Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Звєжинецький міст ( пол. Most ZwierzynieckiMost Zwierzyniecki ) - міст через річку Одру у Вроцлаві, Польща . З'єднує Тумський і Великий острови, пов'язуючи центральну частину міста з районом Біскупін-Семпольно-Домбе-Бартошовіце.
| Звєжинецький міст у Вроцлаві пол. Most Zwierzyniecki | |
|---|---|
 | |
| 51°06′29″ пн. ш. 17°04′12″ сх. д. / 51.10810000002777542° пн. ш. 17.07000000002777895° сх. д.Координати: 51°06′29″ пн. ш. 17°04′12″ сх. д. / 51.10810000002777542° пн. ш. 17.07000000002777895° сх. д. | |
| Офіційна назва | пол. Most Zwierzyniecki |
| Країна |  Республіка Польща |
| Розташування | Вроцлав |
| Перетинає | Річка Одра |
| Тип конструкції | Арочний міст |
| Матеріал | сталь |
| Загальна довжина | 62 м. |
| Ширина | 21,8 м. |
| Максимальне навантаження | 20 т. |
| Відкрито | 1655 |
| Конструктор, архітектор | Karl Klimm, Richard Plüddemann, A. Fruhwirth |
| Охоронний статус | об'єкт культурної спадщини Польщі |
  Звєжинецький міст у Вроцлаві Звєжинецький міст у Вроцлаві (Польща) | |
 Звєжинецький міст у Вроцлаві у Вікісховищі | |
Розташування
Міст розташований у створі вулиці Марії Кюрі-Склодовської, з'єднуючи її з вулицею Адама Міцкевича та вулицею Сигізмунда Врублевського . Поруч з мостом знаходяться Вроцлавський зоопарк та Зала Століття.
Нижче за течією знаходиться Щитницький міст.
Назва
Міст, що існував на цьому місці з XVII ст., Спочатку називався Щитницьким ( нім. Scheitniger BrückeScheitniger Brücke ), за назвою села Scheitnig, що знаходилося поруч. Під час епідемії чуми в 1704 на мосту був створений пункт паспортного контролю для контролю перетину міських кордонів, тому виникла назва Пропускний міст ( нім. PaßbrückePaßbrücke ). Також використовувалася назва Цегельний міст ( пол. Ceglany mostCeglany most ), від цегельного заводу на Біскупін (Вроцлав) . Існуючу назву дано по розташованому поруч зоопарку.
Історія
1655 року в документах вперше згадується дерев'яний міст на цьому місці. Міст неодноразово ремонтувався та перебудовувався. До кінця XIX століття це був фермовий міст із двома дерев'яними прольотами по 16,25 м і цегляними підвалинами . Ширина моста становила 8 м (5 м проїжджа частина та два тротуари по 1,5 м). На той час інтенсивність руху значно зросла і пропускна спроможність мосту виявилася недостатньою.
У 1895-1897 р.р. дерев'яний міст був замінений однопрольотним металевим арковим. Проект розроблений інженерами А. Фрювіртом та А. Шольцем та архітектором К. Климом (під керівництвом Р.Плюддемана). Роботи зі спорудження фундаментів почалися в середині листопада 1895 р. Монтаж арок проводився з серпня по грудень 1896 р. Для збереження руху на час будівництва старий міст був перенесений на 30 м вище за течією . Рух мостом було відкрито 21 квітня 1897 року. Повністю будівельні роботи було закінчено у липні цього року. Архітектурне оформлення виконано у стилі модерн.
На одному з пілонів при в'їзді на міст було встановлено бронзову дошку з наступним текстом:
ueber trægem Gewæsser
Jetzt aus Eisen und Stein schmueck
ich den schiffbaren Strom.
Дошку було втрачено під час війни або невдовзі після неї. У 1910 році було посилено верхні зв'язки арок. У 1945 р. під час облоги міста німецькі війська, чекаючи на напад Червоної армії зі сходу міста, підготували міст до вибуху. Однак настання Червоної армії почалося на півдні і міст не постраждав. У 1961 та 1988 роках проведено капітальний ремонт. У 1976 р. міст включено до списку пам'яток Вроцлава .
-
![image]()
Дерев'яний пропускний міст. 1895 р. -
![image]()
Проект мосту арки. 1896 р. -
![image]()
План із показом нового і старого мостів. 1896 р. -
![image]()
Зоопарковий міст. 1901 р.
Конструкція
Міст однопролітний металевий арочний з їздою внизу (проїжджа частина розташована на рівні низу прольотної будови). Пролітна будова складається із двох наскрізних ферм системи двошарнірної арки із затягуванням у рівні п'ят. Відстань між двома фермами 12,54 м . Арки з'єднані між собою розкосами та стійками. Проїжджа частина моста, підвішена до ферм, складається з поздовжніх та поперечних клепаних балок. Тротуари винесено на консолі. Підлоги з бутової кладки на бетонному розчині. Відмітка низу фундаментів становить близько 6 м нижче русла річки. Зовнішня поверхня засад облицьована гранітним. Довжина мосту становить 62 м, ширина моста — 21,8 м (з них ширина проїжджої частини — 10 м і два тротуари по 5,9 м) .
Міст призначений для руху трамваїв, автотранспорту та пішоходів. Проїжджа частина мосту включає 4 смуги для руху автотранспорту (у тому числі 2 трамвайних колії). Покриття проїжджої частини та тротуарів – асфальтобетон. В'їзди на міст прикрашають пілони з червоного пісковика з масивними волютами . Перильне огородження чавунне художнього лиття, завершується на традиції парапетом з кольорового пісковика. Напівкруглі отвори в парапетах заповнені чавунними ґратами.
Примітки
- Mosty i przeprawy, 2007, с. 30.
- Реестр памятников города Вроцлава Архівна копія на сайті Wayback Machine.
- Mosty i przeprawy, 2007, с. 31.
- most Zwierzyniecki Архівна копія на сайті Wayback Machine.// Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu(пол.)
Література
- Maciej Łagiewski. Mosty Wrocławia. — Zakład Narodowy im. Ossolińskich Wydawnictwo, 1989. — С. 30—33. — .
- Arkadiusz Dobrzyniecki. Dawny most Przepustkowy (Passbrücke), obecnie most Zwierzyniecki // Atlas architektury Wrocławia / Jan Harasimowicz. — Dolnośląskie, 1998. — Т. 2. — С. 18—19. — .
- Trasa turystyczna «Mosty i przeprawy». — Wrocław, 2007. — 16 lipca. — S. 30—31.
- Die neuen Brücken über die Alte Oder // Hafen-Anlagen zu Breslau: Denkschrift zur Eröffnung des städtischen Hafens am 3. September 1901. — C. T. Wiskott, Kunstanstalt, 1901. — 16 Juli. — S. 88—90.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Zvyezhineckij mist pol Most ZwierzynieckiMost Zwierzyniecki mist cherez richku Odru u Vroclavi Polsha Z yednuye Tumskij i Velikij ostrovi pov yazuyuchi centralnu chastinu mista z rajonom Biskupin Sempolno Dombe Bartoshovice Zvyezhineckij mist u Vroclavi pol Most ZwierzynieckiZvyezhineckij mist u Vroclavi51 06 29 pn sh 17 04 12 sh d 51 10810000002777542 pn sh 17 07000000002777895 sh d 51 10810000002777542 17 07000000002777895 Koordinati 51 06 29 pn sh 17 04 12 sh d 51 10810000002777542 pn sh 17 07000000002777895 sh d 51 10810000002777542 17 07000000002777895Oficijna nazvapol Most ZwierzynieckiKrayina Respublika PolshaRoztashuvannyaVroclavPeretinayeRichka OdraTip konstrukciyiArochnij mistMaterialstalZagalna dovzhina62 m Shirina21 8 m Maksimalne navantazhennya20 t Vidkrito1655Konstruktor arhitektorKarl Klimm Richard Pluddemann A FruhwirthOhoronnij statusob yekt kulturnoyi spadshini PolshiZvyezhineckij mist u VroclaviZvyezhineckij mist u Vroclavi Polsha Zvyezhineckij mist u Vroclavi u VikishovishiRoztashuvannyaMist roztashovanij u stvori vulici Mariyi Kyuri Sklodovskoyi z yednuyuchi yiyi z vuliceyu Adama Mickevicha ta vuliceyu Sigizmunda Vrublevskogo Poruch z mostom znahodyatsya Vroclavskij zoopark ta Zala Stolittya Nizhche za techiyeyu znahoditsya Shitnickij mist NazvaMist sho isnuvav na comu misci z XVII st Spochatku nazivavsya Shitnickim nim Scheitniger BruckeScheitniger Brucke za nazvoyu sela Scheitnig sho znahodilosya poruch Pid chas epidemiyi chumi v 1704 na mostu buv stvorenij punkt pasportnogo kontrolyu dlya kontrolyu peretinu miskih kordoniv tomu vinikla nazva Propusknij mist nim PassbruckePassbrucke Takozh vikoristovuvalasya nazva Cegelnij mist pol Ceglany mostCeglany most vid cegelnogo zavodu na Biskupin Vroclav Isnuyuchu nazvu dano po roztashovanomu poruch zooparku Istoriya1655 roku v dokumentah vpershe zgaduyetsya derev yanij mist na comu misci Mist neodnorazovo remontuvavsya ta perebudovuvavsya Do kincya XIX stolittya ce buv fermovij mist iz dvoma derev yanimi prolotami po 16 25 m i ceglyanimi pidvalinami Shirina mosta stanovila 8 m 5 m proyizhdzha chastina ta dva trotuari po 1 5 m Na toj chas intensivnist ruhu znachno zrosla i propuskna spromozhnist mostu viyavilasya nedostatnoyu U 1895 1897 r r derev yanij mist buv zaminenij odnoprolotnim metalevim arkovim Proekt rozroblenij inzhenerami A Fryuvirtom ta A Sholcem ta arhitektorom K Klimom pid kerivnictvom R Plyuddemana Roboti zi sporudzhennya fundamentiv pochalisya v seredini listopada 1895 r Montazh arok provodivsya z serpnya po gruden 1896 r Dlya zberezhennya ruhu na chas budivnictva starij mist buv perenesenij na 30 m vishe za techiyeyu Ruh mostom bulo vidkrito 21 kvitnya 1897 roku Povnistyu budivelni roboti bulo zakincheno u lipni cogo roku Arhitekturne oformlennya vikonano u stili modern Na odnomu z piloniv pri v yizdi na mist bulo vstanovleno bronzovu doshku z nastupnim tekstom Originalnij tekst nim Hœlzern ruht ich Jahrhunderte lang ueber traegem Gewaesser Jetzt aus Eisen und Stein schmueck ich den schiffbaren Strom Doshku bulo vtracheno pid chas vijni abo nevdovzi pislya neyi U 1910 roci bulo posileno verhni zv yazki arok U 1945 r pid chas oblogi mista nimecki vijska chekayuchi na napad Chervonoyi armiyi zi shodu mista pidgotuvali mist do vibuhu Odnak nastannya Chervonoyi armiyi pochalosya na pivdni i mist ne postrazhdav U 1961 ta 1988 rokah provedeno kapitalnij remont U 1976 r mist vklyucheno do spisku pam yatok Vroclava Derev yanij propusknij mist 1895 r Proekt mostu arki 1896 r Plan iz pokazom novogo i starogo mostiv 1896 r Zooparkovij mist 1901 r KonstrukciyaMist odnoprolitnij metalevij arochnij z yizdoyu vnizu proyizhdzha chastina roztashovana na rivni nizu prolotnoyi budovi Prolitna budova skladayetsya iz dvoh naskriznih ferm sistemi dvosharnirnoyi arki iz zatyaguvannyam u rivni p yat Vidstan mizh dvoma fermami 12 54 m Arki z yednani mizh soboyu rozkosami ta stijkami Proyizhdzha chastina mosta pidvishena do ferm skladayetsya z pozdovzhnih ta poperechnih klepanih balok Trotuari vineseno na konsoli Pidlogi z butovoyi kladki na betonnomu rozchini Vidmitka nizu fundamentiv stanovit blizko 6 m nizhche rusla richki Zovnishnya poverhnya zasad oblicovana granitnim Dovzhina mostu stanovit 62 m shirina mosta 21 8 m z nih shirina proyizhdzhoyi chastini 10 m i dva trotuari po 5 9 m Mist priznachenij dlya ruhu tramvayiv avtotransportu ta pishohodiv Proyizhdzha chastina mostu vklyuchaye 4 smugi dlya ruhu avtotransportu u tomu chisli 2 tramvajnih koliyi Pokrittya proyizhdzhoyi chastini ta trotuariv asfaltobeton V yizdi na mist prikrashayut piloni z chervonogo piskovika z masivnimi volyutami Perilne ogorodzhennya chavunne hudozhnogo littya zavershuyetsya na tradiciyi parapetom z kolorovogo piskovika Napivkrugli otvori v parapetah zapovneni chavunnimi gratami PrimitkiMosty i przeprawy 2007 s 30 Reestr pamyatnikov goroda Vroclava Arhivna kopiya na sajti Wayback Machine Mosty i przeprawy 2007 s 31 most Zwierzyniecki Arhivna kopiya na sajti Wayback Machine Zarzad Drog i Utrzymania Miasta we Wroclawiu pol LiteraturaMaciej Lagiewski Mosty Wroclawia Zaklad Narodowy im Ossolinskich Wydawnictwo 1989 S 30 33 ISBN 83 04 02937 5 Arkadiusz Dobrzyniecki Dawny most Przepustkowy Passbrucke obecnie most Zwierzyniecki Atlas architektury Wroclawia Jan Harasimowicz Dolnoslaskie 1998 T 2 S 18 19 ISBN 83 7023 679 0 Trasa turystyczna Mosty i przeprawy Wroclaw 2007 16 lipca S 30 31 Die neuen Brucken uber die Alte Oder Hafen Anlagen zu Breslau Denkschrift zur Eroffnung des stadtischen Hafens am 3 September 1901 C T Wiskott Kunstanstalt 1901 16 Juli S 88 90