Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Катастрофа Avro Tudor у Лландоу — авіаційна катастрофа, що відбулася в неділю 12 березня року. («Тюдор V») компанії Fairflight виконував рейс з Дубліна до [en]. На його борту були фанати збірної Уельсу з регбі. Але під час заходу на посадку літак втратив керування й врізався в землю. У катастрофі загинули 80 осіб, що перевершило кількість жертв під час аварії в 1933 році американського дирижабля USS Akron (73 особи) і зробило її на той час найбільшої авіаційною катастрофою у світі.
| Катастрофа в Лландоу | |
|---|---|
 Літак Avro Tudor 5 схожий на той, що розбився | |
| Загальні відомості | |
| Дата | 12 березня року |
| Характер | Звалювання під час приземлення |
| Місце | біля [en] та [en] (Долина Гламорган) |
| Країна |  Велика Британія |
| Координати | 51°26′04″ пн. ш. 3°28′39″ зх. д. / 51.43444° пн. ш. 3.47750° зх. д. |
| Повітряне судно | |
| Авіакомпанія | [en] (працювала як Fairflight) |
| Модель | |
| Бортовий номер | G-AKBY |
| Дата випуску | 1947 рік |
| Рейс | TG 261 |
| Пункт вильоту |  Дублін (Ірландія) |
| Пункт призначення | [en] |
| Екіпаж | 5 |
| Пасажири | 80 |
| Вижило | 3 |
| Загинуло | 80 |
| Місце катастрофи на карті | |
  | |
Літак
1947 року компанія Avro випустила літак Avro 689 Tudor 5 Star Girl із заводським номером 1417. Він мав чотири силові установки моделі Rolls-Royce 621 Merlin. Спочатку літак належав до моделі Tudor 2 і був призначений для Королівських ВПС, причому для нього навіть виділили реєстраційний номер TS903. Однак замість цього авіалайнер направили в цивільну авіацію, де 16 серпня 1947 він отримав бортовий номер G-AKBY. Літак широко використовувався на Берлінському повітряному мосту, виконуючи польоти до блокованого Західного Берліна.
Катастрофа
Star Girl був зафрахтований для чартерного рейсу з перевезення 72 пасажирів — уболівальників збірної Уельсу з регбі — з Дубліна (Ірландія) до [en] (, Велика Британія). За день до цього збірна Уельсу на кубку п'яти націй у Белфасті виграла вже восьму , яка при цьому стала для команди першою за останні 39 років. Це давало валлійським уболівальникам привід для гарного настрою. Хоча рейс був запланований на 72 пасажира, проте потім вдалося додатково розмістити ще 6 пасажирів. Загалом на борту перебувало 83 особи: 5 членів екіпажу і 78 пасажирів.
За свідченнями очевидців, Tudor виконав нормальний захід на посадку на смугу 28 [en], але потім пілоти збільшили режим двигунів і пішли на друге коло. Приблизно о 14:05 (за іншими даними — 15:03) авіалайнер виконував повторний захід з північного сходу з випущеними шасі і на небезпечно малій висоті 150–200 футів. Можливо пілоти спробували сповільнити зниження і піднятися трохи вище, оскільки згідно зі свідченнями очевидців режим роботи двигунів збільшився. Tudor почав піднімати ніс і переходити в набір висоти, при цьому спочатку все відбувалося плавно. Проте потім кут тангажу почав зростати швидше. Під гострим кутом літак короткочасно злетів угору, втратив швидкість, після чого звалився на праве крило і помчав донизу. Ледь не зачепивши дітей, що грали на полі, авіалайнер правою площиною, а потім носом врізався в землю поблизу ферми біля села [en] за 200 ярдів (180 метрів) від кордону авіабази і за півмилі від торця смуги. Від удару літак розвернуло за годинниковою стрілкою, при цьому відірвало обидві площини крила, передня частина фюзеляжу зарилася в землю, середня зруйнувалася, а хвостова відносно вціліла. Пожежі при цьому не виникло, оскільки екіпаж за частки секунди до удару встиг зупинити двигуни.
Рятувальні роботи
До місця події відразу попрямували аварійні служби і Армія спасіння, у тому числі 44 поліцейських, 35 автомобілів швидкої допомоги і 12 пожежних. На місці падіння були знайдені 11 пасажирів, що вижили, при цьому двоє з них не постраждали. Уцілілих відвезли до лікарні в [en], проте згодом 8 з них померли від отриманих ран.
Загалом в катастрофі загинули 80 осіб. На момент подій це була найбільша катастрофа в історії авіації, обійшовши катастрофу дирижабля «Акрон» 1933 року (73 загиблих), дотоді як лише через два з половиною років її саму не перевершила (87 загиблих). Також 6 років вона залишалася найбільшою катастрофою в цивільній авіації, до (126 загиблих), і 8 років — найбільшою катастрофою цивільного літака, до поблизу узбережжя Ірландії (99 загиблих).
Причини
Як вдалося встановити, всі троє пасажирів, що вижили, сиділи в хвостовій частині на додаткових сидіннях (один з них у момент події перебував у туалеті), які були прикручені болтами. На думку комісії, це призвело до порушення центрування літака, що в свою чергу значно сприяло втраті управління і звалюванню літака.
Наслідки
25 березня 1950 року на останній грі кубка п'яти націй всі хто був на стадіоні вшанували загиблих хвилиною мовчання.
1 листопада 1950 року розпочався суд над [en], яку звинувачували в тому, що вони зробили зміни в літаку, які призвели до порушення завантаження. 2 листопада винесено вирок, згідно з яким компанію визнали винною і оштрафували на 50 фунтів стерлінгів, а також зобов'язали виплатити ще 100 фунтів стерлінгів на витрати.
Клуб [en], який втратив у катастрофі 3 своїх членів, додав до своєї символіки повітряний гвинт, а клуб [en], який втратив 6 членів команди, додав до своєї символіки хрест. Існує версія, що катастрофа завдала серйозної шкоди репутації авіабази Лландоу, в результаті чого цього авіабаза так і стала цивільним аеропортом.
Примітки
- (англ.). South Wales Aviation Group - History Site. 20 грудня 2008. Архів оригіналу за 22 грудня 2015. Процитовано 17 січня 2014.
- (англ.). Aviation Safety Network. Архів оригіналу за 28 січня 2012. Процитовано 17 січня 2014.
- (англ.). World Rugby Museum. Архів оригіналу за 28 червня 2015. Процитовано 17 січня 2014.
- (англ.). Classic British Flight Sim. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 17 січня 2014.
- The Llandow Air Disaster (англ.). South Wales Police Museum. Архів оригіналу за 24 грудня 2012. Процитовано 17 січня 2014.
- (англ.). BBC News. 20 березня 2010. Архів оригіналу за 3 квітня 2015. Процитовано 17 січня 2014.
- (PDF) (англ.). Flight. 30 листопада 1950. Архів оригіналу (PDF) за 5 березня 2016. Процитовано 17 січня 2014.
Посилання
- (англ.). Архів оригіналу за 23 вересня 2015. Процитовано 17 січня 2014.
- (англ.). Airplane-Pictures.net. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 17 січня 2014.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Katastrofa Avro Tudor u Llandou aviacijna katastrofa sho vidbulasya v nedilyu 12 bereznya roku Tyudor V kompaniyi Fairflight vikonuvav rejs z Dublina do en Na jogo bortu buli fanati zbirnoyi Uelsu z regbi Ale pid chas zahodu na posadku litak vtrativ keruvannya j vrizavsya v zemlyu U katastrofi zaginuli 80 osib sho perevershilo kilkist zhertv pid chas avariyi v 1933 roci amerikanskogo dirizhablya USS Akron 73 osobi i zrobilo yiyi na toj chas najbilshoyi aviacijnoyu katastrofoyu u sviti Katastrofa v Llandou Litak Avro Tudor 5 shozhij na toj sho rozbivsya Zagalni vidomosti Data 12 bereznya roku Harakter Zvalyuvannya pid chas prizemlennya Misce bilya en ta en Dolina Glamorgan Krayina Velika Britaniya Koordinati 51 26 04 pn sh 3 28 39 zh d 51 43444 pn sh 3 47750 zh d 51 43444 3 47750 Povitryane sudno Aviakompaniya en pracyuvala yak Fairflight Model Bortovij nomer G AKBY Data vipusku 1947 rik Rejs TG 261 Punkt vilotu Dublin Irlandiya Punkt priznachennya en Ekipazh 5 Pasazhiri 80 Vizhilo 3 Zaginulo 80 Misce katastrofi na kartiLitak1947 roku kompaniya Avro vipustila litak Avro 689 Tudor 5 Star Girl iz zavodskim nomerom 1417 Vin mav chotiri silovi ustanovki modeli Rolls Royce 621 Merlin Spochatku litak nalezhav do modeli Tudor 2 i buv priznachenij dlya Korolivskih VPS prichomu dlya nogo navit vidilili reyestracijnij nomer TS903 Odnak zamist cogo avialajner napravili v civilnu aviaciyu de 16 serpnya 1947 vin otrimav bortovij nomer G AKBY Litak shiroko vikoristovuvavsya na Berlinskomu povitryanomu mostu vikonuyuchi poloti do blokovanogo Zahidnogo Berlina KatastrofaStar Girl buv zafrahtovanij dlya charternogo rejsu z perevezennya 72 pasazhiriv ubolivalnikiv zbirnoyi Uelsu z regbi z Dublina Irlandiya do en Velika Britaniya Za den do cogo zbirna Uelsu na kubku p yati nacij u Belfasti vigrala vzhe vosmu yaka pri comu stala dlya komandi pershoyu za ostanni 39 rokiv Ce davalo vallijskim ubolivalnikam privid dlya garnogo nastroyu Hocha rejs buv zaplanovanij na 72 pasazhira prote potim vdalosya dodatkovo rozmistiti she 6 pasazhiriv Zagalom na bortu perebuvalo 83 osobi 5 chleniv ekipazhu i 78 pasazhiriv Za svidchennyami ochevidciv Tudor vikonav normalnij zahid na posadku na smugu 28 en ale potim piloti zbilshili rezhim dviguniv i pishli na druge kolo Priblizno o 14 05 za inshimi danimi 15 03 avialajner vikonuvav povtornij zahid z pivnichnogo shodu z vipushenimi shasi i na nebezpechno malij visoti 150 200 futiv Mozhlivo piloti sprobuvali spovilniti znizhennya i pidnyatisya trohi vishe oskilki zgidno zi svidchennyami ochevidciv rezhim roboti dviguniv zbilshivsya Tudor pochav pidnimati nis i perehoditi v nabir visoti pri comu spochatku vse vidbuvalosya plavno Prote potim kut tangazhu pochav zrostati shvidshe Pid gostrim kutom litak korotkochasno zletiv ugoru vtrativ shvidkist pislya chogo zvalivsya na prave krilo i pomchav donizu Led ne zachepivshi ditej sho grali na poli avialajner pravoyu ploshinoyu a potim nosom vrizavsya v zemlyu poblizu fermi bilya sela en za 200 yardiv 180 metriv vid kordonu aviabazi i za pivmili vid torcya smugi Vid udaru litak rozvernulo za godinnikovoyu strilkoyu pri comu vidirvalo obidvi ploshini krila perednya chastina fyuzelyazhu zarilasya v zemlyu serednya zrujnuvalasya a hvostova vidnosno vcilila Pozhezhi pri comu ne viniklo oskilki ekipazh za chastki sekundi do udaru vstig zupiniti dviguni Ryatuvalni robotiDo miscya podiyi vidrazu popryamuvali avarijni sluzhbi i Armiya spasinnya u tomu chisli 44 policejskih 35 avtomobiliv shvidkoyi dopomogi i 12 pozhezhnih Na misci padinnya buli znajdeni 11 pasazhiriv sho vizhili pri comu dvoye z nih ne postrazhdali Ucililih vidvezli do likarni v en prote zgodom 8 z nih pomerli vid otrimanih ran Zagalom v katastrofi zaginuli 80 osib Na moment podij ce bula najbilsha katastrofa v istoriyi aviaciyi obijshovshi katastrofu dirizhablya Akron 1933 roku 73 zagiblih dotodi yak lishe cherez dva z polovinoyu rokiv yiyi samu ne perevershila 87 zagiblih Takozh 6 rokiv vona zalishalasya najbilshoyu katastrofoyu v civilnij aviaciyi do 126 zagiblih i 8 rokiv najbilshoyu katastrofoyu civilnogo litaka do poblizu uzberezhzhya Irlandiyi 99 zagiblih PrichiniYak vdalosya vstanoviti vsi troye pasazhiriv sho vizhili sidili v hvostovij chastini na dodatkovih sidinnyah odin z nih u moment podiyi perebuvav u tualeti yaki buli prikrucheni boltami Na dumku komisiyi ce prizvelo do porushennya centruvannya litaka sho v svoyu chergu znachno spriyalo vtrati upravlinnya i zvalyuvannyu litaka NaslidkiMemorialna plita yaku vstanovili 1990 roku do 40 yi richnici katastrofi 25 bereznya 1950 roku na ostannij gri kubka p yati nacij vsi hto buv na stadioni vshanuvali zagiblih hvilinoyu movchannya 1 listopada 1950 roku rozpochavsya sud nad en yaku zvinuvachuvali v tomu sho voni zrobili zmini v litaku yaki prizveli do porushennya zavantazhennya 2 listopada vineseno virok zgidno z yakim kompaniyu viznali vinnoyu i oshtrafuvali na 50 funtiv sterlingiv a takozh zobov yazali viplatiti she 100 funtiv sterlingiv na vitrati Klub en yakij vtrativ u katastrofi 3 svoyih chleniv dodav do svoyeyi simvoliki povitryanij gvint a klub en yakij vtrativ 6 chleniv komandi dodav do svoyeyi simvoliki hrest Isnuye versiya sho katastrofa zavdala serjoznoyi shkodi reputaciyi aviabazi Llandou v rezultati chogo cogo aviabaza tak i stala civilnim aeroportom Primitki angl South Wales Aviation Group History Site 20 grudnya 2008 Arhiv originalu za 22 grudnya 2015 Procitovano 17 sichnya 2014 angl Aviation Safety Network Arhiv originalu za 28 sichnya 2012 Procitovano 17 sichnya 2014 angl World Rugby Museum Arhiv originalu za 28 chervnya 2015 Procitovano 17 sichnya 2014 angl Classic British Flight Sim Arhiv originalu za 4 bereznya 2016 Procitovano 17 sichnya 2014 The Llandow Air Disaster angl South Wales Police Museum Arhiv originalu za 24 grudnya 2012 Procitovano 17 sichnya 2014 angl BBC News 20 bereznya 2010 Arhiv originalu za 3 kvitnya 2015 Procitovano 17 sichnya 2014 PDF angl Flight 30 listopada 1950 Arhiv originalu PDF za 5 bereznya 2016 Procitovano 17 sichnya 2014 Posilannya angl Arhiv originalu za 23 veresnya 2015 Procitovano 17 sichnya 2014 angl Airplane Pictures net Arhiv originalu za 4 bereznya 2016 Procitovano 17 sichnya 2014