Какап індонез Kakap невеличкий вузький річковий або прибережний морський човен який використовувася для риболовлі в Мала

Какап (індонез. Kakap) — невеличкий вузький річковий або прибережний морський човен, який використовувася для риболовлі в Малайзії, Індонезії та Брунеї. Вони також іноді використовувались як допоміжні судна для великих військових кораблів під час піратства та прибережних рейдів.

Какап Джерам, рибальський човен Селангору.

Етимологія

Назва «какап» походить від малайського слова, що означає «шпигун», «розвідник», «дозорний». Таким чином, назва може означати «розвідувальний човен» ^:578.

Опис

Какап нагадує панджаяву, але менший і легший за неї. Човен мав одну щоглу з середньою довжиною 4 метри з австронезійським вітрилом типу танджа або джонковим вітрилом. Довжина какап Джерам складала близько 4 метрів, при ширині в 2 метри, висоті бортів близько 1 метра та при надводному борті близько 30 см. Човен управлявся екіпажем з 3 осіб ^:58–59. В той же час великі какапи могли досягати восьми метрів завдовжки і був здатними перевозити екіпаж з 8-10 осіб ^:183–184.

Корпус какап Джерам дощатий і побудований з каркасами, виготовленими з деревини меранті (родина диптерокарпові). Дошки обшивки з'єднувались не за залізними цвяхами, а за допомогою дерев'яних шкантів, які дотаково зміцненювались мотузками з ротанга. Какапи прикрашались різьбленою фігурою на носі та орнаментом на ахтерштевені. Рульовий механізм складався з весла, що кріпилось до міцної стійки на кормі ротанговою мотузкою ^:351–352.

Використання

На узбережжі Селангору какап використовується як рибальський човен саме під назвою какап Джерам, від назви великого рибальського села в районі Куала-Селангор. Його назву можна інтерпретувати як «Джерамський розвідник». ^:351–352.

Під час піратської діяльності какап не плаває сам, а входив до супроводження великих військових кораблів типу пенджаджап або ланонг та використовувався як судно-розвідник. Якщо торгові кораблі зустріли цей човен, їх екіпаж розумів, що десь неподалік можуть ховатись великі рейдерські кораблі. У разі нападу какап міг легко пристати до берега, де екіпаж міг сховатись у мангрових заростях або пальмовому лісі, несучи із собою човен. Морські люди (оранг-лаути) Південно-Східної Азії використовують какап, який може містити 20 осіб, які використовуються для піратської діяльності на морі. ^:183–184

Див. також

Пенджаджап
Салісіпан
, гребний човен з Яви
Кора-кора

Примітки

Hussin, Nordin (2007). Trade and Society in the Straits of Melaka: Dutch Melaka and English Penang, 1780-1830. NUS Press. с. 64. ISBN .
Vogel, Jaap (2016). J.C. Van Leur, 1908-1942: A Short Life History. У Blussé, Leonard; Gaastra, Femme S. (ред.). On the Eighteenth Century as a Category of Asian History: Van Leur in Retrospect. Routledge. ISBN .
Warren, James Francis (2007). The Sulu Zone, 1768-1898: The Dynamics of External Trade, Slavery, and Ethnicity in the Transformation of a Southeast Asian Maritime State. NUS Press. ISBN .
Smyth, H. Warington (16 травня 1902). Boats and Boat Building in the Malay Peninsula. Journal of the Society of Arts. 50: 570—588 — через JSTOR.
United States Office of Strategic Services (1944). Native Craft in Southeast Asia Waters, Part II: Sumatra, Malaya, and Adjacent Islands. Office of Strategic Services, Research and Analysis Branch. Ця стаття містить текст з джерела, що зараз в суспільному надбанні.
John, Horace Stebbing Roscoe St. (1853). The Indian Archipelago: Its History and Present State, Volume 2. London: Longman, Brown, Green, and Longmans.
Zainun, Nazarudin (2015). Antropologi Dan Sejarah Dalam Kearifan Tempatan. Penerbit USM. ISBN .
Smyth, H. Warrington (1906). Mast and Sail in Europe and Asia. John Murray.
Mohamed Zen (2002). Orang Laut: Studi Etnopedagogi. Bandung: Penerbit Yayasan Bahari Nusantara
Balfour, Edward (1885). The Cyclopædia of India and of Eastern and Southern Asia: Commercial, Industrial and Scientific, Products of the Mineral, Vegetable, and Animal Kingdoms, Useful Arts and Manufactures, Volume 1. B. Quaritch. с. 399.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()

[Hussin-1] Hussin, Nordin (2007). Trade and Society in the Straits of Melaka: Dutch Melaka and English Penang, 1780-1830. NUS Press. с. 64. ISBN .

[Vogel-2] Vogel, Jaap (2016). J.C. Van Leur, 1908-1942: A Short Life History. У Blussé, Leonard; Gaastra, Femme S. (ред.). On the Eighteenth Century as a Category of Asian History: Van Leur in Retrospect. Routledge. ISBN .

[warren-3] Warren, James Francis (2007). The Sulu Zone, 1768-1898: The Dynamics of External Trade, Slavery, and Ethnicity in the Transformation of a Southeast Asian Maritime State. NUS Press. ISBN .

[4] Smyth, H. Warington (16 травня 1902). Boats and Boat Building in the Malay Peninsula. Journal of the Society of Arts. 50: 570—588 — через JSTOR.

[:2-5] United States Office of Strategic Services (1944). Native Craft in Southeast Asia Waters, Part II: Sumatra, Malaya, and Adjacent Islands. Office of Strategic Services, Research and Analysis Branch. Ця стаття містить текст з джерела, що зараз в суспільному надбанні.

[:1-6] John, Horace Stebbing Roscoe St. (1853). The Indian Archipelago: Its History and Present State, Volume 2. London: Longman, Brown, Green, and Longmans.

[7] Zainun, Nazarudin (2015). Antropologi Dan Sejarah Dalam Kearifan Tempatan. Penerbit USM. ISBN .

[:0-8] Smyth, H. Warrington (1906). Mast and Sail in Europe and Asia. John Murray.

[9] Mohamed Zen (2002). Orang Laut: Studi Etnopedagogi. Bandung: Penerbit Yayasan Bahari Nusantara

[10] Balfour, Edward (1885). The Cyclopædia of India and of Eastern and Southern Asia: Commercial, Industrial and Scientific, Products of the Mineral, Vegetable, and Animal Kingdoms, Useful Arts and Manufactures, Volume 1. B. Quaritch. с. 399.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()