколійка» (2005—сьогодення)
В 2005 році австрійський інженер , зацікавлений в історичному спадку вузькоколійних залізниць в Україні, розпочав проєкт відновлення Коростівської вузькоколійки, під назвою «Золота лісова залізниця» (ЗЛЗ), за підтримки спонсорів та волонтерів з України, США, та країн Європи. Того ж року було придбано велику дрезину закритої вузькоколійної залізниці в Осмолоді, а також критий вагон Львівської дитячої залізниці. Дрезину реставрували в 2007 році. Погоджено розміщення експонатів в дворі управління національного парку «Сколівські Бескиди».
До керування реставрацією приєднався Дмитро Бабарика, любитель вузькоколійок з Києва, який передав до проєкту 5 дрезин.
Восени 2007 було куплено мотодрезину , що стояла у саду в Антонівці (Рівненська обл.).
У лютому 2008 придбано старий снігоочисник СО-750, з залізниці базальтового кар'єру в Берестовці (Рівненська обл.).
У травні 2008 відбулась купівля двох критих товарняків з Рокитного (Рівненська обл.), але розмістити їх в дворі НПП Сколе не вдалося через незгоду директора. Після перемовин з місцевими бізнесменами, експонати вдалося тимчасово розмістити на території автозаправної станції біля вокзалу.
У серпні 2007 року, та у січні, лютому, квітні, травні та серпні 2008 року відбувались перемовини з місцевою владою стосовно оренди 800 м колишньої залізничної колії в Коростові на 49 років. Питанням організації вузькоколійки займатиметься ГО «Асоціація збереження вузькоколійних залізниць України», яка орендуватиме колію.
Навесні 2022 було помічено акт вандалізму. Було розбито декілька вікон мотовоза МД54-4. Після цієї події був встановлений відеонагляд.
В серпні 2022 частину рухомого складу було релоковано з Антонівки, до основного музею в Коростові, через безпекову ситуацію.
Впродовж 2023-го року зусиллями ентузіастів було відновлено колію та рухомий склад, проведено роботи щодо офіційного створення музею, а також запуску руху колією для туристів.
Дистанції залізниці
Дистанція Сколе – Демня
На початку будівництва, в 1888 р. побудовано 4,7 км лісової залізниці Сколе – Демня, з шириною 800 мм. В 1969 зруйнована повінню. Демонтована в 1970 році.
Дистанція Коростів – Мала – Погранична
23 травня 1892 р. лінію продовжено до Пограничної (13,6 км). Демонтовано в 1970 році.
Дистанція Мала – урочище Свінник
Демонтована.
Дистанція Коростів – Гута – г. Рожичканя (біля Козьови)
Демонтована в 1960 роках.
Дистанція Гута – Липа
Демонтована в 1960 роках.
Рухомий склад
До 1970
- 4 танк-паровози фірми “” серія – 0-3-0Т (або 0-2-0Т). Працювали на залізниці до 1947 (або 1939) року. З назвами "Коростів", "Орава", "Гута", "Опір".
- Декілька спеціальних туристичних вагонів.
- Невідома кількість відкритих платформ.
Після 2005
Примітки
- Клапчук, Володимир. Вісник Прикарпатського університету. Історія. Випуск 22 (PDF).
- Клапчук. ВУЗЬКОКОЛІЙКИ В УКРАЇНСЬКИХ КАРПАТАХ кінця XIX – першої третини XX ст (PDF).
- Барон Альберт Гредель і його епоха - Національний природний парк "Сколівські Бескиди": офіційний сайт. Національний природний парк "Сколівські Бескиди": офіційний сайт -. 8 березня 2013. Процитовано 5 березня 2023.
- ЭМБ // Сколе (Демня) - Коростов - Мала. narrow.parovoz.com. Процитовано 5 березня 2023.
- Вузька колія у Сколівському районі може запрацювати у вересні. Прес-клуб (укр.). 24 липня 2009. Процитовано 5 березня 2023.
- Австрійський патріот України шукає українських спонсорів для туристичного проекту «Золота лісова залізниця». Прес-клуб (укр.). 18 червня 2009. Процитовано 5 березня 2023.
- KARPATY.net - Projekt "Goldene Waldbahn Skole-Korostiv". www.karpaty.net. Процитовано 5 березня 2023.
- Офіційна сторінка музею. Facebook (укр.). Процитовано 5 березня 2023.
- Коростівська вузькоколійка (укр.), процитовано 5 березня 2023
- Волонтери-залізничники відновлюють гірську Коростівську вузькоколійку, збудовану у 1893 році (фото). cfts.org.ua (рос.). 6 червня 2023. Процитовано 6 червня 2023.
- Музей вузькоколійки у Коростові – KARPATY.INFO Blog (амер.). Процитовано 5 березня 2023.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Korostivska vuzkokolijna zaliznicya inshi nazvi vuzkokolijna zaliznicya Skole Demnya Korostiv Mala v proyekti vidnovlennya zaliznici Zolota lisova zaliznicya Nediyucha vuzkokolijna zaliznicya v mezhah Lvivskoyi oblasti v Ukrayini Korostivska vuzkokolijna zaliznicya Vuzkokolijna zaliznicya Skole Demnya Korostiv Mala Osnovni daniRoki funkcionuvannya 1888 1970 2005 doniniKrayina UkrayinaRegion Lvivska oblastStatus Nediyucha vidnovlyuyetsyaEkspluatacijna dovzhina shlyahiv Maksimalna 41 kmShirina koliyi 800 750 mmMapa Korostivskoyi vuzkokolijnoyi zaliznici IstoriyaData budivnictva 1888 1893Data vidkrittya 1888Data vvedennya v ekspluataciyu 1888Data pripinennya ruhu 1969Data likvidaciyi 1970 Zmist 1 Opis 2 Istoriya 2 1 Yak privatna zaliznicya kompaniyi Brati Baroni Gredli 1888 1939 2 2 Pislya prihodu SRSR 1939 1970 2 3 Muzej Korostivska vuzkokolijka 2005 sogodennya 3 Distanciyi zaliznici 3 1 Distanciya Skole Demnya 3 2 Distanciya Korostiv Mala Pogranichna 3 3 Distanciya Mala urochishe Svinnik 3 4 Distanciya Korostiv Guta g Rozhichkanya bilya Kozovi 3 5 Distanciya Guta Lipa 4 Ruhomij sklad 4 1 Do 1970 4 2 Pislya 2005 8 5 PrimitkiOpisred Osnovna liniya vuzkokolijnoyi zaliznicya buduvalasya z 1888 po 1893 rik Zgodom bulo dobudovano she kilka gilok Zagalna dovzhina skladala 41 kilometr Shirina koliyi 800 mm Maksimalnij uhil buv 2 5 Vikoristovuvalasya dlya vivozu lisu ta yak turistichnij marshrut 1 Bula odnoyu z pershih vuzkokolijok v Yevropi yaka otrimala dozvil na turistichni perevezennya 2 Istoriyared Yak privatna zaliznicya kompaniyi Brati Baroni Gredli 1888 1939 red Vuzkokolijka bula zakladena kompaniyeyu Brati Baroni Gredli zasnovnikami yakoyi buli avstrijskij baron Albert Gredel ta pidpriyemec Vilgelm Shmidt 3 Nachalnik dilnici vuzkokolijki shomisyachno otrimuvav 300 zlotih mashinist T Dedih za zminu 6 zlotih pomichnik mashinista 4 zloti konduktor tovarnogo potyagu 2 zlotih 3 Pislya prihodu SRSR 1939 1970 red Pislya prihodu radyanskih vijsk vuzkokolijka perejshla do SRSR yiyi vartist ne vidshkoduvali poperednim vlasnikam cherez te sho Mizhnarodnij sud zobov yazav zaplatiti tilki za palac Gredliv 3 Ye svidchennya pro pereshittya vuzkokolijnoyi zaliznici z 800 mm na 750 mm v 1947 roci 4 V 1960 rokah pochali zakrivatis liniyi do Lipi ta Guti Osnovna liniya bula znishena povinnyu v 1969 roci pislya chogo bulo prijnyate rishennya pro yiyi likvidaciyu i v 1970 roci vona bula ostatochno rozibrana Muzej Korostivska vuzkokolijka 2005 sogodennya red V 2005 roci avstrijskij inzhener Folfram Vendelin zacikavlenij v istorichnomu spadku vuzkokolijnih zaliznic v Ukrayini rozpochav proyekt vidnovlennya Korostivskoyi vuzkokolijki pid nazvoyu Zolota lisova zaliznicya ZLZ za pidtrimki sponsoriv ta volonteriv z Ukrayini SShA ta krayin Yevropi 5 6 Togo zh roku bulo pridbano veliku drezinu zakritoyi vuzkokolijnoyi zaliznici v Osmolodi a takozh kritij vagon Lvivskoyi dityachoyi zaliznici Drezinu restavruvali v 2007 roci Pogodzheno rozmishennya eksponativ v dvori upravlinnya nacionalnogo parku Skolivski Beskidi 7 Do keruvannya restavraciyeyu priyednavsya Dmitro Babarika lyubitel vuzkokolijok z Kiyeva yakij peredav do proyektu 5 drezin 7 Voseni 2007 bulo kupleno motodrezinu PD 1 sho stoyala u sadu v Antonivci Rivnenska obl 7 U lyutomu 2008 pridbano starij snigoochisnik SO 750 z zaliznici bazaltovogo kar yeru v Berestovci Rivnenska obl 7 U travni 2008 vidbulas kupivlya dvoh kritih tovarnyakiv z Rokitnogo Rivnenska obl ale rozmistiti yih v dvori NPP Skole ne vdalosya cherez nezgodu direktora Pislya peremovin z miscevimi biznesmenami eksponati vdalosya timchasovo rozmistiti na teritoriyi avtozapravnoyi stanciyi bilya vokzalu 7 U serpni 2007 roku ta u sichni lyutomu kvitni travni ta serpni 2008 roku vidbuvalis peremovini z miscevoyu vladoyu stosovno orendi 800 m kolishnoyi zaliznichnoyi koliyi v Korostovi na 49 rokiv Pitannyam organizaciyi vuzkokolijki zajmatimetsya GO Asociaciya zberezhennya vuzkokolijnih zaliznic Ukrayini yaka orenduvatime koliyu 7 Navesni 2022 bulo pomicheno akt vandalizmu Bulo rozbito dekilka vikon motovoza MD54 4 Pislya ciyeyi podiyi buv vstanovlenij videonaglyad 8 V serpni 2022 chastinu ruhomogo skladu bulo relokovano z Antonivki do osnovnogo muzeyu v Korostovi cherez bezpekovu situaciyu 8 9 Vprodovzh 2023 go roku zusillyami entuziastiv bulo vidnovleno koliyu ta ruhomij sklad provedeno roboti shodo oficijnogo stvorennya muzeyu a takozh zapusku ruhu koliyeyu dlya turistiv 10 Distanciyi zaliznicired Distanciya Skole Demnyared Na pochatku budivnictva v 1888 r pobudovano 4 7 km lisovoyi zaliznici Skole Demnya z shirinoyu 800 mm V 1969 zrujnovana povinnyu Demontovana v 1970 roci Distanciya Korostiv Mala Pogranichnared 23 travnya 1892 r liniyu prodovzheno do Pogranichnoyi 13 6 km Demontovano v 1970 roci Distanciya Mala urochishe Svinnikred Demontovana Distanciya Korostiv Guta g Rozhichkanya bilya Kozovi red Demontovana v 1960 rokah Distanciya Guta Lipared Demontovana v 1960 rokah Ruhomij skladred Do 1970red 4 tank parovozi firmi Krauss Linz seriya 0 3 0T abo 0 2 0T Pracyuvali na zaliznici do 1947 abo 1939 roku Z nazvami Korostiv Orava Guta Opir 4 11 Dekilka specialnih turistichnih vagoniv Nevidoma kilkist vidkritih platform Pislya 2005 8 red 2 Motovozi MD54 4 1 Snigoochisnik SO 750 1 Drezina Ua 3 Kriti vagoni 1 Vagon dumkrat 1 Vagon PV40 2 Vagonetki T 54 1 Teplovoz TU6A 1 Teplovoz TU8 1 Drezina PD2 1 Motovoz Mu3Primitkired Klapchuk Volodimir Visnik Prikarpatskogo universitetu Istoriya Vipusk 22 PDF Klapchuk VUZKOKOLIJKI V UKRAYiNSKIH KARPATAH kincya XIX pershoyi tretini XX st PDF a b v Baron Albert Gredel i jogo epoha Nacionalnij prirodnij park Skolivski Beskidi oficijnij sajt Nacionalnij prirodnij park Skolivski Beskidi oficijnij sajt 8 bereznya 2013 Procitovano 5 bereznya 2023 a b EMB Skole Demnya Korostov Mala narrow parovoz com Procitovano 5 bereznya 2023 Vuzka koliya u Skolivskomu rajoni mozhe zapracyuvati u veresni Pres klub ukr 24 lipnya 2009 Procitovano 5 bereznya 2023 Avstrijskij patriot Ukrayini shukaye ukrayinskih sponsoriv dlya turistichnogo proektu Zolota lisova zaliznicya Pres klub ukr 18 chervnya 2009 Procitovano 5 bereznya 2023 a b v g d e KARPATY net Projekt Goldene Waldbahn Skole Korostiv www karpaty net Procitovano 5 bereznya 2023 a b v Oficijna storinka muzeyu Facebook ukr Procitovano 5 bereznya 2023 Korostivska vuzkokolijka ukr procitovano 5 bereznya 2023 Volonteri zaliznichniki vidnovlyuyut girsku Korostivsku vuzkokolijku zbudovanu u 1893 roci foto cfts org ua ros 6 chervnya 2023 Procitovano 6 chervnya 2023 Muzej vuzkokolijki u Korostovi KARPATY INFO Blog amer Procitovano 5 bereznya 2023 Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Korostivska vuzkokolijna zaliznicya amp oldid 40898775