ЗАЗ А10L50 (англ. ZAZ A10 Lux) — туристичний автобус середнього класу, призначений для перевезення туристів, розроблений ЗАТ «ЗАЗ» в 2009 році.
ЗАЗ A10L50 | |
---|---|
Випуск, роки | 2009 |
Характеристики маси | |
Маса у спорядженому стані, т | 7,65 |
Маса повного автобуса, т | 10,4 |
Швидкісні характеристики | |
Макс.швидкість при повному завантаженні, км/год | 100 |
Макс.швидкість пустого автобуса, км/год | 110 |
Розгін 0-60 км/год за, сек | 32 |
Місткість, осіб | |
Місць для сидіння: | 31+1 |
Повна місткість (8 осіб/м²) | 31+1 |
Розміри | |
Довжина, мм | 8270 |
Ширина, мм | 2420 |
Висота , мм | 3260 |
Колісна база, мм | 4000 |
Двигун | |
Тип двигуна | дизельний |
Назва двигуна | Deutz BF4M1013FC |
Рульове керування | ZF Servocom |
Потужність, кВт | 140 |
Коробка передач | |
Тип КПП | механічна, синхронізована |
Назва КПП | ZF 6S 710 BO |
Автобус ІІІ класу, довжиною 8,27 м, розрахований на перевезення 31 пасажира і одного супроводжуючого (гіда або другого водія). Комфорт забезпечують м'які регульовані сидіння, покращена звукоізоляція, тоновані склопакети і килим на підлозі. У салоні наявні: кліматична установка, відеосистема з LCD телевізором і кухонний блок.
Автобус розроблений «Конструкторсько-технологічним відділом автобусобудування» (м. Львів — структурним підрозділом НТЦ ЗАТ «ЗАЗ». Проект створення автобусів ЗАЗ А10 розпочато у 2008 році; площі виробництва, окрім ЗАЗу, були обрані у Іллічівську на заводі «Іллічівський завод автоагрегатів».
Ця модель оснащена економічним турбодизелем з інтеркулером Deutz Євро 3 (4,76 л) потужністю 185 к.с.. Контрольна витрата палива під час пробігу склала у A10L близько 18 л на 100 км. Застосовано коробку передач, зчеплення і рульове керування ZF, задній міст , гальмівна система , кондиціонер , систему рідинного опалення з конвектором . Використання комплектуючих відомих європейських виробників забезпечує високу якість машини. Разом із тим, конструкція дозволяє легко провести заміну двигуна за бажанням замовника на більш дешевий — індійський Tata або двигун виробництва , Бразилія.
Під стать механіки високоякісний кузов українського виробництва, де основним тримальним елементом конструкції є каркас кузова, який виконано зі сталевих труб. Боковини до лінії вікон обшиті листами оцинкованої сталі, які оцинковуються для того, щоб сталь повільніше окислювалася, тобто для сповільнення кородування. Бокові склопакети вклеєні у каркас кузова, а передня і задня панелі зроблені із склопластику. Останнє дозволяє, по-перше, обійтися у виробництві без дорогих штампів, а по-друге, міняти зовнішність машини на догоду мінливій моді.
Подальша доля автобуса A10L залежить від ситуації на ринку. Завод після проходження сертифікації в УкрСепро поставив машину на серійне виробництво. На «ЗАЗі» сподіваються, що цей «турист» добре попрацює під час футбольного чемпіонату «Євро-2012».
Технічні характеристики
Клас | міжміський, туристичний автобус ІІІ класу |
Виробник | ЗАТ «ЗАЗ» |
Модифікація | ЗАЗ А10L50 |
Розробка | НТЦ ЗАЗ |
Кузов | тримальний, вагонного компонування |
Гарантія, роки/пробіг тис. км | один рік або 80 тис.км |
Ресурс кузова, не менше ніж | десять років |
Довжина, мм | 8270 |
Ширина, мм | 2420 |
Висота, мм | 3260 |
Колеса | бездискові, (4×2) |
Шини | 225/75R 17.5 |
Колісна база, мм | 4000 |
Споряджена маса, кг | 7650 |
Повна маса автобуса, кг | 10400 |
Об'єм багажних відсіків, м3 | 4,2 |
Колія задніх коліс, мм | 1800 |
Колія передніх коліс, мм | 2000 |
Максимальне навантаження на передню вісь, кг | 4000 |
Максимальне навантаження на задню вісь, кг | 6550 |
Висота підлоги, см | 123 |
Підвіска, тип | пневматична, передня незалежна |
Підйом, який може подолати автобус, % | 20 |
Радіус повороту, не більше, метри | 7,5 |
Настил підлоги | типу «грабіол» |
Сидіння | комфортабельні, виконано з синтетичних матеріалів, крісла з можливістю регулювання |
Висота салону, мм, ззаду/зпереду | 2000 |
Двері | з розвинутим остекленням (передні), одностворчасті притискного типу |
Формула дверей | 1-0-1 |
Висота дверей, мм | 2000 |
Ширина дверних прорізів у одностворчастих дверях, см | 700 |
Опалення у салоні | Рідинний підігрівач Webasto DBW 230.70 |
Вентиляція у салоні | кліматична установка Webasto; дахові люки; кватирка водія |
Кермо (з гідропідсилювачем) | ZF 8095 Servocom |
Сидячих місць, шт. | 31+1 |
Стоячих місць, шт. | не розраховано |
Повна місткість, чол | 31+1 |
Передній міст | ЗАЗ |
Задній міст | RABA |
Коробка передач | ZF 6S 710 BO |
Кількість передач КПП, шт | 6 |
Двигун | дизельний чотиритактний Deutz BF4M1013FC |
Розташування двигуна | у задньому звісі |
Кількість циліндрів | 4 |
Робочий об'єм, літри | 4,76 |
Ємність паливного бака, літри | 160 |
Відповідність екологічним нормам | Euro-3 |
Передпусковий підігрівач | + |
Обертальний момент, Нм | 700 |
Потужність, кВт /к.с. | 140 /185 |
Охолодження двигуна | Рідинне |
Робоча гальмівна система Knorr Bremse, Німеччина | Пневматична, двохконтурна, гальмівні механізми дискові |
Стоянкова гальмівна система | діє на гальмівні механізми ведучого моста |
Додаткова гальмівна система | Гірське (моторне) гальмо |
Запасна гальмівна система | Один із контурів робочої гальмівної системи |
система ABS і ASR | Knorr Bremse |
Педалі гальма і зчеплення | Knorr Bremse |
Витрати пального при 60км/год на 100 км, літри | 18 |
Час розгону до швидкості 60 км/год, сек | 30 |
Максимальна швидкість руху, км/год | 100 |
Модифікації
- ZAZ A10L50 — туристичний автобус середнього класу, всього 31 сидяче місце, двигун Deutz BF4M1013FC Євро-3 потужністю 185 к.с. (виготовлено 14 автобусів)
- ZAZ A10L54 — туристичний автобус середнього класу, всього 31 сидяче місце, двигун Deutz TCD2013 L04 4V 4,764 л Євро-4 потужністю 185 к.с. (виготовлено 1 автобус)
Див. також
Примітки
- Яркая премьера[недоступне посилання з липня 2019]
- Новый автобус среднего класса — ZAZ A10 [Архівовано 11 вересня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Nemaye perevirenih versij ciyeyi storinki jmovirno yiyi she ne pereviryali na vidpovidnist pravilam proektu ZAZ A10L50 angl ZAZ A10 Lux turistichnij avtobus serednogo klasu priznachenij dlya perevezennya turistiv rozroblenij ZAT ZAZ v 2009 roci ZAZ A10L50 Vipusk roki 2009 Harakteristiki masi Masa u sporyadzhenomu stani t 7 65 Masa povnogo avtobusa t 10 4 Shvidkisni harakteristiki Maks shvidkist pri povnomu zavantazhenni km god 100 Maks shvidkist pustogo avtobusa km god 110 Rozgin 0 60 km god za sek 32 Mistkist osib Misc dlya sidinnya 31 1 Povna mistkist 8 osib m 31 1 Rozmiri Dovzhina mm 8270 Shirina mm 2420 Visota mm 3260 Kolisna baza mm 4000 Dvigun Tip dviguna dizelnij Nazva dviguna Deutz BF4M1013FC Rulove keruvannya ZF Servocom Potuzhnist kVt 140 Korobka peredach Tip KPP mehanichna sinhronizovana Nazva KPP ZF 6S 710 BO Avtobus III klasu dovzhinoyu 8 27 m rozrahovanij na perevezennya 31 pasazhira i odnogo suprovodzhuyuchogo gida abo drugogo vodiya Komfort zabezpechuyut m yaki regulovani sidinnya pokrashena zvukoizolyaciya tonovani sklopaketi i kilim na pidlozi U saloni nayavni klimatichna ustanovka videosistema z LCD televizorom i kuhonnij blok Avtobus rozroblenij Konstruktorsko tehnologichnim viddilom avtobusobuduvannya m Lviv strukturnim pidrozdilom NTC ZAT ZAZ Proekt stvorennya avtobusiv ZAZ A10 rozpochato u 2008 roci ploshi virobnictva okrim ZAZu buli obrani u Illichivsku na zavodi Illichivskij zavod avtoagregativ Cya model osnashena ekonomichnim turbodizelem z interkulerom Deutz Yevro 3 4 76 l potuzhnistyu 185 k s Kontrolna vitrata paliva pid chas probigu sklala u A10L blizko 18 l na 100 km Zastosovano korobku peredach zcheplennya i rulove keruvannya ZF zadnij mist RABA galmivna sistema Knorr Bremse kondicioner WEBASTO sistemu ridinnogo opalennya z konvektorom WEBASTO Vikoristannya komplektuyuchih vidomih yevropejskih virobnikiv zabezpechuye visoku yakist mashini Razom iz tim konstrukciya dozvolyaye legko provesti zaminu dviguna za bazhannyam zamovnika na bilsh deshevij indijskij Tata abo dvigun virobnictva MWM Braziliya Pid stat mehaniki visokoyakisnij kuzov ukrayinskogo virobnictva de osnovnim trimalnim elementom konstrukciyi ye karkas kuzova yakij vikonano zi stalevih trub Bokovini do liniyi vikon obshiti listami ocinkovanoyi stali yaki ocinkovuyutsya dlya togo shob stal povilnishe okislyuvalasya tobto dlya spovilnennya koroduvannya Bokovi sklopaketi vkleyeni u karkas kuzova a perednya i zadnya paneli zrobleni iz skloplastiku Ostannye dozvolyaye po pershe obijtisya u virobnictvi bez dorogih shtampiv a po druge minyati zovnishnist mashini na dogodu minlivij modi Podalsha dolya avtobusa A10L zalezhit vid situaciyi na rinku Zavod pislya prohodzhennya sertifikaciyi v UkrSepro postaviv mashinu na serijne virobnictvo Na ZAZi spodivayutsya sho cej turist dobre popracyuye pid chas futbolnogo chempionatu Yevro 2012 1 Zmist 1 Tehnichni harakteristiki 2 Modifikaciyi 3 Div takozh 4 PrimitkiTehnichni harakteristikired Klas mizhmiskij turistichnij avtobus III klasu Virobnik ZAT ZAZ Modifikaciya ZAZ A10L50 Rozrobka NTC ZAZ Kuzov trimalnij vagonnogo komponuvannya Garantiya roki probig tis km odin rik abo 80 tis km Resurs kuzova ne menshe nizh desyat rokiv Dovzhina mm 8270 Shirina mm 2420 Visota mm 3260 Kolesa bezdiskovi 4 2 Shini 225 75R 17 5 Kolisna baza mm 4000 Sporyadzhena masa kg 7650 Povna masa avtobusa kg 10400 Ob yem bagazhnih vidsikiv m3 4 2 Koliya zadnih kolis mm 1800 Koliya perednih kolis mm 2000 Maksimalne navantazhennya na perednyu vis kg 4000 Maksimalne navantazhennya na zadnyu vis kg 6550 Visota pidlogi sm 123 Pidviska tip pnevmatichna perednya nezalezhna Pidjom yakij mozhe podolati avtobus 20 Radius povorotu ne bilshe metri 7 5 Nastil pidlogi tipu grabiol Sidinnya komfortabelni vikonano z sintetichnih materialiv krisla z mozhlivistyu regulyuvannya Visota salonu mm zzadu zperedu 2000 Dveri z rozvinutim osteklennyam peredni odnostvorchasti pritisknogo tipu Formula dverej 1 0 1 Visota dverej mm 2000 Shirina dvernih proriziv u odnostvorchastih dveryah sm 700 Opalennya u saloni Ridinnij pidigrivach Webasto DBW 230 70 Ventilyaciya u saloni klimatichna ustanovka Webasto dahovi lyuki kvatirka vodiya Kermo z gidropidsilyuvachem ZF 8095 Servocom Sidyachih misc sht 31 1 Stoyachih misc sht ne rozrahovano Povna mistkist chol 31 1 Perednij mist ZAZ Zadnij mist RABA Korobka peredach ZF 6S 710 BO Kilkist peredach KPP sht 6 Dvigun dizelnij chotiritaktnij Deutz BF4M1013FC Roztashuvannya dviguna u zadnomu zvisi Kilkist cilindriv 4 Robochij ob yem litri 4 76 Yemnist palivnogo baka litri 160 Vidpovidnist ekologichnim normam Euro 3 Peredpuskovij pidigrivach Obertalnij moment Nm 700 Potuzhnist kVt k s 140 185 Oholodzhennya dviguna Ridinne Robocha galmivna sistema Knorr Bremse Nimechchina Pnevmatichna dvohkonturna galmivni mehanizmi diskovi Stoyankova galmivna sistema diye na galmivni mehanizmi veduchogo mosta Dodatkova galmivna sistema Girske motorne galmo Zapasna galmivna sistema Odin iz konturiv robochoyi galmivnoyi sistemi sistema ABS i ASR Knorr Bremse Pedali galma i zcheplennya Knorr Bremse Vitrati palnogo pri 60km god na 100 km litri 18 Chas rozgonu do shvidkosti 60 km god sek 30 Maksimalna shvidkist ruhu km god 100Modifikaciyired ZAZ A10L50 turistichnij avtobus serednogo klasu vsogo 31 sidyache misce dvigun Deutz BF4M1013FC Yevro 3 potuzhnistyu 185 k s vigotovleno 14 avtobusiv ZAZ A10L54 turistichnij avtobus serednogo klasu vsogo 31 sidyache misce dvigun Deutz TCD2013 L04 4V 4 764 l Yevro 4 potuzhnistyu 185 k s 2 vigotovleno 1 avtobus Div takozhred Ataman A096 Bogdan A401 A307 50 Selena A308 51 SiriusPrimitkired Yarkaya premera nedostupne posilannya z lipnya 2019 Novyj avtobus srednego klassa ZAZ A10 Arhivovano 11 veresnya 2016 u Wayback Machine ros Otrimano z https uk wikipedia org wiki ZAZ A10L I Van