Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Камуфляж розсіяного освітлення (англ. Diffused lighting camouflage) — вид [en] військового камуфляжу, що використовує принцип контросвітлення для приховування кораблів та [en] на тлі нічного неба.
Ідея полягала в направленні штучного світла на борти корабля, щоб його яскравість відповідала рівню яскравості навколишнього фона. Освітлення здійснювалося за допомогою прожекторів, встановлених на прикріплених до корпусу корабля опорах. Також було розроблено прототип автоматичного керування яскравістю за допомогою фотоелемента.
Цей спосіб був винайдений канадським професором Едмундом Годфрі Берром у 1940 році та випробуваний ВМС Канади, а також ВМС Великої Британії та ВМС США під час Другої світової війни. Ця технологія так і не була запущена у виробництво (оскільки застаріла невдовзі після винайдення через початок використання військовиками радарів), але канадські ідеї були адаптовані ВПС США для проєкту «Вогні Єгуди».
Концепт
Еквівалентна стратегія, відома зоологам як контросвітлення, використовується багатьма морськими організмами, особливо головоногими. Нижня сторона тіла кальмара вкрита [en] — маленькими органами, що здатні випромінювати світло. Кальмари змінюють інтенсивність світла відповідно до яскравості морської поверхні над ними, що забезпечує ефективний камуфляж, освітлюючи тінь тварини.
У 1940 році Едмунд Годфрі Берр, професор Університету Макгілла, випадково натрапив на принцип контросвітлення, або, як він його назвав, «камуфляжу розсіяного освітлення». Виконуючи оцінку інструментів для нічного спостереження на замовлення [en] (NRC), Берр виявив, що літаки, які літають без навігаційних вогнів, все одно залишаються добре помітними як силуети на нічному небі, яке ніколи не буває абсолютно чорним. Берр замислився, чи не вдасться замаскувати літаки, якось зменшивши цю різницю в яскравості. Однієї ночі в грудні 1940 року він побачив, як літак, що заходив на посадку над снігом, раптово «зник»: світло, відбите від снігу, освітило нижню частину літака рівно стільки, щоб компенсувати різницю в яскравості, ідеально замаскувавши літак.
Берр доповів про своє відкриття у дослідницьку раду, яка повідомила про це на флот. Виникла ідея використати цю техніку, щоб приховати кораблі від німецьких підводних човнів. До впровадження сантиметрових радарів підводні човни з їх невеликим профілем могли бачити кораблі конвою раніше, ніж самі були помічені. Камуфляж із розсіяним освітленням міг урівняти шанси.
Прототипування
Флот Канади
Берра викликали до штабу ВМС Канади для обговорення застосування такого камуфляжу. Концепцію було доведено за допомогою нескладних тестів у лабораторії. У січні 1941 року почалися випробування технології на новому корветі [en]. Він був оснащений звичайними світловими прожекторами, розміщеними на тимчасових опорах з одного боку корпусу. Яскравість регулювалася вручну. Це випробування було достатньо перспективним для розробки кращого прототипу.
Друга версія, із синьо-зеленими фільтрами на прожекторах, була випробувана на борту корвета [en] у травні 1941 року. Це випробування дало кращі результати, оскільки фільтри усунули червонувате зміщення світла при низькій інтенсивності (нижча колірна температура). Прожектори було розміщено на висувних опорах, що дозволяло прибрати апаратуру в більш безпечне місце, коли вона не використовується. Друга версія зменшувала видимість корабля на 50 % у більшості умов, а іноді навіть на 75 %. Цього було достатньо, щоб виправдати розробку більш надійної версії.
Третя версія мала фотоелемент для вимірювання яскравості нічного неба та борту судна. Яскравість прожекторів автоматично контролювалася, щоб збалансувати різницю. Ця версія була випробувана у вересні 1941 року на корветі [en].
Флот Великої Британії
Паралельні випробування канадського обладнання для розсіяного освітлення були проведені в березні 1941 року Королівським флотом на корветі [en] на підходах до річки Клайд. Адміралтейство поінформувало прем'єр-міністра Вінстона Черчилля про те, що результати виглядають багатообіціючими і розпорядилося про подальші розробки для повномасштабних випробувань.
Британська General Electric Company розробила систему розсіяного освітлення з ручним керуванням, яка була випробувана на океанському доглядовому судні [en] і легкому крейсері HMS Penelope.
Випробування зі спостереженням з поверхні проводилися між 25 січня та 6 лютого 1942 року; випробування повітряного спостереження з використанням бомбардувальників Hudson — вночі з 4 на 5 лютого та 25 на 26 березня 1942 року. Було відзначено, що використання такого камуфляжу в середньому зменшує відстань, на якій корабель можна побачити вночі з іншого корабля, приблизно на 25 % за допомогою бінокля і на 33 % неозброєним оком. Результати при спостереженні з повітря були менш переконливими. Найкращий результат було зареєстровано в надзвичайно ясну безмісячну ніч з 29 на 30 січня 1942 року, коли HMS Largs без освітлення можна було побачити з надводного корабля неозброєним оком на відстані 5250 ярдів (4800 м), але при використанні розсіяного світла ця відстань зменшилася до 2250 ярдів (2060 м), тобто на 57 %.
Втім, у червні 1942 року командири Королівського флоту визнали, що таке маскування буде мало корисним, оскільки ворог використовуватиме радіопеленгування і підводні гідрофони. У квітні 1943 року Адміралтейство вирішило, що розсіяне освітлення є недоцільним і зупинило розробку.
Флот США
Військово-морські сили США випробували автоматичну систему, виготовлену компанією General Electric з Нью-Йорка (не плутати з вищезгаданою британською компанією, що мала таку ж назву) на транспортному судні [en], але в 1942 році припинили дослідження. ВМС США надіслали свої системи керування та прилади розсіяного освітлення до ВМС Канади, які в 1943 році встановили їх на корвети [en] і [en] і провели подальшу роботу зі створення прототипів.
Практичне використання
Edmundston і Rimouski мали приблизно по 60 прожекторів. На бортах ці прожектори були встановлені на висувних опорах, на надбудові — на нерухомих опорах. Системи були випробувані в затоці Святої Маргарет, а потім — під час фактичного супроводу атлантичних конвоїв у 1943 році. Під час експериментів розсіяне освітлення зменшувало видимість кораблів на 70 %, але у відкритому морі електричне обладнання виявилося надто чутливим і часто виходило з ладу. До того ж, система повільно реагувала на зміни фонового освітлення, і ВМС Канади визнали, що отримане освітлення має занадто зелений колір.
У вересні 1943 року Rimouski, використовуючи свою систему розсіяного освітлення, а також деякі навігаційні вогні, наблизився до німецького підводного човна U-536 у затоці Шальор. Намір полягав у тому, щоб перед нападом на субмарину Rimouski виглядав як «маленький і беззахисний корабель». Схоже, це спрацювало, оскільки підводний човен не виявив корабля. Втім, ця атака зазнала невдачі, оскільки субмарина перехопила сигнал, помилково надісланий з берега, швидко занурилася і відступила.
Після перемоги союзників у битві за Атлантику потреба маскувати кораблі від підводних човнів значно зменшилася, а дослідження розсіяного освітлення стали менш пріоритетними. Після закінчення війни роботи в цьому напрямку було припинено.
В авіації
Оскільки підводні човни на поверхні могли бачити темний силует атакуючого літака на тлі нічного неба, принцип камуфляжу розсіяного освітлення було також застосовано й до літаків. Однак британські дослідники виявили, що маскування днища літака при денному світлі вимагає непомірно великих витрат електроенергії, тоді як прожектори, встановлені ззовні, порушували аеродинаміку літака.
Американська версія, так звані «Вогні Єгуди», що використовує лампи, встановлені в носовій частині літака та передніх краях крил, з 1943 по 1945 рік була випробувана на бомбардувальниках B-24 Liberator, торпедних бомбардувальниках Avenger, а також плануючих бомбах. Спрямовуючи світло у напрямку спостерігача (а не до обшивки літака), система забезпечувала ефективний світловий камуфляж з доступним використанням енергії. Цей підхід був більше схожий на такий у морських тварин, ніж використаний канадцями. Але цю систему так і не було введено в дію, оскільки основним засобом виявлення літаків стали радари.
Див. також
Примітки
- E. Godfrey Burr and his Contributions to Canadian Wartime Research: A Profile (англ.). Університет Макгілла. Архів оригіналу (pdf) за 23 листопада 2015.
- Diffused Lighting and its use in the Chaleur Bay (англ.). Військово-морські сили Канади / [fr]. Архів оригіналу за 22 травня 2013.
- Robert Sumrall (лютий 1973). Ship Camouflage (WWII): Deceptive Art. [en] (англ.). [en]: 67—81.
- Camouflage of sea-search aircraft (PDF) (англ.). Office of Scientific Research and Development, National Defence Research Committee. 1946. с. 225—240. Архів оригіналу (pdf) за 23 жовтня 2013.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Kamuflyazh rozsiyanogo osvitlennya angl Diffused lighting camouflage vid en vijskovogo kamuflyazhu sho vikoristovuye princip kontrosvitlennya dlya prihovuvannya korabliv ta en na tli nichnogo neba Ideya polyagala v napravlenni shtuchnogo svitla na borti korablya shob jogo yaskravist vidpovidala rivnyu yaskravosti navkolishnogo fona Osvitlennya zdijsnyuvalosya za dopomogoyu prozhektoriv vstanovlenih na prikriplenih do korpusu korablya oporah Takozh bulo rozrobleno prototip avtomatichnogo keruvannya yaskravistyu za dopomogoyu fotoelementa Cej sposib buv vinajdenij kanadskim profesorom Edmundom Godfri Berrom u 1940 roci ta viprobuvanij VMS Kanadi a takozh VMS Velikoyi Britaniyi ta VMS SShA pid chas Drugoyi svitovoyi vijni Cya tehnologiya tak i ne bula zapushena u virobnictvo oskilki zastarila nevdovzi pislya vinajdennya cherez pochatok vikoristannya vijskovikami radariv ale kanadski ideyi buli adaptovani VPS SShA dlya proyektu Vogni Yegudi KonceptEkvivalentna strategiya vidoma zoologam yak kontrosvitlennya vikoristovuyetsya bagatma morskimi organizmami osoblivo golovonogimi Nizhnya storona tila kalmara vkrita en malenkimi organami sho zdatni viprominyuvati svitlo Kalmari zminyuyut intensivnist svitla vidpovidno do yaskravosti morskoyi poverhni nad nimi sho zabezpechuye efektivnij kamuflyazh osvitlyuyuchi tin tvarini U 1940 roci Edmund Godfri Berr profesor Universitetu Makgilla vipadkovo natrapiv na princip kontrosvitlennya abo yak vin jogo nazvav kamuflyazhu rozsiyanogo osvitlennya Vikonuyuchi ocinku instrumentiv dlya nichnogo sposterezhennya na zamovlennya en NRC Berr viyaviv sho litaki yaki litayut bez navigacijnih vogniv vse odno zalishayutsya dobre pomitnimi yak silueti na nichnomu nebi yake nikoli ne buvaye absolyutno chornim Berr zamislivsya chi ne vdastsya zamaskuvati litaki yakos zmenshivshi cyu riznicyu v yaskravosti Odniyeyi nochi v grudni 1940 roku vin pobachiv yak litak sho zahodiv na posadku nad snigom raptovo znik svitlo vidbite vid snigu osvitilo nizhnyu chastinu litaka rivno stilki shob kompensuvati riznicyu v yaskravosti idealno zamaskuvavshi litak Berr dopoviv pro svoye vidkrittya u doslidnicku radu yaka povidomila pro ce na flot Vinikla ideya vikoristati cyu tehniku shob prihovati korabli vid nimeckih pidvodnih chovniv Do vprovadzhennya santimetrovih radariv pidvodni chovni z yih nevelikim profilem mogli bachiti korabli konvoyu ranishe nizh sami buli pomicheni Kamuflyazh iz rozsiyanim osvitlennyam mig urivnyati shansi PrototipuvannyaFlot Kanadi HMCS Cobalt na yakomu v sichni 1941 roku rozpochalisya sekretni viprobuvannya kamuflyazhu rozsiyanogo osvitlennya Berra viklikali do shtabu VMS Kanadi dlya obgovorennya zastosuvannya takogo kamuflyazhu Koncepciyu bulo dovedeno za dopomogoyu neskladnih testiv u laboratoriyi U sichni 1941 roku pochalisya viprobuvannya tehnologiyi na novomu korveti en Vin buv osnashenij zvichajnimi svitlovimi prozhektorami rozmishenimi na timchasovih oporah z odnogo boku korpusu Yaskravist regulyuvalasya vruchnu Ce viprobuvannya bulo dostatno perspektivnim dlya rozrobki krashogo prototipu Druga versiya iz sino zelenimi filtrami na prozhektorah bula viprobuvana na bortu korveta en u travni 1941 roku Ce viprobuvannya dalo krashi rezultati oskilki filtri usunuli chervonuvate zmishennya svitla pri nizkij intensivnosti nizhcha kolirna temperatura Prozhektori bulo rozmisheno na visuvnih oporah sho dozvolyalo pribrati aparaturu v bilsh bezpechne misce koli vona ne vikoristovuyetsya Druga versiya zmenshuvala vidimist korablya na 50 u bilshosti umov a inodi navit na 75 Cogo bulo dostatno shob vipravdati rozrobku bilsh nadijnoyi versiyi HMCS Kamloops z obladnannyam dlya svitlovogo kamuflyazhu na stijkah navkolo dimovoyi trubi veresen 1941 Tretya versiya mala fotoelement dlya vimiryuvannya yaskravosti nichnogo neba ta bortu sudna Yaskravist prozhektoriv avtomatichno kontrolyuvalasya shob zbalansuvati riznicyu Cya versiya bula viprobuvana u veresni 1941 roku na korveti en Flot Velikoyi Britaniyi Paralelni viprobuvannya kanadskogo obladnannya dlya rozsiyanogo osvitlennya buli provedeni v berezni 1941 roku Korolivskim flotom na korveti en na pidhodah do richki Klajd Admiraltejstvo poinformuvalo prem yer ministra Vinstona Cherchillya pro te sho rezultati viglyadayut bagatoobiciyuchimi i rozporyadilosya pro podalshi rozrobki dlya povnomasshtabnih viprobuvan Britanska General Electric Company rozrobila sistemu rozsiyanogo osvitlennya z ruchnim keruvannyam yaka bula viprobuvana na okeanskomu doglyadovomu sudni en i legkomu krejseri HMS Penelope Viprobuvannya zi sposterezhennyam z poverhni provodilisya mizh 25 sichnya ta 6 lyutogo 1942 roku viprobuvannya povitryanogo sposterezhennya z vikoristannyam bombarduvalnikiv Hudson vnochi z 4 na 5 lyutogo ta 25 na 26 bereznya 1942 roku Bulo vidznacheno sho vikoristannya takogo kamuflyazhu v serednomu zmenshuye vidstan na yakij korabel mozhna pobachiti vnochi z inshogo korablya priblizno na 25 za dopomogoyu binoklya i na 33 neozbroyenim okom Rezultati pri sposterezhenni z povitrya buli mensh perekonlivimi Najkrashij rezultat bulo zareyestrovano v nadzvichajno yasnu bezmisyachnu nich z 29 na 30 sichnya 1942 roku koli HMS Largs bez osvitlennya mozhna bulo pobachiti z nadvodnogo korablya neozbroyenim okom na vidstani 5250 yardiv 4800 m ale pri vikoristanni rozsiyanogo svitla cya vidstan zmenshilasya do 2250 yardiv 2060 m tobto na 57 Vtim u chervni 1942 roku komandiri Korolivskogo flotu viznali sho take maskuvannya bude malo korisnim oskilki vorog vikoristovuvatime radiopelenguvannya i pidvodni gidrofoni U kvitni 1943 roku Admiraltejstvo virishilo sho rozsiyane osvitlennya ye nedocilnim i zupinilo rozrobku Flot SShA Vijskovo morski sili SShA viprobuvali avtomatichnu sistemu vigotovlenu kompaniyeyu General Electric z Nyu Jorka ne plutati z vishezgadanoyu britanskoyu kompaniyeyu sho mala taku zh nazvu na transportnomu sudni en ale v 1942 roci pripinili doslidzhennya VMS SShA nadislali svoyi sistemi keruvannya ta priladi rozsiyanogo osvitlennya do VMS Kanadi yaki v 1943 roci vstanovili yih na korveti en i en i proveli podalshu robotu zi stvorennya prototipiv Praktichne vikoristannyaKanadskij korvet HMCS Rimouski vikoristovuvav svoyu sistemu kamuflyazhu rozsiyanogo svitla pid chas ataki na pidvodnij choven Edmundston i Rimouski mali priblizno po 60 prozhektoriv Na bortah ci prozhektori buli vstanovleni na visuvnih oporah na nadbudovi na neruhomih oporah Sistemi buli viprobuvani v zatoci Svyatoyi Margaret a potim pid chas faktichnogo suprovodu atlantichnih konvoyiv u 1943 roci Pid chas eksperimentiv rozsiyane osvitlennya zmenshuvalo vidimist korabliv na 70 ale u vidkritomu mori elektrichne obladnannya viyavilosya nadto chutlivim i chasto vihodilo z ladu Do togo zh sistema povilno reaguvala na zmini fonovogo osvitlennya i VMS Kanadi viznali sho otrimane osvitlennya maye zanadto zelenij kolir U veresni 1943 roku Rimouski vikoristovuyuchi svoyu sistemu rozsiyanogo osvitlennya a takozh deyaki navigacijni vogni nablizivsya do nimeckogo pidvodnogo chovna U 536 u zatoci Shalor Namir polyagav u tomu shob pered napadom na submarinu Rimouski viglyadav yak malenkij i bezzahisnij korabel Shozhe ce spracyuvalo oskilki pidvodnij choven ne viyaviv korablya Vtim cya ataka zaznala nevdachi oskilki submarina perehopila signal pomilkovo nadislanij z berega shvidko zanurilasya i vidstupila Pislya peremogi soyuznikiv u bitvi za Atlantiku potreba maskuvati korabli vid pidvodnih chovniv znachno zmenshilasya a doslidzhennya rozsiyanogo osvitlennya stali mensh prioritetnimi Pislya zakinchennya vijni roboti v comu napryamku bulo pripineno V aviaciyiDokladnishe Vogni Yegudi Sistema kontrosvitlennya Vogni Yegudi z avtomatichnim kontrolem osvitlennya z 1943 roku viprobuvalasya na litakah B 24 Liberator Oskilki pidvodni chovni na poverhni mogli bachiti temnij siluet atakuyuchogo litaka na tli nichnogo neba princip kamuflyazhu rozsiyanogo osvitlennya bulo takozh zastosovano j do litakiv Odnak britanski doslidniki viyavili sho maskuvannya dnisha litaka pri dennomu svitli vimagaye nepomirno velikih vitrat elektroenergiyi todi yak prozhektori vstanovleni zzovni porushuvali aerodinamiku litaka Amerikanska versiya tak zvani Vogni Yegudi sho vikoristovuye lampi vstanovleni v nosovij chastini litaka ta perednih krayah kril z 1943 po 1945 rik bula viprobuvana na bombarduvalnikah B 24 Liberator torpednih bombarduvalnikah Avenger a takozh planuyuchih bombah Spryamovuyuchi svitlo u napryamku sposterigacha a ne do obshivki litaka sistema zabezpechuvala efektivnij svitlovij kamuflyazh z dostupnim vikoristannyam energiyi Cej pidhid buv bilshe shozhij na takij u morskih tvarin nizh vikoristanij kanadcyami Ale cyu sistemu tak i ne bulo vvedeno v diyu oskilki osnovnim zasobom viyavlennya litakiv stali radari Div takozhVijskovij kamuflyazh Kontrosvitlennya Vogni Yegudi Korabelnij kamuflyazh Stels tehnologiya PrimitkiE Godfrey Burr and his Contributions to Canadian Wartime Research A Profile angl Universitet Makgilla Arhiv originalu pdf za 23 listopada 2015 Diffused Lighting and its use in the Chaleur Bay angl Vijskovo morski sili Kanadi fr Arhiv originalu za 22 travnya 2013 Robert Sumrall lyutij 1973 Ship Camouflage WWII Deceptive Art en angl en 67 81 Camouflage of sea search aircraft PDF angl Office of Scientific Research and Development National Defence Research Committee 1946 s 225 240 Arhiv originalu pdf za 23 zhovtnya 2013