Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Клема н Аньє с Аде р фр Clément Agnès Ader 2 квітня 1841 Мюре біля Тулузи 3 травня 1925 там само французький винахідник

Клеман Адер

Клеман Адер

Клема́н Аньє́с Аде́р (фр. Clément Agnès Ader; 2 квітня 1841, Мюре біля Тулузи — 3 травня 1925, там само) — французький винахідник, піонер авіації. Адер є першим, кому вдалося відірватися від землі на моторизованому транспортному засобі, важчому за повітря.

Клеман Адер
фр. Clément Ader
image
Народився2 квітня 1841(1841-04-02)[2][3][…]
Мюре, Верхня Гаронна, Франція
Помер3 травня 1925(1925-05-03)[1](84 роки)
Тулуза, Верхня Гаронна, Франція
Країнаimage Франція
Діяльністьінженер, винахідник, льотчик, авіакосмічний інженер
Галузьмашинобудування, електротехніка, повітроплавання, авіація[5], авіабудування[d][5] і d[5]
Знання мовфранцузька[2][5]
Magnum opusТеатрофон і d
Нагороди
image

d

image
Літальний апарат , сконструйований і випробуваний Клеманом Адером

Біографія

Клеман Адер був сином Франсуа Адера та його другої дружини Антуанетти Фортане. Адери протягом кількох поколінь працювали столярами, тож батько Клемана Адера сподівався, що його син з часом успадкує його столярну майстерню. Та коли вчитель середньої школи, в якій навчався Клеман, вирішив переговорити з батьком про потенційні таланти сина й рекомендував відправити його на навчання до Тулузи, батько врешті погодився з цим. Тож у жовтні 1853 року, у дванадцятирічному віці, Клеман Адер вирушив до Тулузи, де навчався в інституті Сен-Жозеф та інституті Ассіо; ці заклади в той час відповідали за статусом середнім технічним школам. У 15 років Адер одержав диплом бакалавра. 1857 року він вступив до новозаснованої інженерної школи, яку закінчив 1861 року з дипломом інженера.

1878 року Адер удосконалив телефон конструкції Белла. 1880 року Адер встановив першу телефонну лінію в Парижі, а 1881 року він представив так званий театрофон, розроблений на основі модифікованого ним телефону й призначений для стереофонічної передачі музичних виступів на відстань до 3 км.

1903 року Адер розробив двигун V8 для ралі Париж — Мадрид; Було побудовано 3 або 4 агрегати, але жоден з них не був проданий.

Перший в історії (неконтрольований) моторизований політ на літаку Avion I, сконструйованому Клеманом Адером, закінчився аварією. Ader Avion I піднявся в повітря 9 жовтня 1890 року, здійснивши політ близько 50 метрів. Деякі історики авіації вважають, що апарат під час розгону зробив усього декілька затяжних стрибків у повітрі, але не зміг продемонструвати повноцінний політ на довшу відстань.

Під час франко-прусської війни Адер за власні кошти створив один із аеростатів, який використовувався для прориву облоги Парижа в 1870/71 роках.

Адер придумав слово «avion» («літак»), яке ввійшло у французьку мову. Існує припущення, що слово «avion» було абревіатурою і розшифровувалося як «Appareil Volant Imitant les Oiseaux Naturels» («Літаюча машина, що імітує природних птахів») та більш вірогідною є версія, за якою Адер придумав свій термін від латинського слова avis («птах»). Звідси походить і українське слово «авіація», запозичене свого часу з французької мови. Розробляючи свої літальні апарати, Адер взяв за модель структуру крил кажанів і спробував скопіювати її у всіх деталях. Крила його конструкцій складалися на землі подібно до крил кажанів.

Літальний апарат був консольним літаючим монопланом, який приводився в дію 4-циліндровим паровим двигуном потужністю 20 к.с., який задіював чотирилопатевий гвинт. Керування літальним апаратом відбувалося за допомогою підкручування крил і покритої тканиною секції фюзеляжу, яка була витягнута назад, як руль.

image
Телефон, сконструйований Адером

Спочатку Адер мав підтримку від французького уряду. Але після аварії під час демонстрації його Avion III цю підтримку було відкликано. За словами офіцера-спостерігача, апарат пролетів лише 300 метрів на висоті 20 сантиметрів, тож подальше вдосконалення апарата було визнано безперспективним. З 1900 року Aders Éole III був виставлений для публіки в Парижі. 1910 року Адер опублікував опис своїх експериментів та прототипів літальних апаратів.

Клемент Адер помер 3 травня 1925 року в Тулузі . Місце авіаційного заводу Airbus у Тулузі Сен-Мартен було названо на згадку про Адера «Завод Клемана Адера» («L'usine Clément Ader»), а основний ангар для складання літака отримав назву «Ангар Клемана Адера». На півночі Антарктичного півострова є гора, названа на його честь.

Праці

  • L'Aviation militaire, Berger-Levrault, 3e édition, 1911 ; 8e édition, 1914 ; перевидання: Service historique de l'Armée de l'air, 1990
  • La première étape de l'aviation militaire française, Paris, J. Bosc et Cie, 1907 Онлайн.
  • Avionnerie militaire : Pointage aérien: Instruments de mesure pour avions torpilleurs : Le catachros, le vélosolmètre, l'altimètre : tableaux de guide de visée, Paris; Nancy: Berger-Levrault, 1918 Онлайн.

Примітки

  1. https://www.air-journal.fr/2012-05-03-le-3-mai-1925-dans-le-ciel-mort-de-clement-ader-547786.html
  2. Bibliothèque nationale de France BNF: платформа відкритих даних — 2011.
    d:Track:Q19938912d:Track:Q54837d:Track:Q193563
  3. база даних Léonore — ministère de la Culture.
    d:Track:Q2886420d:Track:Q384602
  4. Енциклопедія Брокгауз
    d:Track:Q237227
  5. Czech National Authority Database
    d:Track:Q13550863
  6. Théodore du Moncel: The Telephone at the Paris Opera [ 16 Червня 2021 у Wayback Machine.]. Scientific American, 31. Dezember 1881, S. 422—423; aufgerufen am 9. März 2008.
  7. Georgano, G.N. Cars: Early and Vintage, 1886—1930 . (London: Grange-Universal, 1985).
  8. . Архів оригіналу за 8 Березня 2012. Процитовано 7 Грудня 2020.
  9. . Архів оригіналу за 4 Лютого 2012. Процитовано 7 Грудня 2020.
  10. . Архів оригіналу за 20 жовтня 2007. Процитовано 20 жовтня 2007.{{}}: Обслуговування CS1: bot: Сторінки з посиланнями на джерела, де статус оригінального URL невідомий ()
  11. Архівна копія на сайті Wayback Machine.

Література

  • Pierre Lissaraque: Clément Ader: inventeur d'avions. Toulouse 1990, .
  • Claude d'Abzac-Epézy: Clément Ader, Précurseur ou Prophète. In: Revue Historique des Armées. Nr. 3, 1991.
  • Clément Ader, inventeur d'avions, Éditions Privat, Toulouse, 1990
  • Au temps de Clément Ader : contribution de l'Académie nationale de l'air et de l'espace à la compréhension et à la diffusion de l'œuvre aéronautique de Clément Ader, Teknéa, Toulouse, 1994
  • Revue Pégase (revue des amis du musée de l'Air et de l'Espace|musée du Bourget).
  • Revue Icare numéro 68 - ADER, printemps 1974
  • Louis Castex, L'homme qui donna des ailes au monde - Clément Ader, Plon, 1947
  • Charles H. Gibbs-Smith, Clément Ader - his Flight claims and his Place in history, Science Museum (London), 1968
  • Charles Dollfus, Henry Beaubois, Camille Rougeron, L'Homme, l'air et l'espace, Éditions de l'Illustration, 1965
  • Jacques Payen, Clément Ader et Gabriel de La Landelle (1883-1884), dans Revue d'histoire des sciences et de leurs applications, 1965, volume 18, No. 3, P. (онлайн) [ 14 Травня 2019 у Wayback Machine.]

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Клеман Адер
  • Клеман Адер. Біографія [ 13 Грудня 2012 у Wayback Machine.] (фр.)
  • Клеман Адер (англ.) [ 15 Квітня 2020 у Wayback Machine.]


Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Klema n Anye s Ade r fr Clement Agnes Ader 2 kvitnya 1841 Myure bilya Tuluzi 3 travnya 1925 tam samo francuzkij vinahidnik pioner aviaciyi Ader ye pershim komu vdalosya vidirvatisya vid zemli na motorizovanomu transportnomu zasobi vazhchomu za povitrya Kleman Aderfr Clement AderNarodivsya2 kvitnya 1841 1841 04 02 2 3 Myure Verhnya Garonna FranciyaPomer3 travnya 1925 1925 05 03 1 84 roki Tuluza Verhnya Garonna FranciyaKrayina FranciyaDiyalnistinzhener vinahidnik lotchik aviakosmichnij inzhenerGaluzmashinobuduvannya elektrotehnika povitroplavannya aviaciya 5 aviabuduvannya d 5 i d 5 Znannya movfrancuzka 2 5 Magnum opusTeatrofon i dNagorodid Mediafajli u VikishovishiLitalnij aparat skonstrujovanij i viprobuvanij Klemanom AderomBiografiyaKleman Ader buv sinom Fransua Adera ta jogo drugoyi druzhini Antuanetti Fortane Aderi protyagom kilkoh pokolin pracyuvali stolyarami tozh batko Klemana Adera spodivavsya sho jogo sin z chasom uspadkuye jogo stolyarnu majsternyu Ta koli vchitel serednoyi shkoli v yakij navchavsya Kleman virishiv peregovoriti z batkom pro potencijni talanti sina j rekomenduvav vidpraviti jogo na navchannya do Tuluzi batko vreshti pogodivsya z cim Tozh u zhovtni 1853 roku u dvanadcyatirichnomu vici Kleman Ader virushiv do Tuluzi de navchavsya v instituti Sen Zhozef ta instituti Assio ci zakladi v toj chas vidpovidali za statusom serednim tehnichnim shkolam U 15 rokiv Ader oderzhav diplom bakalavra 1857 roku vin vstupiv do novozasnovanoyi inzhenernoyi shkoli yaku zakinchiv 1861 roku z diplomom inzhenera 1878 roku Ader udoskonaliv telefon konstrukciyi Bella 1880 roku Ader vstanoviv pershu telefonnu liniyu v Parizhi a 1881 roku vin predstaviv tak zvanij teatrofon rozroblenij na osnovi modifikovanogo nim telefonu j priznachenij dlya stereofonichnoyi peredachi muzichnih vistupiv na vidstan do 3 km 1903 roku Ader rozrobiv dvigun V8 dlya rali Parizh Madrid Bulo pobudovano 3 abo 4 agregati ale zhoden z nih ne buv prodanij Pershij v istoriyi nekontrolovanij motorizovanij polit na litaku Avion I skonstrujovanomu Klemanom Aderom zakinchivsya avariyeyu Ader Avion I pidnyavsya v povitrya 9 zhovtnya 1890 roku zdijsnivshi polit blizko 50 metriv Deyaki istoriki aviaciyi vvazhayut sho aparat pid chas rozgonu zrobiv usogo dekilka zatyazhnih stribkiv u povitri ale ne zmig prodemonstruvati povnocinnij polit na dovshu vidstan Pid chas franko prusskoyi vijni Ader za vlasni koshti stvoriv odin iz aerostativ yakij vikoristovuvavsya dlya prorivu oblogi Parizha v 1870 71 rokah Ader pridumav slovo avion litak yake vvijshlo u francuzku movu Isnuye pripushennya sho slovo avion bulo abreviaturoyu i rozshifrovuvalosya yak Appareil Volant Imitant les Oiseaux Naturels Litayucha mashina sho imituye prirodnih ptahiv ta bilsh virogidnoyu ye versiya za yakoyu Ader pridumav svij termin vid latinskogo slova avis ptah Zvidsi pohodit i ukrayinske slovo aviaciya zapozichene svogo chasu z francuzkoyi movi Rozroblyayuchi svoyi litalni aparati Ader vzyav za model strukturu kril kazhaniv i sprobuvav skopiyuvati yiyi u vsih detalyah Krila jogo konstrukcij skladalisya na zemli podibno do kril kazhaniv Litalnij aparat buv konsolnim litayuchim monoplanom yakij privodivsya v diyu 4 cilindrovim parovim dvigunom potuzhnistyu 20 k s yakij zadiyuvav chotirilopatevij gvint Keruvannya litalnim aparatom vidbuvalosya za dopomogoyu pidkruchuvannya kril i pokritoyi tkaninoyu sekciyi fyuzelyazhu yaka bula vityagnuta nazad yak rul Telefon skonstrujovanij Aderom Spochatku Ader mav pidtrimku vid francuzkogo uryadu Ale pislya avariyi pid chas demonstraciyi jogo Avion III cyu pidtrimku bulo vidklikano Za slovami oficera sposterigacha aparat proletiv lishe 300 metriv na visoti 20 santimetriv tozh podalshe vdoskonalennya aparata bulo viznano bezperspektivnim Z 1900 roku Aders Eole III buv vistavlenij dlya publiki v Parizhi 1910 roku Ader opublikuvav opis svoyih eksperimentiv ta prototipiv litalnih aparativ Klement Ader pomer 3 travnya 1925 roku v Tuluzi Misce aviacijnogo zavodu Airbus u Tuluzi Sen Marten bulo nazvano na zgadku pro Adera Zavod Klemana Adera L usine Clement Ader a osnovnij angar dlya skladannya litaka otrimav nazvu Angar Klemana Adera Na pivnochi Antarktichnogo pivostrova ye gora nazvana na jogo chest PraciL Aviation militaire Berger Levrault 3e edition 1911 8e edition 1914 perevidannya Service historique de l Armee de l air 1990 ISBN 978 2 904521 11 9 La premiere etape de l aviation militaire francaise Paris J Bosc et Cie 1907 Onlajn Avionnerie militaire Pointage aerien Instruments de mesure pour avions torpilleurs Le catachros le velosolmetre l altimetre tableaux de guide de visee Paris Nancy Berger Levrault 1918 Onlajn Primitkihttps www air journal fr 2012 05 03 le 3 mai 1925 dans le ciel mort de clement ader 547786 html Bibliotheque nationale de France BNF platforma vidkritih danih 2011 d Track Q19938912d Track Q54837d Track Q193563 baza danih Leonore ministere de la Culture d Track Q2886420d Track Q384602 Enciklopediya Brokgauz d Track Q237227 Czech National Authority Database d Track Q13550863 Theodore du Moncel The Telephone at the Paris Opera 16 Chervnya 2021 u Wayback Machine Scientific American 31 Dezember 1881 S 422 423 aufgerufen am 9 Marz 2008 Georgano G N Cars Early and Vintage 1886 1930 London Grange Universal 1985 Arhiv originalu za 8 Bereznya 2012 Procitovano 7 Grudnya 2020 Arhiv originalu za 4 Lyutogo 2012 Procitovano 7 Grudnya 2020 Arhiv originalu za 20 zhovtnya 2007 Procitovano 20 zhovtnya 2007 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 bot Storinki z posilannyami na dzherela de status originalnogo URL nevidomij posilannya Arhivna kopiya na sajti Wayback Machine LiteraturaPierre Lissaraque Clement Ader inventeur d avions Toulouse 1990 ISBN 2 7089 5355 9 Claude d Abzac Epezy Clement Ader Precurseur ou Prophete In Revue Historique des Armees Nr 3 1991 Clement Ader inventeur d avions Editions Privat Toulouse 1990 ISBN 978 2 7089 5355 0 Au temps de Clement Ader contribution de l Academie nationale de l air et de l espace a la comprehension et a la diffusion de l œuvre aeronautique de Clement Ader Teknea Toulouse 1994 ISBN 978 2 87717 044 4 Revue Pegase revue des amis du musee de l Air et de l Espace musee du Bourget Revue Icare numero 68 ADER printemps 1974 Louis Castex L homme qui donna des ailes au monde Clement Ader Plon 1947 Charles H Gibbs Smith Clement Ader his Flight claims and his Place in history Science Museum London 1968 Charles Dollfus Henry Beaubois Camille Rougeron L Homme l air et l espace Editions de l Illustration 1965 Jacques Payen Clement Ader et Gabriel de La Landelle 1883 1884 dans Revue d histoire des sciences et de leurs applications 1965 volume 18 No 3 P onlajn 14 Travnya 2019 u Wayback Machine PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Kleman AderKleman Ader Biografiya 13 Grudnya 2012 u Wayback Machine fr Kleman Ader angl 15 Kvitnya 2020 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ