Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Катастрофа SSJ 100 в Шереметьєво авіаційна катастрофа що сталася 5 травня 2019 року Катастрофа SSJ 100 в Шереметьєво Нас

Катастрофа SSJ 100 в Шереметьєво

Катастрофа SSJ 100 в Шереметьєво

Катастрофа SSJ 100 в Шереметьєво — авіаційна катастрофа, що сталася 5 травня 2019 року.

Катастрофа SSJ 100 в Шереметьєво
image

Наслідки катастрофи

Загальні відомості
Дата  5 травня 2019 року
image Катастрофа SSJ 100 в Шереметьєво у Вікісховищі

Авіалайнер Sukhoi Superjet 100 з бортовим номером RA-89098, що здійснював рейс Москва — Мурманськ, був змушений повернутися в аеропорт Шереметьєво через технічні негаразди.

Під час посадки літак отримав пошкодження, що стали причиною виникнення пожежі. За уточненими даними СК Росії, загинула 41 людина, в тому числі один член екіпажу, кілька людей госпіталізовано.

Літак

Літак Sukhoi Superjet 100-95 (RRJ-95B), реєстраційний № RA-89098, заводський № 95135, мав ім'я «Мустай Карим», перший політ здійснив 21 червня 2017 року. У вересні 2017 року був переданий в авіакомпанію «Аерофлот». У квітні 2019 року пройшов останню планову перевірку.

Катастрофа

Літак здійснював регулярний рейс «Аерофлоту» SU1492 Москва — Мурманськ з аеропорту Шереметьєво.

Літак злетів о 18:02 (за даними прес-служби Шереметьєва (тут і далі — час московський) або о 18:03 (за даними сервісу Flightradar24). Через кілька хвилин у літак, імовірно, потрапила блискавка: стюардеса Тетяна Касаткіна і кілька врятованих пасажирів стверджують, що бачили спалах і електричні розряди в області правої площини крила і правого двигуна, деякі з них чули звук удару.

О 18:11 встановлений на борту відповідач УВС видав код 7600 — «втрата зв'язку». Згідно з опублікованими записами переговорів і неофіційними розшифровками бортових самописців, екіпаж зв'язався з наземними службами аварійним каналом зв'язку і повідомив про проблеми зі зв'язком і відключення автоматичного управління. Командир повітряного судна запросив дозвіл на посадку. Пасажирам було оголошено про повернення в аеропорт «з технічних причин».

О 18:25 код відповідача змінився на 7700 — «аварійна або інша нештатна ситуація». До приземлення паніки на борту не було, сам літак не трясло і він плавно знижувався.

О 18:30 літак зробив грубу посадку з множинними відскоками від злітно-посадкової смуги. В результаті сталося руйнування паливних баків, розлив палива і сильна пожежа в задній частині літака.

О 18:31, через хвилину після посадки, керівник польотів з організації повітряного руху Шереметьєва оголосив сигнал «Тривога». Водночас почалася евакуація пасажирів силами екіпажу по двох надувних трапах у носовій частині.

О 18:32 — лише після того, як літак покинув останній пасажир, що міг рухатися, до палаючого літака прибув перший розрахунок аварійно-рятувальної команди аеропорту та почав гасити пожежу. У наступні дві хвилини до нього приєдналися ще п'ять розрахунків.

О 18:35 пожежники увійшли у палаючий борт.

О 18:48 пожежа була згашена. Під впливом вогню літак частково зруйнувався.

На борту літака знаходилося 78 осіб: 73 пасажири і 5 членів екіпажу. Врятувалося 33 пасажири і 4 члени екіпажу. Загинуло 40 пасажирів і 1 член екіпажу. Майже всі загиблі пасажири займали місця у хвостовій частині літака, з 11 по 20 ряд, загиблий бортпровідник Максим Моїсеєв також перебував у хвостовій частині салону. Частина врятованих отримала отруєння продуктами горіння, термоінгаляційні та інші травми, десять осіб було госпіталізовано.

Розслідування

Розслідування авіаційної події веде комісія Міждержавного авіаційного комітету.

У зв'язку з подією слідчі органи Московського міжрегіонального СУ на транспорті СК Росії порушили кримінальну справу за ознаками злочину, передбаченого ч. 3 ст. 263 КК РФ (порушення правил безпеки руху й експлуатації повітряного транспорту, що призвело з необережності до смерті двох і більше осіб).

За рішенням голови СК Росії кримінальну справу передали для подальшого розслідування в центральний апарат відомства.

Фахівцями МАК розпочато дослідження бортових самописців. Параметричний самописець отримав серйозні пошкодження в результаті впливу високих температур, стан мовного самописця задовільний.

Причини катастрофи

Станом на 6 травня 2019 року слідство розглядало кілька версій, включаючи недостатню кваліфікацію пілотів, диспетчерів і обслуговчого персоналу, відмова техніки і несприятливі погодні умови.

Примітки

  1. . Архів оригіналу за 9 травня 2019. Процитовано 9 травня 2019.
  2. . Архів оригіналу за 9 травня 2019. Процитовано 9 травня 2019.
  3. (рос.). www.mskagency.ru. Архів оригіналу за 6 травня 2019. Процитовано 6 травня 2019.
  4. . Russianplanes.net. Архів оригіналу за 5 травня 2019. Процитовано 5 травня 2019.
  5. . JetPhotos. Архів оригіналу за 24 січня 2001. Процитовано 9 травня 2019.
  6. . ТАСС. 5 травня 2019. Архів оригіналу за 6 травня 2019. Процитовано 9 травня 2019.
  7. . Архів оригіналу за 16 червня 2019. Процитовано 9 травня 2019.
  8. (рос.). Международный аэропорт Шереметьево. 7 травня 2019. Архів оригіналу за 7 травня 2019. Процитовано 8 травня 2019.
  9. . www.znak.com. Архів оригіналу за 8 травня 2019. Процитовано 8 травня 2019.
  10. Александра Баландина (7 травня 2019). (рос.). Газета.Ru. Архів оригіналу за 10 травня 2019. Процитовано 8 травня 2019.
  11. Напеева, Дарья (6 травня 2019). . Би-би-си (рос.). Архів оригіналу за 10 травня 2019. Процитовано 8 травня 2019.
  12. (рос.). Interfax.ru. Архів оригіналу за 9 травня 2019. Процитовано 9 травня 2019.
  13. . РЕН ТВ. 7 травня 2019. Архів оригіналу за 9 травня 2019. Процитовано 8 травня 2019.
  14. (рос.). РИА Новости. 20190508T0941+0300Z. Архів оригіналу за 9 травня 2019. Процитовано 8 травня 2019.
  15. . Архів оригіналу за 7 травня 2019. Процитовано 9 травня 2019.
  16. . Архів оригіналу за 16 червня 2019. Процитовано 9 травня 2019.
  17. Помилка:ID сторінки не надано на YouTube
  18. . Архів оригіналу за 10 травня 2019. Процитовано 9 травня 2019.
  19. . ТАСС. Архів оригіналу за 7 травня 2019. Процитовано 5 травня 2019.
  20. . Архів оригіналу за 9 травня 2019. Процитовано 9 травня 2019.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
  21. . ТАСС. 6 травня 2019. Архів оригіналу за 8 травня 2019. Процитовано 9 травня 2019.
  22. (рос.). Коммерсантъ. 7 травня 2019. Архів оригіналу за 9 травня 2019. Процитовано 9 травня 2019.
  23. RRJ-95B RA-89098 05.05.2019 [ 11 травня 2019 у Wayback Machine.] — страница расследования. МАК.
  24. . Архів оригіналу за 7 травня 2019. Процитовано 9 травня 2019.
  25. . Следственный комитет Российской Федерации. 6 травня 2019. Архів оригіналу за 8 травня 2019. Процитовано 6 травня 2019.

Посилання

  • Список пасажирів рейсу SU1492 Москва — Мурманськ [ 6 травня 2019 у Wayback Machine.] (Аерофлот, 06 травня 2019)
  • Список пасажирів, що вижили рейсу SU1492 Москва — Мурманськ [ 8 травня 2019 у Wayback Machine.] (Аерофлот, 06 травня 2019)
  • Катастрофа SU-1492: як це було від першої до останньої хвилини [ 9 травня 2019 у Wayback Machine.] (Радіо Свобода, 07 Травень 2019)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Katastrofa SSJ 100 v Sheremetyevo aviacijna katastrofa sho stalasya 5 travnya 2019 roku Katastrofa SSJ 100 v Sheremetyevo Naslidki katastrofi Zagalni vidomosti Data 5 travnya 2019 roku Katastrofa SSJ 100 v Sheremetyevo u Vikishovishi Avialajner Sukhoi Superjet 100 z bortovim nomerom RA 89098 sho zdijsnyuvav rejs Moskva Murmansk buv zmushenij povernutisya v aeroport Sheremetyevo cherez tehnichni negarazdi Pid chas posadki litak otrimav poshkodzhennya sho stali prichinoyu viniknennya pozhezhi Za utochnenimi danimi SK Rosiyi zaginula 41 lyudina v tomu chisli odin chlen ekipazhu kilka lyudej gospitalizovano LitakLitak Sukhoi Superjet 100 95 RRJ 95B reyestracijnij RA 89098 zavodskij 95135 mav im ya Mustaj Karim pershij polit zdijsniv 21 chervnya 2017 roku U veresni 2017 roku buv peredanij v aviakompaniyu Aeroflot U kvitni 2019 roku projshov ostannyu planovu perevirku KatastrofaLitak zdijsnyuvav regulyarnij rejs Aeroflotu SU1492 Moskva Murmansk z aeroportu Sheremetyevo Litak zletiv o 18 02 za danimi pres sluzhbi Sheremetyeva tut i dali chas moskovskij abo o 18 03 za danimi servisu Flightradar24 Cherez kilka hvilin u litak imovirno potrapila bliskavka styuardesa Tetyana Kasatkina i kilka vryatovanih pasazhiriv stverdzhuyut sho bachili spalah i elektrichni rozryadi v oblasti pravoyi ploshini krila i pravogo dviguna deyaki z nih chuli zvuk udaru O 18 11 vstanovlenij na bortu vidpovidach UVS vidav kod 7600 vtrata zv yazku Zgidno z opublikovanimi zapisami peregovoriv i neoficijnimi rozshifrovkami bortovih samopisciv ekipazh zv yazavsya z nazemnimi sluzhbami avarijnim kanalom zv yazku i povidomiv pro problemi zi zv yazkom i vidklyuchennya avtomatichnogo upravlinnya Komandir povitryanogo sudna zaprosiv dozvil na posadku Pasazhiram bulo ogolosheno pro povernennya v aeroport z tehnichnih prichin O 18 25 kod vidpovidacha zminivsya na 7700 avarijna abo insha neshtatna situaciya Do prizemlennya paniki na bortu ne bulo sam litak ne tryaslo i vin plavno znizhuvavsya O 18 30 litak zrobiv grubu posadku z mnozhinnimi vidskokami vid zlitno posadkovoyi smugi V rezultati stalosya rujnuvannya palivnih bakiv rozliv paliva i silna pozhezha v zadnij chastini litaka O 18 31 cherez hvilinu pislya posadki kerivnik polotiv z organizaciyi povitryanogo ruhu Sheremetyeva ogolosiv signal Trivoga Vodnochas pochalasya evakuaciya pasazhiriv silami ekipazhu po dvoh naduvnih trapah u nosovij chastini O 18 32 lishe pislya togo yak litak pokinuv ostannij pasazhir sho mig ruhatisya do palayuchogo litaka pribuv pershij rozrahunok avarijno ryatuvalnoyi komandi aeroportu ta pochav gasiti pozhezhu U nastupni dvi hvilini do nogo priyednalisya she p yat rozrahunkiv O 18 35 pozhezhniki uvijshli u palayuchij bort O 18 48 pozhezha bula zgashena Pid vplivom vognyu litak chastkovo zrujnuvavsya Na bortu litaka znahodilosya 78 osib 73 pasazhiri i 5 chleniv ekipazhu Vryatuvalosya 33 pasazhiri i 4 chleni ekipazhu Zaginulo 40 pasazhiriv i 1 chlen ekipazhu Majzhe vsi zagibli pasazhiri zajmali miscya u hvostovij chastini litaka z 11 po 20 ryad zagiblij bortprovidnik Maksim Moyiseyev takozh perebuvav u hvostovij chastini salonu Chastina vryatovanih otrimala otruyennya produktami gorinnya termoingalyacijni ta inshi travmi desyat osib bulo gospitalizovano RozsliduvannyaRozsliduvannya aviacijnoyi podiyi vede komisiya Mizhderzhavnogo aviacijnogo komitetu U zv yazku z podiyeyu slidchi organi Moskovskogo mizhregionalnogo SU na transporti SK Rosiyi porushili kriminalnu spravu za oznakami zlochinu peredbachenogo ch 3 st 263 KK RF porushennya pravil bezpeki ruhu j ekspluataciyi povitryanogo transportu sho prizvelo z neoberezhnosti do smerti dvoh i bilshe osib Za rishennyam golovi SK Rosiyi kriminalnu spravu peredali dlya podalshogo rozsliduvannya v centralnij aparat vidomstva Fahivcyami MAK rozpochato doslidzhennya bortovih samopisciv Parametrichnij samopisec otrimav serjozni poshkodzhennya v rezultati vplivu visokih temperatur stan movnogo samopiscya zadovilnij Prichini katastrofi Stanom na 6 travnya 2019 roku slidstvo rozglyadalo kilka versij vklyuchayuchi nedostatnyu kvalifikaciyu pilotiv dispetcheriv i obslugovchogo personalu vidmova tehniki i nespriyatlivi pogodni umovi Primitki Arhiv originalu za 9 travnya 2019 Procitovano 9 travnya 2019 Arhiv originalu za 9 travnya 2019 Procitovano 9 travnya 2019 ros www mskagency ru Arhiv originalu za 6 travnya 2019 Procitovano 6 travnya 2019 Russianplanes net Arhiv originalu za 5 travnya 2019 Procitovano 5 travnya 2019 JetPhotos Arhiv originalu za 24 sichnya 2001 Procitovano 9 travnya 2019 TASS 5 travnya 2019 Arhiv originalu za 6 travnya 2019 Procitovano 9 travnya 2019 Arhiv originalu za 16 chervnya 2019 Procitovano 9 travnya 2019 ros Mezhdunarodnyj aeroport Sheremetevo 7 travnya 2019 Arhiv originalu za 7 travnya 2019 Procitovano 8 travnya 2019 www znak com Arhiv originalu za 8 travnya 2019 Procitovano 8 travnya 2019 Aleksandra Balandina 7 travnya 2019 ros Gazeta Ru Arhiv originalu za 10 travnya 2019 Procitovano 8 travnya 2019 Napeeva Darya 6 travnya 2019 Bi bi si ros Arhiv originalu za 10 travnya 2019 Procitovano 8 travnya 2019 ros Interfax ru Arhiv originalu za 9 travnya 2019 Procitovano 9 travnya 2019 REN TV 7 travnya 2019 Arhiv originalu za 9 travnya 2019 Procitovano 8 travnya 2019 ros RIA Novosti 20190508T0941 0300Z Arhiv originalu za 9 travnya 2019 Procitovano 8 travnya 2019 Arhiv originalu za 7 travnya 2019 Procitovano 9 travnya 2019 Arhiv originalu za 16 chervnya 2019 Procitovano 9 travnya 2019 Pomilka ID storinki ne nadano na YouTube Arhiv originalu za 10 travnya 2019 Procitovano 9 travnya 2019 TASS Arhiv originalu za 7 travnya 2019 Procitovano 5 travnya 2019 Arhiv originalu za 9 travnya 2019 Procitovano 9 travnya 2019 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya TASS 6 travnya 2019 Arhiv originalu za 8 travnya 2019 Procitovano 9 travnya 2019 ros Kommersant 7 travnya 2019 Arhiv originalu za 9 travnya 2019 Procitovano 9 travnya 2019 RRJ 95B RA 89098 05 05 2019 11 travnya 2019 u Wayback Machine stranica rassledovaniya MAK Arhiv originalu za 7 travnya 2019 Procitovano 9 travnya 2019 Sledstvennyj komitet Rossijskoj Federacii 6 travnya 2019 Arhiv originalu za 8 travnya 2019 Procitovano 6 travnya 2019 PosilannyaSpisok pasazhiriv rejsu SU1492 Moskva Murmansk 6 travnya 2019 u Wayback Machine Aeroflot 06 travnya 2019 Spisok pasazhiriv sho vizhili rejsu SU1492 Moskva Murmansk 8 travnya 2019 u Wayback Machine Aeroflot 06 travnya 2019 Katastrofa SU 1492 yak ce bulo vid pershoyi do ostannoyi hvilini 9 travnya 2019 u Wayback Machine Radio Svoboda 07 Traven 2019

Дата публікації:
Топ